Probleme cu pornirea la RECE - motor TDI

[F l o r i n]

Fal fal...poate sa fie de la curele. ai verificat cu vcds ul, care e turatia electromotoruluo la pornire ?

[terminatoru]

Uite si print screen-ul de azi dimineata,intradevar e alta valoare in acel camp,intrebarea e daca e ok acea valoare..

Ulterior s-a modificat pana a ajuns din nou la valoarea cu 11111111...

[andrusel]

Pai e normal ,au fost in actiune bujiile o anumita perioada(in functie de temperatura de afara) si dupa aia s-au stins.

[alex_d]

nu am verificat cu vcds-ul... nu am stiu... trebuie sa mai fac o vizita pe la un service, sa faca mai multe verificari... ideea este dupa ce motor se incalzeste un pic (gen ajung la munca nu se mai aude - dupa un mers de 30-40 min in oras)

recomandati un service bun in bucuresti sau pe cineva care se pricepe?

alte idei in legatura cu tremuratul motorului cand porneste dimineatea si e foarte frig afara? sa fie oare normal? :( eu sincer nu cred... dar...

multumesc

[Al Bundy]

Uite si print screen-ul de azi dimineata,intradevar e alta valoare in acel camp,intrebarea e daca e ok acea valoare..

Ulterior s-a modificat pana a ajuns din nou la valoarea cu 11111111...

DA, e ok asa cum e in print screen.

[terminatoru]

OK dar la postul cu nr #1390 unde sunt ceva explicatii la aceste coduri,eu am asa la ceea ce apare la mine"; 01010000 = No Pre-Glow" asta insemnind ca nu exisa preincalzire?

Am inteles ca e OK asa dar nu-s lamurit total,mai exact acel "No" ma deranjeaza :icon_cheesygrin:

[Flavyus]

Vad ca nu s-a mai amintit demult de problema parafinei din motorina de iarna. Motorul poate proni greu la rece si din cauza parafinei care se solidifica la rece.

Informatiile mele neverificate sunt ca Mol si Agip au motorina mai buna decat ceilalti pe timpul iernii dpdv al continutului de parafina.

In plus, cineva imi recomanda schimbarea filtrului de motorina toamna spre iarna, pe motiv ca vara de la motorina cu biodiesel se depune multa parafina pe filtru.

[F l o r i n]

se prea poate si varianta asta. Eu alimentez cu MOL - Evo Diesel (parca asa se numeste motorina aia mai scumpa) si sincer porneste mai frumos cu ea decat cu cea de la OMV - vara numai OMV am bagat.

[marius1982.11]

la mine OMV s-a cam spus cuvantul vara asta, dupa ce am fost in concediu si doar petrom am bagat, aia mai ieftina si nu scotea masina mai deloc fum si tragea mai frumos la talpa sprea deosebire de cea dintai. OMV e cam taiat de pe lista mea, parafina sau neparafina.

Ce pot sa mai adaug vis-a-vis de acest subiect, tot cu petrom am alimentat, si nu de aia alpin...masina a pornit excelent si intotdeauna la prima cheie(nu rasucit de mai multe ori pe bujii). Am adaugat sau nu de fiecare data si putina benzina(~2.5%). Deci daca nu porneste a voastra nu e de la motorina de petrom ;)

[hutzzyy]

un bun exemplu cum imi face si mie tot asa tremura pana porneste

sa fie de la o ringurile de injectoare scoate si fum nergu un norisor si miroasa a motorina ne arsa ,si dupa ce porneste miroasa asa . dc? multumesc

[pop cristian]

porneste foarte prost pentru temperatura de -7 grade,

[hutzzyy]

stiu ,dar na nu stiu ce sa mai fac?inj in parametri turbo ok nu papa ulei .am insa comsumu e de 10 prin oras condus normal nu stiu dc.

[pop cristian]

cum stai cu avansul?

