Ce Ulei de Motor Recomandati?

[volnick1986]

On 2/24/2019 at 11:22 PM, Gabrie said:

Dar de Liqui moly top tec 4200 long life ce ziceti ? merita banii ?

Toata lumea il lauda. Dupa ce am mers doar cu Castrol si eu am luat de curios un Top Tec 4200 si un Aral Super Tronic LL3 anul trecut din Germania de la un magazin specializat de lubrifianti.

In septembrie anul trecut am pus Aralul in Audi care pana acum e foarte OK. Iti spun la toamna cum e si LM.

Preturi acolo: Aral LL3 4L - 22 euro, LM Top Tec 4200 5L 38 euro.

Ce as vrea sa mai incerc pe viitor cu 504/507 5W30 ar fi: Ravenol VMP, Motul 8100 X-Clean+, OE VW (bidon agintiu) si uleiul OE Audi (cel in bidon negru) si TITAN Fuchs GT1 PRO C-3.

Modificat 5 Martie, 2019 de volnick1986

[nicusan]

Eu am acum Ravenol vmp și mi-a consumat aproximativ 750 ml în 8000 km. Este silențios motorul indiferent de temperatura de pornire. Înainte am avut Castrol pe care l-am schimbat la 11k km și nu am completat deloc. Despre zgomot nu pot spune nimic că nu am ținut cont atunci, dar cu siguranță nu era zgomotos motorul pentru că sesizam. La următorul schimb voi merge pe ulei original ori tot Castrol.

[valyemil81]

@volnick1986 Daca tot iti doresti sa testezi poti lua in calcul si Total Quartz Ineo varianta noua cu ART pe ambalaj, Rowe Multi Synt DPF, Mobil 1 Esp Formula ultima varianta...toate 5w30 si 504/507. S-ar putea sa ai surprize placute 

[cont şters]

Hai să încerc să fac o listă scurtă de uleiuri 504.00-507.00 care pot fi folosite fără nici un fel de risc. Am utilizat experiența de utilizare a mea și a cunoscuților. Că vor fi diferențe de tonalitate, că va suna motorul un pic mai altfel cu un ulei decât cu altul este normal și firesc. Dar nu îți va crăpa motorul de la nici unul din lista aceasta. 

Încerc să fac diferența după buget și exclud uleiurile care nu se găsesc la vânzare în România. Nu am luat în calcul nici uleiurile cu referințe bune pe forumurile străine dar despre care nu am nici un fel de feedback din România (am spus într-o postare că Texaco Havoline Pro DS a scos rezultate foarte bune. Ok, dar nu cunosc pe nimeni care să îl folosească, să zică câteva cuvinte despre el).

Lista nu este definitivă și se poate modifica prin adăugarea altora. Am omis uleiurile care au născut controverse. Am lăsat deoparte simpatiile personale. Nu am pus în listă uleiurile OEM care se înțelege de la sine că sunt recomandate dar mare atenție de unde sunt procurate.

Spre deosebire de anvelope unde produsele premium (și scumpe bineînțeles) obțin de obicei cele mai bune rezultate, la ulei nu este așa. Prețul ridicat nu îți garantează cel mai bun produs, la fel cum prețul scăzut nu îți spune că este un produs slab calitativ. Pur și simplu rezultă din felul în care producătorul se situează pe piață sau înțelege să își vândă produsele. Nimic mai mult. 

- Buget până în 150 lei bidonul de 5 litri. 

Rowe Multi Synt Dpf 5w30 

Total Quartz Ineo LL 5W30 

- Buget între 150 - 200 lei 5 litri 

Aral Super Tronic LL3 5w30 

Eneos Premium Ultra 5w30 

Fuchs GT1 Pro C-3 5W-30 

Mobil 1 Esp 5w30 

Mobil 1 Esp Formula 5w30 

Petronas Syntium 5000 AV 5w30 

Ravenol VMP 5w30 (varianta veche) 

Ravenol WIV III 5w30 

Repsol Elite Long Life 504.00-507.00 5w30 

Shell Helix Ultra ECT C2C3 0w30 /AV-L /Vapsoil 0w30 

Valvoline SynPower XL III 5w30 

- Buget peste 200 lei 5 litri. 

Liqui Moly Top Tec 4200 5w30 

Motul Specific 504 507 5w30 

Ravenol VMP USVO 5w30 

Dacă voi avea feedback-uri și de la alte uleiuri se pot adăuga în listă. 

Și încă o dată, foarte mare atenție de unde le procurați. 

