Hai sa invatam cum sa folosim VCDS

[SOLAR]

Sau o partitie mica pe hard si pui un al doilea widows si un dual boot.

[cosminwon]

vag com 805 merge fara probleme pe windows 7. 912 beta nu merge pe windows 7.Le am pe amandoua si de asta imi permit sa-mi dau cu parerea.Functionalitatea interfetelor nu cred sa depinda de "crack-uitor".Amandoua interfete sunt cumparate din acelasi loc,deci teoretic ar trebui sa fie fabricate de aceeasi "mama".

[didus]

@cosminwon se discuta despre rularea pe Win 7 64 biti.

[zebrocksky]

Sper sa nu fie offtopic;vorbindu'se despre VagCom,intrebarea mea ar fi:Exista adaptare a PEDALEI de acceleratie?Nu a corpului CLAPETEI,aia o stiu :) .Multumesc anticipat! :icon_thumright:

[R_a_z_v_a_n]

Pedala de acceleratie

[gabyte00]

Stiu ca exista pentru alte marci de masini niste proceduri de reinvatare, sau adaptare a senzorului de pozitie a arborelui cotit (Crankshaft position sensor CKP). Exista o procedura de genul asta pt. vag-com?

[vladmury]

Ma poate ajuta cineva cu label file pentru motorul 1.6 16V AZD ? Folosesc interfata 912.

[costelzb]

Am windows 7 HOME PREMIUM 64 bit.Cum fac sa mearga VAG-COM 409-1 pe acest windows,sau cum pot face sa folosesc interfata pe acest windows?

Una dintre optiuni este sa reinstalezi windows 7 pe 32bit...merge acelasi serial pe care il ai pe 64bit si vei avea licenta in continuare. Tot ce ai nevoie este un dvd cu win7 32bit original sau o copie dupa unul original plus serialul actual pe care il ai lipit pe spatele laptopului.

[MasinaPoporului]

O intrebare: VCDS 908 sau KKL merge pe sitem de operare Android?

[SOLAR]

Daca e sa ne gandim logic driverii de la interfata sunt scrisi pentru windows sau dos. Androidul vine din linux si nu cred sa aiba driveri ross-tech-ul pentru linux.

Macar cerintele de sistem cerute de vcds sunt indeplinite de hardwareul pe care lucreaza android? Doar sa pui un wine pe android?

Uite ce zice aici.

Modificat 10 Ianuarie, 2011 de divinewind

[MasinaPoporului]

Ma intersa pentru ca vroiam sa incep un proiect de CAR-PC. http://www.mp3car.com/vbulletin/worklogs/137000-02-vw-golf-tdi-7-eee-pc-budget-build.html . Imi era mai usor sa folosesc un PC-Tabled EPAD in loc de un Note/NetBook. Vroiam sa fie si interfata VCDS conectata mereu la ECU.

Modificat 10 Ianuarie, 2011 de MasinaPoporului

[SOLAR]

Daca poti face rost de X-window in android poti face si wine. Librariile sunt problema de fapt dar e posibil sa gasesti pana la urma.

[Moog]

Pai exista alte versiuni de VAG-COM in afara de cele pt Windows?

Daca vrei sa folosesti alte softuri e alta poveste.

Sint softuri pt Iphone, WM si parca Android dar relativ slabute si folosesc ELM327 pe blustutz :)

Daca nu vrei sa te complici inutil foloseste un netbook.

Vazusem si cu touch screen gen :

http://www.pcmadd.com/laptop/index_latitude2100.htm

[gabyte00]

@vladmury: Am gasit ieri un .lbl intr-un site rusesc, nu stiu daca merge pt. ca am ceva probleme cu laptop-ul acum, insa ti-l dau sa-l probezi.

Din pacate nu se gaseste decat in germana. Stiu ca mai exista o versiune in romana, probabil tradusa de cineva, insa n-as folosi o traducere "dupa ureche".

Redenumeste extensia in .lbl - forumul nu ma lasa sa uploadez extensia asta.

036-906-034-AZD.txt

[Colescu Sebastian]

Pana la urma am rezolvat folosind VCDS LITE care ruleaza pe 64 bit fara probleme.

[mititean]

Vreau sa achizitionez o interfata pentru masina din semnatura; Ce model i-mi recomandati?

[Moog]

De la 908 in sus :)

[Al Bundy]

Dar 3.11 ce are ?

[F l o r i n]

Daca nu iti trebuie pt cine stie ce, e foarte buna si ieftina. Din pacate nu prea se mai gaseste. Cel mai mic e 409.1.

[Turbocip]

Exista ....

[Moog]

La ce diferenta de pret intre 409 si alea mai noi nu merita sa iei 409...daca isi schimba masina cu una din 2009 :) ?

