Fiabilitatea motoarelor tdi pompe duze 1.9 si 2.0 l

[andrei_221]

nici eu nu imi explic de ce e asa mica baia de ulei... probabil sa tina costul reviziilor cat mai scazut...

Mai ales ca motorul PD solicita foarte mult uleiul, logic era sa puna cat mai mult ulei.

Comparativ cu alte motoare, este putin ulei. Ford 1.8TDCI are 6 litri de ulei , hyundai accent 1.5CRDi are 5 litri, Opel 2.0CDTi are 5.5 litri...

[raekwon1]

Pai eu eram uimit ca la Seatul din semnatura intra 4.5 L de ulei..

Imi zic in gand...WTF?

Cel mai probabil, sa tina costul reviziilor mai mic.

PD manaca ulei pe paine, si asta nu ar fi vreo problema, insa pune frate baie de ulei de 5 L.

Sa fie..fara numar...

[adrian001]

...

De altfel am remarcat ca ai si spus ca nu motorul in sine ti-a facut problem ci accesoriile de pe el.I-mi pare rau de cele intamplate tie, si chiar ti-am urmarit patania , eu fiind posesor de BXE ...

Hai fratilor cum sa bagi axul cu came in categoria accesorii, parca nici nu ar fi o componenta critica a motorului. Pentru voi ce inseamna motor ?. doar blocul motor fara nimic altceva.

[andrei_221]

la PD cam asta e treaba... de aia i-au pus si cuzineti la axul cu came (solutie cam rar intalnita, de regula axele cu came se sprijina direct in chiulasa).. dar stiau ca axul asta este solicitat si ca va uza lagarele.. si ca sa nu te oblige sa schimbi si chiulasa, au pus cuzineti... adica atunci cand apar probleme de uzura, sa schimbi piesele consumabile...

deci de atunci, VW a trecut pe lista de acceosrii si axul cu came...

Modificat 30 Ianuarie, 2013 de andrei_221

[raekwon1]

@adrian001 - De fapt, eu am decis sa introduc axul cu came la aceesorii, citind topicul asta si asta :icon_bounce:

Cat priveste ce inseamna motorul pentru mine?

Avand in vedere ce s-a intamplat: bloc motor cu pistoane si camasa pistoane + chiulasa si supapele de pe ea!

Daca se strica ceva la astea, cumparam alt motor!

Modificat 30 Ianuarie, 2013 de claudiusnc

[xfg8]

Avand in vedere ca in titlul topicului apare si motorul 2.0 TDI , as vrea sa intreb informativ daca si motoarele de 2.0 TDI PD sunt si ele afectate de problema asta cu axul cu came?

[andrei_221]

DA si NU

Da - motoarele de 2.0TDI cu 8 vale (sunt indentice la ax came, tacheti , etc cu cele de 1.9TDI)

Nu - motoarele de 2.0TDI cu 16 valve

Insa si astea de 2.0TDI au cam avut probleme cu fisuri in chiulase

Modificat 31 Ianuarie, 2013 de andrei_221

[AzoiteiAndrei]

Pai si atunci ce motoare mai recomandati din grupul VAG? Ca pana la urma vad ca mai toate au probleme. Auzisem la un momentdat de cele de 1.9 tdi BKD tot de pe Octavia casunt bunicele. Ce parere aveti?

[andrei_221]

BKD este de 2.0 TDI cu 16 valve.

[AzoiteiAndrei]

Da ai dreptate! acum mi am adus aminte.

[raekwon1]

Update 2: Cica este gata!

Ma duc sa o iau...sper sa nu mai apara ceva...

Va tin la curent, deoarece sunt si eu curios cum merge...

Modificat 1 Februarie, 2013 de claudiusnc

[adrian001]

Pai cum ai vrea sa mearga dupa ca bagi peste 7000 de RON in ea ... Daca nu ar merge perfect m-as duce si le-as da cu ea in cap.

[raekwon1]

Exact! Si...perfect merge...

Das Skodillak is now online and back to business!

Motorul este silentions, parca acum as fi cumparat-o... :soothe[1]:

Buna treaba au facut baietii de la Autec Skoda Craiova.

Ramane sa vedem cum se comprta in timp; schimbul de ulei o sa il fac la 10.000 KM si o sa urmaresc joja la intervale de 3000 km.

So..am masina noua..de vanzare! :lol:

Modificat 1 Februarie, 2013 de claudiusnc

[andrei_221]

Claudiu, a intrat si distributia in pretul asta? sau macar cureaua?

[raekwon1]

nope, la distributie nu s-a umblat.

am intreabt daca se schimba si mi s-a comunicat ca nu!

oricum, peste 10.000 km, adica prin martie / aprilie, o s-o schimb...impreuna cu alte accesorii..

[andrei_221]

mda.. avand in vedere ca s-a umblat la distributie,- s-a demontat cureaua sa se dea jos axul cu came si s-a pus din nou la punct... mi se pare ciudat ca nu au recomandat-o....

nici schimbul de ulei proabil nu l-au recomandat?

[raekwon1]

Nu..uleiul l-au schimbat.

Oricum, am vazut si eu cureaua cand au desfacut capacul in urma nepornirii initiale si arata bine.

Nu prezinta urme de uzura evidente.

Acum, cred ca o tine si ea maxim 15000 KM, cand planuiesc sa o schimb.

Initial am schimbat-o la 116.000 KM, acum masina avand 205.000 km.

S-o schimb mai devreme?

[Cowboy]

Daca cei din service au verificat-o si nu te-au pus sa o schimbi inca, schimb-o cand ii vine urmatorul termen...Banuiesc ca daca era o problema ti-ar fi recomandat sa o schimbi acum...

Claudiu, zici ca e vizibil mai silentios acum motorul? S-ar putea sa aiba o contributie la asta si noul ulei 5w40..

Modificat 2 Februarie, 2013 de Cowboy

[raekwon1]

Posibil...

Eu vad doar improvement din perspectiva utilizatorului si anume, mersul la relanti este exact ca si cand ar fi nou motorul.

Poate fi si placebo, insa zgomotul acela de tacheti care bat nu il mai aud.

After all, totul a iesit asa cum trebuie.

Acum, imi pare rau sa o mai vand si drept urmare, daca nu o las la cineva care stiu ca o va intretine asa cum o intretin eu, nu o mai vand.

O pastrez acolo...ca nu cere de mancare si trec la O3.

[stofarius]

Am O2 motor 1.9 TDI si nu mananca deloc ulei. Intre 2 revizii (facute la 15 000 km) completez maxim 500 ml de ulei. Am si 180 000 km la bord, luata de noua, probleme la motor zero pana acum. Din punctul meu de vedere este o masina foarte fiabila.

[adrian001]

Am O2 motor 1.9 TDI si nu mananca deloc ulei ...

Nu manaca deloc ulei, dar completezi 500 de ml intre revizii, cum vine asta ? ... Repet, consumul de ulei depinde destul de mult cum mergi cu masina, daca te dai la ea tare va manca mai mult ulei, stiu asta din propie experienta.

[raekwon1]

@stofarius - my friend, asa cum iti spune Adrian mai sus si dupa cum si tu declari, manaca ulei. Punct.

Motoarele PD manaca by default ulei. O spune si cartea lor tehnica!

Modificat 4 Februarie, 2013 de claudiusnc

[blue_eyed]

500ml intre schimburi nu e ''mancat'', ala e un ''consum'' mai mult dect normal la orice motor fie el PD, nonPD sau chiar benzinar... deci nu ''mananca'' fara suparare

[Cowboy]

Depinde si ce ulei e in ele..pt ca pe un 5W30 mai ales in sezonul cald il papa mai accentuat decat pe un 5w40...

[blue_eyed]

fara a fi subiectiv, dar daca va mai utati pe ici pe colo dupa poust-uri de-ale mele, o sa vedeti ca eu am spus ca la mine in motor s-a pus doar 5w40 (chiar si de cei de la PORO), de cand am luat masina de la prima revizie pana acum. Nu am idee dc la reviziile din garantie foloseau 5w40, insa mereu i-mi lasau in portbagaj un litru pentru ca pe facture treceau 5l si constatau ca intra doar 3.8 :tuktuk:(meseriasii/hotii de la PORO) . Avea specificatia asta 5w40 cu norma 505.01

Modificat 4 Februarie, 2013 de blue_eyed