 

 

Modificat 6 Martie, 2019 de Trofin Liviu

[valyemil81]

@Trofin Liviu te contrazic la capitolul cauciucuri. Nu mereu brandurile premium au si cele mai bune rezultate (in schimb preturile raman mari chair daca performantele nu sunt pe masura). Ex. Kleber, Firestone, Nokian (branduri considerate mid-range) fiind peste Michelin, Pirelli, Goodyear (branduri premium) conform ultimelelor teste din 2018 pe varii dimensiuni aferente anvelopelor de iarna. Scuze de offtopic

Care pot fi catalogate branduri premium la uleiuri? 

Pentru lista ai si din partea mea un ?

[Andrei_72]

@Trofin Liviu Despre Liqui Moly LONGLIFE III 5W-30 ce părere ai? Diferă cu ceva fata de Top Tec 4200? Se poate include in lista?

https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P003758/20646-LonglifeIII5W-30-13.0-en.pdf

[cont şters]

@Andrei_72 trebuie să fie ușor de procurat și să fie destui care să îl utilizeze. Nu am nici un fel de date despre el. Așa punem lista Erwin și am rezolvat problema, le zicem colegilor să își aleagă de acolo că toate sunt aprobate.

@valyemil81 Nu știu prea multe despre anvelope, decât ce am citit ocazional. Dacă comparația este nefericită, scuzele mele, asta mi-a venit în minte. 

Am gândit lista ca oricine o lecturează, chiar neavând cunoștințe, să poată face o alegere ușoară. Nu cred că are sens să complicam treaba cu branduri premium sau non premium. Trebuie să fie ceva cât mai simplu. 

 

[Andrei_72]

Uleiul este pe piața și se poate procura de la exact aceiași sursa ca Top Tec 4200. Eu l-am pus pentru prima oara la ultimul schimb, in Ianuarie. Pana in acest moment totul pare foarte ok, dar ma gândeam ca îmi puteai da și tu o părere.

[CristiALF]

Sambata merg la revizie si voi trece pe noul Mobil 1 ESP

[razvancc]

Ce vascozitate?

[CristiALF]

Normala binainteles, 5W-30

[detinator]

17 hours ago, Andrei_72 said:

Uleiul este pe piața și se poate procura de la exact aceiași sursa ca Top Tec 4200.

Ambele respecta norma 507.00 totusi baietii de la Liqui Molly recomanda doar Top Tec 4200, vezi de ex comentariul lor de aici:

https://www.automoly.ro/cumpara/ulei-motor-liqui-moly-longlife-iii-5w-30-5l-20822-1787

E intr-adevar putin ciudat ca au cam acelasi pret, si ambele sint 507.00, deci greu de inteles care ar fi diferentele, dar recomandarea lor e clara, pt 507, ramane Tpp Tec 4200

Un alt amanunt interesant, acestea sint uleiuri "cu tehnologie sintetica", si nu uleiuri sintetice

[stealther23]

Salutare!

Pentru 1.9 TDI AJM ce ulei ati recomanda. Momentan sunt la al 4-lea schimb cu Ravenol VPD 5w-40. Imi consuma cam 400 de grame la 10.000 de km. Masina are 285.000 km.

[olteanu82]

De ce ai vrea totusi, sa schimbi Ravenol VPD ?  

[stealther23]

Sunt multumit de ulei, isi face treaba. Intrebam sa vad ce pareri au alte persoane, poate gasesc ceva mai bun.

[cont şters]

Pentru 505.01 ai câteva opțiuni interesante de la Fuchs, Valvoline, Liqui Moly. Am câteva feedback-uri foarte bune pentru Repsol Elite 505.01 sau poți să vezi ce face Vmo colegul lui Vpd.

Sau poți să experimentezi un 507.00, unii colegi au rezultate bune deși asta a iscat mereu discuții aprinse. 

Pentru a vedea care este mai bun, simțurile tale nu sunt suficiente. 

Modificat 7 Martie, 2019 de Trofin Liviu

[stealther23]

Valvoline imi face cu ochiu de ceva vreme. Ceea ce m-a pus pe ganduri la Ravenol ii ca nu ii un ulei full sintetic iar mecanicul mi-a recomandat ca uleiul sa fie full sintetic. El zice ca sunt mai calitative din experienta lui.

