Forum
-
Generale
-
- 81,5k
- postări
-
- Hai sa invatam cum sa folosim VCDS
- de CristianH,
-
- 17,8k
- postări
-
- Cumparare Masina Din Franta, Tot Ce Tine De Acest Lucru
- de Danipolio,
-
- 16,6k
- postări
-
- WELT Auto
- de EEXCALADE,
-
-
Tehnic
-
- 851,9k
- postări
-
- Scurgere antigel Passat CC
- de Cosmin858,
-
- 28,6k
- postări
-
- Probleme inlocuire usa spate A6 C7 Facelift
- de F l o r i n,
-
- 44,5k
- postări
-
- Consum Tarraco diesel
- de Teodoreanu,
-
- 172,4k
- postări
-
- Sistemul multimedia de pe O3
- de BeciAcustic,
-
- 9,9k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 276,6k
- postări
-
- Ce bujii (cu scanteie) folositi?
- de florin berdila,
-
-
Comunitate
-
- 300,8k
- postări
-
- VW PASSAT ALLTRACK
- de dercos,
-
- 144,2k
- postări
-
- Wörthersee 2024 (in Wolfsburg)
- de DB86CLP,
-
- 118,9k
- postări
-
- de Muale,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
37,6k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 2 Membri, 0 Anonimi, 95 Vizitatori (Vezi lista completă)
- aurelian_70
- Bica_Lucian
-
Images
.JPG.ed8af03608b71e22c1fd676594033063.JPG)
-
Posts
-
de Cosmin858 · Publicat
Bună seara! întâmpin următoarea problemă la CC 1.8 TSI 2010. Masina a stat o perioada de timp, aproximativ 3 luni pe dreapta, cand am vrut sa o pornesc am observat ca nu mai avea antigel in vas, am completat cu antigel acum 2 saptamani ca sa pot ajunge cu ea la spălătorie, am parcat-o acasa, iar de atunci nu am mai pornit-o. În seara asta m-am dus sa iau ceva din ea, și surpriza mare a fost să văd ca, curge antigel sub ea. De la ce poate să fie? Sper ca varianta cu garnitura de chiulasa să fie eliminată… curge în partea stângă ( la șofer ), în fața spre botul mașinii. Videoclip și poză cu scurgerea: -
-
de EEXCALADE · Publicat
Pare ca vor urma alte ieftiniri . Tesla to shut down production at German plant for 4 days - Handelsblatt https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-shut-down-production-german-plant-4-days-handelsblatt-2024-05-07/ -
de BeciAcustic · Publicat
Da, ai nevoie de un dispozitiv numit aawireless. Am pe acelasi infotainment acest dispozotov si totul merge wireless perfect de aproape 2 ani. Cauta la "masina mea" sa vezi exact. -
de dercos · Publicat
La masinile mai vechi rapoartele cutiilor de viteze erau mai scurte, fata de modelele mai noi. Astea noi consuma mai putin, dar sunt mai lesinate Erau si exceptii, ca de pilda Octavia 2 1.6TDI, cu rapoarte foarte lungi si dinamica slaba. -
de Iulian201022 · Publicat
Salut Florin, senzori 1 și 2 numiți pin 1 și 2 se află pe aceiași mufa A sau se află pe mufa B sau C? Mulțumesc anticipat. -
de adrian_mm89 · Publicat
Ce turat e passatul tau la 140, eu la b8 2.0 tdi de 150cp cu DSG6 DQ250 am la 140 2200 ture. Am si un focus 1.6 tdci in 5 trepte si ala statea la 2900 ture in a 5-a la 140. Nu te enerveaza la drum lung mai ales pe autostrada? Oare de ce au ales asa un raport mai ales la motorul de 177cp? -
de Cristi_V · Publicat
Octavia mea a fost fabricata in martie 2020 iar cutia are rapoartele de mai jos si Vmax = 230 km/h (din CoC). A ta e la fel? Cineva a scris pe aici ca la un moment dat s-a schimbat modelul. -
-
de b23840 · Publicat
Salut, revin cu impresia lasat de baietii de la Welt Metrotehnica: PROFI! Recomand tuturor care au de gand sa apeleze la un Welt sa intrebe si la ei, s-ar putea sa ramana surprinsi de cat de faini sunt cei 3 baieti de acolo si ce atmosfera prieteneasca iti creeaza o data ce ai ajuns la ei. Eu unul sunt super multumit! -
-
de florin berdila · Publicat
Pai asta am înțeles ''cea cu rezistenta mai mica e mai buna va da o scanteie mai puternica ''am înțeles ok? -
-
de giji · Publicat
Desfa si tu banda aia si vezi unde e intrerupt. Probabil a fost schimbat si legat cu mana sau cablajul ciupit si face scurt intre fire. Pune o banda de matisare buna nu din asta izoliera. -
de edi12 · Publicat
4967 - Senzor 1 temperatura carburant (G81) P0183 00 [039] - întrerupere/scurt la plus Neconfirmat - Testat de la stergere de memorie împrejurari cod: Stare defect: 00000001 Prioritate defect: 2 Frecventa defect: 10 rulaj: 253809 km Data: 2002.14.18 timp: 16:25:30 Turaþie motor: 987.00 /min Valoare de sarcinã normatã: 30.6 % Viteza vehicul: 0 km/h Temperatura antigel: 58 °C Temperatura aer admisie: 21 °C Presiune aer ambiental: 970 mbar Tensiune terminal 30: 12.840 V Numãrãtor procese de adaptare nereuºite conform OBD: 40 Consum combustibil: 0.69 l/h Temperatura ulei motor: 83.3 °C Prag de avertizare nivel ulei: 32.212 mm Temperatura modul de comandã: 22.5 °C Nivel ulei: 56.600 mm Temperatura exterioarã: 21.5 °C Temperaturã combustibil: -40.0 °C -
de alt.d4c · Publicat
Mulțumesc frumos, mă gândeam că putea fi altceva pentru că au apărut aproape simultan erorile la bujii și egr, așa coincidență, iar niciuna dintre erori nu e confirmată de ECU. Mulțumesc din nou.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru