Xenon OEM

[F l o r i n]

Exact.mergi la un service care sa aibe reglofar....si sa stie sa iti faca memorarea pozitiei la faruri, dupa reglaj

[Daxx]

Multumesc de raspunsuri! Cum se poate memora in modulul xenon pozitia?..adica service-ul cu pricina trebuie sa aiba si Vag-com, nu?

[Al Bundy]

DA, se face cu VCDS dupa reglarea mecanica.

[F l o r i n]

Multumesc de raspunsuri! Cum se poate memora in modulul xenon pozitia?..adica service-ul cu pricina trebuie sa aiba si Vag-com, nu?

 

procedura o regasesti aici 

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Headlight_Aim_Control_(Xenon_with_AFS)

Basic Setting

Software Part Numbers 5M0-907-357-A through 5M0-907-357-D ONLY

Headlight Adjustment

[select]

[55 - Xenon Range]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

• The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).
• Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

[ON/OFF/Next]

The adjustment should now be learned.

[Done, Go Back]

Don't forget to check/clear fault codes afterwards.

[Close Controller, Go Back - 06]

Software Part Numbers 5M0-907-357-E and above

Headlight Adjustment

[select]

[55 - Xenon Range]

[basic Settings - 04]

Select Basic headlamp setting from the drop-down menu.

[Go!] to activate the Basic Setting.

• The meas. block field will show Running. 
• Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target. 

[stop] after any needed mechanical adjustments are completed.

Select Acknowledge basic setting

[Go!] to activate the Basic Setting.

After the result of Finished Correctly appears click [stop]

The adjustment should now be learned.

[Done, Go Back]

Don't forget to check/clear fault codes afterwards.

[Close Controller, Go Back - 06]

[ady.marius]

stie cineva de unde pot cumpara cablajul de autoleveling din romania. nu ma pricep sa cumpar de la kauftec sau kunset sau mai binezis nu stiu germana

[F l o r i n]

in Romania nu cred sa il gasesti.....

[ady.marius]

pentru cei care au achizitionat de la kauftek care este procedura de comanda

trebuie sa platesti inainte sau se poate si ramburs la livrare

[Al Bundy]

Plata inainte.

[mike_77]

Salut!stie cineva ce model de becuri merg pe xenon oem glof 5 2008?m ar interesa daca se pot pune mai tari la luminat din pacate cand ploua nu se vad asa bine si am un prieten care are puse niste chinezarii si m am socat ce bine se vad ale lui stie cineva sa ne povesteasca ce si cum ms anticipat!

[F l o r i n]

daca ai pune becuri noi, o sa se vada mai bine ca la el.... pune becuri bune, sa nu iti strici altele, la instalatia originala. Alege Philips, Osram, etc.

 

becul este D1S.

[ady.marius]

florin, becul pentru golf 5 este d2s pentru skoda octavia 2 este d1s

Modificat 28 Octombrie, 2014 de ady.marius

[Daxx]

Multumesc inca o data celor ce au raspuns aici la intrebarile mele! Voi suna la un dealer VW sa intreb cit costa reglaj faruri xenon OEM.

[F l o r i n]

florin, becul pentru golf 5 este d2s pentru skoda octavia 2 este d1s

 

da, corect /... scuze.... G5-ul are modelul vechi.

[die]

Salutare tuturor,

 

De cateva zile sunt si eu preocupat de instalarea unui kit Xenon OEM pe Skoda Octavia 2 2006.

De curand am pus becuri Osram Nightbreaker dar nu mi se pare cine stie ce diferenta (poate si pt ca am nevoie sa reglez farurile si abia saptamana asta voi ajunge la un service).

 

Dupa ceva research mi-am dat seama ca e mai delicata operatiunea de instalare Xenon OEM, farurile de UK  SH (care sunt mai ieftine) nu se pot regla bine, ca e necesara si instalatia de autolevelling pe care nu prea o vand baietii de la dezmembrari intrucat nu se complica cu demontarea.

O alta posibila problema poate fi centrala de confort care e posibil sa nu suporte autolevelling. De moment ce O2 nu suporta oricum faruri adaptive, eu nu tin neaparat sa am autolevelling si cu atat mai mult daca va mai functiona reglajul farurile manual din bord. Se pastreaza asta?

 

Asadar, cred ca ar fi util pentru multi daca cineva care are toate informatiile ar putea face un sumar cu urmatoarele informatii

- ce trebuie sa contina exact un far, ce module si de preferat codurile OEM pentru fiecare piesa

- codurile de la autolevelling (calculator central, mufe, senzori si daca sunt necesare anumite tije de fixare a senzorilor).

