Probleme Pornire

[florin_81]

salut. am si eu unele probleme cu un golf 4 2.0 benzina. la prima pornire, indiferent de ora, se opreste motorul. dupa care la a doua cheie porneste si merge fara probleme. am incercet sa pun contactul de 2 3 ori si apoi sa incerc dar degeaba. am incercat sa ajut din pedala dar degeaba. si parca dupa ce porneste nici nu merge prea rotund vreo 30 sec. aveti vreo idee? mersi.

[h3llboy]

Nu mai incerca sa ajuti din pedala, ca bine nu-i faci in niciun caz, nu-i dacie...

Nu ti se aprinde nimic in bord? Scanare cu vag-com ai facut? Incearca o scanare si vezi daca afiseaza vreo eroare.

[florin_81]

nu apare nimic la scanare nu se aprinde nimic in bord. sa se dezamorseze cumva?

[Aerofan]

se aude bazait cand deschizi usa sau cand pui contactul? Daca da inseamna ca pompa de benzina lucreaza si amorseaza. Vezi sa nu fie din cheie ceva. eu am ceva eroare la imobilizator ca cica signal too low :Driver: da n-am baterie-n chip. Ceva nebunie de-al ECU.

Da-i un scan in VAG-com la instruments sa vezi daca-ti da ceva. :a total scan nu mi-a aparut eroare, doar cand am scanat instruments. Poate ECU nu vede cheia bine la inceput si-ti opreste tot. La a 2-a incercare i-si revine. Daca-ti si palpaie becul de la imobilizator in bord.... aia e problema. cica nu trebuie sa tii cheia langa telefonul mobil ca afecteaza chipul din cheie. :P si trebuie reprogramat. Acuma nu stiu daca-i real.

Modificat 20 Septembrie, 2008 de Aerofan

[cosmin brici]

chipu din cheie nu are legatura cu baterie ... Daca ar fi de la IMO iti ramane in bord martorul aprins.

[Aerofan]

Stiu ca nu are legatura cu bateria, ziceam ca eroarea e "signal too low" de parca as avea baterie in chipul de la cheie si cand e gata bateria nu mai are destul semnal. La mine am avut eroare dar nu s-a aprins becul in bord.

[l_iulian_l]

Salutare!

De o luna incoace si eu am o problema cu pornitul la rece cu Octavia 2 de 1.4l. Daca o pornesc cel putin din 3 in 3 zile, totul e OK - adica porneste la sfert de cheie. Daca o las ~4 zile fara sa o pornesc, trebuie sa dau de vreo 5-7 ori la cheie. Mie mi se pare ca nu ar primi benzina, pentru ca dupa primele ~3 chei parca incearca sa "arda" ceva in sensul ca incearca sa porneasca inecat. As vrea sa mentionez ca nu sunt un cunoscator al tainelor auto (dar cred ca a venit momentul sa incep), asa ca orice detaliu imi va fi de folos. Masina are 13.000 Km si am cumparat-o noua.

Multumesc anticipat.

[andrei0241]

Ai incercat si doar sa pui contactul de mai multe ori, fara a da si cheie? Posibil ca dupa o stationare mai lunga sa se dezamorseze pompa de benzina. Incearca mai intai sa faci asta. Pui de 2-3 ori contactul si astepti pana se sting becurile din bord (sau pana se aude ca nu ar mai trage pompa de benzina) si incearca apoi s'o pornesti

Alta problema nu prea are ce sa fie ... si nici nu cred ca ai cum s'o rezolvi ...

[l_iulian_l]

Ok, am sa incerc sa pun contactul fara a da la cheie. Apropo, dupa ce pun contactul se aude ceva, insa nu as putea spune ca este pompa. Sincer sa fiu, chiar daca acest "truc" va merge, tot nu voi fi cu inima impacata. Chestia asta se intampla de o luna incoace, de aceea gandul imi sta la vreo defectiune. Am sa mai adaug un lucru (nu stiu cat de multa relevanta are): am pus o alarma Viper, conectata pe CAN, la dealerul de la care am cumparat masina. Lucru straniu si cu alarma asta, pentru ca din cand in cand (fara regularitate si fara legatura cu pornirile) incepe sa "urle" - cred ca a urlat de vreo 5 ori in 8 luni.

Intrebarea mea: cum as putea depista care este problema cu pornirile?

Multumesc.

[golfix]

Problema este ori la senzorul de temperatura,ori la clapeta de acceleratie,poti incepe cu curatarea clapetei ca sa nu investesti intr-un senzor!

Spor la treaba

[cuiuda]

@l_iulian_l

Oare la 13000km (masina noua) ar fi nevoie de curatarea clapetei de acceleratie.Cred ca un VagCom ar spune ceva.

[ucosmin]

Salut

Am acelasi motor de 2.0L si 115cp cod AZM. Intampin probleme oarecum asemanatoare si anume. La prima pornire pe ziua respectiva nu porneste. Daca nu astept sa se stinga taote indicatoarele de pe bord, dau cheie si uneori porneste alteori nu. Daca astept sa se stinga toate indicatoarele si dau cheie nu porneste. Aceasta problema se manifesta doar la prima pornire din zi si mai ales acum cand e mai racoare. Vara nu avea nicio problema. Relatiiul e stabil nu fluctueaza, dar din cand in cand parca simt ca ar da un rateu, dar nu sunt sigur. Am intrebat si eu pe la service-uri si au zis ca trebuie scanata dimineata atunci cand se manifesta problema. Asta iinsemna sa las masina peste noapte la ei si sa vin sa o iau a doua zi dupa-amiaza. Nu prea am incredere si de aceea cred ca imi voi achizitiona VAG-COM.

