Filtru diesel de particule - DPF

[danbruj]

Stiu ca se poate si curata, dar ma gandesc ca dupa o vreme se va infunda din nou....Asa ca mai bine scot de tot filtrul, sa scuipe afara toata mizeria....

[Al Bundy]

 

 Salut

 

Acum 1 sapt a facut ultima regenerare, am facut aprox 150 km de atunci, acum iar da semne ca va urma alta regenerare....Prin semne zic ca incepe sa stea turat motorul la 1000 rpm la relati, asa face tot timpu inainte de regenerare...

 

Nu stie nimeni pe cineva in Timisoara care anuleaza DPF-uri?Sa imi recomande...

 

 

Multumesc

Salut, la taiat se pricep multi, fara a se interpreta ca fac reclama stiu o firma in bucuresti care curata catalizatoare si filtre de particule fara sa le taie sau sa le modifice.

 

daca sunt aia de pe Fundeni, mai bine nu le faci reclama. 

[climatic]

nu, exclus, astia sunt in Militari, este o firma serioasa, 

[vento-fan]

Salut, vreau sa va explic si eu nelamuriea mea poate imi dati voi un sfat in legatura cu DPF. Cand am cumparat anul trecut prin ianuarie Passat-ul, teava de esapament era curata. De vreo 2-3 luni am observat ca a aparut funingina. In bord nu am nici o eroare. Oare din ce cauza, sa fie timpul inlocuirii filtrului? 

Multumesc si o zii buna!

[adi007]

Am schimbat g450 acum cca.60000 km insa acum apare din nou ca ar fi defect.Care este motivul defectarii acestuia?Defectiunea se manifesta  prin faptul ca la cca.2-3 zile in momentul accelerarii se "taie" ptr.cateva secunde acceleratia.Mentionez ca folosesc numai motorina premium.

 

1 cod a gasit 

 

001138 - Senzor 1 presiune gaze evacuare-G450-  semnal prea mic 

               P0472 - 000 -  - intermitent

             împrejurari cod 

                    Starea defectului: 00100000

                    Priorit.defectului: 2

                    Frecv. defectului: 2

                    rulaj: 124515 km

                    Indicator de timp: 0

                    Data: 2013.12.09

                    timp: 17:21:41

 

             împrejurari cod 

                    RPM: 798 /min

                    viteza: 0.0 km/h

                    sarcina: 0.0 %

                    tensiune: 14.14 V

                    rulaj: 0 km

                    temperatura: 144.0*C

                    pres.absoluta: 999.6 mbar

 

 

 

1 cod a gasit 

 

001137 - Senzor 1 presiune gaze evacuare-G450-  semnal neplauzibil  

               P0471 - 000 - 

             împrejurari cod 

                    Starea defectului: 01100000

                    Priorit.defectului: 2

                    Frecv. defectului: 1

                    rulaj: 124557 km

                    Indicator de timp: 0

                    Data: 2013.12.14

                    timp: 16:39:57

 

             împrejurari cod 

                    RPM: 798 /min

                    viteza: 0.0 km/h

                    fara denumire: -56.10

                    fara denumire: -10.20

                    fara denumire: 28.0

                    temperatura: 108.0*C

                    temperatura: 3.6*C

 

Multumescanticipat.

Modificat 15 Decembrie, 2013 de adi007

[Al Bundy]

Verifica firele de la ecu la mufa senzorului. Am mai gasit un passat cu problema asta.

[adi007]

Multumesc mult!Am verificat priza  si furtunele de la senzor si nu ar fi probleme.Am dat pe  contactele  prizei cu wd40 insa nicio imbunatatire.ECU nu stiu unde este pozitionat pentru a verifica si partea dinspre el.As risca daca as cumpara un senzor nou?

[F l o r i n]

ECU - sub plasticul de la stergatoare - dai jos stergatoarele, plasticul de sub ele si ajungi la ECU.

[adi007]

Multumesc mult!Am schimbat senzorul G450 (163lei-Bosch) si vad ca nu mai sunt probleme.

Modificat 16 Decembrie, 2013 de adi007

[bogdanast]

Salut baieti, am si eu un golf 5 1,9tdi bls din 11.2006, si am fost la diagnoze si log-uri in mers daca spun ca asa:

-turbina baga presiune cam pana la 2040 de bari(sau ce-o fi aia)

-injectorul 2 e pe duca, l-am schimbat de pe 2 pe pistonul 4, si tot imi zice ca tot injectorul de pe pistonul 2 are valoare mare, am schimat garniturile injectoarelor, la fel.Am schimbat orice tip de filtru.

-si cica a 3-a obtine ar fi fitru de particule.

Mentionez ca masina nu trage cum ar trebui sa traga, trage ea dar cam chinuit.

Pareri?

Plus ca am scos un  consum BOTOSANI-IASI  8.8, cand am ajuns in Iasi l-am resetat, si cand am ajuns in Botosani consum 7.8.

Azi cand am fost la Suceava consum 8

Plus ca nu da eroare nici in martorul de bord si nici in vag com la DPF.

Pareri?

Modificat 16 Decembrie, 2013 de bogdanast

[F l o r i n]

care este incarcarea pe filtrul de particule? Presiunile cum sunt ?

[bogdanast]

Florin, imi pare rau, dar nu stiu sa-ti spun, tot ce pot sa spun e ca nu mi-a dat nicio eroare la dpf nici in bag com nici in bord.Masina are 220k kilometri, dar motorul a fost schombat la 144k iar cel nou are 80 k, dat nu cred ca a schimbat si filtrul de particule sau turbina...As putea cere log-urile si le-as putea atasa aici daca le mai are omul care le-a facut acolo...Sent from my iPhone using Tapatalk

Af facut un drive test cu alt golf 5, din sfarsitul lui 2004 cod motor bkc, rupea pe langa a mea, tot 1.9tdi, cu 300k in bord stockSent from my iPhone using Tapatalk

[Boditza]

Cel care l-ai schimbat acum 60.000km era tot bosch? Eu la 150 ron am luat original dar am doar 30.000km de cand l-am schimbat

[bogdanast]

Dar daca dezactivez din computer dpf-ul ce efect are?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[adi007]

Era original.Cel original este 291 lei la PBV1.

Modificat 17 Decembrie, 2013 de adi007

[F l o r i n]

daca sunt probleme cu el - iremediabile - si vrei sa il elimini - trebuie facuta din soft - cu rescrierea hartilor - plus fizic.

[bogdanast]

Si se va comporta ca si cum el nu ar mai fi acolo sau ca si cum el va fi ca nou, right?!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sarbu Mihai]

Ai facut recalibrarea lui?

[pasat26]

Nu am facut recalibrarea.Este necesara recalibrarea?Ar fi probleme de functionare?Multumesc!

[bogdanast]

Dpf_ul e curat, nu stiu ce sa-i mai fac:-|

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Boditza]

Era original.Cel original este 291 lei la PBV1.

Cam putin pt unul original.. piese originale gasesti peste tot cu mult sub pretul celor de la reprezentante :)

[Al Bundy]

Atat e un senzor OEM. Cel made in US are prostul obicei sa se strice.

[23LKY]

E vreo modalitate de a reseta valorile stocate ale DPF-ului? Adica la o masina cu filtrul infundat, implicit mers in regim de avarie, cum pot debloca masina sa poata accelera normal si face apoi regenerarea in mers? Asta cu VCDS.

[Al Bundy]

sa-i spui ca l-ai inlocuit.

[23LKY]

Si cum fac asta cu vcds?