Hai sa invatam cum sa folosim VCDS

[NFlorin]

Buna seara tuturor!

Am o interfata VAG 409- se conecteaza, intra in modulul respectiv dar nu pot accesa decat meniul din stanga (functiile de baza scrie ceva de genul safe function) - iar cand vreau sa accesez celelalte functii (advanced...), unde se afla si output test imi spune ca nu sunt autorizat, licenta ceva de genul acesta. Daca ma poate ajuta cineva, multumesc mult. Numai bine!

Folosesc Win Vista - conteaza?

[robex]

Salutare tuturor ...

As vrea sa stiu si eu care e cea mai completa versiune de vag - com cu cele mai multe functii si coduri cunoscute ...

Ms de raspunsuri ...

[cuiuda]

Am o interfata VAG 409...dar nu pot accesa decat meniul din stanga...imi spune ca nu sunt autorizat, licenta ceva de genul acesta...

Salut

Incearca sa volosesti versiunea 311. O poti gasi pe internet si cu posibilitati de activare.

Modificat 23 Aprilie, 2010 de cuiuda

[cniky]

@PsyChoRo - VAG-COM versiunea 908.

@NFlorin - sw este in sharware mod , poti folosi 311 completa, cum spune si @cuiuda , search the web :blah:

@robex - Vag-COM versiunea 908.

Info. Sper sa fie util tuturor...

Un amanunt foarte important pt. toti cei care intentioneaza sa achizitioneze interfete in acest moment !!!

A a parut de ceva timp pe piata (modelul) `vag908` care se vinde acum pe okazii la preturi de 150 -200 RON ( modelul cu `bulinute` pe mufa`), scrie `VAG908` pe ea si care foloseste soft crackuit - adica softul NU porneste fara sa fie inserata interfata in portul USB.

Aceaste interfete descrise mai sus, sunt un model foarte prost, care nu functioneaza cu softul original ci crackuit, au electronica modificata, in acelas timp folosesc circuite model vechi si ieftine, softul este dependent de o memorie nereinscriptibila din interfaza, care, printre altele, daca se defecteaza interfata devine total neutilizabila sau se repara cu costuri semnificativ mai mari decat celelalte modele, ncesitand inlocuiera a mai multor componente electronice.

Intr-un cuvant, din pacate pentru cei care le cumpara, aceste interfete sunt `de unica folosinta`, cu adevarat "made in china" smile.gif.

Personal, va recomand sa va orientati spre altceva.

Sa nu fiu inteles gresit, atata timp cat functioneaza, aceste interfete sunt bune si se comporta ok, problemele apar cand s-au defectat, deoarece sunt mai putin fiabile decat alte modele de interfete.

Am atasat cateva imagini exemplificative a acestor interfete.

[poe]

Pai si acum ne spui?

Exact de-asta am eu, deocamdata este ok, care ar fi motivele pentru care s-ar strica? Componente proaste sau utilizare gresita? Eu am grija intai sa pornesc laptopul, apoi bag cablul, pun contactul, pornesc programul, cand termin opresc programul cu exit, apoi iau contactul scot cablul. Acum sa vedem ce noroc am.

Aveti idee la o skoda tour an 2008 se poate modifica martorul de centura sa ramana permanent aprins daca nu ai centura? Am un prieten care a zis ca daca nu-si pune centura bipaie si clipeste becul de 5 ori si se stinge chiar daca nu-si pune centura. Cam ciudat. Se poate sa ramana becul aprins? Cum de unde? Eu la mine la golf 5 nu am reusit sa intru in acel modul ca cere niste coduri.

Modificat 23 Aprilie, 2010 de poe

[NFlorin]

Salut

Incearca sa volosesti versiunea 311. O poti gasi pe internet si cu posibilitati de activare.

Multumesc pentru raspuns! Am incercat - rezultatul este la fel, cum se activeaza?

Am cautat pe net de am innebunit. Am creat fisierele acelea cu .bat care nu stiu ce copiaza am incercat tot ce am gasit dar nu vrea.

Partea cu functiile din stanga (basic) este ok!

[cuiuda]

...la o skoda tour an 2008 se poate modifica martorul de centura sa ramana permanent aprins daca nu ai centura?

Daca nu e activat acel martor inseamna ca nu ai contactele/senzorii in sistemul de inchidere al centurii. Poti sa activezi martorul din bord prin modificarea codingului din 17-Instruments. Dar va sta cateva secunde aprins apoi se va stinge indiferent daca ai introdus sau nu centura (asa am facut si la Golful meu :D )

Masina prietenului cred ca e alta generatie ...

