Martor "Check engine" - benzina

[cxr2test]

Pare a fi eroare de la supapa de admisie / galerie, nu revine la punctul initial,corectati-ma daca gresesc.

 

Pe net dupa un google am gasit:

 

"intake manifold tuning valve (n316) set point not reached - the guy doing my diagnostic said I need to clean out or replace my throttle body"

[costache11]

multumesc cxr2test pt parere o sa fc si treaba asta sa vad ce imi mai zice

[gogobelo]

Salut! golf 4 2001 1.6  16v motor azd benzinza + gpl am urmatorile erori cu martorul check engine

3 Faults Fond :

   17604 –Oxygen (Lambda)Sensor heater Circuit : B1 S1 Electrical Malfunction

                  P1193 – 35 -10------Intermittent

17591 –Linear O2 Sensor  Referance Voltage  Short to plus

                  P1183  - 35 -10  intermittent

17586- Linear O2 sensor Pump current Open Circuit

               P1178  -35-10  --Intermitent

il resetez cu vag si apare iar

17591 –Linear O2 Sensor  Referance Voltage  Short to plus

                  P1183  - 35 -10  intermittent

 

 

Unde ar fi problema?

Multumesc

Modificat 24 Mai, 2014 de gogobelo

[cxr2test]

Pare a fi SondaLambda defecta.de acolo si senzorul O2.Depinde din ce an e masina,incepand cu euro 3 sunt 2 sonde,inainte si dupa catalizator.

 

Trebuie sa verifici traseul,vezi ce gasesti,daca ai o rampa sau un mecanic.Poate scapi cu o curatare.

 

Verifica si mufele sondei, din sonda pleaca un fir de aprox 30 cm, vezi mufa care se afla la capatului firului sa fie curata, sa faca bine contact mufa mama cu mufa tata, , eventual curat-o cu putin spray degripant.

[gogobelo]

Resetat si dupa cateva 10 de km apare iar ,autoscan  si apare asta

VAG-COM Version: Release  311.2-N

 

 

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

 

Address 01     -------------------------------------------------------

   Controller: 036 906 034 BH 

   Component:  MARELLI 4MV       5165

   Coding: 00031

   Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

17591 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Short to Plus

            P1183 - 35-10 - - - Intermittent

17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction

            P1196 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0010 0001

 

Address 03     -------------------------------------------------------

   Controller: 1C0 907 379 E  

   Component: ESP FRONT MK60      0103

   Coding: 0011266

   Shop #: WSC 31414

No fault code found.

 

Skipping Address 15-Airbags

 

Address 17     -------------------------------------------------------

   Controller: 1J5 920 825 A  

   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09 

   Coding: 01113

   Shop #: WSC 11111

   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y3006213       

No fault code found.

 

Address 19     -------------------------------------------------------

   Controller: 6N0 909 901    

   Component: Gateway K<->CAN    0001

   Coding: 00006

   Shop #: WSC 31414

No fault code found.

 

Address 46     -------------------------------------------------------

   Controller: 1J0 959 799 AH 

   Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001

   Coding: 04097

   Shop #: WSC 31414

1 Fault Found:

00953 - Interior Light Time limit

            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

 

End   -------------------------------------------------------

 

maine caut o rampa

Multumesc

[gogobelo]

Revin cu detalii

Dimineata cand este mai rece porneste foarte bine si dupa cateva secunde nu se mai tureaza,se ingatuie (aproape ca se opreste) alte cateva secunde dupa care isi revine dar se aprine check engine si se stinge singur dupa cateva porniri la cald.Dupa ce trece pe gaz merge ok.

[cxr2test]

 

Resetat si dupa cateva 10 de km apare iar ,autoscan  si apare asta

VAG-COM Version: Release  311.2-N

 

 

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

 

Address 01     -------------------------------------------------------

   Controller: 036 906 034 BH 

   Component:  MARELLI 4MV       5165

   Coding: 00031

   Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

17591 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Short to Plus

            P1183 - 35-10 - - - Intermittent

17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction

            P1196 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0010 0001

 

Address 03     -------------------------------------------------------

   Controller: 1C0 907 379 E  

   Component: ESP FRONT MK60      0103

   Coding: 0011266

   Shop #: WSC 31414

No fault code found.

 

Skipping Address 15-Airbags

 

Address 17     -------------------------------------------------------

   Controller: 1J5 920 825 A  

   Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09 

   Coding: 01113

   Shop #: WSC 11111

   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y3006213       

No fault code found.

 

Address 19     -------------------------------------------------------

   Controller: 6N0 909 901    

   Component: Gateway K<->CAN    0001

   Coding: 00006

   Shop #: WSC 31414

No fault code found.

 

Address 46     -------------------------------------------------------

   Controller: 1J0 959 799 AH 

   Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001

   Coding: 04097

   Shop #: WSC 31414

1 Fault Found:

00953 - Interior Light Time limit

            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

 

End   -------------------------------------------------------

 

maine caut o rampa

Multumesc

 

 

Din log-ul ce l-ai postat mai sus vad ca majoritatea sunt "electrical problems"

Sonda poate ii buna dar trebuie verificata/curatata.Ai grija,daca nu ai experienta nu ti-as sugera sa umbli pe la sonda,sa nu ai surprize pe urma.

