Jurnal DSG6

[EEXCALADE]

Sunt sigur ca DSG-ul merge si cu ulei de masline,dar daca nu respectati normele producatorului ,nu va mai plangeti pe aici umpland  paginile cu probleme gen clanc,pac,zvac...etc.

Si daca imparti 600 lei la 60 mii km o sa constati ca ,calitatea OE te costa in plus 0.01 lei/km.

Modificat 22 Noiembrie, 2014 de EEXCALADE

[gabi_tro]

Mentalitatea romanului prostit. Atata vreme cat uleiul are aceleasi proprietati ca ala pe care arunci tu banii ca asa scrie in manual..poti sa pui si de masline.

Daca te uiti in urma o sa vezi ca s a vb de uleiul febi folosit de fabrici care produc cutii de viteze si folosit de ff multi in afara

Tu daca te simti mai bine poti sa imparti si la 10 ani. Ideea e ca tu dai 10 mil la revizie si eu dau 4

[EEXCALADE]

OK!

Modificat 22 Noiembrie, 2014 de EEXCALADE

[SavuAD]

EXXCALADE la mine au fost schimburile efectuate la reprezenta la 53 de mii si 110 mii acum mai am vreo 3500 km pana la urmatorul schimb...

[EEXCALADE]

Cati km reali are masina in istoricul de la reprezentanta? Are schimburile facute la fiecare 60 mii km de noua pana azi?

Am avut si eu una an 2010 cu probleme,dar pana la 207 mii km se inlocuise doar uleiul de la motor si pompa de apa. Dupa schimb ulei+filtru+update+adaptare problema nu a disparut,doar s-a ameliorat.Pentu rezolvarea problemei era nevoie de volant si un nou Mechatronic.

DSG-urile cer volant noua la aprox 200 mii km

Modificat 22 Noiembrie, 2014 de EEXCALADE

[SavuAD]

Km reali am 167 si ceva de mii, am istoric de la reprezentanta Germania. Masina este cumparata de mine personal  schimburile au fost facute mai devreme de 60 de mii ambele pana acum cam intr-o mie o sa-l fac si pe al 3-lea... Si tot se simte o miscare (cum scrie si in manual) cand o trec din N in D si invers

 

Later Edit: EXXCALADE ai idee cat costa aproximativ acest update la reprezentanta?

Scrie-mi pe PM daca nu mai merge sa editezi postul

Modificat 22 Noiembrie, 2014 de SavuAD

[EEXCALADE]

la urmatorul schimb de ulei  cere update de soft daca este disponibil.

Modificat 22 Noiembrie, 2014 de EEXCALADE

[piny]

Calibrarea cutiei poate fi afectata de cat de tare a fost apasata pedala de frana?

[Cr3ativ3]

Masina are 240.000 reali. Am verificat istoricul in reprezentanta si este intocmai cu recomandarile Vw. Ultimul schimb de ulei DSG si filtru il are la 236,000 km. 

[EEXCALADE]

Update costa aprox 200 ron la reprezentanta

[autokrs]

Buna seara ,am un golf 5 din 2005 cu cutie DSG , 105 cp , si 250mii km , in ultimele luni a inceput sa bata volant la relanti , acum o luna am avut un mic accident , in urma caruia masina a stat mai bine de o luna , iar acum cand pornesc motorul si o pun in Drive , smuceste foarte tae si se opreste ( cu piciorul pe frana ) . in masalier daca o bag merge in spate . Dupa mai multe porniri si smucituri ( opriri ) , a pornit de pe loc in Drive , dar la o accelerare mai brusca intra in avarie si ramane blocata in viteza in care e . Uleiul si filtrul l-am schimbat acum 50 mii km . poate imi poate spune cineva cu ce sa incep ... ms .

[EEXCALADE]

Incepe cu o diagnoza.