- care e lista de centrale de confort compatibile cu autolevelling si unde poti afla ce cod are a ta in VCDS

- ce presupune manopera atat cea cu instalarea functiei si a modulelor de autolevelling precum si varianta simpla fara (aici cred ca se poate monta si de cei care nu sunt specialisti, nu?). 

- se pot cumpara faruri de masina europeana cu lupa dar instalatia inclusiv ceea de autolevelling preluata de la o masina UK? 

- am mai vazut o varianta mult mai ieftina HID si faruri cu led, in caz ca a montat cineva ce presupune asta si daca e legala? sau daca deranjeaza in trafic?

 

La final o sa pot trage linie daca operatiunea merita complet, fara autolevelling sau deloc :).

 

Multumesc.

Modificat 24 Martie, 2015 de die

[die]

Azi m-am uitat putin la masina unui prieten. Am vazut unde sunt pozitionati senzorii de autolevelling (pe partea stanga a masinii si cablul strabate toata masina, is curios cum e la UK), nu am gasit insa calculatorul de autolevelling (v-a trebui sa-i spun celui de la dezmembrari unde se afla ca sa mi-l dea jos).

Masina pe care am gasit-o e de UK si as intentiona sa iau toata instalatia si apoi sa cumpar faruri cu lupa de la o masina EU. Is curios daca restul instalatiei se va potrivi in configuratia asta fara probleme. Fara autolevelling e cam aiurea. 

[ady.marius]

calculatorul este deasupra torpedoului in partea dreapta

[Al Bundy]

LA Octavia 2, ca despre asta se vorbeste, calc central de xenon este in s[patele climatronicului/

[Dan Catalin]

as fi interesat despre urmatoarele:

1. codul mufei de far cu 12 pini;

2. Codul mufei calculatorului pentru xenon( acela de sub bord);

3. codul mufelor senzorilor autoleveling;

4. schema electica a trecerii de la mufa de 10 pini la 12 pini;

5. schema electrica a cablajului de montare a xenonului OEM ( a cablajului de la Kauftec)

Va multumesc 

[Al Bundy]

Toate astea le gasesti in ELSA si ETKA.

[adyp2003]

V-as ruga sa ma ajutati si pe mine sa verific un motoras de auto-leveling scos din far (cod 4B0 941 293 A). L-am auzit chiar si din masina si l-am simtit cu mana pe far ca imi zbarnaie/caraie ceva cand isi fac xenoanele testul de initializare jos/sus la pornirea motorului. Am pus alt motoras in locul lui si zgomotul persista. Sper sa nu fie defect si al doilea...

 

Motorasul are o mufa mama cu 4 pini, iar firele au urmatoarele culori:

- pin 1 - fir verde/negru

- pin 2 - fir alb/rosu

- pin 3 - fir gri/galben

- pin 4 - fir albastru complet

 

As vrea sa stiu daca il pot alimenta acasa sa ii fac proba. Daca nu e din el zgomotul, inseamna ca am ceva pinioane de plastic macinate prin mecanismul de auto-leveling al farului (sper sa nu fie cazul).

 

PS: Nu am nici o eroare stocata pe masina care sa ma indrepte in vreo directie... Parghiile senzorilor fata/spate pentru inclinare/incarcare masina sunt neumblate si indica valori corecte (se schimba cand cobor sau urc in masina).

Modificat 28 Octombrie, 2015 de adyp2003

[Al Bundy]

NU ai cum sa-l verifici, este motoras pas cu pas, se alimenteaza prin unitatea de autoleveling.

[adyp2003]

Am inteles. Merci pentru info! :)

Zgomotul ala imi lasa impresia ca ar vrea sa se duca mai jos decat se poate fizic, cand face init la pornire. Parca nu s-ar auzi plastic trosnind, totusi (dinti care sa sara). Ai idee daca unitatea de autoleveling isi da seama cand nu e ceva in regula prin ea insasi, in afara de controller total mort sau circuite deschise (motoras lipsa)?

 

Nu am nici o eroare, insa ma intreb daca ar ajuta sa incerc cu un alt controller de autoleveling. Am facut si relearning pentru pozitia fazei scurte, insa nu a ajutat.

Modificat 29 Octombrie, 2015 de adyp2003

[Al Bundy]

DA, isi da seama daca ceva nu e ok.

[Daxx]

Am remarcat la un Passat nou (cel mai nou model, B nu-stiu-cit-e), ca farurile Xenon OEM dau o lumina mai spre albastru (probabil pe la 5000-5500 K) fata de ce am eu pe G5 Variant 2009 (vorbim despre OEM). Stiam ca standard masijile vin cu becuri la 4300 K. S-a schimbat ceva?..acum pun altfel de becuri din fabrica?

Modificat 29 Octombrie, 2015 de Daxx

[F l o r i n]

Nu..tot 4200k