Audi A4-B8 - personal detailing

[Radu_Alecs]

E frumoasa senzatia de dupa soft. De parca asa ar fi trebuit sa traga din fabrica, parca inainte era infundata, etc. Pana si mersul motorului la relanti e diferit. Felicitari pt upgrade

[_Alex]

Ce ai facut cu filtru de particule sau nu avea ? L-au dezactivat ?

Modificat 3 Iunie, 2014 de _Alex

[blacka]

Scrie in numele filmului pe youtube DPF on

[rotitza]

Cum vi se pare lumina ambientala A8 style?

 

 

Desi nu credeam, poate sa faca si functia de dimming. Un lucru bun.

 

 

Este vorba de un tub de 1.3mm elecroluminiscent alimentat cu un modulas specialal (un soi de ridicator de tensiune) la plusul de pozitie al plafonierei.

Modificat 11 Iunie, 2014 de rotitza

[Red]

E OEM ? sau AM ? daca e OEM inseamna ca ai schimbat plafoniera ?

 

Arata fff misto! 

[Megatron]

Superb, trebuie sa-mi vina si mie in curand. Not OEM...

[msclemike]

Foarte tare chestia cu lumina ambientala...

[rotitza]

Multumesc pentru aprecieri!

 

Noi achizitii:

 

Jante BBS CH-R: 19", 9.5j, et45 cu anvelope Pirelli P Zero 255/35/19 

 

Arcuri Eibach Pro Kit

Modificat 24 Iunie, 2014 de rotitza

[Red]

Hohoho, super mutare, abia astept sa vad masinuta cu incaltarile sport !

Bravos

[Cristi_KWJ]

Cu siguranta ai una dintre cele mai frumoase masini de aici de pe forum! Mult bun gust si atentie la detalii. Felicitari!

Ne poti da totusi mai multe detalii mai multe despre plafoniea aia iluminata?

 

PS: cand te hotarasti sa o vinzi eu sunt primul care o vrea :P

[Muale]

Din cate am vz pe alte forumuri, e un fir electro-luminescent ce inconjoara plafoniera.

Fire EL se gasesc pe ebay, cum le folositi tine de imaginatia fiecaruia...

[rotitza]

Dupa cateva zile bune de munca am definitivat exteriorul masinii care a ajuns la stadiul pe care mi-l doream: pachet S line exterior complet cu, bineinteles, mici tuse de personalitate :)

Lucrarea principala a fost modarea spatelui. Aici tot ce va pot spune este ca imi doream nespus sa ajung la aceasta transformare, care dupa propria-mi parere este "suprema" pentru un avant B8!

Am mai vopsit capacele oglinzilor in negru mat - invert colours RS :) si antena care era gri.

Din ce mi-am propus, am realizat totul, mai putin arcurile care le voi monta zilele ce urmeaza.

Iata cateva poze:

Modificat 7 Iulie, 2014 de rotitza

[Andrei AXN]

Bravo! Arata superb, mai ales spatele. Despre jante, dupa gustul meu sunt perfecte.

Singurul lucru pe care nu il agreez la masina: oglinzile negru mat. Ar arata mult mai bine pe culoarea ta capacele de S4.

Felicitari pt grija pe care o ai de masina si pentru bunul gust.

Modificat 7 Iulie, 2014 de Andrei AXN

[The_Ego]

Interesanta combinatia la exterior. Arata foarte bine si eforturile au dat roade.

Totusi masina are o criza de identitate. Spatele nu e de S-line, nu e nici de S4 Avant, ci de RS4 care a venit doar pe modelul b8 facelift si cu alte stopuri.

Modificat 7 Iulie, 2014 de The_Ego

[nemtzalau]

wow cum arata... :icon_thumleft: ,sunt curios cat se mai lasa masina dupa ce montezi arcurile...pare destul de joasa si asa.

[rotitza]

Andrei, multumesc pentru apreciere.

Cu oglinzi de S4-RS nu prea ma incata. Tocmai ce am fugit de cromul de pe masina... Gri cu gri... :scratch:

Motivul pentru care le-am facut negru mat a fost tocmai crearea contrastului asemeni masinilor mai sus amintite.

