Baterie pt. Audi A6

[flopem]

Initial avut baterie varta sylver de 110 A originala m-a tinut vreo 4 ani si a venit vremea s-o schimb.

Am cumparat tot varta sylver de 110 A si am montat-o direct din magazin pe masina.....am mers vreme buna cu ea fara s-o codez si fara sa am probleme.

Cand am mers la un service cu o problema de EGR intamplator acolo mi-a spus tipul ca nu e codata bateria si ca am ceva erori de la ea si ca le sterge si o va coda. Zis si facut....a citit ceva pe baterie a butonat pe laptop etc etc si mi-a zis ca GATA - e codata.

De atunci am mai mers cca 5 luni fara probleme....si acum iarasi face surprize.

Daca o deconectez se pierde codarea oare?

[pronet]

Se poate pierde - e ca si cum ai inlocui-o - calculatorul nu are de unde sa stie ca ai pus aceeasi baterie sau una la fel ca ea (alta serie, etc).

Modificat 5 Ianuarie, 2013 de pronet

[flopem]

asta-i nasol pentru ca am demontat-o de repetate ori,am pus-o pe redresor etc etc.....cineva imi zicea ca si la deconectatrrea bateriei ramane codata.

[pronet]

Pai ia-o si tu logic - daca o inlocuiai cu alta similara cum era? Pentru codare intri pe 61-Battery regulation sau uite aici procedura de codare, respectiv aici. Bafta multa.

Modificat 5 Ianuarie, 2013 de pronet

[flopem]

Buna

Am o problmema.

Aleator imi apare la pornire AVARIE PE CUTIE insotita de ESP aprins.In aceasta situate nu pot porni motorul decat daca deconectez bateria cateva secunde sau eventual daca pun cabluri cu curent de la alta masina.

Stiu ca am probleme cu bateria ...e defecta cred!  Sa fie de aici problema?

Totusi de ce da avarie pe cutie o baterie slaba?

 

[misufha]

Daca ne spui mai multe detalii despre masina: cod motor, an, etc. poate te putem ajuta iar in privinta cablurilor de curent evita-le pentru ca o sa ai numai neplaceri.

[flopem]

E a6 2.0 TDI an 2007 motor BRE

Acum ceva vreme am avut probleme cu bateria si am cumparat una noua........acelasi model.

Am fost la un service si aveam ceva erori pe motiv ca nu a fost imperecheata cu managerul de energie al masnii (acel computer din portbagaj)

Mecanicul mi-a zis ca a sters erorile si ca cica mi-a imperecheat-o si e totul OK

Problema este ca s-ar putea ca bateria sa fie defecta,si de idiot ce am fost nu i-am facut incarcarea deci nu beneficiez de garantie.

Acum problema se manifesta ca daca masina sta cu usile deschise sau cu consumatori in timp ce stationeaza bateria se descarca iar la repornire imi da avarie pe cutie si ESP. In acest caz nu mai porneste pana nu pun cablurile pe ea si porneste instant. Sau eventual uneori tre sa deconectez bateria.

-sa fie bateria slaba/defecta

-sa nu fi fost imperecheata corect?

-stiu 100% ca nu am consumatori in timp de stationare si ca alternatorul e ok.

-stiu de asemenea ca am si o problema la electromotor- cam caraie la pornire si invarte in etape si am mai avut bube cu el - sa se traga de acolo?

 

Totusi bateria veche cand era slaba si eram in stationare si ascultam radio de xemplu imi dadea un mesaj prin care imi zicea ca am 3 minute sa pornesc masina NEAPARAT altfel se inchide.

Aasta noua de ce nu imi da acel mesaj?    e ceva ce se seteaza din WAG?

[Al Bundy]

Bateria este OEM? 

[flopem]

este varta si este acelasi model si intensitate ca cea initiala....doar ca a fost cumparata din shop nu de la reprezentanta si nu are abtibild cu audi pe ea cum am inteles ca lipesc cei de la AUDI.

Am mers cu ea cca 500 km fara probleme si cand am ajuns la un mecanic cu alte motive,acesta facandu-mi o scanare mi-a gasit cica o gramada de erori e la baterie si mi-a zis ca tre imperecheata.

a sters erorile si zice el ca a imperecheat-o si ca nu va mai avea probleme

am mers asa toata toamna pana am dat de iarna....si aici au venit problemele.

[Al Bundy]

Atunci nu ai cum sa o imperechezi cu sistemul de management sa functioneze la intreaga capacitate.

[flopem]

sa inteleg ca unica solutie este sa cumpar baterie de la AUDI?

mai au multi problema asta si nu toti au belele

[pronet]

Nu e neaparat nevoie - trebuie numai sa stii codul bateriei VAO........

"[select]

[61 - Battery Regulation]

[Coding - 07]

Use the pull down menu to select the battery (slave) listed as #1.

[battery Coding]

Enter the new Battery Part Number (10 or 11 digits).

Enter the new Battery Serial Number (10 digits).

Select the new Battery Vendor.

[OK]

[Do it!]

[Close Controller, Go Back - 06]

Your new Battery should now be coded and the Battery Control Module should be aware of the new Battery.

 

Note: The 10 digit serial number may be preceded by the battery vendor code, for instance VA0 of Varta. If the code is VA0310314E04G then drop the VA0 and just enter 310314E04G. Sometimes the battery part number sticker can cover up the white sticker with the serial number."

 

[flopem]

da e adevarat...cand mi-a codat bateria mi-a luat ceva cod de pe ea si l-a bagat in wag.

nu stiu......ori a codat-o gresit,am sa trec sa verific,ori e defecta bateria,iarasi am s-o verific si pe asta.

 

 

totusi de ce cand aveam bateria veche si era pe terminate ma avertiza sa pornesc motorul in 3 secunde daca ascutam radio ca astfel se inchide,iar cu aceasta noua nu am acea avertizare. Tot din wag s-o fi setat ceva?>

[andrei_221]

ar fi util sa faci o scanare, sa vezi exact ce erori ai

[pronet]

da, vezi sa nu fi dezactivat functia de power management.

[flopem]

aha......si daca e dezactivata functia de power management s-ar putea sa nu imi incarce corect bateria?

 

functia aceasta de power management se poate cumva dezactiva si de prin meniu sau numai de pe wag?

soun asta deoarece am bibilit si prin meniu ceva setari....sa nu fi dezactivat de acolo?!

[flopem]

Revin cu constatarile la zi dupa ce am umblat toata ziua:

-am fost la un test cu WAG

mi-au gasit vreo 20 de erori toate avand legatura cu cadere de tensiune (cadere tensiune la CV,la MMi,la Servo,la ABS etc etc)

mi s-a spus ca asta are legatura cu faptul ca am tot deconectat bateria repetat sau eventual cu un cablu care duce curentul de la baterie in partea din fatza- dar asta mai putin probabil deoarece e gros si e tras prin caroserie,dar ar trebi verificat.

-mi s-a spus ca baterie este imperecheata cu managementul de consum al masinii - chiar ca e trecut codul corect de pe baterie si ca aceasta este recunoscuta de masina.

-mi s-au sters toate erorile si mi s-a spus sa merg sa verific bateria.

Pas 2:

Am fost la service VARTA aici in cluj si am facut niste verificari:

-alternatorul incarca

-consum pe masina nu este in stationare

-bateria insa la testul cu pipeta imi arata ca e descarcata. Mi s-a recomandat sa o las la ei o zi sa o puna pe redresor.

 

DILEMA FINALA:

Incerc sa-mi dau seama de ce e descarcata avand in vedere ca nu are mai mult de 6 luni de cand am cumparat-o noua

Am intrebat daca exista posibilitatea s-o fi cumparat golita de noua dar cica la acest model este exclus!

Am intrebat de ce nu o incarca alternatorul daca acesta este bun - m-i s-a spus ca acesta nu are atata putere sa o incarce full,sau ca o incarca pana la un punct sau cam asa ceva.

 

RASPUNS LA DILEMA

In luna decembrie cand era mai mare frigul,o intamplare PROSTEASCA a facut sa raman de vreo 5 ori fara motorina si de fiecare data am dat la automat pana am supt toata bateria de nu m-au mai pornit numai cei de la asistenta mobila AUDI.

SA FIE ACESTA MOTIVUL CRETINOID PT CARE AM FACUT BATERIA VARZA?

[pronet]

Ok. Bateria este codata pe masina, dar functia de power management o ai activata sau nu? Daca e activa, ar fi trebuit sa-ti taie radioul sau navigatia - te anunta daca e pe duca sau nu. Uite ce spune suportul de la ross tech "Seriously low battery readings in the MMI are usually due to one of two things: Really old firmware in some of the car's control modules (which needs to be updated at the dealer) or charging the battery with the charger connected incorrectly, so that the battery management module didn't see the current going into the battery."

[Al Bundy]

O baterie nonOEM nu se poate imperechea cu modulul de management. Ce coduri ai tu trecute pe o baterie AM? pune o poza sa vedem si noi.

[flopem]

Codul de pe baterie este:

 

L1 610402092     /920

 

Bateria este varta originala doar ca nu e cumparata de la dealer (am inteles ca si ei folosesc aceleasi baterii doar ca lipesc abtibild cu audi pe ele)

Cel care mi-a facut diagnoza mi-a zis ca e imperecheata si ca o recunoaste si ca totul e OK.

In momentu cand i-am zis de activare POWER MANAGEMENT mi-a spus sa-i dau pace ca aia e altceva si stie el ce face!

Intr-adevar nu ma avertizeaza ca imi taie bateria cand e descarcata la fel cum imi facea cu vechea baterie si nici indicator de nivel nu am pe MMI.

[pronet]

Intradevar, stie ce face... Power/load management este pentru altceva  :ceuameni:

[flopem]

No nu ma lasati in coada de peste. Ce-mi recomandati sa fac?

Serios,inca nici acum nu stiu e imperecheata sau nu nenorocita de baterie?

[pronet]

Pentru MMI mergi in reprezentanta - iti face update la soft. Cauta pe cineva care are VCDS si sa vada daca functia de power/load management este activa sau nu. Posteaza ce iti apare la [61 - Battery Regulation] [Coding - 07].

[flopem]

As fi vrut sa merg la reprezentanta insa nu stiu cum o sa reactioneze cei de acolo daca nu am cumparat bateria de la ei.

[pronet]

Nu au ce sa faca - le spui ca vrei sa faci un update de soft la MMI pentru ca nu-ti afiseaza power meter pe unitate. Eventual le spui si de problema cu bateria. Cred totusi ca este destul de usor sa gasesti un coleg cu VCDS in zona ta si sa postezi exact ce apare la scanare.