Ce trebuie verificat cand cumperi o masina SH?

[g4.2001]

wow....ciudat!

[Deadly]

AXP este euro 4 sigur. :icon_thumleft:

   AXP-ul de Golf 4 este Euro 4, plus ca scrie si in acte. Dar AXP-ul nu este Euro 4 prin definitie. Eu am AXP pe Seat Leon si am actele in fata si scrie Euro3.

 

Ebi, eu stiam (tot de pe forum) ca la benzinare s-a trecut direct de la Euro 2 la Euro 4, iar motorul AXP este Euro 4 indiferent de tipul masinii pe care s-a montat. :huh:

Nu vreau sa induc pe nimeni in eroare, dar ceva este dubios. Poate au facut astia de la RAR (cum s-a mai intamplat) vreo greseala de ti-au trecut motorul ca fiind Euro 3. :blink:

Sper sa nu gresesc facand afirmatiile acestea. :tomato:

Modificat 25 Martie, 2013 de Deadly

[doru_fant4]

@Ebi,nu esti singurul caz cu motoar euro 4 trecut euro 3 in carte din cauza nor incompetenti de la RAR.

Am un prieten culmea tot cu Leon adus inainte de 2007 cand trebuie sa fie euro 3 si la 1.6 benzina din 2002 i-a trecut Euro3.

Anul asta a vrut sa vanda masina si ca sa scoata taxa mai mica a trebuit sa faca reomologare culmea tot pe banii lui.

[g4.2001]

eu am facut rar ul vineri si a trecuto EURO 4.cu anul de fab 2001.eu sunt fericit.

[stefan85]

AXP este Euro 4 - din proprie experienta 

[hienna]

Salutare!

 

As dori sa imi achizitionez o alta masina si as dori sa cer niste pareri. Acum am un vw golf 3 1.9 TDI si as vrea sa il vand. Motorul merge impecabil, e Syncro cu tractiune integrala din 1998. As dori sa imi iau ceva din urmatoarele modele : vw passat si golf 4 / bora. Din cate am vazut pe la prieteni, rude, ma atrag foarte tare motoarele de 116 cai, am auzit ca sunt foarte economice si bune.

Ce mi`ati putea recomanda sa imi iau? Ce ar mai trebui sa verific la o masina ca sa imi dau seama ca ii buna si nu o sa am probleme pe viitor? Multumesc !!

[Rigips]

Parerea mea e ca cel mai important lucru atunci cand cumperi o masina SH e ca masina sa nu fi avut accident grav.

Restul tine de adaptarea la piata... faptul ca are km dati inapoi nu cred ca are asa importanta atata timp cat iti poti asuma niste cheltuieli legate de schimbarea ambreiajului/volantei, a distributiei samd. 

 

Eu mi-am luat in 2008 din Germania un Golf 5 CL, 1.9/105CP, dotari ok, 85000km si verificare Dekra care m-a ajuns cu toate cheltuielile de aducere undeva pe la 14500 Euro. L-am dat anul trecut in noiembrie cu doar 6900 Euro din cauza ca am "concurat" cu pretul pietei... asta in conditia in care km reali au fost de 134.000 iar masina a fost super ok ca aspect si tehnic.

Intr-adevar, la masina asta nu a fost nevoie sa schimb nimic in afara de consumabile.

 

Intrebarea e: daca as fi luat o masina cu 150000 km reali, credeti ca as fi cheltuit > 3000 Euro cu cheltuielile posibilelor reparatii, luand  in calcul o devalorizare de 4000euro/4ani?

Daca iei o masina "masluita" dar verificata dpdv tehnic si fara accident cati bani ai de pierdut dupa 2/3 ani de utilizare daca vrei sa o vinzi tot in Romania? Eu zic ca mult mai putini decat daca iti bati capul sa iei masina la km reali, putini si pret corect.

 

Poate sunt un pic subiectiv, dar astept si alte pareri pro/contra referitor la ce am scris.

[bossake]

Nu e deloc o vorba aiurea ca masina SH e o loterie. Poti lua masina si de 200.000km si sa fii nevoit sa schimbi mai putine decat la una cu 84.000km.
Parerea mea este ca nr de km efectiv nu conteaza daca te uiti la o masina mai veche de 4 ani. Da, daca iei o masina de 1-2 ani normal ca vrei ceva cu km putini spre f putini. Dar cand deja vorbim de o masina de 4 ani e altceva.
Conteaza si nr de km, dar starea ei generala, uzura, felul in care merge la astea te uiti prima data si abia apoi la km.

