De Ce Nu Trage Motorul Meu Azd Mai Mult

[Robert Ro]

@sylverbozvaci Au fost verificate bujiile cand am facut testul de compresie, da un scroll pe topic si o sa gasesti tot ce am facut la masina, nu am ce surpriza sa am, nu merge si gata, m-am resemnat, m-am dat batut, n-am ce sa-i fac si asta e.

[albinaru]

Am si eu o intrebare pentru cunoscatori, pana in ce an s-a fabricat  motorul 1,6 MPI ?

[yeeeeman]

a fost pus si pe golf 6, deci 2011?

[albinaru]

multumesc

[S3rial_thrilla]

Bună tuturor! M-am gândit sa invii iar topicul asta în caz ca îl mai urmărește cineva..ca sa recapitulez rapid seat leon 1.6 azd, fără erori nu trage, urca lent în ture cel puțin pana la 3000-3500 rpm, lucru care se manifesta parca mai pronunțat cu motorul cald sau în zilele toride . Mai nou din întâmplare am dat de un alt topic pe un forum în care se zicea o chestie interesanta pe care nu am mai auzit-o nicăieri. Cum ca în capacul motor chiar înaintea filtrului de aer este o chestie glisabila de plastic care dirijează aerul doar spre o anumita porțiune a filtrului..ea se poate scoate fără probleme, fără a strica nimic, se poate pune oricând la loc în 10 minute. Eu unul pot confirma ca mașina trage mult mai bine după eliminarea plasticului ăla,practic aerul aspirat acum vine peste întreg filtrul și nu dirijat pe o anumită porțiune. Am făcut in ultima săptămână 3 drumuri de aprox.100 km fiecare și mașina se simte altfel, ajung lejer în depășiri la 120 km/h..deci pentru cine are probleme asemănătoare e o chestie care poate fi încercata, mai ales pentru ca nu implica nici un fel de investiții și e total reversibila 

Nu știu ce efecte are asta pe termen lung, cand o sa am timp o sa desfac din nou capacul motor sa vad dacă de exemplu filtrul de aer se murdărește mai tare de ulei decât alea 2-3 riduri care sunt pătate de obicei în capătul unde vine tubul ala de la epurator. Deocamdată fiind si sezonul rece sunt mulțumit de felul cum merge, pentru perioada de vara dacă sunt aceleași simptome am dat comanda de asa ceva. Se potrivește perfect deasupra radiatorului chiar în spatele grilei din partea dreapta, mai urmează doar sa găsesc un furtun cu care sa fac legătura cu capacul motor. Ce ziceți, e o idee buna?

[Robert Ro]

Salut @S3rial_thrilla, eu urmaresc mereu postarea pentru ca nu am rezolvat nimic cu golf-ul meu si am lasat-o asa, nu mi-am mai batut capul ca am vazut ca nu are rost, zici ca fara acel capac trage masina mai bine? Tu te referi la acel capac din jumatea filtrului pe mijloc sub carcasa mare unde e filtrul ? Eu acum recent am schimbat capacul de motor si mi se pare ca a mai prins putina viata dar pana in 80km/h, dupa 80km/h ma rog de ea, nu trage orice i-as face insa o sa incerc varianta ta, la mine merge ca si cum ar fi in limp mode in permanenta, indiferent de treapta si de viteza daca apas acceleratia blana nu face nimic pentru 2 secunde apoi incepe si urca babeste adica foarte lent. Intr-o zi m-am gandit sa cumpar un filtru sport cu tubulatura de inox, l-am cumparat si montat si se auzea foarte frumos cand apasam acceleratia la podea si tragea si mai bine cu el dar dupa 5000 de turatii incepea si tragea mai tare dar pana in 80km/h dupa 80km/h in sus era moarta complet dar nu l-am folosit foarte mult timp cam maxim 2 saptamani pentru ca am inteles ca imi baga praf in motor si mi-ar parea rau sa stric motorul mai ales ca e refacut si merge super bine dar era o diferenta cu el, o diferenta mica dar se simtea destul de mult. Recent am mai mers cu un 1.6 SR 8V 101 cai si rupea, tragea super super bine, inteleg ca are acceleratia pe cablu si a mea este electrica dar trebuia si a mea sa traga la fel sau cel putin asemanator, a mea nici la jumate nu tragea. O sa incerc si eu varianta ta si o sa revin cu informatii. Multumesc de idee.

[S3rial_thrilla]

@Robert Ro nu știu cum e capacul motor la golf la mine chestia aia este exact în carcasa unde vine așezat filtrul de aer, chiar înaintea lui 

[Robert Ro]

Salut @S3rial_thrilla, am incercat si eu varianta ta sa scot acel gat din mijlocul capacului de motor, cel care trece aer prin el si nu e nici o diferenta, tot moarta e masina, acum am observat de la un timp ca urca foarte foarte greu de la 80km/h in sus, inainte urca mai repejor, acum ma rog de ea, nu stiu ce are, nu mi-am mai batut capul cu ea, merg asa si gata ca stii foarte bine ca am schimbat si verificat tot si nu merge... Chiar ieri am mers cu un opel astra g 1.6 8v 100 cai si rupe frate, nu se compara cu 1.6 16v al meu, manca asfaltul ala, ma lipea de scaun la cat de bine tragea, a mea e scuter, nu are deloc vlaga si forta dar asta e, cand apas acceleratia pentru o secunda nu face nimic apoi incepe si urca babeste, parca ar merge in limp mode permanent, cam asa trage sau ca si cum ar merge in 3 pistoane oricum m-am convins ca nu am ce sa-i fac, merg asa cu ea... bine ca tine cu casa si nu se strica, cere doar revizie si benzina.

[S3rial_thrilla]

Cam asa arata după montarea prizei de aer...nu sunt adeptul modificărilor prostești gen blocat egr, scos sonda lambda, etc și mereu am încercat sa îmi fac mașina sa funcționeze ca atunci când era noua, însă cel puțin în cazul asta nu vad ce ar putea fi rău   

Mai ales ca modificarea e total reversibila, în zece minute se poate face cum era din fabrica. Momentan nu prea am ce rezultate sa dau, concluzia finala cred ca o voi trage la vara când sper ca voi scăpa de senzația ca mașina trage extrem de prost în zilele toride și ca trage mai puțin la cald 

[Robert Ro]

@S3rial_thrilla Salut, ceea ce ai facut tu se aseamana cu filtru de aer la 1.4 16v, asa are 1.4 16v, cred ca o sa incerc si eu dar nu cred ca o sa dea randament, la masina mea chiar numai am nici o speranta... am mers recent cu o skoda fabia 1.4 16v, cand apasam acceleratia manca asfaltul, imi placea enorm sa merg cu o masina care chiar trage si are putere si zvac, mi-am batut si unpic joc de ea, i-am dat scartz si mi-a patinat vreo 6 metri accelerata la 3000 de ture, la mine ia 1 metru accelerata la 5000 de ture, inca odata ma repet ca masina mea are o problema care nu o gasesc si nu ii pot da de cap, ma oftic si mai tare cand merg cu 1.2 si 1.4 16v si merge mai bine ca 1.6 16v al meu, chiar e frustrant si sunt foarte foarte foarte suparat ca nu pot sa-i fac nimic sa mearga cum trebuie, stiu ma plang mult aici dar ce pot sa fac? Asta e durerea mea din suflet care o port de 8 ani de zile, numai zic ca pe cine iau in masina toata lumea imi spune ca e lenesa si nu trage si sa scap de ea sa o vand si ma simt si mai prost cand aud asta pentru ca nimeni nu stie cati bani, timp, nervi si pasiune am bagat in golf-ul asta 4...

[Robert Ro]

Salut @S3rial_thrilla, sunt Robert Ro, am si eu o intrebare la tine, de unde ai luat acea priza de aer? As vrea si eu sa cumpar si sa fac la fel la AZD al meu si nu stiu de unde le-ai luat, daca imi poti da niste link-uri sau cum sa caut pe google ar fi super ok, vreau link si la priza si la acel furtun ca vreau sa fac la fel cum ai facut si tu la capacul de la motor ca poate o sa mearga mai bine coaja asta a mea...

[lupo_bv]

@xRoberTDe ce ți-ai făcut clonă, de ce nu postezi de pe contul tău?

[S3rial_thrilla]

@xRoberT salut, chestiile alea sunt luate de pe Aliexpress aici ai link la priza de aer 
https://a.aliexpress.com/_Ey3dc0F 

Furtunul e luat separat tot de acolo, intre timp a cedat pentru ca era destul de rigid, nu avea cotul făcut din fabrica și s-a fisurat. Acum aștept altceva de genul ala mai rezistent, luat de pe link-ul asta 
https://a.aliexpress.com/_Ex3aoxt

[Robert Ro]

@lupo_bv, mi-am facut alt cont deoarece nu imi placea numele la cel vechi. 😂

 

@S3rial_thrilla Am înțeles, mulțumesc frumos, o să cumpăr și eu să vedem cum o să meargă, la tine se simțea diferența? Adica tragea mai bine cu priza de aer sau merge la fel?

[R_a_z_v_a_n]

în urmă cu 14 ore, lupo_bv a scris:

@xRoberT

acum o oră, Robert Ro a scris:

@lupo_bv, ... nu imi placea numele la cel vechi. 😂

Fiecare utilizator este identificat printr-un singur nume de utilizator (user). Înregistrarea sub alt nume a aceleiași persoane se numește "clonă". Clonele sunt interzise. Înregistrarea și/sau folosirea unei clone va fi sancționată cu ban atât pentru contul respectiv cât și pentru contul clonei.

 

Robert, spune-mi daca vrei ban, ca se rezolva. Esti pe vwForum nu feisbuc.

Sa zicem ca e luni si am trecut cu vederea doar unindu-ti cele doua conturi.

[Robert Ro]

@R_a_z_v_a_n Ma scuzi, chiar nu am stiut ca nu am voie sa am 2 conturi, nu vreau ban pe nici un cont ca mai am nevoie sa folosesc acest forum la diferite probleme, scuza-ma inca odata si nu o sa mai repete.