Filtru diesel de particule - DPF

[Dolfin]

Tu ai citit ce ti-a spus Florin mai sus?

[Flavyus]

Imi poate spune cineva daca acest Passat are filtru de particule? wvwzzz3cz6p224426 acesta e vin-ul. Am cautat pe Google o multime de vin decoder-uri si nimic nu-mi spun in afara de faptul ca-i berlina cu 4 usi din 2006. Motorizarea e 1.9 tdi. 

Multumesc

[I o n u t]

Da dolfin, am citit. 

 

http://imgur.com/a/6mHPb

 

asa arată filtrul de particule , 

 

http://imgur.com/dBDJuN7

 

aici este alternatorul,nu ? 

Masina in continuare nu are nici o eroare, doar sa aprins martorul la DPF și rămâne mereu in regenerare sau probabil in timpul mersului iese și intra imediat înapoi.

Carbon MASS spec este 26.7 iar carbon MASS act este 0. 

[pronet]

1 hour ago, Flavyus said:

Imi poate spune cineva daca acest Passat are filtru de particule? wvwzzz3cz6p224426 acesta e vin-ul. Am cautat pe Google o multime de vin decoder-uri si nimic nu-mi spun in afara de faptul ca-i berlina cu 4 usi din 2006. Motorizarea e 1.9 tdi. 

Multumesc

Posteaza codul de motor.

[flavyus1987]

Te uiti in portbagaj si daca pe eticheta de langa roata de rezerva scrie BLS  si BlueM cu cod cutie viteze KBM.are dpf.

[Flavyus]

Bxe, nu e bluemotion. Deci nu e cu dpf ?

 

[EEXCALADE]

BXE nu are dpf ,are alte probleme

[disturbed]

 Salut, am nevoie de ajutorul vostru.

Masina din semnatura: touran 2008, 1.9 BLS, cu DPF, cutie automata. Km in bord: 195.000, reali - probabil cel putin dublu. Nu am nici un istoric al masinii, nici o hartie de service, doar actele de proprietate.

La scurt timp dupa ce am achizitionat masina, s-a aprins martorul DPF in bord, apoi spirala intermitent (masina a intrat in limp mode) si in cele din urma check engine.

La o scanare - avea eroare la un ventilator, 3 bujii arse si P2002 - 000 - Efficiency Below Threshold - MIL ON. Au spus ca nu poate sa isi faca regenerare din cauza problemelor la motor. Au inlocuit racitorul de gaze de la egr care era fisurat, au rezolvat problema cu ventilatorul, am primit masina fara erori in bord (la scanare ramasesera erorile la bujii). Au mai spus ca samsarul de la care am luat-o a setat DPF-ul ca fiind schimbat/nou, dar ca nu a necesitat curatare, pentru ca nu este problema la el.

Dupa 200 km parcursi s-a aprins lar martoul DPF, apoi spirala intermitent (a intrat in limp mode iar) si iar check engine. Am incercat sa merg pe autostrada pt regenerare, dar neavand vcds-ul cu mine, am renuntat dupa 20 km, vazand ca nu se intampla nimic.

Asta noapte, fiind mai liber, am iesit iar pe autostrada si dupa cca 5 comenzi consecutive de regenerare am adus valoare de incarcare a dpf-ului de la 30 la 13%. Am mers cu a 5-a cat am putut de constant intre 2000-2400 ture. Deci comanda o ia, temperaturile cresc, procentul scade. In tot acest timp am avut aceleasi 3 becuri aprinse in bord: dpf, spirala, mil. La iesire de pe autostrada, am parcat pt cateva minute sa ma uit mai bine peste laptop (eram singur) si vad ca becul DPF-ului din bord era stins. Am intrat pe engine si am sters eroarea P2002 - 000 - Efficiency Below Threshold - MIL ON, in secunda urmatoare s-au stins si spirala si mil. Masina din nou trage in parametri. Profitand de ocazie m-am intors pe autostrada si am facut log in treapta 3 si 4. De la 13%, dpf-ul a ajuns la 20%, de mers normal in modul D, cca 30 km, dar becul la DPF nu s-a mai aprins.

Ma astept ca in cel mai scurt timp sa se aprinda iar, sa nu vrea sa isi faca regenerarea in mod normal si solutia sa ramana regenerarile din VCDS. Deci caut problema. Atasez logourile si ce printuri am facut. Sunt multe, dar am incercat sa pun tot ce imi vine prin cap, in speranta ca cineva vede undeva o problema. Daca mai aveti nevoie de alte detalii, sau ar trebui sa mai citesc alti parametri o voi face cat pot de repede.

