Probleme la Scirocco?

[catau]

Salut, am si eu o nelamurire. Cand am pasager in dreapta si nu are centura, cateodata se aprinde martorul in bord, cateodata nu, cateodata se aude sunetul, cateodata nu. E vreo problema la partea electrica sau nu se aseaza scaunul bine mereu incat sa simta persoana care se aseaza pe el? Masina are aproape o luna si 1500 km. Astept cateva pareri..

[Serban F]

Daca pornesti la drum cu tine sau pasagerul nepurtand centura exista un semnal sonor pt 1-2 min dupa care ramane doar martorul in bord. Daca tu sau pasagerul va reasezati in scaun porneste iar si semnalul sonor.

[catau]

Cred ca am descoperit ce era.. senzorul se pare ca e destul de "rigid" pentru ca face asa doar la prietena mea, cateodata o simtea, cateodata nu. Am si eu mai multe intrebari despre redarea videoclipurilor si tv pe RNS 510, si ceea ce este in carte nu merge; Daca e cineva are mai multe cunostinte si imi poate raspunde la cateva intrebari astept raspuns :)

[robi_zet]

Am ajuns la 52000 km si cred ca au inceput sa ma lase bucsele fata. Cand trec peste hopurile de viteza se aude ca si cum ar freca doua bucati de cauciuc....

[tudy_cnu]

E bine...Pe mine la 52000 de km, m-a lasat motorul. S-a topit un piston si mi-a lasat ditai zgarietura pe blocul motor :( :(

[globox]

Mai aveai garantie?

[tudy_cnu]

iesita din garantie de 2 luni si 5000 km

[globox]

si ai rezolvat ceva?

cat te costa?

ce ti-au zis oamenii din service?

[tudy_cnu]

Deocamdata ma costa aproximativ 1000 de euro, piston si segment nou, pentru cilindrul 3. Dar nu e nimic sigur, pentru ca a ramas o zgarietura pe blocul motor. Varianta cea mai safe ar fi fost schimbarea motorului cu totul, operatiune care m-ar fi costat o suma obscena...

[manoliu90]

Care e motivul pentru care s-a topit pistonul ? Mergeai cu ea foarte sport ?

[tudy_cnu]

Nu. Am utilizat masina in limitele bunului simt. Parerea mea e ca in caz de utilizare necorespunzatoare, toate pistoanele ar fi prezentat urme de uzura, ceea ce nu e cazul la mine.

[manoliu90]

Si ce au spus cei de la reprezentanta ? Care ar fi motivul ? Vezi ca iti da o reducere mare daca ai putini km desi nu e in garantie doar ca trebuie sa faci putin 'scandal'.

[tudy_cnu]

Nu. Dupa mult scandal, tot nu am obtinut nicio reducere, pentru faptul ca revizia de 45k nu s-a facut la ei. Daca faceam acea revizie, obtineam reducerea si fara scandal. Problema e deja rezolvata, masina a iesit din service de 3 saptamani, merge bine deocamdata. M-a costat lucrarea 4600 de lei

[herur]

La mine acul de la vitezometru sta sub 0 cam la un centimetru iar in mers am o eroare de 10-15 km fata de GPS. Daca setez speed limiterul in compul de bord imi arata viteza corecta dar acul imi arata mai putin. Ati mai auzit de asta? :)

[vladgolfv]

salut! ce i s-a intamplat lui tudy, mi s-a inamplat si mie. La mine s-a spart pistonul unu, mentionez ca aveam 55 mii km, aveam 120km\h si a inceput sa-mi scada din turatie. am repornit-o si mergea in trei pistoane. am dus-o la reprezentanta la bulgari in separnta ca e o supapa indoita, nu ceva important. Baiatul de acolo mi-a desfacut motorul si aveam un piston spart plus blocul zgariat. ma costa 4000 de euro 4 pistoane si blocul motor, tin sa mentionez ca si celelalte pistoane aveau joc foarte mare. motorul ala arata de parca avea 200 de mii de km nu 55. intr-un final, pentru ca masina avea putini kilometrii, mi au facut reducere la un motor nou de la 9000 la 4500 de euro si am fost nevoit sa l schimb + un injector+ tot felul de consumabile ma dus la 5500 e. Motivul celor de la volkswagen germania? defect de fabrica. baiatul de la reprezentanta din bulgaria mi-a spus ca e benzina foarte proasta si motorul se incinge foarte tare si el imi recomanda OCTANE BOOSTER, este un lichid pe care l pui in rezervor pentru ati mari cifra octanica si asa motorul nu se mai incinge si TURBO nu stiu cum, este un ulei pe care l pui cand faci revizia pentru a proteja turbina. Eu cred ca motoarele asta sunt pur si simplu proaste si ne- am cam luat- o in gura( scuzati expresia). Ma intreb cat o sa ma mai tina asta :)). sunt conducator de ceva timp, mai ales ca platesc in fiecare luna pentru aceasta masina si chiar am avut grija de ea, am bagat numai carrera 100, nu am dat in ea, nu am dat in gropi cu toate ca trebuie sa i schimb amortizoare, bucse, bielete, capete de bara etc. asta e un nimic dupa ce mi am vazut masina desfacuta complet. ma intreb cand o sa mi cada turbina si compresorul, atat mai am de schimbat si e ca noua. daca era o masina de 5000 de euro cumparata de la samsari, intelegeam, dar este o masina de 25000 de euro si este cumparata din magazin, e cam frustrant sa mai bagi inca 6000-7000 in ea. multumesc pentru intelegere!!