[hutzzyy]

e 00 cate odata se duce la 0.6-

[Valentino_xro]

Si Passatul meu tot la fel porneste la rece.E voba de un 1.9 PD 101 cai si cand o pornesc imi scoate fum albastrui si parca ar merge in 3.Am schimbat si senzorulu G62, si releu de bujii, si O-ringurile de la injectoare dar tot la fel imi face.Dupa ce se incalzeste un pic motorul merge perfect.O sa atasez si un log facut cu pornirea la rece.Am mai discutat aceasi problema tot aici pe forum dar inca nu i-a dat nimeni de cap pana acum.Unii spun ca ar putea fi de vina simeringurile de la supape nefiind mecanic, eu tind sa le dau dreptate.

[marius1982.11]

deasemnea nu trebuie sa fii mare mecanic sa spui din acel log ca injectoarele sunt praf, relantiul nu prea in tine. Destul de naspa pt 6 grade.

[F l o r i n]

Poate sa aibe si probleme mecanice, pe cilindrii 3 si 4...... si/sau probleme cu injectoarele.

[Valentino_xro]

@marius, daca injectoarele ar fi praf, nu ar trebui sa imi scoata fum la fiecare pornire cat si in mers?nu ar trebui ca relantiul sa varieze sau sa mearga intrerupt mai mereu?mie imi face doar la pornirea la rece indiferent de anotimp sau cand masina statioaneaza indeajuns incat sa se raceasca lichidul de racire insemnand 4-5 ore.Nu sunt mecanic, doar imi dau cu parerea pentru ca in familie avem un Mondeo TDCI si are doua injectoare care nu lucreaza bine si se simte atat la relatiu cat si in mers ca nu merge ca inainte.

[gHapciu]

În Ianuarie, cu o săptămână înainte de începe ninsorile, am tras Golful din semnătură pe dreapta.

Periodic am mai fost și l-am mai pornit. După prima ninsoare, și primele temperaturi mici, l-am deszăpezit, și a pornit ca vara, la sfert de cheie.

După a doua zăpadă și după temperaturile alea și mai scăzute, nu am mai ajuns foarte repede să o deszăpezesc și să o pornesc. A stat cam 20 de zile nepornită.

Când am mers să o pornesc, a făcut niște figuri ciudate. Electromotorul învârtea, dar motorul refuza să pornească.

Am lăsat-o cam o săptămână jumate (am făcut rubeolă și am fost în carantină :) ) după care am revenit.

A făcut la fel, însă după 3 chei a luat-o. Eu suspectez că înghețase ceva, deși când am fost să o pornesc prima oară, temperatura crescuse peste 0 grade.

[C o s m i n]

Haideti sa expun si eu o problema ce ma depaseste.

Poate cineva s-a mai lovit de o problema asa ciudata si i-a dat de cap.

E vorba de un AWX 2003. La pornirea de dimineata porneste la a 4-5-a cheie.

In rest merge foarte bine, trage foarte bine.

S-au verificat asa:

- G62 e ok (aceeasi temperatura pe engine si instruments si e reala).

- 3 pompe tandem - cu toate face la fel.

- schimbat oringuri la toate injectoarele.

- valorile injectoarelor par ok.

- schimbat supapa de pe filtrul de motorina.

- clapeta de oprire functioneaza normal, nu se misca aiurea sa obtureze aerul.

Masina porneste tot la fel de greu.

Eu nu mai am idei... :blink:

Modificat 7 Martie, 2012 de C o s m i n

[Alexandru P]

@cosmin---eu sunt cam in aceeasi situatie sub -10 grade .Electromotorul ar mai fi o varianta

[Al Bundy]

SAu bujii sau pompa de motorina din rezervor.

[C o s m i n]

Pompa de motorina din rezervor functioneaza. I-am zis s-o scoata si aia sa verifice daca nu e infundata.

Bujiile sunt noi (am uitat sa mentionez).

Electromotorul... de ce ar fi ok dupa 4-5 chei si la inceput nu?

[Al Bundy]

Functioneaza, dar poate se dezamorseaza dupa ce sta o noapte nepornita si nu face presiunea necesara. Daca pune contctul de 3-4 ori dimineata porneste mai bine ?

Sent from Al Bundy iPhone using Tapatalk

[pop cristian]

Avansul?