Jurnal DSG6

[valioglu]

Si la a mea schimba a doua treapta singura, la plecarea de pe loc din D mai ales cand e motorul rece.

La fel ca la a ta daca accelerez.

Pentru restul problemelor mergi la un service priceput. Gasesti destule pe aici.

[Danny]

Salut.

Am un Passat CC, 2.0 tdi 170, DSG6 si am constatat de curand ca imediat dupa ce schimba treapa intr una superioara, dupa ce cade turometrul jos la 900 rpm (sau la cat cade), se aude un sunet ca la un motoras electric care e pe duca, pentru cateva secunde. Am schimbat de curand uleiul la Haldex si cam de atunci am constat ca se aude... insa nu cred ca e legatura intre evenimente.

La reprezentanta mi au spus ca ar fi ceva pe partea mecanica, in cutie, posibil un rulment. Mentionez ca masina a avut uleiul la DSG schimbat la fiecare 60K km, ultimul schimb fiind in urma cu aprox 5000 km, si nu mi au gasit nicio problema nimic.

A mai intalnit cineva problema asta? Ceva pareri? Vad ca a mai postat un coleg aceeasi problema aici, insa n a primit niciun raspuns concret.

Multumesc

Modificat 15 Iunie, 2017 de Alungatu

[Mikivio]

On 20.10.2013 at 2:47, cozmin08 a scris:

salut....sunt nou pe acest forum...si va rug frumos sa ma iertati daca postez unde nu trebuie....in luna iunie am achizitionat un passat cc 2010 2.0 tdi 170 cp cu cutie DSG....cand am cumparat masina am verificato la un service vw ...si totul era in regula..ma rog 2 bucse un mic joc....ideea este ca...cand am verificat masina ...ea era calda...insa a 2-a zi cand am pornito...am auzit un sunet ciudat la roata din stanga fata...un fel de tacanit...si mi-am dat seama ca este ceva de la cutie...acest sunet mi se aude doar cand masina este in dreapta P sau N...la inceput am crezut k este volant...insa ieri am schimbato...si masina face la fel...daca este in P sau N...incepe acest tacanit...daca o turez nu se mai aude....daca o trec in D sau R sau S iar nu se mai aude...daca revin in treapta P sau N...iar se aude...clar este ceva din cutie...ar putea sa imi spuna cnva...ce ar putea fi...pentru ca nu stiu incotro sa ma indrept...si mai ales daca aceasta defectiune ar merge reparata...sau trebuie sa schimb cutia....specific...ca la schimbarea treptelor..fie superioare sau inferioare masina se comporta excelent...nu se simte absolut nimic...am aceasta bataie...doar in P sau N!!! Va multumesc anticipat!!

Salut băieți,

Si eu sunt nou pe forum. Îmi cer scuze dacă greșesc cu ceva dar am o problema la mașina mea passat b6 c3 variant din 2007 motor 2.0 140cp cutie dsg. Am cumparat-o acum 5 zile. Nu am avut probleme cu ea in ziua respectiva. La 2 zile am pornit-o dimineața și am constatat ca după aproximativ 30sec se aude un zgomot ciudat dinspre motor doar in "p" și in "n". Am deschis capota și nu am văzut nimic dar zgomotul vine dintre motor și habitaclu. După ce se încălzește zgomotul dispare. In rest nu am probleme. Schimba lin și nu am trepidații. Va rog sa ma ajutați cu un sfat. Credeți ca e grav? Acum ca am cumparat-o am cam rămas chel in buzunare. O mai pot folosi in condițiile astea?

va mulțumesc!

[EEXCALADE]

Volant

[Albertho11]

Bună ziua, am un vw passat b6 2.0 TDI cel cu 170 cp si am probleme la cutia de viteze, mentionez ca este dsg cu 6 trepte, am fost la un service in slatina si pe testele ă dat eroare la schimbător (nuca) dar Băiatul de la service a zis ca  este o altfel de problemă deoarece când trec din D in N sau R se aude un zgomot foarte puternic pe la motor sau in cutie...presupun ca in cutie pt ca se mai si blochează si nu pot decat sa o opresc si sa o pornesc din nou...pt a putea funcționa...am de gand sa merg la reprezentanta dar cum nu cunosc pe nimeni pe acolo imi e frica de ceea ce vor spune...asa ca am rugămintea dc ma poate ajuta cineva cu vre-un sfat...atasez si un video.

Va multumesc!

 

[Danny]

Reprezentanta = praf. Eu sunt ferm convins ca nu au respectat procedura la schimbul ulei si astfel mi au bulit cutia (un rulment), care acum imi spun ca nu il pot repara ca n au manual

[AdySpecie]

Ia legatura cu Flotin@Caractere, vezi ce zice si el.