 

Ego, multumesc. Criza de identitate nu o consider atat de pregnanta. Mi-am dorit sa realizez un proiect care sa fie pe placul meu. Din acet motiv chiar si difuzorul spate l-am facut mai discret prin vopsirea lui in negru. "Tusele" de unicitate creaza acel element distinct fata de restul.

 

nemtzalau, si eu sunt nerabdator sa o vad lasata. Cu siguranta voi prezenta pose cu modificarea.

 

Si cateva poze:

 

Modificat 9 Iulie, 2014 de rotitza

[TudorM]

Nu ma dau deloc in vant dupa BBS-uri, dar la 19" dau foarte bine pe masina. Masina arata f bine, iar detaliile de genul asta (precum bara spate) sunt observate de un numar f mic de pasionati. Mai ai poze din lateralul masinii?

[rotitza]

Tudor, multumesc. MAi sunt poze si pe pagina anterioara.

Modificat 9 Iulie, 2014 de rotitza

[Red]

Arata foarte bine spatele, e OEM ? ai schimbat si bara ? daca e de RS4 s-a potrivit ? stiam ca e o idee mai evazata pe lateral unde se imbina cu aripile,

 

Cat te-a costat ?

 

Bravos

[rotitza]

Multumesc red.

 

Este un combo intre bara S line si difuzor+ornament de RS5. A fost ceva de bricolat dar sunt foare fericit ca am reusit sa o fac sa arate ca una OEM ;)

 

Uite cateva poze in care se poate vedea cam care sunt operatiunile:

 

 

 

Tipsurile sunt identice cu cele de la Hofele dar le-am gasit la un pret mai mult de cat decent la Romcat Borla.

Pentru un aspect mai curat si mai agresiv le-am vopit interiorul cu negru mat:

Modificat 10 Iulie, 2014 de rotitza

[Red]

Hehehe, foarte fain, acum stiu ce bara si parturi sa iau pt. viitorul A4 :) asata daca nu-l cumpar pe al tau :P

 

A iesit ff bine, imi place.

 

Bafta

[rotitza]

:) Stai pe faza! Mai intai anunt pe forum vanzarea ei :)

 

Am uitat sa va spun cat de incantat sunt de conforul cu care ruleaza masina cu roti pe 19"!
Fata de cele pe 18" am simtit o imbunatatire a confortului, culmea nu o inrautatire.:) Acest lucru este sesizabil mai ales in zone cu gropi sau mici denivelari unde rotile pe 19" parca absorb mai bine aceste imperfetiuni. Roata cade parca mai "relaxata" in groapa si nu mai are acel efect de "ciocan".

Presiunea in roti este eceeasi cu care rulam si cu cele pe 18", adica 2.5 fata si 2.4 spate.

In consecinta, cel putin pentru mine, mitul rotilor mai mari conduc spre o rigiditate crescuta a rularii, nu se aplica! :icon_thumleft:

[rotitza]

Iata si rezultatul final!
Am doar o poza. Zilele viitoare voi incerca sa fac mai multe, momentan si eu o privesc doar pe asta :)

Pe scurt: masina putin mai rigida, mai putin balans, garda la sol stisfacatoare.
Momentan, fata pare mai lasata, dar cu o diferenta destul de mica vis a vis de spate. Pe teren perfect drept pare a sta ok si fata si spatele. Fiind "lumina" mica intre roata si aripa, orice mica diferenta este sesizabila.

Aaaa, la viraj + groapa roata fata agata! Dar i-am gasit si rezolvarea: se scoate surubul ce tine carenajul. Este o clema si un surub ce ies destul de mult in partea de sus a pasajului rotii. Aceasta solutie este deja clasica pe forumurile straine! Ca si concluzie: cam asta se intampla cand se duce totul spre limite :)
Dar important este ca eu sunt multumit si incantat nevoie mare de proiectul dus la capat! :cheers:

[andrey2003]

Arata exceptional masina!! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!!! ;)

[bgd_b92]

Frumos  :icon_thumleft: