VW TYPE3 BOXER

[lexxus]

[eu mi-am cumparat o pompa noua si acuma am frine beton.]de unde ai cumparat pompa noua...as vrea si eu o pompa noua cu simplu circuit pt broscuta din 1963

pai am luat pompa de 19mm dublu circuit la 49E asta anul trecut si nu cred ca s-a schimbat pretul la ea.si nici nu am asteptat dupa ea deloc,am dat banu si am puso sus si diferenta s-a simtit.eu imi fac "aprovizionarea"din ungaria,putin mai scump ca pe HS dar stiu ca le primesc repede si fara TVA si fara accize si taxe vamale.

[tibimakai]

Bogdan, tu ai discuri pe fata? Eu am o pompa nou nouta, din cite stiu este pentru disc, dar trebuie sunat tata pentru numarul exact al pompei. Daca este pentru disc cer 40 Euro.

[bogdan]

Da am frane disc si pompa de 19 dublu circuit ,in privinta inlocuiri pompei voi lua o decizie dupa ce voi rezolva intr-un fel cu roata dreapta spate.

[tibimakai]

Pentru discuri asa stiu ca pompa este de 19.05mm.

[bogdan]

Fratilor am invins fiara !!!!!!!!!!! Toata porcaria era dintr-un nenorocit de cablu la frana de mana , asa cum banuiam de la inceput .

[MikeRG]

pai, ca de obicei, aceasta masina nu are probleme majore, noi ne facem super ganduri, ca sa ii schimbam aia, ailalta :))

realitatea este ca nu tinem cont de un lucru: platforma tehnica a Kafer-ului, asa cum a lasat-o Porsche, raspundea dezideratului epocii, cand Germania se inarma pe sestache; de aceea designul original (nu cel cu suspensie Mac Pherson si alte modernitati) facea pe drept cuvant ca primele broscute sa fie numite "soldati in haine civile", capabile a fi reparate cu minim de echipament si piese in cele mai grele si mai variate conditii de exploatare... :)

[bogdan]

Am reusit sa fac o poza cu bordul la masina mea , a mai suferit intre timp mici modificari (au disparut diverse mate care atirnau.

[lexxus]

bogdane,tu ai cumva un ventilator sub bord care iti sufla aer???

[bogdan]

Nu are ventilator si nici nu are nevoie,eu nu prea folosesc ventilatia din bord pt. ca se creeaza un curent prea puternic pt. dintii si urechile mele.

[lexxus]

iarna ai caldura in masina prin instalatia proprie a masinii?cum stai cu pragurile,le-ai reconditionat vreo data?

[bogdan]

Pragurile exterioare le-am reconditionat prin '95 , iarna nu am probleme cu caldura in masina ,de cand mi-am pus chedere la usi chiar se face o caldura insuportabila comparativ cu troaca de Dacia cu care merg zilnic.

[lexxus]

tu le-ai reconditionat sau ti le-a facut cineva.as vrea sa stiu exact cum ti le-a facut ptr vreau sa mi le fac si eu anul asta ca deja au aparut gauri.poti sa-mi explici putin procedura.

[tonic]

Am reusit sa fac o poza cu bordul la masina mea , a mai suferit intre timp mici modificari (au disparut diverse mate care atirnau.

Am si eu o intrebare...polita de sub bord e facuta? daca da unde pot sa gasesc si eu una?

merci

[eugenro2001]

Pragurile se fac cam asa:

Trebuie sa gasesti un atelier de confectii metalice care sa aiba apkant (sper ca am scris bine). Asta este un utilaj care indoaie tabla. Acesta trebuie sa fie suficient de mare ca sa poata indoi tabla pe lungimea necesara pt praguri.

Apoi iei doua fasii de tabla ~1,5 -2cm latime si ~20cm lungime si le indoi pe masina, pe pragul original, astfel incat sa obti profilul pragului, ca si cum ai avea o sectiune a acestuia.

Faci una pt capatul din fata si una pt capatul din spate. Masori si distanta dintre locurile unde ai facut profilele.

Apoi trebuie sa te asiguri ca la utilajul de indoit lucreaza un MESERIAS, care sa fie in stare sa iti indoie foaia de tabla dupa profilele pe care le-ai facut. Eu am avut o experienta nefasta cu un asa zis "meserias". Nu te increde in faptul ca spune el ca "se face" si nici in recomandarile altora. Da-i mai intai altceva de lucru si vezi daca ies unghiurile asa cum trebuie.

Nu folosi tabla mai groasa decat cea originala.

Cand ajungi in faza in care tai pragul vechi, ai grija ca tinichigiul sa iti repare si partea interna a pragului, altfel degeaba te mai chinui.

[lexxus]

am stiu eu ca tre sa fie ceva complicat si nu stiu cine draku de ocupa de asa ceva aci in arad.este singura problema ca mah deranjeaza la masina si care mah stopeaza sa vopsesc masina.simt ca innebunesc.

Bogdane,caldura de la masina ta vine prin praguri si iti ajunge bine la parbriz??

[eugenro2001]

Asa se procedeaza daca inlocuiesti pragul in intregime.

Banuiesc ca nu vrei sa le peticesti.

Mai e o solutie mai simpla: sa ai praguri originale, noi. :bounce:

[lexxus]

noi,daca as gasi,nici in ungaria nu gasesc si daca as gasi sunt foarte scumpe numa ptr o parte ii 220E pe CSp+transport,ii prea scump.tot aici tre sa le fac numa sa gasesc pe cineva care lucreaza bine

[MishuL]

Eu mi-am facut la uzina, si pragul si contrapragul, pt. Ford. Am facut desenul sectziunii in Autocad, am facut shabloane sa verific daca se pupa perfect desenul cu pragul, si au ieshit tzutz.

[lexxus]

si ce sanse am sa-mi fac si io

cine mah poate ajuta

platesc

sunt disperat

[tonic]

Eu mi-am facut la uzina, si pragul si contrapragul, pt. Ford.

[MishuL]

Escort 1300 din '73, Anglia, 4 usi, kopt de rugina....

[MishuL]

Lexxus, daca faci o schitza sau un shablon dupa sectziunea pragului, se rezolva.

[lexxus]

am gasit in ungaria pragurile exterioare ptr type3 la 1.300.000 buc,cred ca le cumpar si pragurile pe interior sper sa mi le poata face cineva.

Mihaiachi,tot ce stiu eu de prag si cum arata este = 0,nu stiu nimik,am vazut pe CSP componentele din ce este alcatuit pragul,daca te duci pe www.csp-shop.com la Body / Sheet Metal / Type-3,de acolo mie imi trebuie interiorul (Heater Channel).Crezi ca iti este destul? :)

[MishuL]

Nuuu, mie imi trebuie schitza, cu cote, tata....

[lexxus]

din parti,nu am de unde sa iti dau cotele,habar nu am,nu am gasit pe net asa ceva.Azi noapte in somn mi-a picat fisa,eu mai am o caroserie de Type 3 care este in stare exceptionala,mai ales pargurile,asa ca o sa le tai pe alea si le pun pe galbena si am scapat de o problema,sper sa se potriveasca