Ceasuri de bord / computer de bord - probleme

[F l o r i n]

orice ceas maxidot care are codul format din 8L0 920 xxx

Recomand sa cauti numai ceasuri VDO. Sunt mult mai ok, comparativ cu cele Jaeger

[Ation]

Buna seara.Am gasit ceasuri Audi A3 cu maxidot VDO.Sper sa funcționeze in locul celor vechi 8L0 920 931 EX.ultimele mult.

[F l o r i n]

Daca sunt functionale - nu sunt defecte - sunt compatibile

[crisss27]

Buna!  Am si eu o problema la un audi a3 2004 2.0 tdi. Am fost azi la service cu el pt ca aveam o problema electrica. In concluzie cei de acolo mi-au spus ca trebuie sa schimb ceasurile de bord pt ca ar fi o problema cu computerul de bord. Am codul ceasurilor si el e 8P0920930F. De asemenea mi-au zis ca dupa ce schimb ceasurile trebuie dusa la resoftat. Ce vreau sa intreb e trebuie sa cumpar exact piesa cu codul acesta? pt ca nu am gasit. Ce ceasuri de bord ar fi compatibile?  

PS Daca are vreo importanta masina are navigatie.

 

 

[F l o r i n]

orice ceas de a3, care are codul de forma -  8P0 920 xxx

Dupa montaj, ca sa porneasca masina, trebuie adaptate ceasuri cu ECU, scrise cipuri chei, eyc

[crisss27]

Am inteles! MUltumesc foarte frumos pt ajutor !

[crisss27]

Buna tuturor! Am o problema mare cu computerul de bord. E vorba de un audi a3 2004 motor 2.0 diesel BKD. Ecranul dintre ceasuri se stinge si ramane stins dupa ce pornesc masina. Nu cred ca sta aprins mai mult dfe  1minut. Plus peste noapte masina manca bateria. Bateria este noua si a descarcat-o de tot. Ce am observat este ca dupa ce se stinge ecranul, luminile de la climatronic incep sa arda mai intens, se aprin si lumine din bord iar reglajul luminilor din bord nu functioneaza. Am dus la un service pt diagnoza si pt verificare consumatori si ei au spus ca e de la computerul de bord care trebuie schimbat si resoftat la reprezentanta. Am gasit la dezmembrari ceasurile de bord numa nu e exact acelasi cod. Cele "originale" avand 8p0 920 930 f iar ce am gasit eu la dezmembrari sunt 8p0 920 930 R. Am dus masina la un baiat la resoftat si a facut el ce a facut acolo dar masina a functionat cam 10 minute... am mers inapoi la respectivul si a zis sa caut ceasurile de bord cu exact acelasi cod ca numai asa poate sa fac. Oare are el dreptate? Nu sunt compatibilie si alte coduri? pt ca nu gasesc la dezmembrari. Sau credeti ca e alta problema? 

Modificat 21 Decembrie, 2017 de crisss27

[-A L E X-]

Am si eu o problema la ceasurile de bord la un Audi A3 8L 2003 1,9 TDi in sensul in care nu afiseaza corect nivelul de motorina din rezervor. Am schimbat sonda din rezervor si nu functioneaza. Cand e plin rezervorul imi arata pe ceasuri ca ar fi 3/4 dn rezervor. In schimb Range-ul indica corect. Am facut output test pe ceasuri si intr-adevar ceasul nu se duce de la 0 la 1. 

 

Ce se poate face in acest caz?

 

Multumesc

[Al Bundy]

Incearca o calibrare a indicatorului de motorina.

[-A L E X-]

Cum se face aceasta calibrare?

[F l o r i n]

Intrebarea corecta este ce fel de ceasuri ai ?

Stai linistit, nu ai ce calibrare sa faci, cand e diferenta asa de mare..... iti pierzi timpul. 

Ai ceasuri Jaeger ? ... mai mult ca sigur - se poate incerca o reparatie a acestora, daca nu functioneaza, atunci trebuie sa inlocuiesti ceasurile.

 

[-A L E X-]

Ceasurile sunt VDO. Culmea e ca daca erau Jaeger era o treaba clara. Ma linisteam. Dar asa....

[F l o r i n]

hmm... in general VDO nu are aceasta problema. 

Din pacate nu ai ce calibrare sa faci la 1/4 diferenta. Totusi, sta asa de mult sub 0 ? daca da, poate s-a deplasat, chiar daca singurel nu prea poate....

pune o poza sa vedem cum sta pe zero. 

ce cod au ceasurile ?

[-A L E X-]

Am atasat cele 2 poze. 

[F l o r i n]

si la output test, unde sta acul ?

[-A L E X-]

Se ridica spre 1/2 foarte usor.

[F l o r i n]

pune o poza cu el pe output test, cand il duce la 1/2

[cogdao]

Ai desfacut cumva ceasurile?

[-A L E X-]

Imediat cum mai pun o data testerul pun poza cu output test. Nu am desfacut ceasurile!

[-A L E X-]

Imi cer scuze ca nu am postat mai devreme. Aceasta e poza cu output test. 

[F l o r i n]

Nu e problemă de calibrare, nu sunt diferențe mari de amplasare a acului

[-A L E X-]

Deci e o problema de ceasuri nu? Trebuie schimbate?

[F l o r i n]

Nu poti da un astfel de verdict, 100% sigur, pe forum.... din pacate. Trebuie verificat bine, sa ai masina, etc

[q2007]

Salut.
De curand mi-am schimbat ceasurile 8L0920900F cu unele 8L0920900N. Vitezometrul si odometrul nu mai indica viteza respectiv distanta parcursa reala. Pe instruments la coding cele vechi aveau 08024 iar cele noi au 00124. Cele noi nu accepta sa modific codingul cu vcds-ul. Cum ar trebui sa procedez sau la ce sa ma stept ca sa se rezolve, daca exista o rezolvare?

Multumesc.

[F l o r i n]

fa output test cu VCDS-ul si vezi daca vitezometrul sta la 100km/h