Probleme cutie de viteze manuală

[lupo_bv]

Esti sigur ca este de la cutie?

La varsta asta si o exploatare normala nu are voie sa fie defecta.

Iti recomand sa mergi la un service unde sa o suspende ii dai sa mearga si sa se determine cu exactitate sursa zgomotului.

Sa nu fie vre-un rulment la roata sau vreo planetara. Oricum nu se poate diagnostica decat la fata locului pentru ca multe zgomote se pot auzi in alte locuri decat sursa lor.

[crivac.ovidiu]

pai problema e ca am ridicat rotile din fata si am pornito..

aceleasi simptome le-a avut pe liber toarce ca un lup bland dar cand cuplez orice viteza se aude huruitul de bile

parerea ta ar fi sa ma duc la vw sau la un mecanic bun?

[lupo_bv]

Cu reprezentanta nu am avut de aface pana acum decat la cumparat piese, asa ca nu stiu ce sfat sa-ti dau in privinta asta.

Daca stii vre-un mecanic bun du-te la el. Oricum pt o diagnoza la cutie eu m-as duce la cel putin 2 sa cer parerea adica sa fie sigur ca este din cutie pt ca manopera pt repararea ei poate fi destul de mare si oricare daca o da jos nu o sa zica nici unul ca nu are nimic la cutie.

Ce mai poti face tu este sa suspenzi cate o roata si sa verifici jocul din planetare prin rotirea rotii stanga-dreapta. Poate fi un mic joc dar nu prea mare si nu prea trebuie sa se auda sunete ciudate. Ca sa verifici numai capul dinspre roata pui pe cineva sa tina fixat cu o cheie franceza sau cu un mops bratul dinspre cutie.

Ca sa determin sursa sunetelor eu folosesc un levier iar pentru partile in miscare un furtun (un capat il bag in ureche si unul il plimb in zona cu banuieli).

[crivac.ovidiu]

multumesc frumos pentru indicatii am sa caut un mecanic bun sper sa gasesc unul

am sa mai incerc sa vad de unde vin zgomotele maine dupaamiaza cand am sa revin cu amanunte

sper sa nu fie cutia

daca cunosti vreun mecanic bun prin bucuresti recomanzi unul?

Edited January 3, 2012 by crivac.ovidiu

[lupo_bv]

Imi pare rau dar in Bucuresti nu am nici cea mai mica idee, poate te indruma colegii din Bucuresti.

[crivac.ovidiu]

salutare pana la urma nu am mai rezistat sa o vad pe dreapta si am fost cu ea tractata pana la reprezentanta

acolo mi-au spus din start doar de la zgomotul produs ca poate fi unul din cei 4 rulmenti(2 la trenul fix, 2 la trenul mobil) cel mai posibil poate fi si trenul mobil ca intra greu in mars-a-rier

ce pot sa zic nu au preturi chiar asa de primituare doar demontat si montatul cutiei pe masina costa 400 lei si plus desfacutul cutiei inlocuirea piesei defecte si reasamblarea ei costa inca 650 lei nu mai punem la socoteala ca un rulment de cutie oricare din ei se invarte pe undeva la 200 de lei macar imi pot oferii garantie la ori ce tip de lucrare 24 de luni ce pot sa zic merita bani umpic cam piperat.

revin cu detalii la cum va functiona cutia proaspat reconditionat si cat ma dus toata afacerea

[crivac.ovidiu]

constatare dupa desfacerea cutiei de catre expertii de la vw

e zob am vazut cu ochii mei cat de praf e un rulment imprastiat sipinioane contorsionate si pilite

deci atentie mare orice zgomot ciudat cat de mic vine din cutie merge-ti cu ea la service poate fi un rulment sau sincron de 100-250 lei nu ca mine de am ajuns sa ma coste 1500-2000 lei cutie din dezmembrari sper sa gasesc una buna si sa se potriveasca

[lupo_bv]

Imi pare rau ca s-a intamplat asa. Sper sa-ti gasesti cutie. Daca ai nevoie de informatii suplimentare (de exemplu pe ce masini se mai gaseste cutia de la masina ta) zi codul motorului si al cutiei pe care le gasesti pe eticheta de langa roata de rezerva ca in poza

Cam de cat timp facea zgomot?

