Probleme cu pornirea la RECE - motor TDI

[andrei_221]

e o problema la etansarea injectoarelor in chiulasa.

[silau_2003]

La remontarea injectoarelor s-a schimbat si acel chit de reparatie(oringuri,seibi,suruburi etc.)inclusiv garniturile de la pompa tandem.

[andrei_221]

daca e uzura in chiulasa si injectoarele nu s-au mai asezat exact la fel cum au fost... apar astfel de probleme

Sau poate fi de la tacheti. Ce tacheti s-au montat? 

Modificat 10 Septembrie, 2015 de andrei_221

[EEXCALADE]

Sau un oring s-a rasucit la montaj,nefiind lubrefiat .

[silau_2003]

Ieri i-am facut plinul cu motorina iar astazi de dimineata a pornit usor dar tot trepida si scotea mult fum alb-albastrui.tacheti sau pus Federel Mogul.

[andrei_221]

mda, nu stiu cat de ok sunt. Trebuiau pusi doar INA negri

[silau_2003]

Pai au fost pusi de cateva zile si nu am decat vreo 300 de km cu noii tacheti.oricum problema pornirii nu cred ca vine de la tacheti

[andrei_221]

ai fi surprins ce probleme iti fac tachetii la pornire... Am patit eu... pornea motorul, se oprea dupa 10 secunde si daca incercam sa il repornesc se invartea fara compresie. Totul de la niste banali tacheti

[silau_2003]

la mine porneste din prima dar merge in 3 pistoane si scoate foarte mult fum.am pus vcds-ul pe ea dimineata la prima pornire si injectorul 2 are val 2.99 iar cand o accelerez valoarea incepe sa scada si motorul isi revine la mersul normal.

[romytaxy]

Pai incearca intai sa schimbi oringurile/sa intaresti legatura electrica de pe acel injector.

Daca nu da rezultate atunci trebuie sa l inlocuiesti.

Ce eroare ai ??

Modificat 13 Septembrie, 2015 de romytaxy

[silau_2003]

nu am nici o eroare, oringurile sunt noi, dupa ce o accelerez putin valorile injectoarelor se apropie de 0 toate si asa raman

[EEXCALADE]

Verifica debit pompa motorina din rezervor .Inlocuieste valva de retur motorina / inlocuieste garnitura pompa tandem daca sunt sunt scurgeri / inlocuieste pompa tandem

Modificat 13 Septembrie, 2015 de EEXCALADE

[silau_2003]

s-au inlocuit garnituri pompa tandem, masina porneste din prima dar porneste in 3 pistoane si umplu parcarea de fum.problema a aparut dupa acesta interventie la motor.pana atunci nu a facut asa.

[Catalin_popescu2606]

Scoate injectoarele si uita-te daca in chiulasa sunt obosite orificiile lor, sau unul din ele.. Din ce spui asta pare a fi problema... Pompa tandem poate fi problema doar daca curge in cazul tau, altfel mi-e greu sa cred.. Daca gresesc poate un coleg sa ma corecteze...

[EEXCALADE]

Verifica valorile injectoarelor la grupul 13, la pornire

[Catalin_popescu2606]

Sau in cel mai bun caz sa fie vreun injector praf, rupt, etc...

[silau_2003]

la pornire la rece injectorul nr 2 are valoare 2.99 ca si cum ar fi blocat, iar celelalte au valori cu minus destul de mari nu l-am retinut pe toate inj 4 era cu -3,xx . inj nr 2 pare blocat pt ca celelalte chiar daca nu sunt in parametrii la pornire isi schimba valorile, fluctueaza,dar inj nr 2 ramane la val +2.99 si daca accelerez putin incepe sa coboare spre 0, mersul motorului revine la normal, iar fumul dispare complet.si toata ziua porneste foarte bine pana in dimineata urmatoare.dar nu imi explic de ce a aparut acesta problema imediat dupa acesta interventie la motor, pana atunci pornirea era foarte buna.

Modificat 13 Septembrie, 2015 de silau_2003

[Catalin_popescu2606]

Oring-uri ciupite, bolt injector rupt, reglaj total incorect sau chiulasa obosita la scaunul injectorului.. Alta varianta nu vad din ce povestesti...

[andrei_221]

injector ce nu etanseaza in chiulasa ar fi plauzibil

Modificat 13 Septembrie, 2015 de andrei_221

[silau_2003]

Acum ca a fost mai cald afara a pornit ceva mai bine.am lasat-o de aseara la service si astazi cand am pornit-o la prima cheie s-a oprit iar al urmatoarea a pornit perfect si toate injectoarele erau in grafic, in schimb avea o eroare stocata pe cilindrul 2 pe care mie pe vcds nu mi-a dat-o dar lor pe un tester delphi le-a aparut.la prima pornire culmea e ca injectorul nr 2 statea fix pe zero cateva secunde si mecanicul a zis ca nu trebuie sa stea pe 0 trebuie sa fluctueze cat de cat.mi-a zis sa mai merg o perioada cu ea ca este posibil ca acel injector sa fi prins putina mizerie la montaj si poate isi revine.daca problema persista, ma intorc sa imi schimbe injectoarele intre ele si sa urmarim daca se modifica ceva

[romytaxy]

Si eroarea care e ???

[silau_2003]

Nu am retinut.lipsa presiune ceva de genul.oricum nu era eroare de contact imperfect era altceva.

[silau_2003]

Aceasta este eroarea.mi-a aparut si mie astazi.

16686 - Cylinder 2 Misfire

P0302 - 35-10 - - - Intermittent

[F l o r i n]

ai intarit contactele la injector, ai verificat cablajul injectoarelor ?

[silau_2003]

urmeaza, dar problema asta imi face doar dimineata la prima pornire,am sters eroarea si nu a mai aparut.maine merg la mecanic sa-mi verifice injectoarele, si sa-mi schimbe inj nr 2 cu nr 1 intre ele.el a spus ca acesta eroare nu este de contact imperfect, mai degraba ar fi de injector defect,oring, etansarea inj in chiulasa chiar lipsa compresie pe acel cilindru.