Am aruncat un ochi si peste filtrul de aer, sa vad in ce stare e si 1/3 din el este murdar - negru de funigine cred. Pare ca circula pe o portiune din el si ceva gaze de esapament. E normal?
Update: dupa cca 25 km in oras, a urcat la 35%.In bord inca nu a a aparut nimic.

Multumesc.

LOG-01-003-010-011inmers.CSV

LOG-01-012-028-03E-101-13F.CSV

LOG-01-067-068-070.CSV

[EEXCALADE]

Verifica axa came ,tacheti,egr

Modificat 20 Iunie, 2017 de EEXCALADE

[Versanu]

Buna ziua,cum sunt valorile la dpf?.Presiunea aia diferentiala nu o aveam negativa inainte sa schimb Heater-ul de la sistemul de adblue.

Citat:

 

Thursday,22,June,2017,09:46:26:49450
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 16.8.0.3
Data version: 20160803 DS255
www.Ross-Tech.com

VIN: WVWZZZ3CZCE042893   License Plate: VER

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (03L 906 018 BL)

09:46:21
  IDE00427   Particle filter: difference pressure -4 hPa
  IDE00428   Particle filter: offset for differential press. 0 hPa
  IDE00433   Particle filter: oil ash volume 0.14 l
  IDE00434   Particle filter: soot mass calculated 17.43 g
  IDE00435   Particle filter: soot mass measured -0.66 g
  IDE00436   Particle filter: kilometers since last regeneration 391169 m
  IDE01407   Particle filter: fuel consumption since last regeneration 20.44 l

 

 

Modificat 22 Iunie, 2017 de Versanu

[passat19tdi]

Am facut si eu o scanare cu vcds-ul si am valorile di poza de mai jos, masina am achizitionat-o de curand. In ce stare credeti ca este DPF-ul?

[EEXCALADE]

Fa o diagnoza cu o interfata originala si posteaza 67-68-73

[EEXCALADE]

Motorul era oprit?

[Versanu]

Pornit.

[EEXCALADE]

E ok ,cam suspecta presiunea diferentiala -4 .Posibil sa fie  dpf-ul spart ?

Tevile de esapament sunt curate ?

[Versanu]

Curate,maine fac un drum mai lung.O sa masor cand ajung acasa si postez valorile.Multumesc!

[ovidiu1982]

Buna ziua!Atasez si eu niste valori la filtru,poate cineva sa-mi spuna daca e bun?

 

Log-WVWZZZ1KZBW012468.txt

[EEXCALADE]

E ok

[Versanu]

Cam astea sunt acum dupa regenerare si un drum mai lung.

Citat:

  Address 01: Engine  (03L 906 018 BL)

14:12:36
  IDE00365   Injection amount deviation cylinder 1 -0.34 mg/stroke
  IDE00366   Injection amount deviation cylinder 2 0.56 mg/stroke
  IDE00367   Injection amount deviation cylinder 3 -0.05 mg/stroke
  IDE00368   Injection amount deviation cylinder 4 -0.18 mg/stroke
  IDE00427   Particle filter: difference pressure 5 hPa
  IDE00433   Particle filter: oil ash volume 0.14 l
  IDE00434   Particle filter: soot mass calculated 15.36 g
  IDE00435   Particle filter: soot mass measured -0.04 g
  IDE00436   Particle filter: kilometers since last regeneration 175787 m
  IDE03129   Reducing agent pump: activation 14.28 %
  IDE05232   Reducing agent fill level 66.44 %

 

[passat19tdi]

Am refacut citirea celor treiu canale, ce parere aveti?

[EEXCALADE]

Datele sunt salvate cu motorul oprit ?

Modificat 27 Iunie, 2017 de EEXCALADE

[passat19tdi]

Da

[EEXCALADE]

Refa cu motorul pornit ,la cald ,fara consumatori

[passat19tdi]

refacut, dupa un drum de 12km in care am fortat-o un pic.

Modificat 13 August, 2017 de lupo_bv
Quote postare anterioara

[EEXCALADE]

E ok ,mai duce .Masina are in jur de 100 mii km ?

Modificat 28 Iunie, 2017 de EEXCALADE