[Mikivio]

Revin cu un filmuleț care va poate ajuta să îmi dați părerea voastră legat de problema mea. Subliniez inca o data că acest zgomot de aude doar in P și în N și doar până se încălzește. Zgomotul nu e continu, poate tine 4-7 secunde apoi se oprește 5-10-20 secunde și revine la fel, 5-10 sec.

Va rog să mă ajutați. Daca era volant, făcea continu sau făcea și în viteză...sau și când se încălzea. Dar nu face.

Va mulțumesc și poate e cineva care mă poate ajuta.

VID-20170710-WA0001.mp4

[Delphinul]

Salut,

Zgomotul prezentat de tine este de la volant, asa cum ti-a spus si @EEXCALADE. La inceput acest zgomot se aude doar cu motorul rece la ralanti, pe masura ce problema se agraveaza zgomotul se va auzi continuu. Exact asa se auzea si masina mea, am schimbat volant si acum totul este in regula.

Succes!

 

[theo]

Nu mai sta mult cu el asa.

Poti avea ghinionul sa ai pagube mai mari.

Si eu cochetez cu ideea de a l schimba, la mine bate usor cand este foarte rece afara.

 

Uite cam ce poate face uneori...

 

 

Modificat 11 Iulie, 2017 de theo

[Danny]

Stie cineva care este garantia pentru o lucrare in service (reprezentanta)? Eu vreau sa ma duc la ei sa le fac scandal deoarece dupa schimbul de ulei de la DSG au inceput problemele cu un rulment in cutie (am aprox 6000 km de cand am schimbat uleiul si ~7 luni), problema aparand acum vreo 2 luni. Masina are reviziile cutiei numa in reprezentanta (2 in Germania, ultima in Romania unde mi au si bulit o).

 

Inainte de revizie masina a beneficiat de verificarea cutiei (mi au spus ca daca are probleme nu fac schimbul, cutia fiind OK) si o verificare "promo" ca achizitionasem o masina second hand, nefiind probleme la cutie. Pun problema rulmentului la doar 172.000 km doar pe seama manoperei sau a uleiului prost... ca e automata, deci nu poti spune ca n am calcat ambreiajul sau eu stiu... sa o stric eu, nu?

As vrea sa ma duc peste ei luni, ce credeti, sunt ceva sanse de reusita sau e cam tarziu? Masina are aprox ~172K acum.

[cascadoru]

On 15.06.2017 at 9:36 PM, Alungatu said:

 

Off topic:

Dacă mergi cu piesele tale, 3 luni.

Dacă este cu piesele lor, garanția pieselor este de 2 ani. ...manopera ar trebui sa o suporte tot service-ul , e treaba lui ce contract are cu furnizorul lui de piese.

Dacă ceva a stricat și altceva din vina lui prin folosirea unor piese proaste or/și a manoperei defectuoase, asta e f greu de probat.

Trebuie sa te adresezi unui expert tehnic afiliat unui tribunal sa facă expertiza și în funcție de asta,  te adresezi instanței ori te lași păgubaș. 

[Danny]

Voi merge luni pana la ei sa vedem ce spun. Am mers ~4000 km cu masina dupa ce am achizitionat o fara sa aiba probleme. La verificarile lor, nicio problema. Dupa ce au shimbat uleiul, in aproximativ ~3000 km sa zicem, probleme.. dubios, nu? E totusi o cutie automata care lucreaza singura.. deci cam greu s o stric eu, ca sofer.

 

Uleiul de motor/cutie are termen de garantie tot 2 ani?

O alta intrebare, la schimbul de ulei nu am participat, se stie politica reprezentantei cu privire la asta... insa la sfarsit, nu trebuia sa-mi inmaneze piesele schimbate (uleiul) sau ma rog, macar ambalajul? Adica ce garantie am eu ca s a inlocuit uleiul fizic si nu doar pe hartie?

Modificat 22 Iulie, 2017 de Alungatu

[cascadoru]

Ultimul Off topic pe tema ăsta ... încerc sa ajut.

Uleiul uzat, nu ti -l returnează  nimeni. 

Au obligația .... Prin lege .... sa-l recicleze.

Bidoane goale... Cred ca-ți pot da.... Cate dorești ...?.

Garanția acestui ulei ar trebui sa fie de 60 mii km ( la atât spune vw ca se schimba, nu ? ).

Este f probabil sa fie și ...pura coincidenta ca ți s-a "stricat" cutia după câteva mii km de la schimb.... Cum probezi tu ca nu e asa,  altfel decât cu argumentul ca e o cutie automata care lucrează singura... ? Ăsta , cu scuzele de rigoare dar, nu este un argument.

