Probleme cu pornirea la RECE - motor TDI

[hutzzyy]

cum pot vede daca sunt alimentate bujie vag-com sau trebuie sa scot mufele de la buji?

cum pot vedea temperatura la g62?

avansul e 00

[terminatoru]

Bujiile le poti verifica asa http://vwforum.ro/topic/74505-inlocuire-bujii-incandescente/page__fromsearch__1

iar pt G62 citeste topicul ca ai sa gasesti cum,chiar mie mi s-a explicat nu demult.

[hutzzyy]

bujile sunt schimbate !!! recent

[terminatoru]

Cineva care sa stie raspunsul la postul cu nr #1393.....pls...si banuiesc ca postul cu nr #1390,acele coduri se refera la bujiile CGP,sau???

[marius1982.11]

de ce nu faci ce a spus cuiuda?

[terminatoru]

Credeam ca nu mie mi se adreseaza dar oricum asta am facut deja inainte sa postez,verificat G62,alimentare bujii,avansul e 1 parca valoarea,tot e OK,eu intreb daca pot sa modific eu aceea valoare care e pe OFF si sa o pun pe ON din acele coduri din postul #1390

Modificat 13 Februarie, 2012 de terminatoru

[marius1982.11]

si deci, spune si aici ce ai descoperit pana acum :)

[cuiuda]

"11111111 = Glowing OFF"

Cred ca inseamna ca ECU a intrerupt comanda de alimentare a bujiilor.

[marius1982.11]

la mine cand avea 20 de grade motorul, pornita de la -6, scria OFF, dar nu erau toate numrele alea "1" mai era si "0" printre ele si in celula din dreapta era "preglow" si parca un numar 7.xx care sincer nu stiu ce inseamna. dar scenariu asta era dupa ce motorul era pornit de vreo 3-4 minute.

Modificat 14 Februarie, 2012 de marius1982.11

[alexdell]

De cand am inceput sa alimentez cu motorina aditivata de iarna nu mi-a mai facut probleme, a pornit din prima, chiar daca masina era sub zapada cu totul :) . La asta nu ma asteptam..se pare ca este f importanta si motorina.

[F l o r i n]

Daca masina e in zapada ... e avantaj - ca-i tine caldut la motor.

[terminatoru]

Foarte bine precizat FLORIN dar de intrebarea mea de mai sus nu stii sa-mi zici ceva sau poate stie CUIUDA cum sa le activez ca la Auto-scan nu imi da nicio eroare.

[F l o r i n]

Nu ai ce sa activezi tu. Ala e doar un camp martor - vezi ce se intampla. Daca G62-ul e in mintile lui, ECU trebuie sa le comande. Ai verifica daca primesc 12v, cand pui contactul ?

[terminatoru]

Poi G62 e ok,curent este dar nush daca 12 v verific si asta si revin,parca scria tot in acel camp ceva de 13,ceva volti nu mai tin minte,am sa fac un printscreen.

Aceste valori se refera la bujiile incandescente sau la CGP-uri?

[F l o r i n]

Mergi la masina si verifica cu multimetrul...sau bec... daca iti comanda bujiile.

[hutzzyy]

si daca nu ai curent la buji? de la ce poate fii?verificare temperaturi la g62 e temperatura antigelului nu?daca in bord imi arata -10 si tempertura la g62 e -6 grade e dus senzorul sau cum ca nu inteleg am citit mai multe postari .

[F l o r i n]

Nu, masuratorile le faci cu VCDS pe Engine si Intrument cluster - nu pe afisajul de pe bord. Oricum, o diferenta de pana la 4-5 grade, e ok.

[terminatoru]

Uitati aici un print screen cu "buba"la masina mea,bujiile sunt 11111111111 si asta inseamna ca sunt OFF.G62 e ok,l-am verificat si cu motorul rece si cu motorul la temperatura de regim.

[Al Bundy]

PAi la 88 grade tu vrei sa fie alimentate bujiile?

Verificarea se face dimineata, cu motorul rece, imediat dupa pornire.

[terminatoru]

Poza e facuta la 88 de grade dar la fel imi arata si dimineata cand e rece motoru,prima pornire,care la -15 grade o ia din a 3 -4 cheie.

[Al Bundy]

Si la acea temperatura, cat stau bujiile aprinse in campul 2?

[terminatoru]

Asta nu am vazut dar maine dimineata ma uit si eventual fac un nou print screen.

[hutzzyy]

revin si eu cu poze sunt cam facute pe fuga. motoru rece nepornit

[marius1982.11]

man, tu vezi ca acolo iti explica faptul ca daca toate sunt "1" inseamna ca-s OFF, exact asa era si la mine, valoarea aia la preglow, si 1 si 0 ;), stai relaxat ca ele merg, cel putin comanda.

[alex_d]

salut.

am si eu o problema, cu pornirea dimineata, (golf 5 - 2008 - BXE - 44000km) la -15/-2 grade.porneste la sfert - spre juma de cheie numai ca motorul parca merge in 2-3... tremurat destul de mare.... iti da impresia ca se rupe ceva in el, nu pot sa estimez exact cat timp (am putea spune intre 30s si 2 min) dupa cere revine la normal... si scoate si ceva fum alb... timp de cateva secunde... ceea ce mie mi se pare ca nu merge rotund motorul... aceeasi problema cu incalzitul in habitaclu... foarte greu... am incercat sa pun carton in fata radiatorului dar nu am reusit si nu stiu cum... stie cineva cum se poate pune?

am fost in service, pe aceasta tema cu tremuratul motorului, am lasat masina in fata service-ului seara pt a o pornii a doua zi dimineata cand vin cei de la service pt a vedea concret cum porneste.

mi-au spus ca ar fi de la bujii sau releul pentru bujii. au verificat bujiile si au zis ca sunt ok (nu stiu sa va zic cum au verificat), in concluzie am schimbat releu, dar problema persista.

intre timp daca tot era masina in service am facut si revizia , schimb ulei (castrol 5W40 turbo diesel) si toate filtrele (man), dar la fel problema persista.

ce sfaturi imi puteti da? pe vag nu apare nici o eroare... sa merg la alt service? trebuie sa verific altceva?

antigelul a fost verificat, rezista la -21 grade, ca atare pentru siguranta am inlocuit antigelul din vas, cu 1l nou, nedistilat... acum cred ca e ok, ( nu a mai fost verificat dupa).

bateria este cea originala.... oare de la asta sa fie?

alta ingrijorare ar fi, cand porneste dimineata in conditiile mai sus mentionate, pe partea stanga cum stai cu fata la masina, (dreapta dc esti in masina-dar din interior nu iti dai seama) si aude un fel de "fal - fal" - i-am intrebat pe cei din service si au zis ca s-ar putea sa fie de la vreo rola...

am observat ca dupa ce se incalzeste masina, nu se mai aude acest zgomot. (sau cel putin nu mai face asa tare)

trebuie sa imi fac griji?

astept sfaturi de la voi.

multumesc anticipat

Modificat 15 Februarie, 2012 de alex_d