[crivac.ovidiu]

Zgomotul se auzea de ceva timp dar numai in treapta a 3-a cand faceam frana de motor.

seria de cutie: M 085E; model: DXP

mi-au spus ca mai am si alte variante de modele FFR; ETD; DKF; DQW sau de vw polo pana in 2002 cu acelasi model

poti sa verifici daca sunt ok?

[lupo_bv]

Data trecuta am uitat sa pun poza de care ziceam, o pun acum.

Era interesant de stiut si codul motorului.

Oricum masina ta a fost fabricata cu 3 tipuri de motoare:

• AHW echipat cu cutii DXP, DKF, ETD, FFR (toate de tip 085E)
  
• APE echipat cu cutii DXD (0857), DXP (085E), ETD (085E), ESY (0857)
  
• AKQ echipat cu cutii DKG (0857), DXP (085E), ETD (085E),
  
• BBY echipat cu cutiE FFR (085E)
  

Cutiile se pot regasi pe alte masini astfel:

DXP

• AHW - Polo 6N1 si 6N2 - 55 kw, Lupo - 55 kw
  
• AKK - Polo 6N2 - 44 kw
  
• AKP - Polo 6N2 - 40kw
  
• AKQ - Lupo
  
• AKV - Polo 6N1 - 44 kw
  
• ANW - Seat Arosa 44 kw
  
• ANX - Polo 6N1 - 40kw
  
• APE - Lupo
  
• APQ - Polo 6N1 - 44 kw, Seat Arosa
  
• AUA - Polo 6N2 - 55kw
  
• AUD - Polo 6N2 - 44 kw
  

DKF

• AEX
  
• AHS
  
• AHW - Polo 6N1 si 6N2 - 55 kw, Lupo - 55 kw
  
• AKQ - Lupo
  
• AKV - Polo 6N1 - 44 kw
  
• ANX - Polo 6N1 - 40kw
  
• APQ - Polo 6N1 - 44 kw, Seat Arosa
  

ETD

• AGP - Seat Cordoba Argentina 1.9 SDI
  
• AHW - Polo 6N1 si 6N2 - 55 kw, Lupo - 55 kw
  
• AKK - Polo 6N2 - 44 kw
  
• AKP - Polo 6N2 - 40kw
  
• AKQ - Lupo
  
• ANW - Seat Arosa 44 kw
  
• APE - Lupo
  
• AUA - Polo 6N2 - 55kw
  
• AUD - Polo 6N2 - 44 kw
  

FFR

• ADD - Polo Classic 9E2, 1.8, 66kw
  
• AHW - Polo 6N1 si 6N2 - 55 kw, Lupo - 55 kw
  
• AKK - Polo 6N2 - 44 kw
  
• AKP - Polo 6N2 - 40kw
  
• AUA - Polo 6N2 - 55kw
  
• AUD - Polo 6N2 - 44 kw
  

In plus cutia care ti-au mai dat-o ei DQW este tot de tip 085E si se gaseste pe motoarele

AEX, AKV, ANX(Polo 6N1) APQ(Polo 6N1 si Arosa)

Uleiul pe care l-ai schimbat era cel de la cutie presupun. Nu avea nimic pilitura pe buson?

Si nu a avut nici o manifestare inainte sa apara zgomotul, gen agatat la intrare in viteze, etc?

Edited January 5, 2012 by lupo_bv

[crivac.ovidiu]

Mersi frumos pentru detalii sunt de mare folos am gasit 6 cuti pentru ea (sper sa dau de una buna) una din ele sa fie compatibila

Multumesc inca o data pentru detalii

[jashem]

00263 - Transmission

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

stie cineva ce e eroarea asta?

[lupo_bv]

In autodata zice ca

Wiring, hydraulic fault, clutch/valve body

Nu stiu despre ce este vorba exact la astfel de erori este bine sa incepi cu verificare mufelor si a cablajelor.

