Problema pompa rezervor

[F l o r i n]

Nu comunica la diagnoza, pompa de motorina

[vasiuca]

Si care e cauza?

[lupo_bv]

Circuitul de alimentare al pompei trece doar prin contactele releelor (cel al pompei şi al ECU)  şi o siguranţă şi  nu este monitorizat de ECU. Apare eroare la diagnoză doar dacă înfăşurarea releului este întreruptă sau în scurt, dacă contactele releului sau pompa au probleme nu apare cod de eroare.

[vasiuca]

Ok am inteles acum intrebarea , ce pompa sa aleg? https://m.pkwteile.de/pierburg/964816 asta e buna?

[lupo_bv]

Da, Pierburg este o marcă ok. Varianta găsită de tine este cu tot cu carcasă, plutitor, senzor nivel, vezi că se găseşte şi numai pompa propriuzisă mai ieftin, aproape jumătate de preţ. Mai jos ai codurile Pierburg pentru cele două variante

7.02550.25.0

7.28303.60.0

[vasiuca]

Multumesc frumos pentru toate informatiile , nu mai stau sa le desfac acum , o montez asa cu totul nu de alta dar am masina in drum si nu cred ca am cele necesare schimbarii doar pompei .iar pe diagnoza mi a iesit o eroare precum senzorul nivel combustibil ar avea scurt la masa ..

[corvin_tdi]

intrebare, aceasta pompa de mai sus, este valabila la orice 1.9 pd? de exemplu, un ARL , merci!

[vasiuca]

Ma bag acum in seama , sunt din cate am vazut mai multe modele , au un numar pe ele.

[lupo_bv]

După cum se vede în poză este valabilă pentru orice 1,9TDI PD sau VEP de la 90CP la 150CP.

[Laurentiu_LWR]

Salutare..

Am o nelamurire...la pornire...pompa functioneaza in functie de cantitatea motorinei din rezervor?

Intreb pentru ca la mine daca am mai putin de jumatate motorina in rezervor,aud pompa cum "soarbe"/impinge motorina si masina porneste ok...

Cum trec de jumatate inspre plin...pompa nu se mai aude si implicit porneste mai greu ca si cum nu ar avea motorina

Este normal?

Am patit si 2 chestii dubioase dar nu le-am dat importanta la momentul respectiv

1-Eram aproape de rosu,am alimentat si acul nu s-a miscat chiar daca am bagat aprox 30l

2-Am pus contactul...acul s-a dus spre 3/4,dupa care a luat-o in jos spre rosu,revenindu-si pe parcursul drumului...

[lupo_bv]

Păi nu prea este normal, probabil este obosită pompa.

La cealaltă problemă presupun că a rămas plutitorul blocat sau au fost ceva  probleme de contact la potenţiometrul din el. Am păţit şi eu o dată să o ia razna, dar nu s-a repetat.

[Laurentiu_LWR]

Hmmm..esti sigur?asta ar insemna sa fie obosita de ceva timp...

Cum as putea sa o verific?  Scot turul din filtru,il bag intr-un borcan si pun contactul? Turul parca este cel fara valva nu?

Daca scuipa inseamna ca pompa merge?chiar daca nu o aud?

Eu tot sper...?

Merci

[vasiuca]

Verificarea o faci simplu .Ridici bancheta , desfaci covorasul scoti capacul pui contactul si daca functioneaza , vei auzi pompa .

[lupo_bv]

Nu sunt sigur, dar faci un experiment: vezi cât bagă să zicem în 20 secunde cu  rezervorul plin şi apoi cu el aproape gol. Testul trebuie făcut în condiţiile în care ai observat problema. Sunt componente care funcţionază uzate destul timp....dar funcţionează prost.

[Laurentiu_LWR]

Cat baga cand?Doar cu contactul pus?

