Motorul parca e de tractor

[C o s m i n]

Nu ai cum verifica integritatea cuzinetilor decat prin demontarea axei. Daca jocul e observabil fara demontare, deja e bai...

[alexpass]

La mine si la motor cald , la fel se aude. Am desfacut busonul de la ulei si de acolo vine sunetul (banuiesc tachetii)- asta e. Mergem asa- poate ca o sa incerc un ulei Aral 431 tronic

Incearca sa vezi daca se zguduie filtrul de aer cand accelerezi.Sa nu fie vreo supapa de admisie

[clpos]

Pai mai degraba ii verifica compresia. Cum iti dai seama doar din atat ca e o supapa dusa. Ala oricum vibreaza la cata plasticaraie contine

[d_leahu]

Salut, am vazut ca s-a vorbit mult de tacheti in topicul asta. Eu am un Passat din 2000 cu motor 1.8T pe benzina (220k). La ralanti uneori imi apare rontaitul asta de diesel, desi masina e pe benzina, daca apas cat de putin acceleratia, dispare. Problema e ca in cazul meu am de schimbat 20 de tacheti in total. Merita sa fac schimbul sau nu e nimic grav daca merg asa? Cat timp pot sa o tin asa? Se poate ceva intampla ceva daca nu schimb tachetii? Mersi.

[unSTOPpable]

Se pare ca am si eu niste probleme... Se aude o bataie , un tacanit nu mereu dar se aude . Aces tacanit se aude f tare atunci cand scot o legatura ce duce catre filtru de aer . Ce poate fi ? Multumesc

[Zabin]

Poate sa fie tacnit de supapa sau de tachet si e ceva normal sa se auda mai tare cand scoti furtunul de la filtru de aer

[msanyix]

Sa nu fie cumva detonatii din cauza unei supape.

[unSTOPpable]

Se pare ca am si eu niste probleme... Se aude o bataie , un tacanit nu mereu dar se aude . Aces tacanit se aude f tare atunci cand scot o legatura ce duce catre filtru de aer . Ce poate fi ? Multumesc

Imi cer scuze ca nu v-am mai tinut la curent .

Zgomotul a reaparut astazi + ca masina imi tremura si se auzea un tacanit f urat . Mergand vreo 3-4 km spre mecanicul meu schimband vitezele fara sa depasesc 2000 de ture zgomotoul aceela persista .Ma simteam penibil se auzea de ca si cum masina ar fi vrut sa isi ia zborul . Mi-am luat inima in dinti si am turat-o peste 3000 de ture iar spre uimirea mea zgomotul nu s-a mai auzit deloc + ca acel tremurat de cum o acceleram disparuse . Am ajuns la mecanicul meu , i-am spus despre cele intamplate , l-am rugat sa imi conduca masina si nu si-a putut da seama de ce ar putea sa aibe recomandandu-mi sa revin cand se mai aude . Ce ar putea sa aibe !? Tin sa precizez ca-i a 2a oara cand mi se intampla acest lucru ,iar zgomotul acesta de tacanit nu se aude mereu . Masina in rest merge bine neobservand nimic in neregula + ca raspunde promt la comenzi:) . Rog un admin sa creeze un nou topic intrucat nu am gasit nimic asemanator pe forum . Va multumesc

Nu le am eu cu mecanica dar cand apas pe furtunul acela de admisie din dreapta aceela gros in ala parca se mai aude bataia .

Modificat 13 Octombrie, 2009 de unSTOPpable

[unSTOPpable]

Am ajuns astazi la mecanic a auzit si el zgomotul si mi-a spus ca ar fi ori tachet ori supapa . Maine sunt programat la service .

[unSTOPpable]

A trebuie sa schimb axa cu came , tacheti si kitul de distrbutie ( acesta pentru sufletul meu sa fie facut ) .

[silviu8x]

Citind aceste topic-uri,ma duc cu gandul la vrajitoarele alea care iti zic ca au vazut pe tine cine stie ce blestem si trebuie sa ii dai multe si marunte si mai ales bani cat mai multi...Asa is unii mecanici...Eu personal nu mi-as schimba tachetii numai daca ar fi pur si simplu uzati,nemaifacandu-si treaba!Si da ma, deranjeaza si pe mine troncanitul,dar asa e TDi-ul...n-ai ce-i face,eventula ii schimbi uleiul la 7000 km :) .

Ma gandeam sa imi antifonez tot ce pot pe sub capota, cu materiale din alea tip dynamat..ce ziceti?A mai facut cineva asa ceva?

[clpos]

Ai scris...mai bine taceai ! Ce fel ai citit ?!...topicul ? Daca ii lasi tachetii se pot uza si uzeaza si axa, sau mai rau se sparg si poate fi si mai rau !

[gygel]

pot sa va zic din experienta,am avut un golf II ,timp de 10 ani adus din germania,visavi de zgomot ,Tip tractor in majoritatea cazurilor vine de la injectoatoare,injectoarele (adica diuzele cand sant noi,sa vedeti cand motorul e la temperatura normala de lucru,la teava de esapament are un miros care seamana cu mirosul de gaze arse de centrala termica,nui prea toxic,iar cand nu mai pulverizeaza bine,miroase toxic inecaceos,asa era golful II primi 5 ani,dupa care a devenit mai zgomotos, si gazele care intrau pe turela cand margeam cu masina,erau foarte toxice.si la verificari esea sub baremul de 40% ,din baremul maxim de poluare,iar la 10 ani inainte de a o vinde,nivelul de poluare era exact la maxim admis.Concluzia mea si a unor mecanici duze injectoare.

Modificat 25 Aprilie, 2010 de gygel

[valioglu]

Imi pare rau dar nu am inteles nimic.

[gygel]

cei greu de inteles? am spus,ca cel mai mare zgomot la dizel il face pompa de injectie si injectoarele,si tiam dat niste repere,in caz ca nu se stie,ijectoarele au si ele o garantie si un numar de kilometri.Aproximativ 140.000 sau pe aici pe undeva,dupa care se schimba cel putin diuzele.Daca nu, vei scoate fum mai negru creste usor consumul si emana un miros mai toxic la esapament,datorita injectoarelor uzate.sperca ca intelegi ce vreau sa spun.Din cate vad nimeni na schimbat vriun injector,sau il schimba cand nu mai vrea sa porneasca de fel,(sau cand pisa in termeni mecanici)

[silviu8x]

gygel are dreptate,zgomotul de tractor vine de la injectoare(joc). Cei care si-au schimbat tachetii si alte alea,probabil aveau in jur de 400k de km ,altfel e cam aiurea sa se uzeze mai repede.Daca nu aveau km aia atunci au aruncat banii aiurea,am dreptate?! Normal ca li se auzea mai bine motorul cu uleiul nou in el,in schimb,dupa cativa km dupa ce s-a mai uzat uleiul....la fel...

Ps:recent am schimbat marca si gradatia uleiului,de la 0w30 la unul mai ieftin 5w40(valvoline),na ,credeam ca e mai bine pentru un motor mai uzat,am urmat si eu sfaturile altora...NU am mai bagat nici un motor flash.E ultima data cand mai fac asa ceva.

Modificat 8 Mai, 2010 de silviu8x

[cosminwon]

Daca zgomotul ar veni de la injectoare nereglate(joc),motorul nici macar nu ti-ar mai porni,asta in cazul PD-ului!Ptr ca sa-ti formezi o idee,tachetii se mai strica din cauza uleiului prost,accelerarii motorului imediat la pornire(gen pornire Dacia) si multe alte motive!Nu musai nr de km iti strica/uzeaza tachetii!Apropos...vezi ca fabricantul a indicat un tip de ulei,adica special ptr PD!Imi place ca toata lumea se pricepe la cate ceva,dar se duce la "meserias" sa-i faca masina!Cel mai bine este sa vorbiti in cunostiinta de cauza,ptr. ca sunt alti colegi de forum care nu cunosc nici macar o buchie de mecanica,electrica auto si iau drept bune parerile voastre!

Modificat 9 Mai, 2010 de C o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior!