[l_iulian_l]

Am pornit masina dupa 3 zile asa cum mi-ati sugerat: am pus contactul de 4 ori fara a porni motorul. La al cincilea contact am pornit motorul si a mers perfect.

Acum am un workaround insa problema inca exista. Eu ma gandeam ca exista ceva filtre pe traseul: rezervor -> motor si ca acelea ar fi infundate. Acum imi dau seama ca asta mi se intampla dupa ce m-am intors din Bulgaria, unde am alimentat de la un Lukoil. Sa fi intrat atunci ceva mizerie? Cum as putea sa imi dau seama?

Multumesc.

[abuwz]

cu putin noroc s-ar putea ca filtrul de benzina sa fie montat la octavia 2 in acelasi loc ca la golf 4: sub usa

dreapta spate chiar langa prag. Daca te uiti sub masina ar trebui sa vezi un cilindru argintiu. Pentru

schimbarea lui poti consulta topicul (pt golf 4):

Schimb filtru benzina

numai bine.

[golfix]

@l_iulian_l

Oare la 13000km (masina noua) ar fi nevoie de curatarea clapetei de acceleratie.Cred ca un VagCom ar spune ceva.

DA,chiar la 13 mii golfu meu 4 a fost la garantie( fluctua relantiu si murea in mers)

[dygy]

Salutari.

Problema cu pornirea greoaie o am si eu la Golf 4, 1.6. Acum de cand s-a racit la prima cheie nu porneste motorul. La a doua merge. Am schimbat bujiile de curand sperand ca asta ar fi problema dar nimic! La scanarea cu VAG-COM' ul mi-a dat eroare de senzor de temperatura dar persoana care mi-a facut scanarea a zis ca nu are cum sa fie el de vina. Ce ziceti, dau banii pe el sau ba!? :D

[Al Bundy]

daca e vorba de G2/G62 atunci are legatura cu pornirea. ECU primeste informatii despre temp si ajusteaza cantitatea de combustibil cat si avansul dinamic. Schimba-l ca nu e mult.

[h3llboy]

Recent am schimbat si eu bateria odata cu venirea frigului, dar dimineata cand pornesc motorul, mai ales daca masina sta nepornita 1-2 zile pleaca mai greu un pic. Invarte de vreo 3-4 ori pana sa plece. Daca opresc motorul si dau cheie din nou, pleaca la sfert. N-am apucat sa fac scanare cu vag-com (nu am) inca. Unii colegi de aici (care au tot benzinare, unii chiar acelasi motor cu al meu) mi-au zis ca si ei patesc la fel acum pe frig. Bateria o scot din discutie ca e noua, nu cred sa fie ea problema, ma gandesc sa fie vreun senzor, citeam postul lui al bundy mai sus si am facut legatura. E normal oare sau ar trebui sa ma ingrijorez?

Modificat 3 Decembrie, 2008 de h3llboy

[blackmilk]

Ma alatur si eu grupului cu pornirea greoaie. La Golf 4, 1.6. Asa a fost si anul trecut, cum a fost putin mai rece cum o lua mai greu, nu tot timpul. Acum pun contactul de doua ori inainte de a porni motorul (cand imi aduc aminte). Dupa ce a pornit o ia la sfert. O problema am si la relanti, nu fluctueaza, merge rotund insa dupa ce motorul s-a incalzit si coboara la 750rpm vibreaza. Calcand usor acceleratia, pana la 800rpm de exemplu, totul se linisteste si nu mai exista nicio vibratie.

[strumf11]

mareste-i un pic relantiul si scapi de vibratia aia.

[mordor]

Nu cred ca marirea relantiului e o solutie... La mine a inceput saptamana trecuta sa vibreze dupa ce se stabiliza relantiul (la pornirea de dimineata) si astazi a pornit din prima, insa dupa 2 ore n-a mai pornit - incerca sa porneasca apoi murea!!! O sa ma duc la service si revin cu detalii.

[dygy]

daca e vorba de G2/G62 atunci are legatura cu pornirea. ECU primeste informatii despre temp si ajusteaza cantitatea de combustibil cat si avansul dinamic. Schimba-l ca nu e mult.

Intradevar, acel senzor a fost problema pentru pornirile grele (la temperaturi sub 4 grade). L-am schimbat (se schimba usor) si merge ca unsa acum! :icon_thumright:

Multam` "al bundy"!

[h3llboy]

spune-ne te rog si noua cat a costat, de unde l-ai luat si denumirea exacta, ca sa stim ce cumparam daca e cazul. Multumim

[xxnelu]

Pentru tine....

[mordor]

Am fost la mecanic, mi-a facut o scanare si a zis ca este de vina senzorul de temperatura. Indica temperatura cu ceva grade in plus, adica: in conditiile in care temperatura din bord este de 90 grade el o detecteaza la 105. Cine stie si ce stie despre acest lucru?

Trebuie schimbat senzorul??? Cam cat ma costa sau care este codul piesei, cum il aflu?