 

eheee,, daca ar stii multi cati km reali au masinile lor ar fi cu adevarat mirati de cat de fiabile sunt si cat de bine se tin cu toate ca au km fara nr.

[RadulescuRomulus]

@bossake: sustin! +1  teribila concluzie! :D

[perotin]

Salutare! Am gasit un vw polo 1.4 16v, an 2000, 30.000 km (verificat)...am circulat cu masina, se comporta impecabil la drum, miroase a nou in interior, am urcat`o pe rampa si vopseaua e tipla si  dedesubt...masina a fost al unui italian si a circulat vreo 2-3 ani cu ea dupa care a paralizat si a tinut`o in garaj..mai iesea din cand in cand un vecin de`al sau sa`i faca cumparaturile..intentionez sa o cumpar dar n`am idee de fiabilitate, rezistenta...cineva imi spune sa n`o iau pentru ca a stat atatia ani in garaj si se duc imediat piesele la ea...acum stau in dubii..voi ce parere aveti? pretul masinii e de 3000 eur + taxa inmatriculare care am inteles ca e f mica, circa 200-300 eur...ms anticipat!

[SergiuD]

eu nu as crede povestea masinii si oricum pretul e exagerat pentru acel model

 

nu exista mijloc de verificare a acelor km decat prin sistemul electronic al reprezentantelor

[Xtremu]

Daca e asa cum descrii tu, masina e un chilipir.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

Modificat 25 Mai, 2013 de Xtremu

[perotin]

Eu sunt convins ca are 30.000 km...are afisaj electronic, la ce ace te referi? Ma tem sa nu crape ceva la ea din motiv ca a stat atatia ani pe dreapta...masina are optiuni (ABS, ESP, SERVO-D, CLIMA, GEAMURI ELECTRICE FATA), e noua...motorul porneste la sfert...are carte, totul in regula...ultimul schimb de ulei+filtre+distributie etc au fost schimbate la 28.000 km...de necrezut cum arata si cum merge masina...nu stiu ce sa fac :|

Xtremu...fii mai explicit te rog...

[Xtremu]

daca n-ai verificat km la reprezentanta nu ai cum sa fii sigur ca sunt reali. afisajele se pot modifica. eu zic ca in anii aia vw inca facea masini fiabile din majoritatea pct-lor de vedere. daca km sunt reali si masina e in stare f buna eu zic ca merita achizitonata pt uz propriu.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Horia P.]

Va salut, 

 

Ce parerei aveti de testul turbinei/egr/debitmetru prin kick-down (treapta 3, 4)  pentru verificare limp-mode la o masina SH? (bineinteles, dupa 90 C, 1800 rpm)

E un indiciu suficient pentru a naste suficiente semne de intrebare, tinand cont ca sunt printre cele mai costisitoare componente?

[Ebi]

Eu sunt convins ca are 30.000 km...are afisaj electronic, la ce ace te referi ..ultimul schimb de ulei+filtre+distributie etc au fost schimbate la 28.000 km...de necrezut cum arata si cum merge masina...nu stiu ce sa fac :|

  In Germania distributia se schimba la 120.000 Km. Asa scrie in cartea lor, fara limita de ani. Daca a fost schimbata distributia la o masina de 30.000 Km...

    Si masina mea porneste la sfert de cheie si are acelasi motor si 209.000 Km. Asta este poveste standard: masina apartine unei babe vaduve fara carnet, mos paralizat, director care folosea masina de servici, etc. Normal ca nu are rugina, garantia este de 12 ani.

   Daca-ti place masina, poti sa o cumperi. desi pretul este de Golf ( cu Km aproape de 200.000 ), nu de Polo. Ca sa fii linistit, cu seria caroseriei (VIN) poti afla la cati Km a fost facuta ultima revizie la reprezentanta. Poti sa ai surpriza sa vezi ca ultima revizie a fost la 160.000 Km in 2006 de ex. Are carte de service masina cu stampilele de la service? Sunt care dau istoricul contra cost cam cu 50 lei sau pe gratis daca cunosti pe cineva care lucreaza la orice reprezentanta VW din lume. Vezi ca mai este un coleg care din 10 masini la care a verificat istoricul, 9 au avut Km ( afisaj electronic) dati inapoi. Si aia cu Km normali s-a dovedit ca nu era masina de vanzare, era un VIN curat dat doar ca momeala in cazul ca vrei sa verifici masina.