Edited January 9, 2012 by lupo_bv

[Mad Cow]

Salut, a aparut o problema si la lupul meu, in sensul ca a imprumutat masina sora mea unei prietene si a sunat-o asta ca a ramas prin oras si nu mai intra in prima viteza. Am mers pana acolo si surpriza, viteza 1 parca nu mai exista, nu se pune problema ca ar intra greu in viteza, efectiv nu mai exista, o ia direct spre viteza a 3-a. Oare ce s-a putut intampla ? Cutia functiona perfect, nu agata sau mai stiu eu, nu caraia, etc. Restul vitezelor nu au nicio problema. Miercuri am programare la mecanic si vreau sa stiu la ce sa ma astept. Masina este un Lupo 1.0 din 2001. Este vreo problema daca am adus-o acasa si voi merge la mecanic cu plecare din viteza a doua de pe loc ? Ms

[lupo_bv]

Pai o cauza ar fi timoneria dar ciudat ca nu s-a manifestat sub nici o forma inainte.

Alta cauza si cea mai probabila cred ca este deplasarea motorului pe tampoane. Daca acestea sunt slabite motorul isi poate schimba oricand orientarea spatiala fata de timonerie si ar fi suficienta si o bordura luata mai voiniceste cu rotile bracate sa strice socotelile pe acolo.

[jashem]

astai trimoneria suta la suta > exact asa am patit si eu . sa rezolvat la reprezentanta audi cu 120 ron . au reglat in 2 ore si e ca si inainte...asta a fost acum un an

[crivac.ovidiu]

Daca tot te duci la mecanic sa iti verifice cutia bine sa nu patesti ce am patit eu intra greu in mars a rier si la 1000 de km dupa sa se sparga un rulment

Reconditionatul unei cutii te costa cam 4000 ron inca nu e pretul fix, mai am de stat pana e gata cutia Un rulment e doar 150-200 depinde de unde il iei si te mai costa inca pe atat manopera

bafta multa

[crivac.ovidiu]

Salutare am revenit cu o mica intrebare, am gasit la dezmembrari o cutie model ESY si am motorul de tip AHW si seamana identic cu ce am eu nevoie adica DXP

Edited January 24, 2012 by crivac.ovidiu

[lupo_bv]

ESY a fost montata pe motorizari de 1 litru.

Chiar daca la exterior arata identic in interior nu este aceeasi. daca te uiti in atasament o sa vezi ca are unele rapoarte de transmisie diferite. Nu stiu sa interpretez exact aceste valori, dar poate merge bineinteles cu un comportament diferit.

Edited January 24, 2012 by lupo_bv

[crivac.ovidiu]

Salut

Am revenit cu vesti bune

Modelul de cutie ESY e cat se poate de bun pentru motorizarea 1.4 16V si tipul AHW.

Mici exceptii sunt la treapta a II-a si a III-a nude am un cuplu chiar mai bun decat innainte.

Mersi mult pentru detalii si fise.

Edited January 30, 2012 by crivac.ovidiu

[lupo_bv]

Ma bucur foarte mult, deci se poate si cu alte cutii :icon_thumleft: .

[Mad Cow]

Salut, sa revin si eu ... era din timonerie a zis mecanicul ... merge ca noua acum, nicio problema ... nush ce pastise bietul lup asa dintr-o data :)

[crivac.ovidiu]

salutare revin cu o intrebare referitoare la cutia de viteze 1.4 16V

-schema de demontare si montare pe motor

-schita de dezasamblat cutia si asamblat cutia

are cineva?

multumesc mult

[lupo_bv]

Ti le trimit eu zilele astea, o sa-mi ia ceva timp pana le extrag.

Dar de ce vrei sa o desfaci iar?

[crivac.ovidiu]

Planuiesc sa imi reconditionez cutia de 1.4 DXP cea a masinii sa o am de rezerva sa nu ma trezesc ca pica cea de 1.0 ESY

Deja ma pregatesc sufleteste la ce piese voi avea nevoie.

Mersi frumos.