Jump to content

Motul


sorin_balan
 Share

Postare recomandată

la dacia lu bunicu ca asa a fost conceputa, pentru ulei de ala.

 

Un motor modern este conceput sa mearga toata viata cu acelasi tip de ulei, respectiv norma.

Deja cand consuma ulei, nu il mai salvezi nici cu 20w-50

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Te contrazic, am folosit ulei 20w40 la un motor uzat, (benzinar ADY), si consumul de ulei a revenit la normal (1 litru/20.000 km). Cu acest tip de ulei am circulat 5 ani, vara/iarna si nu s-a intamplat nimic rau. Singura diferenta era ca la temperaturi de sub -10 grade la prima pornire se simtea ca invarte greu, dar nu s-a stricat niciodata nimic. Acum nu stiu daca la un motor TDI-PD se poate turna pur si simplu orice ulei. Teoretic trebuie sa respecte norma 505.01

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

mda 505.01 are ceva aditivi EP in plus care protejeaza oarecum camele.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

cristianionut

golful meu 4 TDI are 350 000 de km si merge cu 5w 40 si este pompe en duse.Nu papa ulei. Deci nu trebuie la un anumit kilometraj la o alta vascozitate.

Modificat de cristianionut
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

asta incercam si eu sa explic. un motor cu probleme va.consuma ulei indiferent de vascozitate.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Deci pana la urma ce tip de motul imi recomandati ? si desigur sa fie 5w40

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

desigur trebuie sa fie 505.01

eu as recomanda motul specific 505.01

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru TDI PD si 5W40 sunt variantele Specific 502/505 01 si 8100 X-Clean. Eu as inclina sper X-Clean datorita temperaturii de curgere ceva mai buna (-39C vs -36C) si temperaturii de evaporare superioare (235C vs 215C). Restul parametrilor sunt foarte similari.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 4 weeks later...

Folosesc din iunie anul trecut Motul Specific 5W40 norma 505.01 si trebuie sa spun ca-l recomand ! Am facut 9000 km si am completat de atunci cam 200 ml ulei. Am motor 1.9 TDI, BXE, deci fara DPF !. Folosesc si ocazional (cand nu uit sau cand bag mai multa motorina in rezervor) ulei Motul 510 2T in motorina, 50ml la 10 litri carburant. Merge ca unsa masina si sper sa o tina mult si bine asa!

Drumuri bune si motorina ieftina !!

Sarbatori Fericite tuturor forumistilor!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

De aici http://www.ulei-motul.ro/produs/21/motul-specific-504-00-507-00-5w30.html

Iti recomand mai bine Specific decat 8100-x-clean.

Vad ca ambele sunt recomandate pt motorizarea mea (service variabil).

Imi poti spune sumar care ar fi diferentele majore dintre cele 2 (8100 xclean+ vs. Specific)?

Multumesc

Modificat de Amyd
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

In primul rand au alte aprobari Specfic are 504 si 507, iar X-clean 502, 505.

Apoi conform fisei tehnice, acel grad de sulfated ash este 0,6% la Specific si 0,79% la X-clean. Cu cat mai mic cu atat mai bine, in special la motoarele TSI. 

Pentru 12lei/l in plus merita.

Modificat de The_Ego
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Autonet are toata gama de Motul, deci cauta magazinele care lucreaza cu ei.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc pentru lamuriri.

Acum urmeaza sa vad daca cei de la reviziie - reprezentanta o sa accepte ulei-ul adus de mine.

Momentan masina are aprox 6k km (service flexibil - 30k km).

Intentionez sa schimb uleiul (sau chiar revizie) la maxim 15k km .

Sarbatori fericite!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

mai bine pune ulei cu norma 504 chiar daca il ti 15k, eu fac mai putin intrun an si cam la un an il schimb

 

motulul xclean+ 5w30 are norma 504 care ai nevoie pentru interval flexibil, si daca te uiti in fisa msdn are cam 50% sintetic, diferenta se vede cand il torni in motor fata de specific 504/507 in sensul ca specificul curge asemanator cu apa iar xclean+ asemanator cu mierea si asta desi au aceasi vascozitate, si am turnat cam la aceleasi temperaturi

 

diferentele la sulfated ash sunt minore parerea mea mai ales daca nu ai un motor care se da la ulei

Modificat de SergiuD
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

TSI-urile se cam dau la ulei si in plus se recomanda cat mai mic sulfated ash. In plus cele cu distributia pe lant nu stiu cum se impaca cu un ulei vascos la pornire :(

Totusi recomandarea cu X-clean+ e foarte buna. Nu stiam de aparitia lui pana acum si m-am uitat pe fisa tehnica. Foarte asemanator cu Specific, iar marile diferente fata de X-clean sunt sulfated ash la 0,61% si norma VW 504 fata de 0,79%, respectiv doar norma 502 cat are X-clean. Intradevar pare o varianta interesanta si ceva mai ieftina fata de Specific.

 

Legat de locul de cumparat, am comparat preturile de pe ulei-motul.ro de acum cu septembrie 2013. Au scumpit Specific cu 13lei/litru si au introdus taxa de curierat in bucuresti, 15 sau 20lei.

Modificat de The_Ego
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

eu am luat la comanda de la un magazin de piese de xclean+ la 5l cu 200 de lei

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...

Sau direct de la ei de pe site, eu o sa fac comanda luni pentru un 5w30 specific 507, se pare ca e mai convenabil ca pretul include si transportul in tara.

Modificat de blordc
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

totusi, singurele care merita de la motul sunt 300v power racing 5w-30 si 8100 x-lite 0w-30. restul imi par "banale".

Modificat de jag
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

jag, de banii aceia cumperi Redline, Amsoil, Fuchs sau Renewable Lubricants. Tu ce ai alege, Motul sau unul din cei 4 enumerați de mine?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

la 0w-30 nu gasesti HTHS 3,5, doar mai mic, inainte aveam impresia ca are fuchs dar n-am mai gasit specificat, deci doar motul ramane.

 

iar 300v vs redline, nu stiu ce sa zic. as proba ambele. :) cineva deja probase acu ceva ani(la o ibiza parca) dar nu mai stiu care a zis ca i-a placut un pic mai mult. oricum presiunea la ulei statea bine la amandoua, diferenta vizibila fata de restul celor obisnuite.

 

nu stiu cat rezista in timp 300v, sa nu oxideze cumva, la fel si la RLI.

Modificat de jag
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am o intrebare pentru fanii uluiului motul : Pentru o Skoda Octavia 2003 1.6 i motor aspirat ce-mi recomandati ! XCess - Xclean sau Specific ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

daca doresti 5w30 acesta ar fi: https://www.motul.com/ro/en/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30--2?f[application]=139&f[range]=25

 

daca doresti un 5w40 : https://www.motul.com/ro/en/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40?f[application]=139&f[range]=25

 

nu cred ca se justifica diferenta de bani sa iei ceva din gama "specific"

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Xclean si specific ar fi ca specificatii foarte mici diferente insa ca pret e ceva mai semnificativ. Eu pana la urma am comandat specific 504, 5W30 ca e ceva mai vechi pe piata.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!