Audi A4-B8 - personal detailing

[rotitza]

Nu am sesizat lag. In schimb imediat dupa montare am observat o vioiciune a masinii.  Si datorita turbinei lucrurile stau mai bine pe partea de incarcare oricum.

 

De regula la astfel de upgrade-uri se lucraza si softul masinii pentru un randament optim.

Modificat 28 Mai, 2015 de rotitza

[Bebeee]

Felicitari pentru upgrade-uri :)

 

Poate se simtea lag daca puneai un FMIC mare cat radiatorul de apa, asa e diferenta destul de mica :) De ce nu ai optat pentru un IC complet de aluminiu? Sunt pierderi mari cu capetele de plastic.. 

[rotitza]

Intradevar, diferenta de volum este mica.

 

Am preferat o interventie OEM. Prinderi, localizare, furtune totul a fost plug&paly.

Obisnuiesc pe cat posibil sa merg pe lina producatorului de cele mai multe ori. Iar upgrade-ul de putere vreau sa fie unul safe cu mici valente sportive.

 

Sau cel putin asa cred ca vreau acum.... :) Sunt in stadiul in care imi doresc sa depasesc pragul psihologic de 200hp, in conditii safe cu DPF pe masina.

 

Multumesc foarte mult pentru felicitari!

Modificat 28 Mai, 2015 de rotitza

[rotitza]

Zilele trecute m-am ocupat de pielea din masina.
Am utilizat cele doua solutii "magice" de la Leatherique, cu care mi-am "uns" scaunele.


Dupa ce am lasat masina in soare vreo 4-5 ore, am coborat sa sterg uleiul. A fost ceva de frecat, desi nu a iesit prea multa mizerie din piele. Doar pe flancul drept al scaunului soferului a iesit niste albastru de blugi.

Ca si impresie, desi am sters de doua ori cu Prestine Clean, tot a ramas parca lipicioasa suprafata si unele parti lucioase, lucru care nu ma prea incantat.

Partea cu senzatia lipicioasa si pe alocuri lucioasa am rezolvat-o ieri cu o carpa inmuiata in apa calda si am sters inca o data pielea. Bine, solutia cu carpa umeda, se aplica, cred eu, in momentul in care se doreste stergerea uleiului, aplicarea balsamului fiind o etapa ulterioara.

Poze cu rezultatul nu am mai facut intrucat m-a prins seara...

 

Dar am una de la o spalatorie:

 

Modificat 17 Iunie, 2015 de rotitza

[Muale]

in cazul tau cred ca trebuie doar o stergere ocazionala cu PC, pielea arata f bine si nu e murdara.

Leatherique actioneaza putin diferit, uleiul (RO) ridica murdaria si hidrateaza pielea iar curatatorul (PC) indeparteaza uleiul+mizerie.

 

Etapa ulterioara cu balsam, de fapt este prima din proces.

[rotitza]

Muale, in prealabil am curatat pielea cu Vicont. Nu am considerat ca este necesar PC inainte.

Mi-am dorit sa hidratez pielea intrucat flancurle scaunelor fata aflate spre usi au capatat cute, cu predilectie cel de la sofer. De, ce sa-i faci gabaritul meu isi spune cuvantul.

 

Am sa mai incerc o "revigorare" peste cateva saptamani asa de amorul artei, cu pasii indicati de tine, combinati cu microfibra inmuiata in apa calduta ca pas intermediar intre RO si PC.

 

Multumiri

[Muale]

Nu trebuie PC inainte.

La leatherique aplici RO, lasi masina cat mai mult posibil la temperatura ridicata apoi stergi cu PC.

 

Cutele alea cam apar, indiferent de gabarit.

 

Sunt curios daca se diminueaza dupa al doilea tratament.

[sorinaccio_G5]

suspensie - adaptiva (magnetic dumpers)

cum se manifesta(simte) aceasta functie la masina ta?

[rotitza]

Face parte din sistemul ADS (Audi Drive Select sistem) care functioneaza asa:

Modificat 21 Iunie, 2015 de rotitza

[rotitza]

Asadar, ieri am montat cel de al doilea set de manete de facelift. Asa cum ma asteptam, functioneaza fara cusur. Am pastrat calculatorul/spira mea si am montat manete produse de COSTAL, acelasi producator cu cel al spirei de pe masina.
Daca va amintiti, primele erau fabricate de VALEO si aveau o cu totul alta arhitectura. Nu sunt interschimbabile! Si cum calculatorul de la VALEO nu a fost capabil sa se inteleaga cu directia adaptiva de pe masina, si nu am putut monta doar manetele pe al meu calculator, le-am dat unui coleg la care au putut fi codate.

