Adaugare ulei 2T in motorina

[toni d]

Bravo Rune! :icon_thumright:

Eu cred ca in 84 de pagini s-a discutat cam tot ce se putea discuta despre acest ulei.

Folosesc aceasta mixtura de 10 ani si o voi folosi atat timp cat voi detine un diesel.

Masina mea porneste foarte usor, la prima cheie, indiferent de anotimp si aici nu-i meritul exclusiv al uleiului 2T, dar sa mai discutat si asta.

[C o s m i n]

Am si eu 3 curiozitati:

1. regenerarile se fac mai rar cu FC sau cu FD (regenerari mai rare banuiesc ca inseamna cenusa mai putina)?

Eu nu-mi dau seama la mine cand isi face regenerarea. Si folosesc MOL Sprint 2T.

 

2. pe alte forumuri vad ca folosesc si MOL Dynamic 4T. E bine sau rau? Ca Sprint 2T vad ca apare foarte greu pe-aici. Dynamic 4T e tot timpul pe stoc.

 

3. Hexol pana la urma e mai bun sau mai rau decat MOL? Ca am depistat un magazin care aduce si uleiuri Hexol.

[Planetara]

De ce nu cauti mobil extra 2t? Intr-un clasament postat de rune iesea dupa ravenol la cenusa rezultata, numai ca se gaseste mult mai usor si la un prrt acceptabil.

[Rune]

Am si eu 3 curiozitati:

1. regenerarile se fac mai rar cu FC sau cu FD (regenerari mai rare banuiesc ca inseamna cenusa mai putina)?

 

 

 

La acest punct cred ca este foarte dificil sa obtii un raspuns exact  deoarece  responsabil cu regenerarea este si starea generala a motorului, si aici ma refer clar la reglajele motorului precum si la uzura motorului.

Deci daca vei incerca sa compari date de la comportamentul la nivelul regenerarilor a mai multor motoare cred ca v-a fi foarte dificil sa ajungi la un rezultat plauzibil.

O idee ar putea fi de a incerca cu acelasi motor sa mergi un  timp definit ( ori numar de km)  si sa repeti acest lucru  fara adaos de ulei, cu uleu 2T FC si cu ulei 2T FD, sa notezi numarul de regenerari si apoi  sa le compari,  dar trebuie sa fii atent ptr a elimina orice variabilitate , deci trebuie sa incerci mereu sa alimentezi de la aceiasi statie, sa faci cat de cat acelasi traseu, sa ai cat de cat acelasi conditii meteo ( temperatura)....

 

Deci  destul de complicat ptr a ajunge la un raspuns plauzibil...

 

Bafta

[C o s m i n]

De ce nu cauti mobil extra 2t? Intr-un clasament postat de rune iesea dupa ravenol la cenusa rezultata, numai ca se gaseste mult mai usor si la un prrt acceptabil.

Mi-a scapat informatia asta.

Pe mine ma interesa sa fie mai bun. Deci Mobil e peste MOL.

[Mishutz]

4t e pentru 4 timpi, ulei de motor moto, tipul clasic de se pune in baie de ulei, nu in carburant. Si eu zic ca e foarte ok un Mobil extra 2t

[philip67]

Ravenol 2T/FC vinde cineva in Bucuresti?merci

[Planetara]

link

Modificat 27 Octombrie, 2014 de Planetara

[GTI_MARS]

Salut !

Am gasit si aici :

http://www.piese-autonext.ro/ulei-motor-ravenol-scooter-2takt-teilsynthetic-jaso-fc1l .

Si este si foarte ieftin 22 ron !

[b-66-six]

Nu au pe stoc nici ei nici importatorul. (am facut eu comanda)

[madhorsefuzzy]

In plus bidonul din imagine e cel mineral JASO FB.

[Muale]

aveti o poza cu uleiul de la Socar ?

[GTI_MARS]

Salut !

Daca astazi am timp poate iti fac o poza la fata locului . Nu promit ! Este o statie la baza podului spre A 1 , pe centura la Titan Mar .

http://www.socar.ro/ro/statii-romania

[C o s m i n]

 

De ce nu cauti mobil extra 2t? Intr-un clasament postat de rune iesea dupa ravenol la cenusa rezultata, numai ca se gaseste mult mai usor si la un prrt acceptabil.

Mi-a scapat informatia asta.

Pe mine ma interesa sa fie mai bun. Deci Mobil e peste MOL.

Gasit Mobil in oras. Cand termin MOL-ul (sau poate si intre timp) o sa trec pe Mobil.

[EEXCALADE]

Daca ai DPF,te asteptam cu procentele de incarcare/km ,Mol vs Mobil. :icon_thumleft:

[cecelin]

Luminati-ma va rog. Am un CC din 2010, de 140cp, trebuie sa pun ulei 2t in motorina?

[EEXCALADE]

Ce ai alege intre posibila incarcare a DPF-ului mai rapida si salvarea pompei de motorina si a injectoarelor ? 

[misuv6]

Cecelin, ai motor euro5. In mod normal o motorina buna ar fi suficienta, insa, e mult mai safe sa adaugi decat sa nu. Foloseste ratie aditivare mica (pana in 1:200) cu norma jaso fc (ex. Mobil1 2T). Vei iesi mult mai castigat in urma folosirii.

[cecelin]

Bine. Deci tu zici sa pun 50 ml la 10l. Așa o sa fac.

[nervoss]

Eu merg cu 200 ml la ~50l. Poate mi se pare, insa parca isi face regenare mai des decat fara ulei. Dar pare ca motorul se aude/simte mai bine.

Merg cu bidonul galben de la Kaufland, norma FC

[micuzzu_marius]

Si eu la 1.6 TDI CR pun 200 ml la un plin (Mol Sprint 2 T), am aprox 3000 km de cand il folosesc, motorul e silentios oricum fiind CR , nu pot face o diferenta daca e mai silentios acum, in rest se comporta foarte normal, regenerarile ca si pana acum, nu am observat sa si faca mai des(oricum merg mult la exterior si nu mi dau seama cand isi face regenerarea). Pun preventiv in principal pentru a proteja sistemul de injectie: pompa de injectie, injectoare etc(se stie de problemele pompelor de injectie la motoarele CR de la motorina euro 5 care e mai "uscata" si nu lubrefiaza cum trebuie, in timp apar problemele bine stiute. Doresc sa testez si Mobil 2T, dupa ce termin Sprint 2T.

Modificat 31 Octombrie, 2014 de micuzzu_marius

[C o s m i n]

Tocmai s-au mai convins 2 amici cu CR (fara DPF) si au inceput sa foloseasca si ei. Dupa primii km m-au sunat razand: parca-i alt motor. :lol:

Ei au bagat 1:200. Respectiv 400ml la 80L motorina. MOL Sprint 2T.

Unul din ei tocmai a facut ieri ITP-ul.

La testul de fum, inginerul de statie a refacut testul de fum de 3 ori si tot de atatea ori reintrodus sonda in esapament ca nu-i venea sa creada cum o masina Euro3 de 12 ani, nu atinge nivelul minim al opacitatii fumului.

Va dati seama cu ce zambet de satisfactie m-a sunat sa-mi relateze. :D

[moroenius]

CR de 12 ani si euro 3?

[Planetara]

Bmw

[C o s m i n]

Mercedes.

Bmw nu avea CR acum 12 ani.