Incalzire suplimentara (webasto, sirocol) - probleme

[Emy D]

Salutari,

stie cineva unde se afla bujia de la sirocol la un Transporter T3 model '87 ? Sub masina am gasit un fir rupt, l-am inlocuit si acum porneste ventilatia dar nu baga caldura. Daca s-a mai intilnit cineva cu asa ceva sau daca stie unde se repara in Cluj, va rog sa ma ajutati.

Daca desfaci siroco-ul , poti gasi bujia in el (undeva intr-un capat, si o poti comanda dupa serie. :)

[mishubv]

Am inlocuit releul. Era unul normal, pentru protectie.

[bebemincu]

cum pot sa leg un webasto pentru proba

mentionez ca este thermo top c-z 12v diesel,are o mufa cu doua fire groase probabil +-,si 3 fire in mufa cu 6 pini

[F l o r i n]

Vezi daca te ajuta link-ul asta http://www.butlertechnik.com/technicalarea...op%20Manual.pdf

De la pagina 28, mai departe.

[a_sorien]

Am un T3 diesel , la care i-am montat un eberspacher DA6 , pe care l-am cumparat de la dezmembrari . Anul trecut cand l-am montat a mers bine , anul asta insa nu mai voia sa incalzeasca .L-am dat jos i-am inlocuit bujia incandescenta (si aia a lui se inroseste) , acum da caldura dar imi baga in timp un fum albicios in masina . Aveti idee de unde vine..? Din cate am inteles modelul acesta de sirocol pe aer are 2 incinte etanse una in cealalta . In una se face "focul" iar cealalata circula aer peste suprafata incalzita a primeia ...si uite caldura...!!! Oare nu mai exista ceva mizerie care se incalkzeste in sirocol si care arzand scoate fum...?

[mohordbx]

Ultima data cand am avut fum in masina de la Webasto a fost din cauza faptului ca teava de evacuare a gazelor era infundata (gheata,mizerie,etc).

[Indio]

Buna ziua si bine v-am gasit pe acest forum !

Sunt posesorul unui VW Sharan 2004 si saptamana trecuta am avut probleme cu sistemul de incalzire suplimentara.

Desi afara erau 10 grade si motorul era cald (mersesem deja 500 km) webasto-ul a pornit de capul lui si scotea un fum incredibil.

In 3 secunde s-a umplut tot habitaclul cu fum :)

Am reusit sa decuplez mufele de webasto si sa imi continui drumul - dar fara el masina se incalzeste foarte greu la pornire.

Poate cineva sa imi indice un service / mecanic din Bucuresti care se pricepe sa repare webasto ? (ar fi ideal in zona de Nord - Bucurestii Noi, Chitila, Baneasa, Ion Mihalache etc)

Va multumesc.

[noobsound]

ai vreun senzor de temperatur defect! chiar daca e defect sirocolu dupa incalzirea motorului ar trebuii sa se opreasca. Mai ai un senzor de temperatura montat in bara fata( la T4 la sharan nu stiu) si acela da comanda in functie de temperatura de afara. In cazul in care vrei sa il anulezi acela trebuie sa il demontezi.

Vreau sa va intreb pe cei care ati desfacut un sirocol pentru motor. Se poate inlocuii bujia fara sa il dai jos complet? Nu de alta dar cand am vazut ce incurcatura de furtune si cabluri am am renuntzat la idee. si a 2-a problema e adevarat ca bujia pentru sirocol la t4 costa 300 roni? :vaidecapulmeu:

[Indio]

Am inlocuit bujia in toamna trecuta si a costat (adusa din Germania) vreo 45E daca mai tin bine minte.

A durat cateva ore ... nu stiu exact ce a trebuit demontat ca nu am stat langa ei, dar se plangeau ca au demontat destule.

Senzorul de temperatura si la Sharan e in bara fata dreapta. Nu pot sa il anulez, ca eu nu am comenzi in habitaclu pt Webasto :)

La modelul meu Webasto pleaca automat in functie de temperatura de afara si de cea a lichidului de racire.

Daca aveam comenzile in habitaclu sa pot inchide Webasto-ul nu mai trebuia sa ma tarasc pe sub masina la 10 noaptea in mijlocul campului ca sa scot mufele :offtopic:

Butonul sau - (citatul) ajuta cand se doreste citarea unui pasaj din alt post.

Acest lucru are sens doar daca acel post nu este chiar ultimul, in caz contrar este inutil si interzis de regulament.

Foloseste te rog butoanele sau !

aryes13

[noobsound]

Comenzi in cabina pentru vebasto care incalzeste lichidul de racire al motorului nu o sa ai. Pentru ca acesta porneste automat. Si bulbul acela din bara daca il scoti afara nu o sa mai porneasca in mod automat. Practic acel senzor cupleaza de la o temperatura de 4 grade parca.

Siroco sau webasto cu comanda pe panou in interior sunt separate de cel care il ai tu pentru motor si ofera caldura doar pentru interior fara sa aiba legatura cu circuitul de racire al motorului.

[NeXuS_3]

noobsound vezi daca te ajuta cu ceva

http://www.okazii.ro/catalog/44252466/buji...sporter-iv.html

[misumat1]

Se poate inlocuii bujia fara sa il dai jos complet? Nu de alta dar cand am vazut ce incurcatura de furtune si cabluri am am renuntzat la idee. si a 2-a problema e adevarat ca bujia pentru sirocol la t4 costa 300 roni? :))

Daca vorbim de modelul D3WZ care e de regula pe VW T4 pe circuitul de apa, trebuie dat jos complet de pe masina. Nu e prea greu, are o singura mufa cu 8 fire (din care 7 folosite), doua furtune de apa si unul mic de motorina. Se da jos repede. Apoi, ca sa ajungi la bujie, se desface capacul de sus al incalzitorului din 4 suruburi. Se scoate mufa care leaga electronica din acel capac de restul componentelor si apoi ai acces la bujie. Eu am luat o bujie dintr-un magazin din Bucuresti si m-a costat cam 180 lei (era acum 6 luni).

Comenzi in cabina pentru vebasto care incalzeste lichidul de racire al motorului nu o sa ai. Pentru ca acesta porneste automat. Si bulbul acela din bara daca il scoti afara nu o sa mai porneasca in mod automat. Practic acel senzor cupleaza de la o temperatura de 4 grade parca.

Siroco sau webasto cu comanda pe panou in interior sunt separate de cel care il ai tu pentru motor si ofera caldura doar pentru interior fara sa aiba legatura cu circuitul de racire al motorului.

Eu am inlocuit acel termocontact din bara, care da un plus 12V din cheie Sirocolului sub 5 grade Celsius, cu un comutator elegant, cu led, pus pe bord, sa pot porni si opri incalzitorul de apa cand vreau. E folositor si la temperaturi exterioare mai mari, gen 10-12 grade. In plus il pot opri inainte de a ajunge apa la 70 grade (cand s-ar opri automat).

noobsound vezi daca te ajuta cu ceva

http://www.okazii.ro/catalog/44252466/buji...sporter-iv.html

Bujia din poza acelui anunt nu seamana deloc cu bujia existenta pe Sirocolul de apa D3WZ (sau pe cel de aer, ca e aceeasi bujie). Codul de care ai nevoie este 0 100 226 340 (marca BERU).

Modificat 17 Octombrie, 2010 de misumat1

[danutz_87]

Salut.sunt un vechi pasionat de multivan-uri si in sfarsit am reusit sa imi iau unu.am un T4 din 2002 Generation,motor 2.5 TDI 102cp,cutie manuala.am si eu o intrebare legato de incalzirea auxiliara.T4 este dotat cu amandoua sirocuurile si sunt webasto.cel de apa merge perfect,dar cel d caldura nu :icon_thumright: .desi in timpul mersului baga caldura grupa mare prin gaurile de ventilatie din spatele scaunelor din fata,iar din ce am inteles acelea sunt alimentate de el.dece nu merge si atunci cand motorul este oprit?

[noobsound]

Pentru Webasto din spate ai un mic panou de comanda. Gurile acelea 2 din spate daca pornesti climatronicul sau incalzirea din spate ofera caldura din instalatia de racire a motorului precum radiatoarele din bord. Sa nu cumva sa crezi ca incalzire pentru spate functioneaza dor cu webasto. Cauta pe bord si vezi daca ai panou de comanda, porneste-l! Verifica sa i baterie sub scaunul soferului, mai sunt deleri de masini care le iau jos...In cazul in care nu ai o sa ai nevoie de o baterie, sa nu folosesti una clasica , i nevoie de una capsata( baterii uscate) care nu elimina in cabina vapori toxici.

Bafta

[danutz_87]

Am panoul in bord,cel cu pt programarea si care recleaza temperatura,iar bateria a 2-a este sub scaunul soferului.daca il programez il teoretic pornestete,dar nu si fizic.si as mai avea o intrebare:de ce in acelasi timp gurile din spatele scaunelor fata,cele de jos baga aer fierbinte,iar cele 2 din scara laterala aer rece ?si webasto-ul are rezorvor separat sau isi din rezervorul mare,pt k pana acum nu am mai avut un astfel de sistem la vreo masina si nu as vrea sa il duc pa reparat si defapt sa fie vreo chestie din vina mea!merci mult oricum pt ajutor si cati mai multi km fara probleme!

[misumat1]

Sa lamurim. In spatele scaunului soferului e iesirea incalzirii auxiliare de aer, cea care merge si cu motorul oprit, si care are micul panou de control din bord. Daca pe panou afiseaza ca a pornit (un semn cu 3 linii) si in realitate nu porneste, cel mai probabil are bujia arsa, dar nu sunt excluse si alte defectiuni. Iesirea de aer cald din spatele scaunului dreapta fata este caldura data de ventilatia clasica, a motorului, pentru pasagerii din spate. Iar gura de aer din scara este admisia pentru ventilatorul de aer cald din dreapta. Daca bagi aer rece in loc de cald, atunci aerul va iesi prin gaurile din tavan in locul celei din drapta jos. Incalzirea auxiliara de apa porneste singura la temperaturi exterioare sub 5 grade, eventual poti trage un buton la bord ca sa-l poti porni si pe asta cand vrei tu (dar doar cu motorul pornit). Motorina si-o iau ambele incalzitoare auxiliare din rezervorul masinii.

Modificat 27 Octombrie, 2010 de misumat1

[danutz_87]

Sa lamurim. In spatele scaunului soferului e iesirea incalzirii auxiliare de aer, cea care merge si cu motorul oprit, si care are micul panou de control din bord. Daca pe panou afiseaza ca a pornit (un semn cu 3 linii) si in realitate nu porneste, cel mai probabil are bujia arsa, dar nu sunt excluse si alte defectiuni. Iesirea de aer cald din spatele scaunului dreapta fata este caldura data de ventilatia clasica, a motorului, pentru pasagerii din spate. Iar gura de aer din scara este admisia pentru ventilatorul de aer cald din dreapta. Daca bagi aer rece in loc de cald, atunci aerul va iesi prin gaurile din tavan in locul celei din drapta jos. Incalzirea auxiliara de apa porneste singura la temperaturi exterioare sub 5 grade, eventual poti trage un buton la bord ca sa-l poti porni si pe asta cand vrei tu (dar doar cu motorul pornit). Motorina si-o iau ambele incalzitoare auxiliare din rezervorul masinii.

Multumesc mult pt informatii.acum am inteles in sfarsit cum functioneaza sistemul.deci p jos baga aer cald,iarna,iar p sus aerul rece(conditionat),vara.sper sa fie o problema minora cu webasto-ul de aer cald.faza e ca am vb cu fostul proprietar si nici al el nu a mers,adik el a luat masina din Germania in 2006, a incercat atunci sa vada daca merge,nu a mers,dar nici nu l-a reparat.sper sa nu se fii degradat preat are si sa nu il mai pot repara :rolleyes::((.Bafta multa si km fara probleme!!!

[danutz_87]

Salut.revin cu o completare si o intrebare.am desfacut impreuna cu mecanicul meu sirocoul meu si am descoperit ce defapt este Eberspacher,am reusit sa il pornim,merge cam 5 minute dupa care se opreste si am descoperit ca problema vine de la ventilator,care nu lucreaza cum trebuie si atunci sirocoul se supraincalzeste si senzorul de temperatura il opreste forta si il baga in avarie.l-am descfacut si am scos ventilatorul,care are rol si d aeroterma si de admisie fortata de aer in camera de ardere si am observat care are un uruit si ca daca la viteze mici il opresti nu mai e in stare sa plece singur,trebuie sa il invarti tu ca sa porneasca si tot asa,deci e cam bulit.intrebarea mea este daca stiiti p cineva care repara asa ceva sau de unde as putea sa imi cumpar unul nou sau second-hand,astept un raspuns cat mai repde,pentru ca am masina desfacuta in garaj si nu imi place sa o vad acolo!multumesc anticipat celor care ma pot ajuta!!!

[noobsound]

ce fel de ventilator este? Poate ai noroc si e un model demontabil. Sunt meseriasi care bobineaza si repara motoare electrice si daca e demontabil poti inlocuii rulmentii sau sa il bucsezi.

[andrei_c123]

vezi pe cuza voda e un nene electrician ce repara alternatoare si pe garantie tot felu de aparata , el sigur iti bobineaza motorul si te ajuta

[danutz_87]

Multumesc pt informaţii.am reuşit sa

[wolksmanT4]

Am si eu un necaz la t4-meu:).Acum cand frigul bate-n geam am decis sa bag putina caldurica in masina.Dar am constatat cu stupoare ca baga caldura prin gurile de ventilare laterale ale bordului iar prin cele centrale baga aer rece.Daca comut butonul pe rece imi baga aer rece pe toate.A mai avut cineva problema asta si cum se poate rezolva?

[Emy D]

Asta nu e un necaz,e ceva normal :) Asa functioneaza gurile de aerisire : cele din mijloc baga rece si cele de pe latera + sus pe bord + sub bord baga aer cald :) E foarte bine asa la ce caldura dau transporterele noastre.

ps: Aici era topic pentru incalzirea suplimentara/stationara :)

[dante24]

Salut. Nu de mult am cumparat un multivan syncro,sirocolul il are dar nu are a doua baterie. ce baterie ar trebui sa ii iau(de cati amperi?)

[Emy D]

Dar loc pentru a doua baterie ai? si bornele?