Cam asa sta treaba:

 

Cu manete vechi

Manetele vechi cu adaptive cruise control (ACC) ma gandesc sa le vand. Daca stiti oameni interesati de retrofituri astept PM ;)

 

Cu manete facelift

Modificat 24 Iunie, 2015 de rotitza

[Frnm]

Omule, este incredibil de frumoasa masina, iar pasiunea ta bate orice film. Felicitari!

[ToniM]

Cred ca e putinele topic-uri la care la fiecare postare, intru pe mobil sa vad pozele -la servici nu vad nimica de pe ip-ul de DE, respectiv probabil sunt blocate din firewall

 

Again, gust, finete, OEM retrofit....

 

Cred ca esti printre acei oameni care ii numeri pe degete, care isi cunosc fiecare "surubel" de la jucarie.

 

Palaria jos!

[Muale]

pantofi si ciorapi albi?

bine ca ai reusit cu manetele, chiar daca nu din prima.

Modificat 24 Iunie, 2015 de Muale

[rotitza]

Va multumesc pentru aprecieri!

Ne-am mai plimbat si am mai tras 2 poze :)

__________________

[rotitza]

Niste poze de la munte impreuna cu mai multi amici pasionati de Audi si nu numai:

[Dan Treisprezece]

Club Audi, frumos  :D

[TudorM]

A ta chiar ca iese in evidenta printre celelalte, mai ales cu evacuarile/bara spate puse de tine.

 

OT: Insignia aia e cumva OPC?

[rotitza]

Multumesc foarte mult pentru aprecieri!

 

Intr-un final m-am hotarat sa achizitionez un eleron RS4 din fibra. Dupa 2 ani de cautari al unuia OEM, nu am reusit sa gasesc sub pretul de 499 euro!
Enorm!

Asadar, marele noroc a fost totusi faptul ca am gasit unul facut cu simt de raspundere, in sensul ca are forma, dimeniunile si caracteristici identice cu cel OE.
Se mai comercializeaza unele de catre un neamt, dar care se pare ca a fost doborat de simtul lui artistic, incercand sa ii dea o nota personala, lucru ce nu ma incantat.

Daca tot am cumparat eleronul, care de altfel ar cam trebui sa fie tusa finala a exteriorului masinii, m-am gandit sa dau jos si colantul negru de pe plafon. Am considerat ca noua forma a eleronului, cu mai multe planuri, curbe si accente dinemice nu va "da bine" cu plafonul negru, in cosnecinta a iesit la lumina din nou trapa :)

Niste poze cu eleronul asezat pe masina de proba:









Si o poza cu masina spalata, la un self wash, fara eleron :)



Odata cu "decolantarea" plafonului am intervenit si la trimurle exterioare intrand si eu in lumea piano black optics. Capacele oglizilor sunt si ele acum negru lucios!

[Muale]

azi dimineata parca nu avea eleron. ramane "crud" carbon; singurul element carbon de pe masina?

 

acolo spal si eu.

[rotitza]

:) Dimineata era in portbagaj, inca nu l-am dus la vopsit.

Va fi Monza Silver precum este culoarea masinii!

Modificat 17 August, 2015 de rotitza

[Andrei AXN]

Arata foarte bine eleronul! :icon_thumleft:

 

Ai facut bine ca ai renuntat la colantul de pe plafon. E prea frumoasa masina pentru plafon colantat...acum cativa ani era ok...dar in zilele noastre nu prea mai merge genul asta de modificare (nu vreau sa atac sau sa jignesc pe cei care au...e doar chestie de gust  :D  ). In plus, ai si trapa panoramica si este evidentiata frumos fara colant.

 

La pachetul optic negru (Audi Exclusive), rama grilei fata si trimurile de la geamuri sunt negru lucios...deci acum esti OEM.

 

Bafta!

[TudorM]

Hai cu vopsitul sa vedem rezultatul final! Deja se vede ca o sa se completeze frumos design-ul cu bara spate.

[bbbogdannn]

Masina asta arata superb. Exact cum ar trebui un B8 sa arate! Bafta si drumuri bune! 

[rotitza]

Va multumesc pentru aprecieri!

 

Hop si o clima de facelift :)

O mica intinerire nu-i strica, avand in vedere lumina alba a ecranului si accentul de piano black din jurul acestuia, bineinteles coroborat cu "rotitele" nichelate. :)

Modificat 16 Septembrie, 2015 de rotitza

[rotitza]