[C o s m i n]

Zgomotul vine de la mai multe componente uzate intr-un diesel, dar in principal (tind sa cred si eu) de la injectoare. Am schimbat si eu tachetii in aceeasi idee. Degeaba. Cum spune si Silviu, au fost bani aruncati. In momentul in care tachetii sunt uzati, se simte si in performantele si functionarea motorului. Daca e doar zgomot... nu e de la ei.

[cornel4575]

Eu aveam 3 bolturi rupte la injectoare, cele care fac legatura dintre injector si surubul de reglaj si pornea aproape la sfert, in schimb motorul era zgomotos si trepida la relanti. Dupa schimbarea celor 4 bolturi, a suruburilor de reglaj si 2 injectoare motorul toarce ca o pisica,parca e nou. Stau si ma intreb oare nu am schimbat degeaba injectoarele, problema fiind de la acele bolturi rupte din cauza uzurii la suruburile de reglaj?

[Executron]

Hello! Si la multi ani! :blah_:

Azi tot manevram masinuta prin parcare (cu multa zapada :D ) si am observat cand m-am dat jos sa dau zapada ca motorul are o bataie in zona stanga. (o pacaneala asa, in ritmul motorului) Motorul era rece fiindca masina a stat 1 sapt.

Am ridicat capota si am observat ca pacaneala provine din zona filtrului de aer, iar scotand plasticul respectiv care face legatura intre masca si admisia de aer, sunetul a crescut in intensitate.

Daca tineam mana peste admisie, sunetul disparea.

Mai observasem eu cam acum 1-2 ani de cateva ori ca facea asa dar a ignorat-o, disparand data viitoare cand porneam motorul.

--

Mentionem ca in masina nu se aude nimic special, motorul merge identic si se aude rotund, cand o turez nu se mai aude bataia. Am scos vara trecuta capacul de culbutori si era totu curat, fara pilituri sau mai stiu eu ce. Masina are 140 mii km reali.

Sa fie un tachet naspa? Sau sa mai faca fitze injectoarele? (mentionez c-am avut 2 incidente cu un injector care ajunsese la +2.6, salvandu-l cu o solutie de curatare si un incident ca imi intrerupea un injector din cauza cablajului).

Modificat 3 Ianuarie, 2011 de Executron

[F l o r i n]

Daca masina merge ok, eu zic sa nu te agiti. Motorul isi schimba sunetul, la frig. Iarna, de la frigul de afara, apar tot felul de zgomote noi...masinile mai scartaie, mai pocnesc...au si ele o varsta.

[adyi]

zgomotul poate se aude de la mersul cailor putere de sub capota :lol: ...

[Executron]

Eh... Eu sunt si mai panicos cand vine vorba de zgomote ciudate la motor...

Azi am pornit masina si mergea normal.... DAR in schimb am observat ceva f. interesant, desi acum sunt offtopic.

Mi s-a avertizarea de revizie (imi scrie SERVICE in 3000 KM). Faza ciudata este ca am schimbat uleiul acum 5 luni si doar... 3-4000 km. De obicei mi se aprinde beculetul cu 3000 de km inainte de a face 10 mii km (cu aproximatie).

Intervalul de service este setat la 15 mii km asa ca mi se pare f. anticipata aprinderea beculetului.

Sa inteleg ca senzorul de ulei apreciaza calitatea uleiului si nu doar perioada de timp fixa de 15 mii km? Nu vi se pare ca s-a aprins suspect de repede?

[C o s m i n]

Anotimpul asta rece poate crea multe situatii inexplicabile. La fel si zgomote.

[mishulake]

Ce bine ca mai sunt si baieti mari alaturi de noi! :) Cum este Cosmin,evident!Sper sa nu ma mustre pentru replica asta fara niciun fel de tenta de sarcasm!Dar, ca sa spun si eu ceva edificator in acest sens, semnalez si eu faptul ca, la aceste temperaturi foarte joase cu care ne confruntam toti in aceste zile si nopti, sesizez si eu dimineata, dupa prima cheie, un zgomot de Universal 650 la primul minut de functionare a motorului la ralanti!Este foarte normal si mie personal chiar imi place sunetul mai brut al motorului!Cu adevarat barbatesc pentru iubitorii de diesel!!!