Cateva intrebari

[ALEKS]

Am si eu cateva nelamuriri despre Passat B4:

1. Exista un bec sau led in bulbul alb din dreptul scrumierei din spate (la mine e ars si / sau inexistent) ?

2. Cheia de la masina mea (B4, 1994) are cumva cip ? Doresc sa fac un transplant de lama de pe vechea cheie pe noua carcasa.

3. Daca s-a defectat sistemul de inchidere din partea soferului (nu mai culiseaza deloc butonul acela, sus-jos) si manerul nu mai functioneaza cum trebuie (doar eu reusesc sa deschid usa), defectul e din maner ? Am observat ca daca dau afara manerul din surubul bine-cunoscut, butonul de inchidere functioneaza excelent (din telecomanda).

Pe masura ce-mi mai trec prin cap intrebari de uz general, pun aici pana atunci:

Multumiri,

ALEKS

[ALEKS]

La ultima intrebare mi-am raspuns tot eu, astazi cu ocazia remedierii defectului:

Pe sistemul mecanic al manerului este un stift pe care culiseaza bratul ce apasa sistemul de deschidere a portierei. Acel stift sarise de la locul lui si manerul nu-si mai facea treaba totodata blocand deplasarea butonului de inchidere, prin intermediul incuietorii portierei.

La celelalte intrebari va rog ?

ALEKS

[passat19tdi]

1 nici a mea nu are bec si nici fir iti poti da seama daca incerci sa o cureti ...sa o scoti din locash

2 de regula au cip ..a mea are, desfaci carcasa la cheie si in interior este un paralelipiped mic lipit

Modificat 23 Aprilie, 2009 de passat19tdi

[ALEKS]

Avea si a mea acel paralelipipied mic dar l-am scos si l-am pus in sertar pentru referinte viitoare. Vad ca functioneaza si fara chip - cred ca a fost schimbat modulul de inchidere mai demult. Acesta oricum n-a mai incaput in noua carcasa iar de cheie nu voi mai avea nevoie decat in cazuri extreme acum avand montat un modul radio-telecomanda.

Si fiindca tot aveam ars becul de la bricheta, am desfacut consola sa schimb becul fiindca altfel nu mi-am dat seama cum iese bricheta afara din locas si am tras si un fir cu un LED inseriat cu o rezistenta de 620R pana la plasticul alb de sub scrumiera spate. Pot face o fotografie sa vedeti efectul luminos dar abea maine seara.

ALEKS

[Ady BM]

Am si eu o intrebare suspensile de golf 3 se potrivesc si la passat b4?

[BDG~R]

da,suspensiile de golf 3 merg pe passat b4,atentie la flanse! :D

[ALEKS]

In ce configuratie functioneaza geamurile electrice la Passat B4? Eu nu am si intentionez sa-mi montez. Am fost astazi la dezmembrari si nu aveau decat un Passat pentru dezmembrat. Am luat doar un buton de bord fiindca restul instalatiei nu mai era demult.

Prin intrebarea mea ma refeream daca doar acest buton imi ajunge pentru comanda geamurilor electrice sau mai exista butoane si pe fetele de usi?

De asemenea observ ca are 2 butoane cu revenire care cred ca sunt: stanga sus+jos si dreapta sus+jos precum si un buton central fara revenire (inchis, deschis). Pentru ce este acest buton central?

Acesta e butonul, l-am pozat sa stiti despre care vorbesc:

Multumesc,

Alex

Modificat 22 Mai, 2009 de ALEKS

[passat19tdi]

cred ca este pt comanda geamurilor spate cu optiune , cel din mijloc ,de a anula pe cele puse pe usi (protectie copii)

In alta ordine de idei am si eu o nelamurire , nu am bord computer dar cand tin apasat km zilnici si pun contactul apare un meniu si nu-i stiu insemnatatea

va rog ajutati-ma.Postez niste fotografii pt exemplificare :

P7 turatie motor in rest ...enigma

Modificat 23 Mai, 2009 de passat19tdi

[lupy]

da butonul acela este pentru geamurile din spate

pt cele din fata la unele modele este in usi la unsele si sub casetofon

[ALEKS]

Multumesc de raspunsurile primite pana acum.

Revin cu alta intrebare: Stie cineva cum si unde se conecteaza mufa pentru difuzoarele din usile din spate ? Eu nu am avut instalatie pentru difuzoare in usile din spate dar cu ceva indemanare si un Passat donator, am montat difuzoarele si cablaraia aferenta prin praguri.

Ce nu stiu (nu m-am uitat la donator) este cum si unde se conecteaza cablul ce vine de la Auto CD-Radio in mufa de la portiera. Nu mai am cum sa ma uit la donator ca nu mai exista instalatia in el.

ALEKS

[passat19tdi]

Chiar nu stie nimeni ce sunt cu indicatiile alea de la bord ?.. ca mor de curiozitate :biggrin:

[axxa84]

sal. am si eu 2 nelamuriri: in oglinda mea retrovizoare de la luneta imi intra un brat de fire si nu stiu pentru ce folosesc. a 2a, am un fel de senzor montat original din fabrica intr-un colt al boxei din bord din partea stanga. pentru ce o folosi? multumesc

[ALEKS]

Senzorul tau pare sa fie senzor optic (fotodioda sau fotorezistor) si cred ca are ca scop ceva legat de lumini (ambianta din interior) sau pentru aprinderea automata a luminilor pe timp de noapte.