[Andrei_72]

3 hours ago, detinator said:

Ambele respecta norma 507.00 totusi baietii de la Liqui Molly recomanda doar Top Tec 4200, vezi de ex comentariul lor de aici:

https://www.automoly.ro/cumpara/ulei-motor-liqui-moly-longlife-iii-5w-30-5l-20822-1787

E intr-adevar putin ciudat ca au cam acelasi pret, si ambele sint 507.00, deci greu de inteles care ar fi diferentele, dar recomandarea lor e clara, pt 507, ramane Tpp Tec 4200

Am vorbit cu ei la telefon. În primul rând, ăștia nu sunt  de la LM, sunt angajații de la firma care importă. 
Mi-au zis si mie același lucru, ca recomanda TopTec 4200. I-am întrebat de ce si mi-a zis  "pentru ca e acreditat pentru mai multe mărci auto in timp ce LL3 e doar pt VW". Nu mi s-a părut un motiv asa bun. Am întrebat care-i diferența dintre ele si am primit același răspuns. Ca Top Tec are mai multe acreditari. Nu am nimic cu omul dar si eu puteam da răspunsurile astea citind etichetele de pe bidoane.
Din punctul meu de vedere un ulei "dedicat" ar fi mai bun ca unul "universal", dar eu nu sunt expert în domeniu. De aceea cautam o informație de la o sursă bună cu privire la diferența dintre cele doua, dacă exista una, dar pana acum n-am găsit....

[cont şters]

Full sintetic este o denumire folosită comercial în țările cu legislație ambiguă (majoritatea). Un ulei full sintetic pe bune este greu de obținut cu costuri mari și nu aduce avantaje pentru utilizarea cotidiană. 

Așa că vorbim de uleiuri cu conținut de sintetic și hidrocracate de grupă superioară. La puține uleiuri poți să afli procentul de sintetic conținut, de cele mai multe ori pe căi neoficiale. VMO ar fi cel cu conținutul cel mai mare de sintetic. Valvoline în schimb bagă pachete de aditivi foarte buni încât la un versus VMO/SynPower MST greu se poate anticipa câștigătorul. 

Mai este cazul Top Tec 4100 de la Liqui Moly care atunci când era un ulei banal era foarte apreciat. Numai că LM l-a reformulat și a fost transformat într-un produs de top. Atunci au apărut criticile. Sunetul nu mai era ca înainte. 

 

[detinator]

era interesant daca ii intrebai si ce inseamna "cu tehnologie sintetica" versus "sintetic"

am o banuiala ca de fapt aceste top tec dar si LL3 nu sint full sintetice

[deenman]

Dezbateri total inutile. Din 1999 uleiurile obtinute din grupa III sunt considerate sintetice, conform:

"

A famous lawsuit between Mobil and Castrol changed that. Mobil charged that Castrol was falsely marketing its Syntec motor oil as a synthetic oil although it wasn’t made from PAO base oils. Mobil’s claim was based on results of independent lab testing that showed samples of Syntec it obtained as early as December 1997 contained 100 percent mineral oil.

The two sides battled it out, but in a landmark 1999 ruling, the National Advertising Division of the Council of Better Business Bureaus ruled that Castrol Syntec, as then formulated, was a “synthetic” motor oil.

Debate raged then, and still rages today. You can find all kinds of purists populating Internet forums who refuse to recognize Group III oils as “synthetics.” For them, it’s PAO or nothing.".

 

Cu alte cuvinte, din 1999 se poate considera un ulei din grupa III sintetic.

 

Avem uleiuri acum care sunt cu continut majoritar din grupa III si continut scazut de PAO (grup IV- adevarat sintetic) si care sunt mai bune decat uleiuri full sintetice. S-au implementat tehnologii noi, prin hidrocracare si se obtin uleiuri performante la preturi mici in comparatie cu uleiurile full sintetice cu continut ridicat de PAO.

Consider ca discutam aiurea si interminabil, folositi ce ulei vreti dupa preferinte care sa respecte norma producatorului. Consumul de ulei si motor putin mai galagios la pornire nu sunt indicatoare de ulei bun sau prost, pentru asta faceti o analiza la Ploiesti (200ron) sau in US la blackstone.

 

 

Modificat 7 Martie, 2019 de deenman

[cont şters]

@deenman nici că puteai să o spui mai bine! ?

[enescuus]

Ravenol VMO nu mai apare pe lista recomandata de VW pentru 505.01...asa ca atentie la sfaturi pentru TDI PD....

[CristiALF]

De curiozitate, are cineva ceva info despre Amsoil Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic ? O fi bun ? 

[cont şters]

https://www.google.ro/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.ravenol.de/uploads/tx_ravenol/pdf-print/RAVENOL_VMO_SAE_5W40_1.pdf&ved=2ahUKEwjM3_Wi_O_gAhWOh7QKHSvoB4sQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw0WUUZ7hA4S8yh7p_AwX7qm

Ravenol site-ul oficial îl dă ca aprobat. 

Te-ai uitat când a fost ultima oară modificată lista Erwin?