Emissions Workshop

[animalutz]

Unde ti-ai programat masina? Si de ce ti-au programat-o abia atunci? Incearca mai bine la alte service-uri. Incearca sa te duci la Nurvil, Rm. Valcea. Ai datele de contact AICI.

Pe de alta parte, daca nu mai ai garantie, poti sa incerci sa iti procuri piesa de la reteaua de magazine Augsburg, ai putea iesi mai ieftin asa, nu sunt sigur.

[alex_passat]

Eu sunt din Buc si am progrmat-o la Midocar...

Nu stiu sigur ca este EGR-ul...la mine in descrierea erorii spune Electrical Fault la bujiile incandescente...

[animalutz]

De ce ai schimbat bujiile incandescente? Cel mai bine, da un telefon unde ti-am zis eu, pune-le o intrebare si programeaza-te. Ca pana pe 3 noiembrie e cale lunga si cine stie ce se da peste cap la "calculatretul" masinii si o dai in alte belele. Oricum, trebuie avut in vedere ca uneori apar pe Vag erori care nu prea au legatura cu ce e in realitate. De exemplu, eroarea de coloana de volan nu se sterge din modulul de volan ci din modulul de motor, iar saptamana trecuta am intalnit un G4 la care aparea eroare de "Emmisions" cel mai probabil din cauza unui contact de la pedala de frana ( sau cel putin asta a fost explicatia gasita pe moment cu vag-u conectat si cu colegu' gogoasa langa mine). Deci, s-ar putea sa fie de la altceva.

[alxrro]

Mie mi s-a mai intamplat odata sa imi apara aceasta eroare din cauza faptului ca era desprins furtunul care pleaca din filtrul de aer (colierul slabit). L-am pus la loc, l-am strans cum trebuie (multumita lui Cipos, ca el m-a diagnosticat si ajutat) si de atunci nu am mai avut aceasta problema pana saptamana trecuta, cand am aflat despre EGR.

[pronet]

Aceasi eroare o aveam si eu. "Specialistii" de al PBV imi recomandau (imperios) schimbarea cut off valve (clapeta de stop). In urma curatarii EGR-ului si implicit a clapetei respective, masina se comporta la fel - aceeasi eroare stresanta in bord. Cauza s-a dovedit a fi nicidecum clapeta de stop, ci bujiile incadescente (toate erau arse).

[animalutz]

Da, erorile au uneori cauze nebanuite. Din pacate se intampla sa dea eroare undeva si buba sa fie complet in alta parte.

Legat de problema asta, eu nu am avut nici o problema pana acuma cu bujiile incandescente si nici cu EGR-u. Sper sa nu am dar mai dati-mi va rog detalii despre buji.

[ivooo]

eu am dat 280 ron pt EGR si l-am montat singur. Nu e foarte greu are 3 suruburi.

[alxrro]

De unde l-ai luat la pretul asta?

[ivooo]

de la orice magazin de piese auto, il gasesti pana in 350 ron. eu l-am luat de la BOZONE e pe chei dupa universitatea cantemir.

vezi sa nu-l confunzi cu clapeta de stop care costa 800 ron

[Mama Omide]

BAi nene...pune te rog o poza cu "EGR"ul de 3 milioane pe care l-ai cumparat mataluta...chiar sunt curios..

[ivooo]

asta e EGR-ul e doar o simpla supapa care e legata de pompa de vagum si permite gazelor din evacuare sa reintre im admisie. e facuta doar pt scaderea emisiilor

daca vrei scanez si factura sa vezi cat am dat pe el

[Riddler]

Pai la ce pret are, nici nu prea merita sa-l cureti, ca mai bine il schimbi :)

[Al Bundy]

LA EGR de tipul asta se sparge membrana si nu ai ce-i face.

Problema e la Regulation Flap , ala se mai poate curata si se mai prelungeste viata.

[alxrro]

Daca mergi mai mult timp cu EGR-ul defect, fara sa il schimbi, se poate intampla ceva rau, poate fi afectat negativ motorul?

[ivooo]

nu cred ca se poate intampla ceva. eu am mers vreo 5 luni cu el defect, in afara de consum marit nu am avut nici o problema

[alxrro]

Eu merg de vreo luna si masina parca se misca mai bine, iar consumul e la fel. Sa-l mai repar? :)

[animalutz]

Nu stiu ce sa spun, dar ma gandesc la faptu ca nemtii nu sunt atat de idioti incat sa puna in motor un EGR degeaba, si sa nu pateasca nimic motorul daca se circula cu el defect. Daca nu face nimic, atunci de ce l-au mai pus? Tosusi, nu va ganditi si din acest aspect?

[alxrro]

Din cate stiu eu EGR-ul recircula gazele arse, deci rolul lui e de a reduce poluarea. Dar motorului nu sunt sigur ca ii place prea tare acest lucru.

[clau_75]

EGR-ul are rolul de a reduce temperatura in camera de ardere si in sistemul de evacuare-catalizator. Daca ar intra numai aer curat si saturat in oxigen s-ar ajunge la temperaturi foarte mari mai ales in cazul motoarelor diesel, iar functionarea in regim de temperaturi inalte pe perioade lungi distruge practic catalizatorul. Oricum, sunt o gramada de senzori care monitorizeaza cantitatea de oxigen care intra in motor si se alege varianta cea mai buna pentru el, asa incat sa fie multumit de ceea ce primeste.

Modificat 1 Noiembrie, 2009 de clau_75

[Mama Omide]

Eu merg de vreo luna si masina parca se misca mai bine, iar consumul e la fel. Sa-l mai repar? ;)

DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Eu am mers cu el bulit cam juma de an...

Ajunsesem de aveam dificultati sa depasesc dacii model 76' daca pricepi ideea...

In plus...EGR-ul la BKP e electronic, nu arata precum ala din poza nici cu politia...si mai costa si vreo...11 milioane..nu mai tin bine minte.

[alxrro]

Eu am motor BXE, dar tot un drac ... in 2 saptamani, dupa ce imi recuperez permisul, ma duc sa-l schimb.

Mama Omide, dar dupa ce ai schimbat EGR-ul a fost OK (cel putin din punctul asta de vedere, ca la tine e greu de zis ca a fost vreodata OK)? Adica nu au fost urmari pentru ca ai mers juma' de an asa?

[ivooo]

nu e electronic, aia e clapeta de stop in care intra mufa. eu tot bkp am

[Mama Omide]

Dom'le ...ce ai pozat matale acolo nu seamna cu ce am eu pe masina...

Nu are supapa aia...e un capac negru in care intra o mufa si gata..

Uite EGR-ul electronic ! Nu seamna nici cu politia!

http://img211.imageshack.us/i/img01026797386ur6.jpg/

http://img503.imageshack.us/i/img00936615937bs2.jpg/

Modificat 2 Noiembrie, 2009 de Mama Omide

[ivooo]

ciudat, a mea tot bkp, tot 2006 si nu e asa EGR-ul. nu am mai vazut la nimeni asa :Driver:

[Al Bundy]

PE aceleasi motoare au pus EGR si Vacuumatic si electronic.