Nu am mai intalnit asa ceva dar dupa cate pare, e un traductor optic.

La cealalta intrebare nu stiu sa-ti raspund.

ALEKS

[axxa84]

daca ar fi pt aprindere automata a luminilor ar trebui sa aiba o anumita pozitie a butonului de lumini care sa permita activarea lui. si nu are asa ceva. mai asteptam opinii. merci oricum

[tianu]

senzorul de la difuzor este legat de instalatia de clima si la manual zice asa "The signal from the photosensor causes the temperature and blower speed to increase or decrease to maintain the inside temperature constant under different sunshine conditions", iar ce iti intra in oglinda retrovizoare nu am mai vazut pina acum (la unele masini pe oglinda retovizoare este legat un sistem antiorbire s-ar putea sa fie cam acelasi lucru)

sal. am si eu 2 nelamuriri: in oglinda mea retrovizoare de la luneta imi intra un brat de fire si nu stiu pentru ce folosesc. a 2a, am un fel de senzor montat original din fabrica intr-un colt al boxei din bord din partea stanga. pentru ce o folosi? multumesc

Modificat 8 Iunie, 2009 de tianu

[axxa84]

te-as ruga sa-mi ierti nestiinta si sa traduci cam ce scrie acolo. am inteles eu in mare dar credeam k pentru asta este senzorul de langa mufa pt tester. iar treaba cu oglinada antiorbire ori se poate sa fie altceva ori e stricat sistemul pt k nu vad schimbare in momentul in care am lumina din spate. merci oricum. ai putea sa ma indrumi si pe mine spre un manula din care ai citat tu in engleza? poate format electronic?

Modificat 8 Iunie, 2009 de axxa84

[passat19tdi]

senzorul din boxa face parte din instalatia de climatrizare daca bate soarele creste turatia ventilatorului

firele de la oglinda.....acolo este montajul electronic al alrmei si inchiderii centralizate mai precis receptorul telecomenzii de pe cheie

Numai pe mine nu ma poate lamurii nimeni ce e cu indicatiile alea din bord :lol:

Modificat 8 Iunie, 2009 de passat19tdi

[axxa84]

mc

Modificat 8 Iunie, 2009 de axxa84

[axxa84]

chiar nimeni prin aria asta? ma faceti sa regret ca am vandut cocosatul pt B4? acolo discutiile erau in toi mereu...

[passat19tdi]

cu indicatiile alea din bord postate mai sus ,chiar nu stie nimeni ce e cu ele .

passat masina de familie de .....nu au timp familisti de discutii pe net .

[axxa84]

zi-mi te rog, cum ajung si eu la 110 caiutzi ca la motorul tau? oare cu cip rezolv si eu sa-i inmultesc pe-ai mei 90 la 110?

[passat19tdi]

da cu cip ajungi la 130 cp

diferentele dintre motoare sunt injectoarele , turbina si ECU (calculatorul , softul ) daca schimbi si astea ajungi la 145 cp si 300 Nm numai sa reziste motorul .

Modificat 21 Iunie, 2009 de passat19tdi

[axxa84]

dar daca pun cip acum deci doar modificare din soft, ajung la 130 cai fara sa fortez motorul nu? cam pe unde m-as situa cu cheltuielile?

[passat19tdi]

cauta pe net vezi ca sunt multe oferte, cred ca in jur de 200 eur.

http://www.qmt.ro/index/3/25.html

[Liviu-Razvan]

Buna ziua.

Am si eu o problema cu passatul meu din 95'... si nu gasesc nimic pe forum care sa ma ajute.

De vro 2 luni incoace, de fiecare data cand vreau sa o pornesc, dupa o ploaie... sau cand e umezeala foarte mare dimineata, nu vrea sa porneasca. trebuie sa dau la cheie de 2-3 ori la cheie de fiecare data, si exact cand decuplez electromotorul, sa mai dau odata cheia, are o "tendinta" sa plece.. adica imi urca turatia in 100-200 rpm, si sta acolo cam 1 secunda. dupa asta, daca mai dau odata sau de doua ori la cheie porneste, deobicei cu fum albastru in spate. Prima sau a doua oara parca am auzit si un "poc" in spate.

Tot in legatura cu problema asta.... m-a si prins ploaia de 2-3 ori cand mergeam cu ea... si deodata i-au scazut turatiile pana pe la 200 rpm (mergeam normal, si "m-a bagat in bot")... si cat incercam eu sa o turez, nu voia. Daca apasam ambreiajul, isi revenea pt moment, si puteam sa o turez pana pe la 2-3 mii de ture. Cum ridicam ambreiajul, la fel... turatiile scadeau drastic, si motorul se oprea.... apoi trebuia sa procedez cum am scris anterior ca sa o mai pornesc.

Mentionez ca martorul de la ulei clipea de indata ce masina numai voia sa mearga. Filtrul de benzina a fost primul schimbat, ma gandeam sa nu fi intrat ceva in el, si sa se blocheze p'acolo.

Are cineva vro idee ce s-ar putea sa se intample? Inca n-am fost cu masina la service, sa o bage pe calculator...credeti ca ar da calculatorul vro eroare?