Filtru diesel de particule - DPF

[Dragos-Ionut]

La ce pret ajunge unul nou, am tot cautat dupa cod sa aflu producator dar nimic, am gasit BOSAL, WALKER etc.. de la 4.500 lei pana la 8.000 lei

[acidone77]

17 minutes ago, Dan.MDLL said:

Pai da, dar la 40% incepe regenerarea automata, deci nu cred ca e corect ce spui.

in plus daca nu reuseste regenerarea pana pe la 45% se aprinde si check engine

Daca regenereaza la 40% si la 45% intra in limp mode ceva nu e ok, chiar daca ai curatat filtru, schimbat senzori, adaptari, etc.

[Dan.MDLL]

Filtrul AM am gasit cu aproximativ 1500 lei, dar nu stiu ce sa zic. OEM costa 9000lei. Dar daca eu am probleme l motor si pun unul nou iar il infund si pe ala dupa 100k.

 

VCDS-ul zice ca la 40% incarcare incepe regenerarea automata. L-am urmarit, atunci si incepe. Daca nu reuseste de 5 ori intra in limp mode, asta chiar urmarit.

La 2100rpm, motorul cald, in sarcina, presiunea este undeva la 70mbar

Poate daca pun Oil Ash mai mare se fac regenerarile mai rar, momentan dupa curatate am setat valoare 7g, stiu ca 60g e maxim.

[Dan.MDLL]

 Poate daca pun Oil Ash mai mare se fac regenerarile mai rar, momentan dupa curatate am setat valoare 7g, stiu ca 60g e maxim.

 

Masina are 350.000km

[Dan.MDLL]

Pareri, filtru AM a montat cineva sau OEM?

[Cristi320diesel]

Salutare, incerc sa fac adaptarea noului senzor de presiune diferențiată urmând pași de la Ross tech dar la mine nu apare partea cu Select Adaptation of diff. pressure sensor particulate filter.
Protocolul este UDS, interfață este versiunea 17.8.1.

In prima poza sunt valorile cu senzorul nou iar în a doua sunt cu senzorul nou fara adaptări, senzorul nou este de la Bosch, va MULȚUMESC 

La mine in basic settings apare doar ce se vede in poze

Modificat 21 Decembrie, 2022 de Cristi320diesel

[Cristi320diesel]

Îmi cer scuze, in prima poza sunt valorile senzorului vechi iar în a doua sunt ale celui nou

[UNHleaSHD]

Daca schimbi senzorii de presiune diferentiala la un E6 mai trebuie facuta vreo operatiune cu VCDS?

[Garielul01]

Salutare! Știe cineva de ce senzorul de pe catalizator indica cu -270 grade ? Am mai văzut la alta mașina.. e normal ?  Dau o bere 

[Dan.MDLL]

Senzorul ala e înghețat bocnă 

 

Eu cred ca e stricata sonda de masurare.

Modificat 22 Decembrie, 2022 de Dan.MDLL

[vp44]

Berea nu imi place,palinca e mai combustibila,vezi ca ai temperaturi anormale si pe egr si pe altele pe acolo,probeaza daca fac contact bine in mufe,curata cu vreun spray ceva,masoara rezistenta la senzori,apoi vino aici cu rezultatele sa vedem ce se mai poate face.

[powershot]

Sau cineva a incercat un dpf off ???

[Dan.MDLL]

Eu nu, desi am fost tentat

 

Dar daca ies in EU si ma opreste la un control?! Adio masina 

probabil te costa vreo 1500 lei sa il anulezi, down pipe.. si altele ca sa nu mai faca zgomot si fum “extra”

personal prefer sa il am pe masina sau daca nu mai merge deloc, mai bine vand masina

[Cristi320diesel]

Salutare și Crăciun fericit, am schimbat senzorul de presiune diferențială și am următoarele valori pe dpf, sunt ok? Va mulțumesc, mașina Skoda superb 2017, cod motor DFGA, 2.0 tdi.

[ladislauotto]

Salut. La un Passat 4x4 din 2007 cu motor BMP 305000km, valorile la DPF sunt ok? Menționez că nu sunt erori la motor și eșapamentul este aproape curat. Multumesc

[powershot]

Sincer, la anii astia, nu cred ca un dpf isi mai poate face treaba corect.

incearca sa il speli, faci un oil ash reset, g450 nou.

 

[silvi70]

Salut si La multi ani!

Sonda lambda de dupa DPF influenteaza in vreun fel DPF-ul?

[Dan.MDLL]

@powershot ma ajuti te rog cu o informatie: de cand am masina, in grupul 68, campul I, mie nu mi-a scazut niciodata sub 10% Particle filter load coefficient, nici macar cu regenerare fortata in mers, ai vreo idee de ce? 

[vlahdacoroman]

2 hours ago, silvi70 said:

Salut si La multi ani!

Sonda lambda de dupa DPF influenteaza in vreun fel DPF-ul?

are doar o sonda de oxigen!Si da,este posibil sa influenteze regenerarea...insa la fel de bine se poate testa si diagnostica!

don't be a parts changer!

Modificat 2 Ianuarie, 2023 de vlahdacoroman

[dragosv44]

o sugestie pentru diagnoza, curățare filtru de particule în zona Brăila - Galați? eventual cu demontare /montare și recalibrare după curățare. mulțumesc anticipat pentru răspuns 

[DiLivio]

Dacă sonda lambda măsoară un amestec prea bogat, una din cauze poate fi că e îmbâcsită cu funingine, atunci ecu reduce cantitatea de gaze recirculate. Asta înseamnă o temperatură mai mare a combustiei, respectiv o cantitate mai mică de funingine. În cazul ăsta filtrul o să se umple mai greu. Dar efectele unei arderi mai fierbinți face motorul să funcționeze la temperaturi mai mari, ceea ce poate dăuna altor componente, cum ar fi arderea garniturii de chiuloasă.

Însă dacă sonda măsoară un amestec prea sărac, atunci se petrece inversul procesului explicat anterior.

[ionut10a]

salut

 

incerc sa ajut un coleg, masina e g6 cffg 2011 avea filtru de particule aprins in bord si valorile din prima poza(masina a fost la mecanic nu stiu daca a umblat la valorile dpf ului).

eu i am sters din greaseala anumite valori...valoarea de 47g am pus o la 0g ( poza nr 2 , dupa ce am pus valoarea incarcare pe 0g) si i am dat regenerare fortata, dupa regenerare martorul din bord a disparut.

as vrea sa stiu daca cum trebuie sa modific iar valorile in functie de kms , are 250kkm.?

multumesc

masina nu are nici o eroare pe motor...merge in limp mode, daca o fortez mult apare p0299 pe turbina.

[EEXCALADE]

Problema NU e la dpf.

Problema e P0299

[ionut10a]

las asa valorile la dpf?

masina nu trage, e in limp mode mereu...cand o fortez intra p0299

scoate mult fum alb

[EEXCALADE]

Remediaza urgent problema si pune masa de cenusa conform km