m-am decis sa iau un Seat Leon / l-am luat

[voinea]

* Mai posed un scartait intermitent (pe drumuri pietruite) in usa de la sofer. Urmeaza sa o desfac si sa identific sursa (probabil de cand s-a instalat alarma si au desfacut fata de usa). Pentru asta trebuie sa-mi cumpar clemele de fixare ca sa le schimb dupa desmembrare (asa recomanda manualul si este logic dealtminteri)

Cam atat despre sunetele neplacute din habitaclu pe care le-am identificat si inlaturat.

aam desfacut usile de multe ori (toate o data sau doar cea de pe drapta fata cand am avut probleme cu oglinda rupta. NU am schimbat niciodata clemele. Raman la locul lor. Nu e prinderea la fel la Passat ca la Golf ?

[alex]

Multumesc pentru lista de posibile cauze!

Am sa le verific astazi ... sper sa detectez sursa si s-o elimin. Am sa va spun dupa ce era.

Inca o intrebare ... mai am niste urme de ceara (cred) chiar in interior (pe bord si pe usa). Sunt mici dar la fel ca scrtaitul cu pricina ... imi sar in ochi ;). Astea cu ce naiba pot sa le curat fara sa le intind?

[Andi TDI]

NU am schimbat niciodata clemele. Raman la locul lor. Nu e prinderea la fel la Passat ca la Golf ?

Sistemul de prindere este acelasi dar clemele functioneaza ca un resort elastic dar din plastic care odata fortat la deschidere isi pierde proprietatile. Ceea ce recomanda manualul service (adica reinoirea lor dupa demontare) mi se pare de bun simt.(mai ales ca un set de 4 bucati costa sub 100 mii lei)

[Andi TDI]

Petele de ceara de pe usi si de pe praguri le-am scos cu o carpa (putin mai aspra) prin frecare usoara. In schimb am avut pe mocheta (sub scaun) si a iesit definitiv abia asta iarna cand a "crapat" de la frig.

[alex]

Se pare ca zgomotul respectiv vine de la bancheta din spate. Metoda de prindere e buna doar in cazul in care toate piesele sunt facute la mm si nu exista nici o deformare/deplasare (nu stiu cum e sistemul la alte masini din grup). Din care mi-am dat seama bucata de 2/3 din bancheta din spate se misca putin in sistemul de prindere. Sa vad daca reusesc sa o imobilizez in vreun fel. Ce am observat cu destula mirare e ca inelul de prindere (partea fiza de care se prinde bancheta) este uzat la unul din colturi (pe interior). Nu-mi dau seama cum s-ar fi putut uza asa de repede. Parca nu-mi vine sa cred ca asupra lui s-a executat o lucrare de "corectura".

[chid]

Se pare ca zgomotul respectiv vine de la bancheta din spate. Metoda de prindere e buna doar in cazul in care toate piesele sunt facute la mm si nu exista nici o deformare/deplasare (nu stiu cum e sistemul la alte masini din grup). Din care mi-am dat seama bucata de 2/3 din bancheta din spate se misca putin in sistemul de prindere. Sa vad daca reusesc sa o imobilizez in vreun fel. Ce am observat cu destula mirare e ca inelul de prindere (partea fiza de care se prinde bancheta) este uzat la unul din colturi (pe interior). Nu-mi dau seama cum s-ar fi putut uza asa de repede. Parca nu-mi vine sa cred ca asupra lui s-a executat o lucrare de "corectura".

acum nu vreau sa va spun cate masini ( din grupul VW) sosesc pe platforma si au nevoie de mici " corecturi" in urma unor manevrari........ mai putin fericite...... am vazut passat nou ( 6 km la bord!! ) la care plafonul fusese lovit..... dupa "retus" arata ca nou.......!!!!!

sper sa nu fie cazul tau!! ;-)

[alex]

De scartzait am scapat ... insa am avut deja prima interventie in garantie :study:

Lunea trecuta, dimineatza cand a fost sa plec spre servici, am constatat ca am parbrizul crapat. Nici urma de lovitura. Am fost la service si mi l-au schimbat (de pe-o zi pe alta), insa n-am aflat de la ce s-a spart. Sper sa n-am aceeasi surpriza in curand. De asemenea sper sa nu incep sa am in curand un gust amar datorat masinii asteia, pe care am visat-o atata timp. Acuma sincer sa fiu, cred ca varianta diesel ar fi fost mai indicata.

