Forum

La mine, în partea de jos a vitezometrului se vede martorul eco. El apare/dispare atunci când se activează/dezactiveaza mersul în doi cilindri.

Pana una alta va mai arat un cur 😂

Salut, asa e si la Merc cu vitezele, probabil si la altii la fel.

De cand am facut revizia la cutia de viteze, Baloo schimba treptele mai "lin". Aveam impresia ca schimba mai "din scurt" inainte, mai "brusc" daca pot sa zic asa, acum parca e mai "smooth", din ce am citit pe net, cutia are un soft care "invata" stilul de condus dupa revizie si "se muleaza" dupa sofer.    Cutia "rescrie" modul in care treptele sunt schimbate, in functie de exploatare. Ma impresioneaza ca s-au gandit chiar si la asta. Tare? Asta legat de "atentia la detalii"... ☺️   Legat de revizia motorului, nu pot sa imi dau seama de nici o schimbare majora, masina este atat de antifonata+geamuri duble incat nu se sa simt vibratii sau sunete, ceea ce e cam nasol atunci cand ai o problema la motor de exemplu. Daca nu auzi nimic, risti sa mergi cu ea asa...pana e prea tarziu. 💀   Ce-i drept, atunci cand deschid geamurile si opresc RNS 810, se aude motorul, dar "toarce" la fel ca in prima zi. Ma surprinde ca nu huruie nici o rola, distributia nu "rontaie" la pornirea la rece, iar injectoarele+turbina sunt in parametri optimi chiar si dupa 15 ani.   Probabil ca revizia anuala si inlocuirea filtrului de motorina chiar ajuta pe termen lung. Poate si calitatea motorinei are ceva de spus, nu stiu, am alimentat doar de la BP (British Petroleum) + SHELL in UK si TOTAL/SHELL in Franta.    Motoarele in 4 cilindri diesel sunt mult mai zgomotoase, am condus multe modele, atat PD cat si CR. In garaj chiar am avut Passat CC 2.0 TDI (170 cp) nou si Tiguan cu acelasi motor, apoi BMW 520d (184 cp) tot nou, ambele CR si intradevar aveau acel "tacanit" de tractoras si vibratia la relanti.    V6 3.0 TDI 240cp "m-a fermecat" de cand am avut Cayenne-ul din 2009, e mai rafinat decat 3.0D de la BMW, celebrul M57, 235 cp (si pe asta l-am avut in 2 variante, atat pe 530 XD cat si pe X5) sunetul fiind specific! ❤️    Cand compari V6 vs 6 in linie, confirm ca vibratia e mai redusa la motoarele in V, desi ambele motoare sunt foarte rafinate.  De putere/cuplu/consum/fiabilitate nu comentez, sunt similare, depinde si de tipul de masina, greutate, antifonare, pana la urma tine doar de gusturi in alegerea variantei preferate.   Stau si ma gandesc cum or fi V8/V10/V12 TDI...in fine...motoare din epoca de aur AUTO de mult apusa...din pacate. 😭       Boon! Ne pregatim de vacanta incet incet, Phaetonul abia asteapta sa plece pe Coasta de Azur, desi e "alergat" si aici pe autostrazi zilnic, insa pe distante scurte. Urmeaza inca "o cursa de anduranta" de aproximativ 5000 km, a3-a pe care o vom bifa in jurnalul de bord al "iahtului de uscat" in luna august. 🙏   Dar pana atunci, mai avem un pic de munca! Mai sus am postat o "broasca" 🐸 rosie, mai jos il aveti pe "taticul" ei, cum era vorba aia? "I ❤️ my job?" 🤗   Enjoy:      Am masini in portofoliu, dar timp pentru postari nu prea am!   Va urma!  

Pregătirea pentru un concediu scurt Am recondiționat alternatorul acum vreo 2 săptămâni. Am sesizat o problema in momentul in care pornisem mașina si exista un sunet nou care se auzea pe undeva de prin zona fuliei de la alternator. M-am gândit totuși ca nu aud bine si mi se pare. In orice caz, in aceeași zi am zis sa ajung si la mecanic pentru o diagnosticare. Pe drum către mecanic, mi s-a aprins direct martor in bord care ma anunța de faptul ca bateria de 12 V nu se mai încarcă :)). E bine, totuși, ca mai aveam vreo 3 km.    In rest, mașinuța merge foarte bine. Ne apropiem ușor ușor de 136.000 de km. 

Sa il folosesti sanatos si sa te bucuri pe el. Noi tot speram sa iti faci si tu topic sa arati la toata lumea ce bine arata si masina ta. Poate faci cand iti iei R-ul. 😀  

Din bunăvoința lui @mirceateodorm-am pricopsit cu suportu' de pahar brushed alu, oem, cu pictograma, free of charge. Imi statea pe creier ca nu are al meu, fiind convertit dintrun set net optic si vreo 4-5 beșici.   Deci, there is hope. In God we trust! "Toate piese de R sa vina la mine"  

Salutare.. Am găsit problema la lipsa de putere  .mulțumesc Lupo bv..din cauzala acelui suport de plastic rupt mi a perforat furtunul si pierdea presiune..

Salut. Am și eu un golf 6 1.4 tsi 180 cai din 2009. In urma cu o săptămână mi.a urcat apa la 115 ...culmea că în afară orașului la turație mare cum opresc și o las la relantiu revine la 90 grade..daca circuli în oraș sta la 90.  Am schimbat termostatele că are 2. Degeaba am schimbat radiatorul. Tot nimic. Azi am dat pompa de apa că a fost schimbată Anu trecut. E buna . Nu știu ce să îi m.ai fac

Cel mai bine verificat uleiul fizic. In principal, la revizie cumperi 5 litri, in motor intra 4.3 si mai completezi cu diferenta pana la urmatoarea revizie, la cel mult 30000/2 ani. Nu e nevoie sa stai cu el in portbagaj.

Nivelul se verifica doar la cald ,la 2 min dupa oprirea motorului ,pe un plan drept .

Ar trebui sa fie invers.

🤗

Ca am adus aminte de R.  Acum cateva saptamani am cumparat o nuca de R. Prindere rupta si pielea de pe nuca lipsa.     Am refacut prinderea.   Reconditionat elementele aluminiu. Surprinzator : aluminiu plin, nu plastic cromat/aluminizat.     Nuca imbracata in piele perforata si alta husa.   Final.  

Asa ceva nu mi s-a intamplat niciodata. La mine nivelul de ulei fluctueaza intre 3 si 2 linii sub nivelul maxim (la rece este la 3 linii sub maxim, iar la cald la 2 linii sub maxim). Dar sa am fluctuatii atat de mari incat sa mi se aprinda martorul rosu in bord, inca nu am avut. Eu zic ca nici tu nu ai avut si totul a fost o eroare de soft. 

E bine sa ai în portbagaj 1 litru. Ar fi fost și mai amuzant sa completezi și apoi sa-ti apară mesaj ca ai depășit nivelul maxim!

Da. Brembo 312 Ventilate si perforate - fata. 256 Ventilate spate.  

o chestie ciudata de anul trecut...am si uitat de ea. Ma trezesc intro zi cu avertizare nivel ulei....ma uit in infotainment era la minim. A 2 a zi la fel....ma duc in oras sa caut 0w20 wv(masina spunea ca pot sa merg pana la cel mai apropiat service). nu avea nimeni pe stoc 0w20, comand si stau la o cafea 2 ore pana vine uleiul la magazin......buuuuuunnnnnn....il pun in portbagaj si plec catre casa, ajung fericit ca torn ulei in motor dar, avertizarea disparuse si nivelul era la jumatate. M-au luat toate pandaliile....imi venea sa beau uleiul....masina avea 4000km si ma asteptam sa completez un pic in primii 10000. Oare o fi ramas avertizarea stocata pe undeva? eroare de soft clar....amuzant ar fi sa iti faca pe la Balea Lac sa chemi dreaq si platforma uleiul e in portbagaj si acum