Ce Ulei de Motor Recomandati?

[kennzo]

E un consum considerabil. Nu sunt foarte in tema cu uleiurile la benzinare dar dat fiind ca am o cunostiinta al carui golf 4 1.6 consuma cam 1l la 1000 km am sa ma pun in tema.

La cati kilometri are masina as fi tentat sa spun ca un 5w40 mai vascos ar fi bun ca sa nu zic 5w50. Nu reusesc sa-mi amintesc acum dar cineva recomandase nu stiu ce Ravenol la o benzinara care consuma ulei.

[SacreDro]

Incearca 5w40 si vezi cum merge. Ca idee eu cand am luat masina avea 5w30 LM in ea si mergea foarte rotund motorul cu benzina de Omv 100, deci uleiul e bun, fiind ulei mai subtire e normal ca motorul sa mearga mai bine decat un ulei mai gros.

Eu am 10w40 Mobil si am pus apox 500ml Valvoline 5w40 peste el si motorul merge mai bine parca, cand o sa fac schimbul complet o sa scriu aici parerea despre el.

A mea are in jur de 176k km in bord si imi mai papa si mie, aprox cat iti papa si tie. Ca ulei 5w40 am folosit si Castrol de la reprezentanta si sincer, parca il manca mai repede fata de 5w30 LM, dar acum na...depinde si de mers si conditiile de drum.

Oricum daca iei Castrol mai bine iei "Made in USA" Castrol GTX mai exact, iar in mers mergi pe Valvoline, LM, Ravenol etc., in general ulei facut in DE sau Olanda, nu in CE sau Turcia.

[Marius-Dan]

5w40 mai viscos ca Lmolly cica nu este dupa ce am citit pe aici/pareri,etc.Si nu agreez 10w...sau cu 50 in coada poate gresesc.

[GTD]

La ce consum de ulei ai daca un 5w50 nu il diminueaza singura varianta e un rand de segmenti

[Marius-Dan]

SacreDro-numai 5w40 am bagat in ordinea asta-magnatec,LM si acum xcess.Cu 5w30 castron a venit si l-am schimbat relativ repede cu toate alea distr,transmisie,etc ce se face stiti voi.

[SacreDro]

La consumul asta de regula e de la simeringuri sau de la supape, segmentii pot fi uzati, dar nu atat de mult cat sa iti consume 600ml de ulei. Daca tot vrei s-o dai pe ulei, incearca Citgo 5w40 heavy duty sau alt ulei heavy duty.

[Marius-Dan]

Nu ai inteles,cred-cu 6 litrii fac 10.000 de km.

[gabyy20]

Din cate am citit Motul x-cess este mai vascos la temperatura mare (100°C) decat majoritatea uleiurilor, 14,2 fata de 13,8 cat au majoritatea. Mai poti incerca si Ravenol VSI (fully synthetic) sau HCS, ambele avand 14,1 

 

Pana acum am avut HCS si acuma am Motul. Cu Ravenol am bagat tot bidonul de 5L in motor si nu am mai  completat pana la urmatorul schimb, 10K km, si nu a ajuns la minim. Cu Motul cam 500-700 ml am bagat (motorul are vreo 350k km). In rest parca are un sunet mai frumos cu Motul plus ca zgomotul de tacheti nu se aude atat de mult ca si cu Ravenol HCS. Urmeaza sa incerc si VSI, saptamana asta fac revizia

Modificat 7 Iunie, 2015 de gabyy20

[AndreyPH]

Revin cu o intrebare.

M-am hotarat sa merg pe ulei Liqui Molly, 5W-40 cu norma 501.

Este ok acest ulei ? --> http://www.emag.ro/ulei-motor-liqui-moly-top-tec-4100-5w40-4l-2195/pd/D4R1GBBBM/

Sau acesta ? --> http://www.emag.ro/ulei-motor-liqui-moly-diesel-high-tech-5w40-5l-2696/pd/D6R1GBBBM/

 

La A3, 2.0 TDI, BKD, gasisem pe undeva ca intra 3,8 litri de ulei. Imi poate confirma si altcineva ca asa este ? 

 

Multam!

[andrei_221]

atat intra, 3.8

Insa la orice motor tine minte ca nivelul se face cu joja. Dupa ce pornesti si ia ulei filtru, o opresti si o lasi 2 minute. Pe urma vezi pe joja.

[dstdan]

Prima varianta e mai ok daca compari fisele celor doua (continut de cenusa mai redus, penetrarea mai mare si depunerile mai mici). 

 

www.liqui-moly.de

daca ai 3,8 l, poti pune direct de la inceput un bidon de 4 litri fara probleme.

[GTD]

AndreyPH uleiurile sunt identice in fise zici ca au dat copy / paste la specificatii nu difera nimic iar fisele de securitate sunt obscure fara nici o informatie care sa te ajute sa le diferentiezi eu zic sa mergi pe varianta mai putin dpf friendly avand in vedere ca pe bkd nu ai asa ceva respectiv Diesel High Tec

[amicull]

http://www.emag.ro/ulei-motor-mobil-delvac-1-le-5w30-4l-5055107441695/pd/DCJ9LBBBM/

 

asa aceva merge in motor tdi-PD?

[romikatm]

Nu vad sa aibe norma VW 505.01(pt. PD)asa ca zic sa stai cuminte!

[GTD]

Americanii au rezultate foarte bune la motoarele PD cu Delvac 1 5w-40 / Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5w-40 .Gasesti pe net f multe fise de analiza de la Blackstone Labs cu aceste tipuri de ulei heavy duty utilizate in tdi sa iti faci o parere cu toate ca nu e in lista de uleiuri aprobate VAG.Multe motoare de camioane utilizeaza tehnologia PD

[torentmonkey]

cSt @ 100ºC 14.7

Pour Point, ºC, ASTM D 97  -48

Flash Point, ºC, ASTM D 92  249

 

 

 

Din fisa arata bine. Eu o sa fac un test pe la sfarsitul verii cu uleiul asta cam 5 000 km in excursie sa vad cum se pronunta, dupa il dau jos si il duc la analiza sa vad ce si cum.

Modificat 26 Iunie, 2015 de torentmonkey

[deenman]

Azi am schimbat uleiul dupa 7 luni si 10 000km extraurban. am pus aceasi firma (nu mai fac reclama)si pot sa zic ca diferenta exista intre uleiul vechi de 10 000km si cel proaspat turnat. Se aude altfel motorul si parca se tureaza mai usor.

[SORINNEL]

eu folososc doar castrol magnatec 10w40 , am facut deja al 5.lea schimb si sunt foarte multumit , de la schimb la schimb (10.000km) nu trebuie sa completez deloc .

[robi_zet]

La voi un ulei bun e ala care nu il papa motorul?

[SORINNEL]

eu de cand am masina doar castrol magnatec am folosit si sunt multumit , nu se aud zgomote in motor , toarce frumos , cand il schimb la service mecanicii zic ca rar vezi ulei sa arate asa bine dupa 10mii km , ( altii la 1000 km baga un litru ulei , eu la 10.000 nu completez deloc , n-ar trebui sa fiu multumit? ) 

[Marius-Dan]

Ai un motor bun dar eu nu as pune 10w40,incearca 5w40 bun si vei simtii diferenta. 

[SORINNEL]

asa mi-au recomandat mecanicii in service sa pun 10w40 , cica 5w40 e prea subtire si il mananca ca e masina veche cu multi km , dar 10w40 dc nu e bun???

[andrei_221]

pai e vesnica prostie a mecanicilor de tractor , raba si dacie.

5w40 = 5- vascozitatea la rece,  40 vascozitatea la cald (aici la cald se mananca uleiul, deci consumul de ulei este influentat de aceasta vascozitate)

10w40 - 10 vaszoitatea la rece (ulei mai gros la rece decat un 5w, il trage greu pompa, ajunge mai greu in tot motorul), 40 vascozitatea la cald (aceeasi ca la 5w-40, deci acelasi consum de ulei la ambele uleiuri)

 

diferenta este deci ca pui un ulei mai gros la rece, care accentueaza uzura la rece. Plus ca 10w40 este mineral curat, deci mai slab decat 5w40 care este semisintetic

Modificat 28 Iunie, 2015 de andrei_221

[EEXCALADE]

Corect ! Un ulei mai gros circula mai greu deci ungerea e mai slaba.

[SORINNEL]

voi incerca si eu 5w40 sa vad daca este diferenta , tot pe castrol voi merge cred , dar mai am km de facuti pana la urmatorul  schimb . multumesc pentru sfaturi