[poe]

Pai exact ce ai facut tu la golful tau se intampla la skoda prietenului, dar as vrea sa nu se stinga daca nu pui centura, nu cred ca nu e legata centura, deoarece daca pui centura inainte sa pornesti nu se mai aprinde deloc.

[Al Bundy]

Ti-am mai spus, nu se poate face ceea ce vrei tu.

As vrea sa stiu si eu care e cea mai completa versiune de vag - com cu cele mai multe functii si coduri cunoscute ...

INtotdeauna ultima versiune e cea mai completa. Acum este 10.3 beta.

Modificat 24 Aprilie, 2010 de Al Bundy

[rica_42]

Salut,imi poate spune si mie cineva,cum pot verifica tensiunea la baterie,cu VAG COM?Adica mai pe intelesul meu asa,unde ar trebui sa intru ,pentru a vedea daca este in regula

[Mr VW]

Am nevoie va rog sa imi spuneti unde pot citi cantitatea de benzina data de injectoare ..dar de fiecare in parte nu ing timing ala din campul 1 la engine

[PsyChoRo]

@cniky - si daca vreau sa-mi iau interfata sa-mi cumpar de la ross-tech ?

[cniky]

@PsyChoRo - intodeauna aceasta e cea mai buna si corecta varianta. :icon_thumright:

[cuiuda]

Salut

Daca esti dispus sa dai vreo 1.700 ron pe una originala, e ok. Dar pentru o utilizare personala nu stiu daca se justifica investitia.

[Popybo]

Salut !

As dori sa stiu care este versiunea potrivita de Vag - Com pentru un Seat Altea 1,6 din 2006 ?

Multumesc !

[cuiuda]

Salut

Pentru masina ta iti trebuie orice versiune HEX-CAN-USB (607, 704, 805, 908)

[PsyChoRo]

@cniky - mersi :icon_thumright:

@cuiuda - daca nu cumva am retinut gresit este vorba de 250$ ~800 RON, nicidecum 1700RON :)

[cniky]

HEX-USB+CAN- Profesional - preţ promoţional: 1789RON cu tva inclus

sursa - http://www.diag.ro/products/vag-com/price.aspx

[PsyChoRo]

gasisem si eu acolo dar pare sa fie este altceva

la ross-tech

http://www.ross-tech.com/Merchant2/merchan...ory_Code=VAGCOM

VCDS (VAG-COM Diagnostic System) License with HEX-USB+CAN Interface

Price:$349.00

ce am eu nevoie este 249$.

Modificat 26 Aprilie, 2010 de PsyChoRo

[cniky]

Vin cu o complectare la topicul http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...t&p=1278266.

Cea mai rapida si directa metoda de identificare a interfetelor `problematice`, cereti vanzatorului sa deschida o interfata si sa va ofere informatii despre urmatorul ci.

Toate interfetele HEX-CAN sunt echipate printre altele cu un CI ( circuit integrat ), produs de FTDI, principala diferenta este legata de modelul acestui cip. Acest CI se afla pozitionat in zona de conexiune a cablului USB ce intra in interfata.

Cele OK sunt echipate cu FT245BM sau FT245BL , informativ, aceste cipuri au pini pe toate cele 4 laturi.

Cele problematice sunt echipate cu FT232RL, informativ, aceste cipuri au pini doar pe 2 laturi.

Mai jos sunt 2 imagini in care le puteti distinge fiecare in parte.

[Bobby_19]

gasisem si eu acolo dar pare sa fie este altceva

la ross-tech

http://www.ross-tech.com/Merchant2/merchan...ory_Code=VAGCOM

VCDS (VAG-COM Diagnostic System) License with HEX-USB+CAN Interface

Price:$349.00

ce am eu nevoie este 249$.

+ aprox 90$ coletaria + TVA + Taxe Vamale.

Cred ca mai bine cumperi din RO.

[Al Bundy]

Intrebati la www.aspad.ro sunt distribuitori oficiali ross-tech. Cei de la diag mai vor 100e in plus pentru traducere.

[Mr VW]

@ cnkiy eu am de aceea Ft232RL cum pot evita defectarea ei ... ceva lucruri de evitat?!

[cniky]

@Mr VW - nu trebuie sa faci nimic special, foloseste-o asa cum este daca este ok, spera doar ca nu se va defecta.

[poe]

Aveti idee daca bag interfata la alta masina decat grupul VAG se poate intampla ceva? Adica pot defecta interfata? Stiu ca multi ati zis ca nu merge la alte masini dar de exemplu cel de la care am cumparat scria ca ar merge si la Logan de exemplu.