[autokrs]

am facut , au fost 6 erori : 

18148 - Clutch Temperature Monitoring   P1740 - 012 -

 

17100  Transmission Input Speed Sensor ( G 182 )         P0717 - 000 - Implausible Signal

 

01242  Output Stages in Control Module      001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

 

17160   Pressure Control Solenoid 2    P0776 - 012 - Open or Short to Ground - Intermittent - MIL ON

 

17230  - Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch2     P0846 - 000 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON

 

18227  - Pressure Control Valve 2 (N216)    P1819 - 008 - Open or Short to Ground - Intermittent   . 

 

Dupa stergerea erorilor au ramas erorile 17100 , si  18148  , pe care le aveam si inainte , cu toate ca am schimbat senzorul de turatie si temperatura cu cateva luni in urma la recomandarea unui mecanic . 

 

in afara de cele doua erori nu au aparut altele dupa stergere ,si am mai incercat de cateva ori sa o pun in Drive , dar smucea foarte tare si oprea motorul . (  ca si cum ai da drumul la ambeaj cu piciorul pe frana la o masina manuala ) .

Modificat 4 Decembrie, 2014 de autokrs

[autokrs]

Buna ziua , nu stie nimeni pe un Golf 5 TDI , tip motor BKC , echipat cu cutie DSG cod HLH , merge inlocuita cutia cu  LRA , sau FXT  , sau ce coduri de cutie ar merge . Ms 

[Alex_88]

Daca stergi erorile fara sa investighezi nu e un inceput bun. Vezi ca sunt si pe forum oferte de service-uri cu un renume bun in diagnosticarea si repaparea cutiilor DSG. Succes!

[rafael21]

revin și eu cu o problemă

pe scurt, golf 5 2005 dsg 1.9tdi 105cp, ieri dimineață mergeam la lucru când într-un sens observ că se turează exagerat de mult și nu schimbă viteza. mă uit la schimbător și era pus în Drive, mă uit în bord, toate literele se porneau și stingeau. opresc pe dreapta, pun în R, nimic. o trec pe manual, nimic. într-un final m-am hotărât să văd ce se întâmplă dacă o accelerez în D. am trecut de 4000 rpm și cu chiu cu vai a schimbat în treapta a treia dintr-a întâia. am ajuns la muncă și am pus testerul pe ea și a dat erorile următoare...

ce e de făcut? ies mai bine dacă o duc la fier vechi?

[FanDinamo]

De curiozitate, te-a lasat deodata sau ti-a dat semne?

[rafael21]

m-a lăsat dintr-o dată. acum se odihnește frumos într-o parcare vw din paris

[FanDinamo]

Urat de tot. Chiar de curand am vorbit cu cineva care repara cutii dsg, mai precis mi-a explicat cum sta treaba cu mechatronicul si mi-a explicat ca se pot inlocui unele componente ale acestuia si din cate am inteles este alcatuit din doua componente principale, una dintre acestea fiind blocul hidraulic de valve, cel care creeaza problemele si care se poate inlocui si el, deci rezolvare exista, depinde de cat de mult te-ai atasat de masina. Acum fa si tu un calcul, mechatronic nou este in jur de 5-6.000 lei iar reparatia probabil la jumatate sau mai putin, depinde de ce trebuie inlocuit.

[rafael21]

o să văd ce îmi spun cei de la vw și o să o trimit în românia pentru reparație.. nah, aia e. shit happens

[SergiuD]

Poate e doar solenoidul N90 problema si poate se rezolva usor...

[FanDinamo]

Cei de la Vw nu prea repara, ei inlocuiesc mechatronicul exact cum fac si cu turbinele si alte componente din astea costisitoare si au adaos foarte mare, mai cauta si alte service-uri. Dar poate este cum spune Sergiu si scapi usor, oricum multa bafta si sa ne anunti ce ai facut.

[rafael21]

o să mă interesez și o să vă țin la curent

[czsilviu]

Cineva care a facut schimbul de ulei recent? Imi poate spune un pret?!

[czsilviu]

Manopera+piese(6l ulei, filtru, garnitura si un simering) la Skoda Bacau ~ 980lei