Intrebari tehnice despre Octavia 2

[neo2]

Se aprinde un led rosu.

[neo2]

Am patit un lucru foarte neplacut.Asta vara,la un service de cartier mi-au cerut o suta de lei ca sa-mi schimbe bujiile.Mi s-a parut exagerat asa ca le-am schimbat eu,fara cheie dinamometrica.N-am avut nici o problema pana azi,mi-a sarit o bujie din bloc.Am strans-o la loc,motorul functioneaza normal.Pana la ce valoare trebuie stranse bujiile cu cheia dinamometrica,va rog?Of,of.

[aTThEEnd]

Salut. Am cautat sa vad daca s-a mai scris despre problema, dar in miliardele de informatii functia search nu si-a facut treaba. Pe scurt, O2 FL, motor 1.6 TDI, am observat ca in computerul de bord nu am decat o singura memorie si anume memoria 1 (specificata si in manual), cea care se reseteaza daca masina este oprita mai mult de 2 ore. In manual scrie si de existenta memoriei 2, cea care stocheaza informatiile (consum mediu, km parcuris, viteza medie etc) pentru un interval de 99h sau 9999km. La mine nu exista, sau cel putin nu am reusit sa i dau de cap. Maneta de stergatoare nu are nici acel buton lateral in partea de jos si nici butonul de comanda din capul manetei. Pareri? multumesc frumos!

[F l o r i n]

ai volan cu comenzi ? daca da, apasa butonul OK si trece din BC 1 in 2

[aTThEEnd]

Cam asa arata volanul iar acestea manetele laterale.

Modificat 23 Februarie, 2015 de dudu

[neobluenet]

Rotitele de pe volan au 3 functii: sus, jos si apasat. La cea din stanga acestea sunt volum "+", "-", respective "mute". La cea din dreapta sus si jos te "plimba" prin meniu, iar apasat-ul pe ea e un fel de "enter". Back este tasta din stanga cu sageata.

 

Ideea e ca trebuie sa intri in MFD, iar miscand de rotita ajungi la consum si distanta parcursa. In coltul dreapta sus trebuie sa iti apara 1 sau 2. Ca sa treci de pe una pe alta apasi pe rotita. Daca apesi lung pe rotita se reseteaza memoria selectata.

[aTThEEnd]

@neobluenet - esti prea tare! :)) cred ca asta a fost singura varianta pe care nu am incercat-o! BINGO! multam!

[F l o r i n]

aceea este OK-ul si Reset.

[aTThEEnd]

o am de-o saptamana! cred ca vor urma noi dileme, mai ales ca vreau sa mi pun leduri pe DRL si am auzit ca vor aparea erori de bec ars. 

[bZ1]

Daca le pui la cine trebuie, nu o sa ai eroare de bec ars:)

[aTThEEnd]

am inteles ca sunt doua posibilitati: ori cu niste rezistente care anuleaza eroarea, ori direct din VAGcom se debifeaza senzorul de bec ars pe DRL. Eu vroiam sa le comand de pe net si sa le pun eu, dar nu cred ca o sa mi iasa. :)

[Dudu]

fa-ti timp si studiaza asta

Te va scuti de mult timp pierdut si iti va raspunde multor intrebari

[aTThEEnd]

@dudu - ai dreptate. am citit varianta in romana, dar observ ca are multe lipsuri fata de manualul in engleza. 

[Al Bundy]

am inteles ca sunt doua posibilitati: ori cu niste rezistente care anuleaza eroarea, ori direct din VAGcom se debifeaza senzorul de bec ars pe DRL. Eu vroiam sa le comand de pe net si sa le pun eu, dar nu cred ca o sa mi iasa. :)

Cu rezistente nu se mai practica de mult timp iar eroarea nu se anuleaza cu VCDS, ci cu vas-pc.

[aTThEEnd]

Deja lucrurile sunt mult mai clare pentru mine :))))) Dar exista astfel de becuri led pe piata pe care le montezi pur si simplu si sa nu apara nicio problema?

[neo2]

Revenind la bujii...nu stie nimeni cum trebuie stranse,la ce valoare?

[Makron]

La 1.6 mpi este 30Nm sau conform indicatiilor de pe ambalaj adica, se strânge la mână până la poziţie maximă apoi se pune cheia şi se mai strânge încă 2/3 de tură, aproximativ 240°

 

 

LE la 1.9 este doar 15Nm

Modificat 23 Februarie, 2015 de MAKRON

[bZ1]

Eu nu am schimbat deloc bujiile in 6 ani si vreo 3 luni, e cazul sa fiu pro-active si sa le schimb fara sa dea vreun semn de oboseala?

[deenman]

Le poti verifica/curata, ele se inlocuiesc la fiecare 60 000km daca vrei sa respecti manualul.

Modificat 24 Februarie, 2015 de deenman

[bZ1]

Senzatie, ma gandesc ca ar fi zis aia la revizie ceva... La 60k am schimbat placutele de frana, nu-mi aduc aminte de bujii, o sa incerc sa gasesc factura

[Makron]

Bujiile de preincalzire nu se inlocuiesc decat in caz de defectiune. Sunt lifetime.

[bZ1]

Am inteles, mersi mult.

[Aerofan]

Revin cu o intrebare. cum se dau jos ceasurile? Cand mi-am pus senzorul de nivel de apa parbriz a trebuit sa scot mufa din spate sa bag firul in pinul care trebuia. Am dezsurubat suruburile de sub ceas (ce se afla sub acoperitoare) dar nu au iesit ceasurile cum ma asteptam. Am bagat o surubelnita deasupra (am vazut ca are ceva clema acolo) si era sa sparg geamul. M-am lasat pagubas si am montat firul prin spate. Acum vreau sa le dau jos sa le desfac sa le suflu de praf ca nu stiu pe unde a intrat praf si habar n-am cum se dau jos :). Inca o intrebare, cat timp am pana pierd codul de la navigatie? Cred ca-l am pe undeva scris dar nu sunt sigur.

Merci

Modificat 24 Februarie, 2015 de Aerofan

[andrei_221]

nu pierzi codul, poti sa scoti linistit borna. e stocat in ceasurile de bord, la reconectare il da automat.

iei un card bancar, il rupi in doua pe lungime si introduci bucatile pe deasupra ceasurilor, exact la capetele laturii drepte, pana simti ca misca ceva. AColo sunt 2 cleme de tabla elastica prinse de cochilia bordului, care stau proptite in niste denivelari de pe ceasuri. Cand bagi cele doua bucati de plastic, se ridica clemele si permit ceasurilor sa iese.

 

 

 

[Aerofan]

Super, merci. Eu am incercat pe mijloc, nu mai stiu unde am vazut ca pe mijloc e ceva ce tin ceasurile.