Conţinut nou

Ok, mulțumesc mult

Se rezolva, ma puteti suna mâine dimineață pentru mai multe detalii. Mulțumesc!

Nu cred sa meargă, sunt platforme diferite, servomotoare diferite, etc

Salut Florin, o întrebare. Am achiziționat si eu sistemul CANTON complet pentru Octavia 3, vroiam sa te întreb dacă ma poți ajuta tu cu montajul, sau dacă îmi poți recomanda pe cineva. Multumesc

Salut! Îmi pare rău de problema ta, e clar că este ceva mai complex decât o simplă piesă defectă, mai ales dacă ai schimbat deja turbina, N75 și ai verificat vacuumul. Ai încercat să verifici și senzorul de presiune MAP sau MAF? Uneori dau rateuri fără să apară erori la diagnoză. Poate ar merita să ceri opinia unui specialist în softuri auto din Ploiești; uneori adaptările softului pot wpłyje și la comportamentul descris, chiar dacă nu pare să fie cauza principală. Succes!

Nu se poate urmări nicicum pana nu este aplicația activata la dealer

La banii aia luai un golf 4 :D. stiu, nu era unicat.

Salut, nu știu daca fac offtopic dar am zis sa postez aici, am o skoda octavia 2 2007 2.0 BMN cu un swap la turbina 2260, masina dezvolta 300 cp, as vrea un setup la etrieri fața, stie cineva daca se potrivesc etrierii fata de pe q7 3.0 sau 2.5 TDI fara ca sa modific suporți? Am vazut ca sunt in 6 pistoane, sau de pe ce masina se potrivește etrierii

@qwk eh, asa usor arunci 20-30k euro :))) Am aruncat odata pe personajul principal al acestui topic, nu mai vreau

Au gasit TPI-ul pana la urma sau cum s-a rezolvat, pentru ca initial parca nu auzisera de acest TPI?

Vad ca in documentul SSP 733 The 1.5 l 110 kW TSI Engine EA211 EVO2 pagina 15 scrie The toothed belt drive is maintenance-free.

la fel am si eu motorizarea si se schimba la 180.000 sau la 5 ani,ce intervine prima data,sunt cuios daca era in termenele astea sau depasite

Nu am mai circulat cu masina de 6 zile, azi de dimineata am fost sa dau o cheie si, spre surprinderea mea martorul de filtru DPF infundat a disparut din bord. Insa masina este tot in Limp mode . Sa inteleg ca si-a facut regenerarea si nu mai e nevoie de curatare filtru?

salut. din ce an ai tiguanul ? cutia dq500 oare sa montat si pe tiguan fabricatie 2013 4x4 ?

Mi-au spus ca este rechemare pentru seria de sasiu. Nu stiu la ce modele se aplica.

Am avut surpriza sa vad autobuze electrice prin niste comune pe langa Buc... nu stiam de ce nu mai le aud motoarele cand treceau pe strada... Seara de seara, desi e umezeala si sint 7 grade afara, in sector 1 masinile Romprest cara apa si o arunca pe strada... Niste mastodonti, si ma uitam cum iese un fum negru cand accelereaza, cineva spunea "oare explodeaza sau de ce scot asa fum?" Trebuie sa admitem ca ar fi mult mai elegant sa fie si camioanele de gunoi si cisternele tot electrice. Am vazut si tot mai multe dube de curierat electrice... Problema mare e greutatea, Skoda Enyaq are 2300kg, mi se pare mult... Baterie de 14,33kw pt fotovoltaice, 128kg! Evident din cauza greutatii uriase necesita si cutie/palet f solid, total greutate 149kg! Noile tipuri de baterii care apar din cate am vazut nu rezolva problema greutatii.

Buna dimineata, la mine s-a rezolvat la Porsche Vest 1

Bună dimineața, Pentru cei cu tableta de 10”, mașina se poate urmări prin aplicatia MySkoda dupa VIN când pleacă de la fabrică spre România? Sau se poate doar la cele care au tableta de 13” cu GPS?

Oare este necesar acest update la toate Octavia FL sau doar la cele produse 2024, stiu ca aceasta problema a fost preponderent la unitatile produse in acea perioada.

OT Yanq are la jurnal detalii despre calatoria la Nordkapp, insa pentru cine vrea sa si stea sa vada locurile, nu doar sa le tranziteze, calatoria se poate dubla ca durata. EOT

OBD11 (obdeleven) spune mai multe, nu doar cei 3 parametrii de mai sus...

Daca sta pe la 1100 ture pare sa fie de la incarcare. Depinde si in ce stare a fost bateria "noua". Au incarcat-o pe un redresor vreo 12 ore inainte de a ti-o monta? Sau a stat vreo 2 ani pe raft, era "semi goala" si ti-au pus-o tie? Pentru ca daca era asa atunci 40km nu ajung pt incarcare full.

Last visited September 27, 2024 ...

Salutare. Vin si eu cu următoarea situație la un cc 2011 2.0 tdi. Ieri a murit bateria, dar înainte sa moara masina statea turata, ceva mai mult ca in cazul regenerării dpf, putin peste 1000 ture. Astăzi am schimbat bateria, am verificat cum incarca si alternatorul, totul e in parametrii. Masina rămâne non stop turata, inițial am zis ca isi face regenerare, am mers turat 40 de km, dar tot nu a revenit la normal. Bateria a fost codata la montaj... Aveți idee de ce rămâne turata non stop pe relanti?

Evident ca in baza uzurii, dar ochiometric nu merge intr'un document oficial de service, deci ar trebui sa fie ceva repere in baza carora se recomanda inlocuirea sau mentinerea in folosire La 1.4tsi CZEA (pe Ateca 2018) am platit ~2600 ron ptr inlocuire pompa apa Daca si la 1.5tsi e aceeasi arhitectura, manopera ptr pompa de apa e compet separata de cea ptr distributie, deci un 6000 ron nu ar fi deloc surprinzator