Știu ca nu ăsta vroiai sa auzi dar, la rece,  cam așa stau lucrurile.

[Danny]

OK, atunci ii intreb frumos, atata e durata de viata a unui DSG care a primit la timp intotdeauna ce a trebuit? ~170.000 km? 

Ca si fapt divers, ce ar fi putut strica rulmentul (daca nu o ungere proasta)?

[vdragos]

Uzura?

[EEXCALADE]

@Alungatu Care rulment ?

[Danny]

Nu stiu exact care rulment pentru ca inca n am desfacut cutia, insa banuiesc ca e unu mai "principal" din moment ce se aude in orice treapta. Am ezitat pana acum sa desfac cutia... insa se pare ca nu am incotro. Poate ca mai bine ma duc si o repar (probabil la Bucuresti la un atelier specializat) si o sa i rog sa mi dea la mana o foaie ceva care sa specifice cauza care a dus la defectarea timpurie a rulmentului. Daca se constata ca a fost ungerea insuficienta sau eu stiu, poate reusesc sa trag reprezentanta la raspundere. Teoretic sunt 100% sigur ca in cauza lor am acum probleme, insa practic, intradevar, de demonstrat e mai greu.

@vdragos deci cam asta e durata de viata a unui DSG intretinut corespunzator? 170k ?

 

[EEXCALADE]

In cutie nu cred ca ai sa gasesti un rulment care se poare uza  usor ,alta e problema

Modificat 23 Iulie, 2017 de EEXCALADE

[cascadoru]

59 minutes ago, Alungatu said:

Nu stiu exact care rulment pentru ca inca n am desfacut cutia, insa banuiesc ca e unu mai "principal" din moment ce se aude in orice treapta. Am ezitat pana acum sa desfac cutia... insa se pare ca nu am incotro. Poate ca mai bine ma duc si o repar (probabil la Bucuresti la un atelier specializat) si o sa i rog sa mi dea la mana o foaie ceva care sa specifice cauza care a dus la defectarea timpurie a rulmentului. Daca se constata ca a fost ungerea insuficienta sau eu stiu, poate reusesc sa trag reprezentanta la raspundere. Teoretic sunt 100% sigur ca in cauza lor am acum probleme, insa practic, intradevar, de demonstrat e mai greu.

@vdragos deci cam asta e durata de viata a unui DSG intretinut corespunzator? 170k ?

 

Cauta-l pe florincaractere și vorbeste  cu el.....Poate ca nu ai nici o problema la rulmenti  ... E f important un bun diagnostic înainte sa desfaci cutia -eu așa as proceda.

[Danny]

Florin@caractere e de la soft tuning, nu? Am discutat (cred ca cu el), insa e in concediu pana la sfarsitul lunii. O sa merg luna viitoare la Bucuresti sa vedem exact ce si cum. Oricum, personal n am sa mai calc pragul reprezentantei. Preturi mari.. servicii mici.

[andrew2]

Mie mi-a cazut busonul de ulei de la dsg la cca 6-7 luni dupa schimbarea uleiului la cutie la PBN. Era schimbul de 60k km iar masina o aveam de 4 ani luata de noua. Am dus-o pe platforma la alta reprezentanta si mi-au refacut nivelul la ulei, mai aveam 2 l din 6. Mi-au pus la loc acelasi buson care nu prezenta urme de lovire zgariere etc Singurul lucru care imi vine in minte este ca nu mi-au strans busonul corespunzator la PBN, dar cum sa dovedesti asta? Din fericire cutia se comporta ca si inainte de incident, dat fiind ca m-a prins in Bucuresti s-a rezolvat usor dar putea sa ma prinda pe cine stie unde si sa am cheltuieli majore...

nu prea credeam in aceste povesti legate de reprezentante pana mi s-a intamplat chiar mie

[DOL]

Cum ai gasit busonul ? 

[Adelinstefann]

Am si eu o problema la a mea Dsg pe un cc 2010 , imi sare din viteza si imi apare o eroare de la frâna de mine , iar pana nu repornesc motorul nu mai cuplează transmisia sa între iar in D 

[Caddy1988]

Va salut!

Masina din semnatura Passat B6 DSG  291.000  km ulei schimbat acum 20.000 km (original) cand se afla la relanti(treapta a 2-a )  , sau mers in coloana (10-15 km/h) daca accelerez mai hotarat  smuceste si se aude un zgomot metalic (cuplaj,joc)  .masina avea aceste simtome si inainte de a schimba uleiul in cutie doar din treapta 1 in treapta 2 se simte un soc aproape insesizabil   in rest schimba perfect. Poate sa fie de la volant ?

Modificat 17 August, 2017 de Caddy1988