[Serban F]

Daca aveti probleme cu geamurile pe vremea asta si nu puteti intra in masina..solutia care am gasit-o este sa tineti pe butonul de deschidere din telecomanda mai mult timp pana se dau in jos si dupa aceea la fel inainte sa inchideti masina. Pana acuma daca apasam doar sa se deschida din cauza ca erau inghetate nu avea vreun folos.

[manoliu90]

Multumim frumos pentru sfat :D deocamdata cel putin eu desi m-am asteptat sa am, nu am avut :D

[zakitesb]

Salutare. Azi dimineata au fost -8 grade in Cluj si nu am reusit nicicum sa intru in masina. Am incercat sa tin mai mult pe butonul de deschidere a usii dar fara rezultat. In cele din urma am fost nevoie sa merg cu taxi la servici :). Aveti idee daca sunt ceva spray-uri speciale pt chederele de la coupe-uri?

[Serban F]

Da se pare ca si eu azi am avut probleme si nu stiu care ar fi solutia ca nu prea imi vine sa o las asa nepornita cu zilele sa nu mi se duca bateria. Cred ca singura solutie ar fi o sticla de 1-2 litri de apa calaie (calduta ~20-25 grade) data pe una dintre usi sa pot intra sa pornesc motoru si sa dezghet masina.

[Serban F]

A mai incercat cineva solutia mai de sus pe care vreau eu sa o incerc? Adica stiu ca nu trebuie sa fie fiarta apa, dar macar sa stiu ca nu dau peste alte probleme si este eficienta putina apa calduta si se dezgheata

Modificat 27 Ianuarie, 2012 de Shellshock

[tudy_cnu]

Solutia este urmatoarea: dat cu o racleta pe la geamuri, pentru a se indeparta pe cat posibil gheata.

Daca nici asa nu se da geamul in jos, pentru a se putea intra in masina, se trage cu grija de portiera ca sa iasa geamul prin cheder. Nu opune prea mare rezistenta acel cheder, dar nici nu trebuie tras cu forta pentru a nu il strica de tot. Apoi se incalzeste masina si mai devreme sau mai tarziu se va da si geamul in jos. E deja a 3'a iarna in care patesc acest lucru..

Sprayurile degivrante, sunt fix frectie.. nu au absolut niciun efect...le'am incercat.

Aruncatul cu apa, chiar ea si calaie, nu cred ca va face prea bine. In sensul ca va ramane apa lacasul in care se coboara geamul si apa aia va ingheta...

Cea mai buna si mai buna solutie => garajul (pentru cine are)

[Serban F]

Pr cei cu masini de genul care au daylight ca ale noastre, ma intreb daca a masurat cineva daca fiind pe pozitii consuma mai multa baterie ca stand cu daylights.Adica daca tot dau drumu la masina pana dau zapada sa stiu cum se incarca mai eficient bateria.

Modificat 30 Ianuarie, 2012 de Shellshock

[robi_zet]

E logic ca daylight-ul consuma mai putin decat 2 pozitii, 2 becuri nr, plus becurile spate....

[catau]

Salut, am si eu o nelamurire.. Cateodata cand plec dintr-o parcare sau intorc masina, cand am volanul mult tras, stanga sau dreapta, cand plec de pe loc cam cand e ambreiajul la jumatatea cursei simt ca ar zgaria ceva.. sa fie de la inghet? Mentionez ca am aceeasi problema si cand e motorul cald..

[asap03]

Pe vremea asta se lipeste gheata/zapada in spatele rotilor si cand tragi maxim volanul se freaca cauciucul de gheata depusa. Curata zona din spatele rotilor fata si se rezolva.