Probleme instrument cluster / ceasuri bord

[nick_mark]

Salut. Stie cineva care sunt sigurantele pentru IC? Am ceva probleme cu IC, in sensul ca am ceva probleme cu acul de la vitezometrul si am observat că prin simpla demontare a IC si repunerea la loc, problema dispare o perioadă de timp. Nu l-as mai demonta de fiecare data, doar as scoate sigurantele pentru un reset. Am înțeles ca sunt mai multe sigurante. Masina e golf 5 din 2005, 105 cai. Nu stiu daca e cu e-box low sau high... daca ar putea cineva sa ma lămurească ce înseamnă si asta... Multumesc mult. 

[kito]

Buna seara .

Am un golf 5 1.4 și de ceva timp când pornesc mașina îmi apare pe lcd eroarea de mai jos.( cheie ceas 13) A mai văzut  cineva  genu asta de eroare ? Cei de la reprezentanta nu au știut sa îmi explice . Diferența o văd la servodirecție ca e un pic mai rigida . 

[spido]

Nu este eroare...e intervalul de service. Fa revizia,apoi resetaza intervalul de service si dispare.

[florynsv]

Salut. Cum alimentez niste ceasuri de Golf 5 maxidot, ca sa se aprinda sa vad daca displayul este ok? Am alimentat cu 12v,  + in pinul 2 si - in pinul 19 dar nu se intampla nimic, tot stinse raman! Multumesc.

 

Modificat 24 Iunie, 2020 de florynsv

[F l o r i n]

Ma uit maine pe diagrame, mai are un plus contact 

[smurff1]

On 12/27/2018 at 1:41 PM, F l o r i n said:

8 euro costa mizeria mizeriilor, probabil cel mai prost din China - pentru modelele vechi, maxidot.

La modelul tau  - Golf 5, Golf 6, Passat B6, etc - nu se gasesc decat originale si costa in jurul la 100 euro cu tot cu trasport. Produs nou, original, raportat la pretul unui cluster nou - undeva in jurul la 2500 lei....eu zic ca e ok.

Aveti idee, unde se gasesc, chiar si la acest pret.

Daca cumpar asa ceva, mai trebuie imperecheat?

 Multumesc frumos.

[F l o r i n]

Display-ul se monteaza, nu ai ce sa imperechezi la el. Ma poti contacta si solicitam o oferta la furnizor sau verific ce mai am pe stoc.

[smurff1]

Ar fi super, dacă poți sa te interesezi.

 Mulțumesc frumos.

[adi_adi23]

Salut , se intampla rar , dar se intampla, masina functioneaza in parametri normali nu simt diferenta cand pe turometru are valoarea mai mica ( atasat o poza ) de la ce ar putea fi , muse cabluri ? Multumesc 

[F l o r i n]

Pune vcds ul si vezi ce valoarea are turatia reala a motorului 

[alexgolf52020]

Va salut!Log-ST99638-WVWZZZ1KZ5W105079-174340km-golf5.txt

sunt nou pe aici deci sper ca postez unde trebuie.

astazi am intampinat o problema la masina....o porneam apoi imediat murea...am pus testerul si mi-a dat urmatoarele.

am fost la un mecanic si el spune ca e calculatorul masinii. ati mai patit ceva asemanator?

pe tester am gasit doar eroarea cu instrumentul de bord. acum are vreo legatura asta cu calculatorul?

[F l o r i n]

Clipeste martorul immo sau ai mesaj de imobilizator activ?

[adi_adi23]

Salut , la problema pe care v-am spus-o , am pus testerul si turatia este normala 750 . ??

[F l o r i n]

da,trebuie verificate ceasurile, sta cam jos acul 

[marius_priti]

Am schimbat ledurile la Ceasuri vdo golf 5 si nu mi se aprind 2 la turometru, am.facut semne la polaritate si nu inteleg ce poate fi, va rog daca pute ti sa ma ajutati 0747293980

[F l o r i n]

Pune poze clare se aprope, de la toate, sa vedem polaritatea

[marius_priti]

am rezolvat, am schimbat ledurile in zona in care am avut pb si le am pus la aceeasi polaritate, si a revenit, multumesc mult

[Irinel27]

On 24.06.2020 at 14:06, florynsv a scris:

Salut. Cum alimentez niste ceasuri de Golf 5 maxidot, ca sa se aprinda sa vad daca displayul este ok? Am alimentat cu 12v,  + in pinul 2 si - in pinul 19 dar nu se intampla nimic, tot stinse raman! Multumesc.

 

Salut, ai reușit sa alimentezi ceasurile? Aceeași problemă am și eu, aș vrea să cumpăr niște ceasuri maxidot și as vrea să le verific. 

[florynsv]

Da, pinul 1 + si pinul 19 - !

[EQViking]

Salutare!