[bobo]

alex,

de ce simti deja acel gust amar ? din cauza consumului cumva ?

[alex]

Ziceam ca sper sa nu incep sa am un gust amar. Ma refeream la eventuale "mici" amanunte care sa-mi strice bucuria unei "jucarii" noi. Despre consum inca nu pot sa zic nimic ... astept sa mai fac cateva sute de km in oras si sa vad ce si cum. Deocamdata e in limitele bunului simt. :study:

E adevarat ca diferenta dintre un diesel si masina asta se simte la buzunar ... dar la cat cred eu ca voi circula cu ea ... diferenta se amortiza intr-o perioada prea lunga. Vom trai si vom vedea. :D

[bobo]

e mult prea mishto leon-ul ca sa regreti ceva :ok:

[alex]

Iata care e consumul mediu dupa 2000 de km (regimul e cam 50-50%): 8.1 l/100km.

Am alergat-o doar de vreo doua ori ... iar viteza maxima atinsa a fost de 190km/h pe drumul catre Sinaia. Nu stiu daca ar mai fi mers mai tare ... ideea e ca m-am uitat la vitezometru ... si mi-am zis ca e suficient :)

Deocamdata totul e in ordine. Mai e doar un zgomot care ma deranjeaza ... cand aproape virez complet e un pocnet usor (sesizabil si in volan). Am impresia ca daciile SN au o astfel de problema. Din pacate nu stiu de la ce e si mai cu seama e curios ca nu-l percep de fiecare data :scratch:

[andREI]

Pai zici ca ai facut 2000 km. In cat timp i-ai facut ca sa vedem cam cat mergi pe an cu ea.

Cat despre poc-ul ala. Spune mai multe.

Deci cand brachezi volanul aproape de maxim. In orice directia sau doar o singura directie? In mers sau pe loc? In mers la viteze mari sau doar la viteze mici? Ori invers?

De unde pare sa se auda? Cat de des se aude la manevra care il determina?

Pare a fi dinspre coloana de directie? Da DSN-urile aveau probleme la capatul coloanei de directie unde sunt crucile acelea gen cardanice.

Sau mai degraba dinspre caseta de directie? Mai multe amanunte, te rugam!

[alex]

Astia 2000 km i-am facut in vreo 3 saptamani, dar probabil ca nu voi mentine acelasi ritm in continuare :scratch:.

Despre poc: l-am auzit cand intorceam masina, adica mergeam f. incet. Sincer sa fiu l-am auzit de vreo 4 ori. Nu-mi dau seama exact de unde vine zgomotul, dar precis nu-i vorba de vreo piatra care sa fi sarit ... etc. Virand complet si stand pe loc nu l-am auzit (cel putin pana acum ... e adevarat ca n-am facut manevra asta prea des). O alta chestie e ca nu se aude de fiecare data si o alta chestie ... poate importanta e ca de fiecare data cand l-am auzit era pe un teren cu mici denivelari (dar fara pietre si fara gropi). Parca l-am auzit virand in ambele parti.

Am sa mai cercetez problema si am sa revin cu amanunte. :21:

[link]

alex,

Spune-mi si mie te rog cum sta masina pe curbe.

Eu am vrut sa-mi iau tot Leon, dar pana la urma am avut o combinatie si mi-am luat golf 1,9 TDI 90 CP la un pret mai mic (ce-i drept cu mai putine pe el - fara cd, computer bord, jante). Cand am iesit cu Golful la drum (am luat-o dreapta de la predeal spre rasnov) am ramas foarte placut impresionat de cum sta pe curbe si de atunci ma chinuie intrebarea asta - Leonul sta la fel de bine?

Eu am roti 205/55/16 aceleasi pe care cred ca le ai si tu.

