Modificare Faruri GOLF III - Faruri cu LUPA

[b-66-six]

nu sunt chioare farurile, sunt reglate foarte jos cred - cel putin cel din stanga pt. ca la cel din dreapta se vede cum bate pana pe bloc.

[Bogyciu]

Daca tot ai dat banii pe lupele alea, mergi la un service si regleaza farurile, daca aia e tot ce pot farurile tale, inseamna ca ai aruncat banii degeaba :|

PS Farul caruia i-ai facut poza (in spate) vezi ca are o crapatura (sau asa se vede in poze) in partea stanga jos (cum te uiti in foto), astupa cu silicon ca si de acolo poate trage aer si sa faca condens...

[v@sy]

Chiar asta spuneam in posturile anterioare ca farurile sunt reglate jos,cel putin nivelul 2,in oras,iar afara le pun pe 0 daca masina este goala.Farurile le reglez eu din bord(reglaj electric).In plus eu vreau sa vad pe sosea(pe jos), nu ca si unii, care au xenon afer market pus aiurea si lumineaza prin copaci.Iar faza scurta nu tine loc de faza lunga!

Referitor la spatele farului din poza;pare doar o crepatura,dar sunt lipite bine pentru ca nu aburesc deloc.

O sa fac niste poze la perete ca sa se vada cum bat farurile

Modificat 8 Martie, 2010 de v@sy

[b-66-six]

La mine nu se simte diferenta foarte mare atunci cand le reglez sus/jos cu motorasul. Cu motorasul fac doar un reglaj mai fin. Reglajul de baza il fac din rotitele de pe far.

[v@sy]

La mine se vede foarte clar diferenta cand reglez din bord farurile.Nu este un reglaj asa fin.

[GTI_85]

La mine nu se simte diferenta foarte mare atunci cand le reglez sus/jos cu motorasul.

Normal ar fi ca intre pozitiile 0 si 3 sa ai o diferenta de iluminare de cativa metri pe asfalt.... Sau pe un perete la 15 m in fata , sa fie diferenta de vreo 30-40 cm.

Si mie imi place sa am farurile coborate maxim in oras, sa pot vedea bine gropile. La drum merg cu ele sus de tot, adica pozitia "normala".

[v@sy]

Mie, mi se pare ca exact cum ai spus tu, se ridica si farurile.O sa fac poze cu ele max in jos, si cu max in sus la perete.

[Bogyciu]

M-ai facut curios cu pozele tale, si am iesit si eu sa fac o poza doua la ce am pus eu pe masina... Sunt reglate putin mai jos decat ar trebui sa fie, in poze este faza scurta... Camera sta pe plafon, lipita de chederul de la parbriz... Si eu tanjeam dupa lupele alea dar din pacate preturile la care se vindeau erau prea mult pt mine, asa ca m-am apucat de strans, azi o lupa, peste 3 luni alta, apoi instalatia xenon, sticlele clare si apoi tot pe masina. Rezultatul cred eu ca e asemanator, poate un pic mai bine, numai ca pretul a fost mai mic, dar a durat mai mult fixarea lupei in far.

[v@sy]

Poze la perete.Distanta 14-15m, iar diferenta dintre max jos si max sus este de aprox 40-50cm.Astea facute ochiometric, dar valorile sunt in aceste intervale.

[narcisiulian]

Buna seara!

Intrucat montez si comercializez aceste proiectoare de mai bine de un an, avand foarte multa experienta si 100% reply-uri favorabile de la clienti, as dori sa va intreb cat credeti ca "bate" un far cu xenon cu lupa stoc?! Pentru ca observ ca sigur nu ati vazut asa ceva real. Va spun eu: maxim 15 metri, MAXIM.

Daca nu ma credeti pe cuvant, incercati sa observati in trafic astfel de autoturisme, dar nu cele cu lentila si bec halogen, cele cu xenon (Skoda, Vw, Bmw, Audi).

In fotografiile lui Vasy lumina bate pe perete la 15 metri, la o inaltime de 40 cm, aproximativ. Deci pe asfalt lumina parcurge o distata mai mare, cam de aproximativ 20 metri. Oricum, ochiul uman nu percepe lumina pe asfalt la mai mult de 15 metri, sau e inutila, chiar daca este, pentru ca nu stiu cati soferi se uita in zare cand conduc si nu in apropierea automobilului, la un unghi de 30-45 grade, adica maxim 10-15 metri....

Sa nu spuneti ca daca lumina bate la 30-40 metri in fata masinii vedeti groapa exact la 30-40 metri...sa fim seriosi, o vedem doar pe la 10-15 metri clar conturata.

Gandind strict din punct de vedere al opticii, proiectarea luminii la 40 metri in fata autoturismului inseamna ca la trecerea pe langa un autoturism din sens opus, ii scoatem ochii la propriu...din cauza unghiului foarte ridicat al farurilor, de aceea si pe farurile stoc cu lupe xenon, proiectarea luminii este la maxim 15 metri in fata autoturismului, linia trasata de ele fiind vizibila clar pe sosea.

La Vasy farurile sunt reglate foarte corect, cel din stanga bate mai jos, cel din dreapta usor mai sus, pentru circulatia pe stanga. Reglajul il face dupa bunul plac din butonul de reglaj electric de pe bord, iar daca le tine in jos, inseamna ca e un sofer prudent, interesat de masina si de siguranta proprie, dorind sa evite obstacolele reale din fata autoturismului, motiv pentru care a si montat proiectoarele bixenon. Daca el le-ar tine mai sus, pentru a bate la 30 metri, in mod sigur ar deranja pe ceilalti din sens opus, din motivele expuse mai sus.

Daca se doresc faruri pentru navigatia prin padure pe timp de noapte, atunci da, aceste proiectoare nu sunt suficiente....

Imi cer scuze ca am intervenit, dar chiar am considerat ca trebuie punctata aceasta problema, care este cauza principala a multor accidente pe sosele, datorate celor care isi monteaza un xenon ieftin de 200 lei si fericiti le regleaza sa bata cat mai sus, sa "bata ca lumea pe sosea", adica mai mult paralel cu soseaua...si ne nenorocesc vederea si ne pun in pericol viata tuturor.

Cu stima,

Modificat 13 Martie, 2010 de xenonprojector

[Bogyciu]

Lupele folosite de mine sunt regasite si pe masini "cu pretentii" gen Audi A6, Mercedes E-classe sau BMW serie 5 (or mai fi si altele, eu doar atat cunosc) si se apropie ca si eficienta foarte mult de cum "bat" pe acele masini (folosesc balasturi si becuri D2S aftermaket). In poze poti aproxima si singur cam cat 15 metri bat. Ca idee sunt Hella E55, folosite destul de des in statele "mai rasatite" ca "retrofit" pt faruri ce initial aveau H4 (VW Bora de ex).

Eu te inteleg ca ai o afacere de condus (probabil) dar modul tau de ati face reclama nu e tocmai ok. In primul rand farurile lui V@sy nu sunt reglate corect! Asta pt ca daca erau reglate cum trebuie se vedea clar o linie de la stanga la dreapta, cu 2 mici "ridicaturi" care continua drept in partea dreapta. Proiectia luminii acestor lupe este dedicata USA, asta pt ca probabil chinezii care le fac au luat un model dupa o lupa folosita acolo dar nu s-au mai obosit sa o adapteze si pt EU. Lupele folosite de mine aveau un obturator pt a face trecerea de la "o pata" de lumina la cealalta (adica din EU in USA). Chiar si asa aceste lupe universale sunt f ok (asa cum ai zis si tu comparativ cu un xenon "universal") dar trebuie reglate ca atare.

http://firehawk.jonbroomfield.com/hidinfo/beam_pattern.jpg EU light pattern

http://assets.pakwheels.com/forums/2009/8/...Wheels(com).jpg USA light pattern

Cam asta e treaba cu circulatia pe stanga... nu are nici o legatura cu reglarea farului din stanga mai jos decat cel din dreapta, nici la halogen nu se procedeaza asa, de fapt la nici un far din cate stiu eu (daca stie cineva o masina la care farurile se regleaza unul mai sus si unul mai jos vreau si eu sa stiu modelul - nu fac pe desteptul, chiar vreau sa adun cat mai multa informatie pt cultura mea generala).