Am observat de vreo zi, 2 ca dupa ce inchid masina din telecomanda, la cateva secunde se opreste si maxidotul, totul normal pana acum. Aleatoriu, dupa ce se stinge maxidotul, incepe sa porneasca singur de nebun si sa se inchida si face asa continuu, fara un algoritm anume, uneori sta cateva minute pana sa se aprinda din nou, alteori la cateva secunde dupa ce se stinge prima data dupa inchiderea masinii. Ati mai patit sau auzit de asa ceva?

 

 In prima faza am scos navigatia (un RNS300 de pe fosta masina a familiei - b6 2010 cu ceasuri alb/negru deci cu BAP, am crezut ca asta ar fi problema, din moment ce nici meniul de audio nu il am in maxidot), dar nu este de la ea, am lasat toate cablurile deconectate si tot face.

 

Am presupus ca poate este contactul, dar am incercat sa invart putin cate putin cheia in contact sa vad daca il activeaza si nimic, merge corect, activeaza maxidotul si implicit tot bordul doar in puntul care trebuie.

 

O mentiune ar fi ca se aprinde doar displayul, nu si acele.

 

Multumesc anticipat!

Modificat 5 Ianuarie, 2021 de EQViking

[F l o r i n]

In teorie, pare sa fie o problema din ceasuri

[EQViking]

Oare daca pun ceasurile vechi, minitot, fiind cele de fabrica ale masinii, nu ar trebui sa am probleme de pornire sau la chei nu? Adica sa nu fie nevoie de procesul de adaptare, practic am aceleasi informatii in ambele ceasuri. As incerca cu cele vechi sa vad daca le aprinde si pe acelea.

[F l o r i n]

Daca au fost clonate acestea noi, partea de imobilizare, nu trebuie sa ai probleme,  vor merge

[EQViking]

Pare ca "s au reparat" singure, cel putin pe moment.

Ieri seama am plecat pana in oras cu putina treaba, m am intors acasa, am inlocuit calculatorul de confort cu unul highline pentru a avea meniul de Convenience in Maxidot, am terminat treaba si la somn.

Astazi, am pus telefonul sa filmeze ceasurile, am incuiat masina si am lasat o in pace in garaj. Am luat telefonul, m am uitat pe filmare si timp de 33 de minute si 29 de secunde nu s a mai aprins deloc.
Nu stiu daca schimbarea calculatorului de confort o fi fost rezolvarea sau doar pur si simplu o rezolvare, tind sa cred ca este o pura coincidenta (din ce stiu calculatorul de confort nu prea are treaba cu ceasurile, dar poate ma insel), mai mult ma face sa cred ca a disparut problema ca am mers cu ea, poate ii era dor de mine

Continui sa monitorizez situatia, sper ca a fost doar un bug de scurta durata.

 

Multumesc pentru ajutor, numai bine!

[florynsv]

Salutare!

Am un Golf 5 2007 cu ceasuri bc minidot. Am cumparat din dezmembrari niste ceasuri cu bc maxidot. Vreau sa stiu daca se pot pune pe masina sa fie totul ca de fabrica, (fara immo off sau alte improvizatii). Ceasurile de pe masina sunt: Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl

Part No SW: 1K0 920 863 B HW: 1K0 920 863 B

Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 1610

Revision: V0003000 Serial number: VWZ7Z0G8142121

Coding: 0007103

Shop #: WSC 65536 011 104677

VCID: 2A0D0586B0F00047B73-807E

Cert este ca luni, s-a incercat imperecherea lor pe masina cu Odis online, si nu s-a putut face imperecherea pentru ca Odis zice ca ceasurile sunt prea vechi pentru masina mea. Ale mele sunt HW003 si cele din dezmembrari HW002 si culmea ca sunt din ianuarie 2008, deci mai noi decat masina. Baiatul care a incercat codarea, mi-a recomandat ori immo off, ori varianta cu desfacerea ceasurilor si copiata informatia din unul in altul, pentru ca "datele respective nu sunt accesibile prin mufa obd" (varianta pe care eu vreau s-o evit). Se pot pune pe masina fara desfacere? Majoritatea zic ca este imposibil de aflat pinul fara desfacerea lor, ar fi fost posibil daca aveam si cheia lor, din pacate la momentul cand am luat ceasurile nu stiam lucrul asta, si n-am cumparat si cheia, iar acum respectivul nu o mai are. Unii de pe un grup de facebook zic ca ar merge cu VVDI2 si Vag can helper! In Suceava nu gasesc pe nimeni care sa se priceapa sa le imperecheze. Toti vor cu immo off ca sa nu aiba bataie de cap, sau daca nu, sa le las masina cateva zile, "sa se joace, sa testeze", practic sa se invete pe masina mea.

 

 

Modificat 14 Ianuarie, 2021 de florynsv