T4 - Probleme

[soila]

dany80 cam nasol, pt ca a sarit distributia de la punct..

asa a patit un amic de al meu cu un sharan 1.9TDI... a tras-o de vreo 2 ori pana a sarit distributia, de a trebuit pana la urma sa-i faca si segmentare, sa-i schimbe distributia.. etc multi bani

si acum ca sa fii sigur ca nu face alte probleme, trebuie sa schimbi distributia.. altfel poti sa-i pui cruce motorului daca mergi cu el asa :)

apoi motorina daca puneti putin si nasoala.. face dop de gheata si mai porneste la primavara

Modificat 6 Februarie, 2012 de alios

[vasiuca]

problema este urmatoarea din cauza ca ai turnat apa aceasta se pare ca a ajuns la curea de acolo e buba ca a sarit cureaua .. motorina curge pe la tija de acceleratie din cauza ca s/a uzat bucsa care este pe capac pote fi schimbata si de tine daca ai pic de indemanare.. cat despre tras sa fiti voi sanatosi de cate ori am tras io masina cand aveam coroana cu dintzii dusi.. ori dati la elecromotor ori imingeti sau trageti se face aceasi treaba. cureaua sare in momentul in care nu este intinsa destul si are loc sa treaca de dinti..

Modificat 6 Februarie, 2012 de vasiuca

[soila]

trebuie sa mai si stii sa o pornesti trasa... nu e asa simplu precum crede toata lumea

oricum producatorul interzice astfel de pornire, iti arat scris in manualul de reparatie si intretinere la golf ce-i drept.. dar tot distributie prin curea este :)

[dany80]

da va multumesc de sfaturi oricum am traso si a pornit cei drept foarte greu iam dat doar cu a 3 a si pana la urma a luat-o . si am duso la servis si mia zis ca se poate rectifica boltul acela de la acceleratie. acum sper s-o faca :icon_confused: . cei drept si cu saritul de la punct daca sarea de la punct nu mai porneste daca ai oprit-o dar la mine porneste cat e cald motorul asa daca o las 1 ora o ia la cheie dar daca o las de seara pana dimn nu mai porneste de aceia am zis ca poate ca nu mai sta amorsata pompa ca pierde motorina pe acolo asa cred eu nu sant din domenui dar imi mai prind urechile si eu cate o data :(

dar vad ca mecanicul nu mia zis ca ar fi sarita de la punct acum am vedea!

[nelu_tm]

cand porneste scoate un fum albicios? daca da s-ar putea sa nu mai functioneze bujiile daca la cald o ia relativ usor si daca se dezamorseaza pompa o face si intr-o ora nu e nevoie de o noapte.

[vasiuca]

boltul degeaba il rectifici acolo se uzeaza bucsa si nu boltul .. sa ai drumuri bune.

[marckuss]

Desfaci radioator-intercooler din suruburi si il departezi putin de motor. E un chin oricum sa le schimbi.

Cu 2-3 arse porneste la sfert de cheie doar ca e posibil sa mearga putin intrerupt 2-3 secunde.

ms de foto ...le-am schimbat .....cateva degete belite ..dar a meritat ! doar una mai era buna !

[cipriant4-2000]

Buna.Sunt nou in forum....tocmai mi-am cumparat un t4 din 2000 2.5 la un pret destul de bun.Am sa va intreb ceva ce ma framanta....se aude o bataie la motor...dar surpriza cand apas frana dispare..dupa ce turez apare din nou,bun si ar mai fi o chestie....cand plec mai tare de pe loc nu ca vibreaza doar ca face un sunet mai pronuntat de la ambreiaj(am citit ca ar face rau motorului vibratiile ambreajului)ambreajul lucra corect si motorul trage ff bine.Vad aici chiar oameni pregatiti si chiar stiu meserie....multumesc anticipat

busul e din 2000 2.5 tdi

[NeXuS_3]

bataia de la motor este cel mai probabil pompa de vacuum

[bug in]

gata...dupa aproape o sapt prin service RATB-ul meu e gata :icon_thumleft: :icon_cheesygrin:

cind a dat gerul a cedat nervos...din 4 bujii nu mai mergea nici una si om gospodar ce sint am dat la demaror pina ce l-am smuls de pe cutie ptr ca tot incerca sa porneasca si am tinut cheia incontinu' in ideea ca va pornii,sa si ars intre timp...

pompa curgea,,fara numar,, in jumatate de ora de mers in relanti curgea c-am un litru de motorina masurat cu un bidon de plastic pus sub pompa!

doua injectoare picurau...pe scurt,varza sau mai exact eu sint, ca stiam de problemele ei si le-am aminat ptr ca saraca inca pornea,facea treaba dar odata cu venirea gerului si-a bagat cv la masele mele :icon_redface: si nu a mai pornit!

dar acum dupa cv timp si 1300ron merge glont, :)) mai putin avansul care e c-am mare ptr ca e un pic zgomotos si porneste dimineata fara sa ii trag socul...dar au zis baietii sa merg vreo doua zile asa si sa vin inapoi,ptr ca au schimbat cv din pompa si tot setul de garnituri si sa se aseze tot!!!