[lupo_bv]

Alimentezi pompa separat cu două fire de la baterie

[techmaster34]

important de verificat rezervorul sa fie curat sorbul pompei sa nu fie imbacsit(atentie este unul exterior pe plasticul in care e pompa si unul chiar pe pompa).Eu am scos pompa si am curatat-o cu wd 40 am rămas cu masina in drum s-a oprit pompa si motorul a murit.A iesit din ea o solutie neagra ca ziceai ca am avut titei in rezervor.De atunci pana acum nu am avut probleme.Important nu mergeti pe rosu sau aproape de rosu.

[golf4champ]

SALUTARE  ! sper sa nu fiu pe langa subiect ,pompa de benzina  are de suferit pe termen lung daca nu imi merge switchul pe partea soferului ? stiu ca la deschiderea usii pompa se amorseaza

[F l o r i n]

nu, doar tu....cu pornirea mai lunga, cand se dezamorseaza

[zumik83]

On 12/1/2017 at 7:44 AM, Aerofan said:

Eu zic sa verifici supapa ce nu lasa motorina sa se scurga in rezervor. E pe undeva pe langa filtrul de motorina daca-mi aduc bine aminte. E o supapa unisens.

Daca te ascultam, ce bine era. Am reconditionat injectoarele, am schimbat oring-urile inca odata, ultima rezolutie era sa cumpar o chiulasa noua (3000+ lei) sau sa imi schimb masina, problema pornirii nefiind rezolvata. Am schimbat furtunele de tur si de retur intre filtru si cele 2 conducte metalice care sunt montate longitudinal pe langa capacul motorului si problema a disparut. Initial am montat doar furtunele, FARA supapa unisens si dupa vreo 3 saptamani de porniri normale ale masinii, am decis sa cumpar o supapa Sytec de pe net pe care am si montat-o. Dupa aceasta operatiune, am dat peste un Golf 4 ultima generatie, an de fabricatie 2005, si, normal ca nu avea NICI O SUPAPA pe furtunul de tur. Avea acelasi tip de filtru, dar furtunurile erau doar simple furtunuri, fara nici o supapa. De asemenea, Golf 5 nu are supapa respectiva, dar are un altfel de filtru. 

Aerofan, merci mult !!!

Asadar, schimbati cele 2 furtunase (tur si retur), initial puteti fara supapa, va costa 20-30 de lei pentru un 1 m de furtun Gates de motorina, diametrul interior de 8 mm si doar apoi puteti vorbi despre porniri dificile ! Cel putin, in cazul meu, acesta operatiune a rezolvat problema, schimbarea pompei tandem, a pompei de motorina din rezervor, a oring-urilor injectoarelor (de 3 ori), a bujiilor incandescente (intr-adevar 3 nu functionau de nici un fel) si reconditionarea injectoarelor neaducand nici o modificare situatiei.

Modificat 13 Iulie, 2020 de zumik83

[Aerofan]

Bine ca ai rezolvat-o chiar si dupa aproape 3 ani  

[Emy D]

Salutare!

Are cineva schema electrica pentru Pompa de motorina din  rezervor? Am nevoie de schema pentru retrofit la AJM-ul din semnatura. 

Thanks! 

[marius976]

Salut.Se da un golf plus care ma lasat in drum si nu mai porneste.Din indicatii am ajuns pana la pompa motorina din rezervor cica ea ar fi vinovatul,dar intreb....

cum se poate verifica daca  functioneaza acea pompa?

[Al Bundy]

O alimentezi cu 12V si vezi daca baga motorina.,

[F l o r i n]

Se pune contactul si trebuie sa bage motorina in recipientul filtrului. Daca este gol.....de vina e pompa

 

Testezi cum ti-a recomandat bundy.....daca tot nu misca, atunci e arsa.

Daca misca pe direct dar pe contact nu, atunci trebuie verificata comanda acesteia, alimentare,  siguranta, etc 

Modificat 25 Noiembrie, 2020 de F l o r i n