Eu unul am optat pt lupe pt ca nu vedeam in laterale mai nimic iar lupele cu D2S am citit ca au cea mai "lata" pata de lumina si pt ca din cautari in cautari am observat ca se practica f mult in fara conversia farurilor de la oglinda la lupa si pe cat de "aratoasa" e modificarea, pe atat e de utila.

Modificat 25 Martie, 2010 de Bogyciu

[laoorentiu]

V@sy - parerea mea este ca tie farurile iti "bat" foarte bine . Cam la ce distanta ai vrea tu sa vezi in fata ? 500 de m ? si chiar daca la distanta asta fata de masina ta ar fi extraordinar de bine luminata zona , tu ca si conducator auto tot nu ai vedea gropile de pe asfalt in locul acela ! deci lasa`le asa nu mai baga in seama tot ce auzi pe la unii si pe la altii ...

parerea mea este ca xenonprojector are perfecta dreptate ...

P.S. "Eu te inteleg ca ai o afacere de condus (probabil) dar modul tau de ati face reclama nu e tocmai ok. "

Bogycu unde ai vazut tu iz de reclama ?

Cu stima ,

Modificat 26 Martie, 2010 de laoorentiu

[Bogyciu]

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...p;id=1627519431 Asa ar trebui sa bata lupele alea (sunt identice cu cele montate de el). Nu zic ca nu a facut o imbunatatire in adevaratul sens al cuvantului, ci doar sa faca un reglaj intr-un service care se ocupa de asa ceva (acolo exista aparat de masura, se regleaza exact cum trebuie, nu "la ochi").

Referitor la intrebarea ta, de ce era necesar sa "intervina" sa "puncteze" niste lucruri total aiurea ("raza" de 15m (punem pariu ca e mai mare), faruri reglate CORECT "stangul mai jos, regulamentar cu circulatia pe stanga" etc)? Singurul lucru relevant din tot postul a fost faptul ca lupele sunt mult mai eficiente decat un set de xenon universal "la 200 de lei" reglat cat mai sus bla bla bla... Oare ce vinde omul asta? A mentionat cineva ceva de xenon ieftin pe far stock?

Cred ca am fost destul de "ok" in exprimare si nu am facut altceva decat sa ma mentin la subiect si sa aduc informatii cat de cat constructive... nu vand xenoane, nu are rost sa intru in polemici...

[v@sy]

Cred ca lumea si-a facut o parere despre aceste lupe.Fiecare este liber sa isi aleaga ce isi doreste, acum ca a vazut plusurile si minusurile acestui upgrade.

[narcisiulian]

@ Bogyciu

1. Mi se pare o ineptie de proportii fantastice sa ne vorbesti despre reglaje profesionale din partea lui Vasy, atata timp cat in fotografia ta lumina bate in sus, mai mult decat paralel cu soseaua....uita-te la gard cum se vede clar...si se intinde la orizont spre infinit, nu i se distinge conturul pe asfalt. Studiaza un autoturism cu xenon de fabrica...chiar daca ai dacie, se regleaza si la tine profesional, dar poate pentru tine e foarte ok sa bata lumina in copaci, ca in fotografia ta, dar la altul e nasol si neprofesionist...desi la el conturul trasat de lumina este aproape identic cu cel al unui autoturism cu xenon stock...

2. Imi pare rau ca ai tanjit dupa aceste lupe dar nu ai avut fondurile necesare, dar asta nu cred ca e motiv de invidie sau rautate astfel incat sa scrii ca eu am o afacere de condus... Daca eu aveam o afacere (asa cum o intelegi tu simplist si pueril), nu imi pierdeam timpul aici sa dau replica afirmatiilor tale acum. Imi postam un anunt de reclama si gata! Il vezi pe undeva in acest forum?! Postez aceasta replica pentru ca ma simt jignit de ceea ce ai afirmat anterior.