[max_imd]

Salut

cine ma poate ajuta, la T4, 1.9 td, abl, mi se ridica de cca doua saptamani temperatura pana la 110 grade si merg cu ea asa cca 30 km dupa care se aprinde si martorul rosu de temperatura de la bord, nu fierbe motorul, ce sa fac ?

[vw-raz-van]

a ingetat ! pana se dezgeata ai grija sa nu arzi garnitura de chiulasa ( daca nu din cauza asta se incalzeste ) sau termostat .....

[bogdansv02lah]

Am patit si eu asa mi se ridica apa mai mult de jumate dar am mers asa mult timp pana cand am vazut eu ca era pusa cureaua de se antrena pompa de apa invers.

[cabina]

Cureaua nu e trapezoidala si cu dinti?o poti pune invers?

[bogdansv02lah]

pai cum sa iti explic, nu stiu cum e la max_imd dar la mine este cu caneluri paralel cu cureaua si vine normal pe sub fulia de la pompa de apa dar a mea cand am cumparat-o era pe deasupra fuliei pompei de apa de aceea se invartea invers si nu baga apa cum trebuie si aveam temperatura mare, mai ales vara cand opream motorul pornea pompa de apa aia electrica de sub radiator si porenau si ventilatoarelesi de asata zic poate a pus-o invers.

[maniagolf]

vin si eu cu o problema...nu mai pot deschide usa laterala,cred ca de la frig,inchis/deschis usa frecvent s-a autoblocat pe interior din acel buson de blocare usa pe interior. Mai mult am ramas cu el in mana surubul care il tine desfiletandu-se. Cum il pun la loc avand in vedere ca trebuie scos panoul si chiar daca il scot nu stiu cum il pot pune...este o parghie undeva cazuta prin usa?

[nelu_tm]

chiar daca s-a smuls partea de plastic totusi tija aceea metalica trebuia sa-ti ramana in orificiu de la panou. incearca cu o bucatica de hartie sau burete si o penseta sau un cui sa fixezi tija central ca sa poti infileta plasticul la loc. Nu are rost sa dai panoplia jos. bafta

[maniagolf]

nu s-a smuls,surubul care tine butonul ala mare de plastic s-a desfiletat si a iesit cu totul. am incercat sa-l infiletez dar nu am reusit. am bagat eu surubelnita in locul unde se infileteaza surubul dar nu am dibuit nimic.

[maniagolf]

si nu e vb de tija aia care inchide usa...e vb de acel buton mare de la mijlocul marginii usii laterale pe interior

[cabina]

Tija se misca,daca nu reusesti demonteaza

[nelu_tm]

stiu despre ce vorbesti , doar ca la mine cand s-a intamplat asta tija aceea care actioneaza cand blochezi usa si are filet in capat, a ramas in acel locas de pe panoplie. Nu a iesit deoarece este mai lung. Daca te uiti cu o lumina in acea gaura unde intra butonul ar trebui sa vezi capatul de la tija. Putin mai dificil este sa-l stabilizezi central ca sa-l poti infileta la loc, dar cu rabdare si putina indemanare vei reusi. Spor!

[maniagolf]

tot nu cred ca ne-am inteles. tu vb de butonul care e acelasi ca la celelalte usi care intr-adevar are o tija metalica cu filet.

eu vb. de acel buton care se regaseste undeva mai jos pe usa care blocheaza usa sa nu fie deschisa de copii din mers.

[nelu_tm]

ok! ce spui tu acum e altceva. La mine acea parghie nu are nimic de plastic si intradevar trebuie data panoplia de la usa jos. spor!

[maniagolf]

s-a rezolvat...desi eram sigur ca nu mai poate avea gheata pentru ieri am scos gheata din exterior de sub usa acum am gasit cuburi de gheata si pe sina unde e rola mare...care s-a mai rupt si am reusit sa deschid usa.

Va multumesc!

[vasiuca]

cine a schimbat cureaua de la pompa de injectie poate sa spuna care sunt etapele?