 

Restul,gen : 

 

00953 - Interior Light Time limit - verificat modulul de comfort,switch usa sofer

-----------------------------------------------------------------------------------

Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09 

   Coding: 01113

   Shop #: WSC 11111

   IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y3006213   - pare a fi ceva de la ceasuri,lipituri reci,etc

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

ESP FRONT MK60      0103 - probabil ai in dotare ESP,verificat si acolo buton,senzor,conexiunea

------------------------------------------------------------------------------------

Component:  MARELLI 4MV       5165 - din cate stiu eu e vorba de ECU

 

 

E si normal sa iti apara iar erorile dupa ce am facut cateva deplasari/km cu masina,daca sta pe loc nu are ce erori sa iti dea daca le-ai sters din log pe cele vechi.

 

Nu sunt expert la citit coduri,probabil alti colegi de pe forum ma poate corecta/descifra mai bine

 

Bafta !

Modificat 2 Iunie, 2014 de cxr2test

[Turbocip]

Resetat si dupa cateva 10 de km apare iar ,autoscan si apare asta

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 036 906 034 BH

Component: MARELLI 4MV 5165

Coding: 00031

Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

17591 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Short to Plus

P1183 - 35-10 - - - Intermittent

17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction

P1196 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0010 0001

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0103

Coding: 0011266

Shop #: WSC 31414

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 1J5 920 825 A

Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V09

Coding: 01113

Shop #: WSC 11111

IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y3006213

No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 31414

No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 959 799 AH

Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001

Coding: 04097

Shop #: WSC 31414

1 Fault Found:

00953 - Interior Light Time limit

25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

End -------------------------------------------------------

maine caut o rampa

Multumesc

Ai nevoie de calculator motor !

Cand o sa il ai ...poti sa ma suni siniti spun ce e de facut .

3 masini identice cu problemele tale am avut in ultimele luni , la toate s-a dovedit a fi problema de ECU

Mai cauta totusi , pentru linistea ta problema in alta parte .... dar sunt sceptic ...

Modificat 2 Iunie, 2014 de Turbocip

[gogobelo]

Ecu are legatura cu sonda lnda?

Ecu are legatura cu sonda lnda?

[Turbocip]

Tu ce crezi ?

[cxr2test]

Ecu are legatura cu sonda lnda?

Ecu are legatura cu sonda lnda?

 

ECU are legatura mai cu toate,dar daca vrei mai detaliat,poftim :

 

ECU (Engine Control Unit), dupa cum ii spune si numele, este principala componenta de management 

al unui motor modern cu ardere interna.

In unele cazuri este numit ECM (Engine Control Module) sau PCM (Power-Train Control Module), 

in ambele cazuri fiind vorba despre aceiasi componenta fizica.

Rolurile ECU:

ECU are mai multe roluri printre care amintim:

• Controleaza amestecul carburant
• Controleaza avansul injectiei
• Controleaza turatia de ralanti
• Controleaza timpii de injectie
• Controleaza presiunea debitata de turbina (pentru motoarele supraalimentate cu turbina)
• Controleaza functionarea EGR
• Mentine turatia motorului constanta la activarea Cruise Control.

Toti acesti parametrii de functionare ai motorului sunt calculati dupa o harta de injectie numita si "mapa"

in functie de o serie de parametrii cititi de ECU prin intermediul senzorilor motorului.

• Senzor MAF (Mass Air Flow) - Numit Debitmetru
• Senzor IAT (Intake Air Temperature)
• Senzor pozitie axa cu came
• Senzor rotatie pompa injectie (in special la diesel)
• Senzor MAP (Mainfold Air Pressure) - Senzorul responsabil cu masurarea presiunii aerului in admisie
• Senzor Baro - Asemanator cu cel MAP, diferenta este ca el masoara presiunea atmosferica
• Senzor pozitie clapeta acceleratie
• Senzor pozitie pedala acceleratie
• Senzor temperatura lichid racire
• Senzor temperatura ulei

[F l o r i n]

gogobelo - sonda lambda

[blateanu]

Nai fratilor ari xitit vreunul cartea masinii? 1.6 16 v AZD MERGE CU BENZINA DE 98 SAU 100. La mine asa scrie in carte. Baga benzina de 100 pentru pornire si gaz NUMAIde la Butan Gas care are propan mult. Sterge eroarea si vezi dupa aia...

Benzina de 98,asa scrie in carte, nu mai bagati de 95...

[gogobelo]

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

Bwnzina e de 100 de la OMV si pe gaz func foarte bine,face probleme la cateva secundw dupa ce porneste si o alta pb la testul de fum a iesir bine pe gaz si benzina la relantiu si nu a trecut la turatii mari(pe benzina)

[seerbanutzu]

Motoarele tehnologie veche pana in 2008 merg foarte bine cu benzina de 95. La mine pe capacul rezervorului scrie sa folosesc benzina de 91 sau 95 , motorul este 1.8T 163 cai din 2006 

[cxr2test]

si eu merg pe 95 de ceva vreme/km si nu am treaba nici la citroen (2011) E4 nici la golf (1998) E2 

[grigoremadalin]

Masina mea merge numai pe 95. De 98 am bagat de maxim 2 ori pe an, dar in rest 95. Se aprinde si la mine cheach engine din cand in cand dar numai pe perioada rece de iarna, iar dupa 30-40 km de mers cu masina dispare singur. Din ce am vazut pana acum la sonda lambda, cablul ce duce la ea este putin dezizolat sa spun asa ceea ce ma face sa sper ca problema este de acolo.

[dancostea2002]

daca nu atinge la masa nu asta este problema.dar de ce nu o izolati ca sa fiti sigur ca a-ti indepartat o posibila cauza?

[florinlucian]

Salut!

   Sunt nou pe site si deschid acest subiect in urma unor probleme aparute la masina...nu am gait nici o optiune pt deschidere topic nou...asa ca scuze dc intervin la acesta.
   Am un Golf 4 din 2002 1.6, 16V 105CP pe care acum vreo 8 luni am montat si o instalatie GPL. Masina a functionat bine pana in urma cu aproximativ o luna cand a inceput sa mi se ingatuie la 3000 ture , sa zicem in plaja 2900-3100 ture, dar destul de urat, pot sa spun ca te zgaltaie in scaun, similar ca atunci cand ramai fara benzina, poate mai rau... si si-a cam pierdut din putere, nu se mai infige ca inainte. Problema insa nu este constanta, la pornire nu are nici o problema, doar cand se incalzeste motorul sau daca o opresc si o pornesc din nou. Ca sa fiu mai clar, merg si 30-40 de km in regim normal si de abia dupa aceea incep problemele sau dupa 10-20 km o opresc si imediat dupa repornire incepe "distractia". Imi apare si pe BC martorul de la motor cu mesajul Emission Workshop, dar nu e o regula , se mai stinge iar se aprinde... Am fost la verificare inst GPL si revizie totodata, se pare ca problema nu este de aici, oricum si pe benzina simtomele sunt aceleasi dar mult mai atenuate. In service "baietii" s-au aruncat la schimbat bujii, nu s-a rezovat nimic, aparea o eroare pe tester (senzor B1 cc scazut) ca urmare am schimbat senzorul de turatie de la axul cu came, nu s-a rezolvat nimic, au banuit ei ca ar fi o bobina de inductie , am schimbat,pe rand, cu cea noua toate cele 4 bobine si problema persista in continuare. Un alt mecanic spune ca ar fi toba catalizatoare...dar sincer nu vreau sa mai arunc cu banii pana nu sunt sigur de defect.
Daca exista persoane care au avut aceeasi problema, va multumesc anticipat pentru un sfat!!!!

[Moog]

Vezi ca e topic de GPL ...

MErgi NUMAI pe benzina citeva zile si vezi ce iese...

Citi km pe GPL ai ?

[florinlucian]

 cam 15000 am facut pe gaz, dar am mai mers si pe benzina. Am incercat sa merg si numai pe benzina si problema persista, am fost si am verificat instalatia acolo unde am montat-o , am schimbat si rampa de injectie a GPLului dar degeaba. Nu cred ca e de la gaz. Eu tot catalizatorul cred ca e de vina...

[Moog]

Ce erori ai stocate?

Posteaza le exact...

[florinlucian]

La prima verificare imi aparea " senzor B1cc scazut"  si inca 4 erori toate la fel, nu mai stiu exact denumirea, legat de bujii sau fise(am schimbat si bujiile si  senzorul de turatie ax cu came). La ultima verificare pe tester baietii de acolo spuneau ca nu a mai aparut nimic, dar nu am incredere ca tineau testerul mai mult spre ei ca sa nu vad eu ce butoneaza acolo. Pe BC imi apare mesajul Emission Workshop, de asta spuneam ca suspectez catalizatorul...O sa incerc astazi sa ma duc in alta parte sa pun testerul pe ea sa fiu convins ca nu mai are nici o eroare

[Moog]

Cauta pe cineva cu VAG-COM nu interfata universala...si posteaza exact codurile de eroare...

[florinlucian]

Salut, 

      revin cu noutati, la testul cu vag-comul a aparut senzorul de detonatie, pana sa ma uit la cod mesterul l-a si resetat.... A disparut,normal, eroarea de pe BC. Am alergat-o vreo 15 km  si vad ca nu mai da din picioare. Am pus din nou vag-comul si nu mai aparea nici o eroare  Baiatul din serv a verificat senzorul, mufa era bine prinsa si toate firele ok din spusele lui...acum ramane de vazut dc problema s-a rezolvat atat de simplu...Logic eu nu gasesc explicatia. In weekend o iau la drum intins sa vad dc problema mai persista.