[tomba]

De ce esti omule asa convins ca are 30.000 ? Distributia, vorba colegului de mai sus, se schimba la un kilometraj mult mai mare (incepand cu 90.000 km, daca nu ma insel). Nu v-ati saturat de povesti cu pesti ? Am avut si am vandut masina (Vw Passat) de 2 ani si putin care avea 160.000 de km reali si care in interior arata ca noua ! Ce daca are afisaj electronic ? Se poate da inapoi fara sa mai vezi vreodata cati km a avut masina ! Legat de cartea service, se gaseste in alb, iti pun baietii stampile si e ok ! Du-te la reprezentanta si vezi la ce nr de km a fost facuta ultima revizie si o sa ai o surpriza ! Legat de pret, e foarte mare, iti iei un Golf 4 de moare lumea la banii aia !

Si in plus ESP si clima ? Nu prea cred ! Ai grija, nu mai fi naiv !

Modificat 8 Iunie, 2013 de tomba

[mihaibzgica]

Salutare, forum.

Fratele meu vrea sa isi ia o masina, pe urmatoarele criterii:

- buget 5000 euro

- an > 2005

- benzina  (nu merge multi km pe an si nu are rost sa se riste)

- cutie manuala 

- aer conditionat

- km < 150 k

 

Acestea fiind spuse, am disc cu el si am ajuns la 3 variante:

- golf 5 - cam la limita cu pretul, calitate materiale ok

- ford focus 3 - am gasit multe masini cu dotari ok, km putini

- skoda fabia break - e o masina simpla, foarte utila in multe situatii si pret mult mai mic decat celelalte 2.

 

Am incercat sa ma uit, impreuna cu el, dupa masini care nu au tuning exterior, cu motor mic, fara folii in geam, xenoane si alte porcarii, cu carte service si seria de sasiu afisata.

Din ce stiti voi, la ford se poate verifica istoricul service dupa nr de km?La vw/skoda am un prieten si pot afla, dar nu stiu cum e la ford...

Spre ex, am gasit masinile astea 2: masina1 masina2

 

Exista cineva care a condus si focus si golf si poate oferi cateva pareri? Eu am condus focus 3 sedan al unui prieten si mi s-a parut solid, bine facut, dar era diesel.

[nervoss]

Focusul e o masina caruia ii cam fuge spatele, verificat/probat confirmat de mai multe persoane. Nu recomand.

M-as orienta pe ceva din gama VAG, mai ales daca o poti verifica.

[RadulescuRomulus]

km la ford se verifica greu.

daca masina este adusa de afara, nici ford romania nu stie sa-ti dea istoric.

daca masina e din tara, orice rep ford poate verifica km.

[Vizitator]

Masini cu motoare pe benzina care nu pun probleme: Mazda 3, Nissan Almera si Toyota Corolla.

[mihaibzgica]

din diverse motive (putine masini sh, design aiurea, fiabilitate discutabila, piese scumpe, pitici pe creier), prefer sa ma limitez la ford, vw si skoda. Din pacate, cumparatorului nu ii surade deloc nici seat, erau multe modele bine dotate in banii astia.

[rusen]

golful 5 benzina consuma de te indoaie in Bucuresti , indiferent daca e 1,4 sau 1,6 , e mai bun un gti la consum in oras decat unul din motoarele mentionate anterior , pe skoda gasesti fix aceleasi motoare ca la golf , ford nu stiu ,  nu am mers decat cu o fiesta diesel din 2009 si mi s-a parut ok .

[mihaibzgica]

cred ca exagerezi putin cu consumul. Acolo conteaza foarte mult si cum conduci masina. El are momentan un clio 1.4 8v din 2004 care e cam pe duca. Oricum daca scoate cu noua masina <9% in Buc e acceptabil.

[Vizitator]

Eu as zice mai degraba un 10+% si asta, daca n-are talpa grea :)