3. Studiaza reglementarile UNECE 48 cu adaugarile ulterioare si ai sa intelegi ce e cu circulatia pe partea stanga...chiar nu imi obosesc retina sa vad linkurile tale...legea e lege pentru toti si aceea este UNECE 48 la nivel mondial. Si tu si Vasy aveti faruri ilegale, insa tu vei da spaga la ITP, iar el nu.(asta daca nu cumva ai 2 seturi de faruri si le schimbi inainte de inspectie).

4. In Romania, toti, indiferent de varsta, au impresia ca sunt specialisti si incearca sa ii convinga si pe ceilalti de acest lucru, sau ca, ceea ce spun ei este corect, neavand studii de specialitate, sau o meserie in cauza. Culmea este ca sunt si fermi pe pozitie... De aceea tara asta este unde este si doar sufletele mai sunt de vanzare, in rest, atat de specialisti au fost si sunt toti, ca doar sa vanda tot au fost in stare... nimic mai mult.

In sensul frazei anterioare, poate doresti sa ne explici si cum se efecueaza o operatie de by-pass...sau cum este propulsata si ce forta este necesara la decolarea unei navete spatiale...caci tu ai aflat cum se face si ne oferi si linkuri de pe niste site-uri...iar un medic sau un om de stiinta nu isi mai merita painea, caci tu stii mai bine, iar tratatele de medicina si cele de inginerie sunt doar pentru niste fraieri care isi bat capul sa se specializeze in acele domenii, tot mai util e sa citesti pe internet discutii si sa postezi citate de pe forumuri...gen daciaclub sau ce ai mai insirat pe acolo...daca tot ai supernova...ma intreb...ce cauti pe vw forum?! faci cumva reclama la daciaclub?! :D Si e bine ca ai spus ca acelea "bat" corect...te contrazici singur caci si acolo stangul bate mai jos, identic cu ce a prezentat Vasy :)), alte comentarii sunt de prisos....

Ma opresc aici, din motive lesne de inteles.

Multumesc moderatorului pentru dreptul la replica.

Cu stima, o seara frumoasa tuturor!

Modificat 28 Martie, 2010 de xenonprojector

[geo_gee2005]

Nu va mai certati aiurea... alte post-uri inutile.

Xenonproiector, lasa modestia cu reclama cand spui ca nu asta urmaresti! Iti faci reclama la fiecare post de-al tau avand site-ul la semnatura, am dreptate nu?

E foarte bine ca ai aparut pe acest thread (vad ca esti la primul pas), acum nu mai e nevoie sa intrebam care de unde si-a luat lupe, nu mai e nevoie sa cautam prin dezmembrari etc... te avem pe tine aici si te astepam in continuare cu sfaturi utile, necesare tuturor!

[v@sy]

aici se vede diferenta dintre farurile stock(cu 2 camere) si cele cu lupa si xenon.

[titelus]

baieti daca stiti cumva unde se poate gasii sticla clara pt farurile cu lupa?!??!

multumesc!!

[SAurelian]

cauta pe google ca sunt ceva anunturi cu baieti care fac din plexic "sticla" ....de cate stiu este unu baiat din Baia Mare

Modificat 18 Aprilie, 2010 de SAurelian

[Bogyciu]

Nu pot sa zic decat ca m-am distrat copios... numai ca am citit cam tarziu. :lol:

Modificat 18 Iunie, 2010 de Bogyciu

[bobo_mihaita]

poate sunt offtopic dar asi avea si eu o intrebare, care sunt modificarile care trebuie facute pentru a-mi pune faruri aftermarket (ca cele a lui vasi) avand in vedere ca eu am far cu o singura camera bec h4.mersi . :icon_thumright:

[Claudiu90]

de acelasi raspuns am nevoie si eu....

[taz21]

Trebuia sa postati in acest topic.

Modificat 5 Octombrie, 2010 de taz21

[GTI_85]

De ce nu-l intrebati pe privat ? Nu cred ca nu v-ar spune. :lol:

[spionu]

de curand am achizitionat o pereche de faruri hella originale cu angel si cu lupa leam montat pe masina .mam gandit sa atasez niste poze ca sa vedeti cum se vad....

Modificat 8 Octombrie, 2010 de spionu