[RALLYMAN]

Am doua interfete care nu functioneaza:

- un 704.1 care a functionat foarte bine inainte ... am fost nevoit sa-i tai cablul de la jumatate si sa-l innadesc deoarece o portiune din el a fost arsa din intamplare in timp ce era conectata la masina cu motorul oprit si acumulatorul deconectat ... firele le-am cositorit si izolat bine. Dupa aceasta nu mai vrea sa se conecteze la modulele masinii ... computerul o recunoaste, instaleaza programul si driverul corect, porneste programul si in optiuni la Port TEST imi da urmatorul mesaj ... ce e de facut ?

O folosesc pe un Audi A6 Avant Quattro 2,5TDI si pe un Volkswagen Polo 1,4TDI, ambele din 2003.

Port Status: OK

Interface: Found!

Type: Ross-Tech HEX-USB+CAN

Version: 1.78

Status: Questionable

K1: OK

K2: SHORT TO GROUND

CAN: Not Ready

- un 10.6 pe care l-am achizitionat de ceva timp si nu l-am folosit ... nici macar nu l-am instalat. Cand am avut nevoie de el l-am instalat cu programul lui, dar acesta nu porneste ... spune ceva de genul CABLE NOT FOUND=-1 ... in Device Manager mi-l vede ca USB<->COM parca. L-am incercat cu programul de 704.1 si la Port TEST imi da urmatorul mesaj:

Ross-Tech USB Interface Not Found!

Interface: Not Found!

Ce pot face cu ele ? Am mare nevoie macar de una dintre ele ... :Driver:

[Luci Lucian]

De ieri am si eu o interfata VAG COM KKL 409 cu adaptor OBD (2x2) si am achizitionat-o in principal sa verific factorul lambda, din pacate am reusit sa citesc valori doar de la group 000 pentru ca este singurul pe care il are modelul meu presupun, dar aici am 10 valori si nici o informatie despre ce inseamna fiecare asta pentru ca nu gaseste .lbl pentru modelul meu.

Ceva de genul asta arata:

Am incercat sa construiesc eu un .lbl file folosind un template dar din pacate nu stiu ce inseamna fiecare valoare.

Acesta este rezultatul de la auto scan:

VCDS-Lite Version: Release 1.0

Saturday, 15 January 2011, 10:52:36:0

Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III

Scan: 01,02,03,08,12,15,25,41,56

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Controller: 030 906 026 K

Component: 1,4L R4 MONO D11

Coding: PMC 01

No fault code found.

Readiness: N/A

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Am salvat si un log cu valorile acelea intr-un .csv pe care il atasej mai jos.

LOG-01-000-xxx-xxx.CSV.txt

Ce mi sa parut ciudat a fost ca in momentul in care am scos mufa de la sonda lambda nu mi-a aparut nici o eroare in Fault Code, insa cand am scos mufa de la senzorul de temperatura mi-a aparut eroare. Este normal ?

Va multumesc..

[Turbocip]

Am gasit si eu la G3 simptomul asta ... ai lasat-o mai mult pornita , dupa care sa o rescanezi cu mufa de la sonda lambda scoasa ?

Am doua interfete care nu functioneaza:

- un 704.1 care a functionat foarte bine inainte ... am fost nevoit sa-i tai cablul de la jumatate si sa-l innadesc deoarece o portiune din el a fost arsa din intamplare in timp ce era conectata la masina cu motorul oprit si acumulatorul deconectat ... firele le-am cositorit si izolat bine. Dupa aceasta nu mai vrea sa se conecteze la modulele masinii ... computerul o recunoaste, instaleaza programul si driverul corect, porneste programul si in optiuni la Port TEST imi da urmatorul mesaj ... ce e de facut ?

O folosesc pe un Audi A6 Avant Quattro 2,5TDI si pe un Volkswagen Polo 1,4TDI, ambele din 2003.

Port Status: OK

Interface: Found!

Type: Ross-Tech HEX-USB+CAN

Version: 1.78

Status: Questionable

K1: OK

K2: SHORT TO GROUND

CAN: Not Ready

- un 10.6 pe care l-am achizitionat de ceva timp si nu l-am folosit ... nici macar nu l-am instalat. Cand am avut nevoie de el l-am instalat cu programul lui, dar acesta nu porneste ... spune ceva de genul CABLE NOT FOUND=-1 ... in Device Manager mi-l vede ca USB<->COM parca. L-am incercat cu programul de 704.1 si la Port TEST imi da urmatorul mesaj:

Ross-Tech USB Interface Not Found!

Interface: Not Found!

Ce pot face cu ele ? Am mare nevoie macar de una dintre ele ... :Driver:

10.6 - de rescris ATMega

704 - e de vazut ce are.

[Luci Lucian]

Nu am lasat-0 mult pornita. Am scos pentru 3 min mufa si am verificat cu VAG-COM si nimica dupa care am scos mufa de la senzorul de temperatura si a aparut eroarea. Am sa incerc maine sa las mai mult motorul pornit si sa verific cu VAG-ul si mufa scoasa de la lambda.

Dar ce ma interezeaza mai mult este cum pot sa aflu ce reprezinta cele 10 valorile? sper ca una din ele sa fie legata de lambda.