In ceea ce priveste zgomotele din spate au aparut si la mine si ma umplu de spume, asa ca stai linistit. Mai mult de atat mi se pare ca imi troncane ceva la suspensia fata dreapta si nu am decat 1800 km si nu am dat cu ea in gropi (cat a fost posibil in orasu' bombardat) - sunt plin de nervi pe tema asta

Oricum sa o stapanesti sanatos! Imi place tare masina

[alex]

S-o stapanesti si tu sanatos pe a ta. Golful a fost prima mea dragoste insa ... singurul pe care l-am condus era unul din generatia a II-a.

Din pacate nu pot sa fac o comparatie intre Leon si Golf la capitolul stabilitate, dar ce pot sa spun e ca imi place cum sta masina in curbe. N-am fortat-o prea tare pe viraje ... adica nu m-am apropiat de limitele ei ... ca deh ... stii si tu ... cu masina ta (cel putin cand e noua) nu prea iti da mana sa faci asemenea experimente. Eu ma asteptam intr-un fel sa nu am de ce ma plange de stabilitate ... si poate de aceea nu am fost impresionat prea tare de asta. (Rotile mele sunt doar de 195/65R15)

Nenorocirile astea de gropi macina nu numai masina ci si nervii soferului. Cred ca de zgomotele provocate de bancheta din spate am scapat ... cel putin temporar.

Singurul regret ar fi ca masina mea nu e pe motorina ...

Uite si o intrebare pentru tine: banuiesc ca ai AC ... ma interesa sa stiu cat de tare se simte pornirea lui in timpul mersului ... adica cat de tare se simte ca "taie" din puterea motorului. La mine se simte destul de bine ... si ma gandesc ca daca mai erau vreo 20 de cai in plus nu s-ar mai fi simtit asa. :scratch: sau poate aici ar fi fost nevoie de un cuplu mai bun

[chid]

Uite si o intrebare pentru tine: banuiesc ca ai AC ... ma interesa sa stiu cat de tare se simte pornirea lui in timpul mersului ... adica cat de tare se simte ca "taie" din puterea motorului. La mine se simte destul de bine ... si ma gandesc ca daca mai erau vreo 20 de cai in plus nu s-ar mai fi simtit asa.

[voinea]

la nici un TDi cu care am mers sau am intrebat nu se simte cand se cupleaza ACul (la putere vorbind). E un lucru foarte bun asta.

[link]

La mine cu 90 Cp se simte ceva cand dau drumul la climatronic. Nu este chiar deranjant dar nu pot sa spun ca nu se simte. mai ales acum cand baga de rupe. Si cu siguranta se simte la consum.

[bobo]

subscriu la ce zice link

[voinea]

DA la consum apare o crestere :scratch:

[bobo]

mie imi consuma 10l/100km pe vremea asta cu clima ON; kam mult :-(

[link]

eu nu am computer de bord pe masina dar cred ca tot cumva spre 10 consuma cu clima non stop cand sunt 35 grade afara. Bobo, tie iti arata 10 pe computer?

[bobo]

da pe computer

[eugend]

cum va consuma asa de mult nu inteleg...

mie mai mult de 6,5% nu imi consuma cu AC on pe 80% din km facuti.

Cat despre scaderea de putere la pornirea AC nu mi se pare deranjanta, adica practic este insesizabila.

[alex]

Pai depinde in ce moment dai drumul la AC. In functie de acest moment vei simti taierea de putere mai mult sau mai putin. Un lucru e cert: la o masina cu 100CP sau mai putin, aerul conditionat pornit (mai ales daca e pus la lucru serios: f.rece, f.tare) se simte (vorbesc evident de putere). Am mers cu un Passat diesel de 130 cai si pot sa zic ca acolo aproape ca e insesizabil lucrul asta. Dar daca te stradui un pic ... la o anumita turatie si viteza, pornirea AC-ului se va simti (e adevarat ca ff putin comparativ cu o masina de 90 CP). La cei 105 cai ai mei ... prestatiile masinii sunt un pic diferite cu AC-ul pornit sau oprit.

Si inca ceva ... am observat (poate ma insel) ca in functie de viteza cu care mergi AC-ul pus la aceeasi capacitate va consuma mai mult in cazul unei viteze mari decat in cazul unei viteze mai mici. A mai vazut cineva chestia asta ? ... ca poate e doar impresia mea .. :scratch: