Eroare Catalizator: Catalyst System- Efficiency Below Threshold

[mihaighimpu]

Am comandat si eu reductia,trebuie sa soseasca,sa vedem daca va functiona!

[mihaighimpu]

Montat reductia de doua saptamani!

Pana acum,totul in regula,nu a mai aparut eroarea P0420,MIL off,masina parca merge mai bine :icon_thumleft:

[mihaighimpu]

Sambata s-a aprins iar check engine,astazi am scanat masina si pe langa eroarea P0420 a aparut si P0139.Le-am sters pe amandoua,MIL s-a stins si el,ce Dumnezeu poate sa mai fie?

[mihaighimpu]

Totul ok,nimic aprins in bord! :icon_thumleft:

[raprul3zz]

Interesant subiectul. Racordul flexibil e spart. Vreau sa pun teava inox de la galerie pana in spate cu tips, eliminand cat, intermediara si finala. Smecheria cu sonda va merge si la mine ?

[Marius-Dan]

La tobe noi e pacat sa nu o faci ca la carte.Probabil merge pusa reductia in teava.Gaura in reductie e de 4,daca da eroare poti incerca cu 3.La mine totul ok dar nu ies noxele la itp. 

[raprul3zz]

Sarim peste ITP. Eu vreau teava din galerie pana in spate sau poate termin doar in finală sport. Spui ca merge sa prind sondele pe țeavă ?

[Marius-Dan]

Reductia asta e pt cat 2 cel de sub frina de mina.Cataliz. l-am curatat,infiletat reductia si in ea sonda=ok.Nu vad de ce nu ar functiona cu reductia infiletata in teava direct.La mot.tau sunt presiuni mai mari pe evacuare si trebuie gaura mai mica.Faci 2 la un strungar si vezi ce si cum.Spor.

[mihaighimpu]

Reductia e pentru sonda lambda 2,cea de dupa catalizator,la mine nu mai sunt probleme,pentru cine doreste am una la vanzare(am comandat 2),a se vedea pe topicul vanzari,alte accesorii.

[crystyano]

Buna poate cineva mai experimentat sa imi citeasca aceste teste facute la sondele lambda catalizator si MAF.Testul e facut la un audi 1.8T motor AWT 2001.Mentionez ca testul sa facut cu motorul cald dupa un drum de 150km.Am vazut ca catalizatorul nu e ok dar poate sa influenteze sonda 2 testul,mai mentionez saonda 1 a fost schimbata acum 30.000km S2 nu stiu cand a fost schimbata eu am facut cu masina 130.000km de cand e la mine,acum am 300.000km.Multumesc!

[crystyano]

Nimeni nimic... din cate am vazut eu sonda dupa catalizator nu ar lucra in parametrii, de aici si intrebarea mea daca una din sonde nu e buna testul pe catalizator ma gandesc ca o sa dea catalizator defect nu, cum am si io??

[cristache31]

Dupa ce am schimbat o sonda lambda noua Bosch (prima) si 2 teste ale catalizatorului cu vagcom-ul (parca era canalul 46, nu mai retin exact), am scapat de eroarea asta, motorul si-a revenit, mi-a scazut si consumul.

Nu stiu ce sonda lambda ai luat, dar eu asa am rezolvat problema.

[razvanbh]

A montat cineva reducția pentru sonda lambda pe Golf 1.6 16V. As vrea și eu sa îmi montez, dar, nu știu care s-ar potrivi. Am văzut ca ar fi doua tipuri: o reducție dreapta și una cotita. Stie cineva care dintre acestea s-ar potrivi?

[crystyano]

On 08.03.2016 at 6:33 PM, cristache31 said:

Dupa ce am schimbat o sonda lambda noua Bosch (prima) si 2 teste ale catalizatorului cu vagcom-ul (parca era canalul 46, nu mai retin exact), am scapat de eroarea asta, motorul si-a revenit, mi-a scazut si consumul.

Nu stiu ce sonda lambda ai luat, dar eu asa am rezolvat problema.

Prima sonda am schimbato si eu acum 30.000km si tot Bosh am pus pentru ca numai asta gaseam pentru modelul meu de motor AWT.In intervalul acesta sa mai aprins becul de vreo 3 ori,dar l-am sters si nu mai aparea.Acum degeaba il sterg ca in maxim 50 km se aprinde inapoi.Cred ca o schimb si a doua sonda sa vedem apoi ce se intampla pentru ca oricum masina are multi km si nu am schimbat niciodata sonda dupa catalizator.Tin sa precizez ca masina merge foarte bine si consumul este normal.

[cristache31]

Daca la tine consumul e normal e bine, la mine inainte era consumul mare, aveam 15-17%, acum a mai scazut, am 12-13% numai in oras.

[crystyano]

Inseamna ca eu sunt un norocos ,in oras am consum de maxim 11%

[cristache31]

Da, se poate spune si asa.

Esti norocos ca tu faci consumul in oras in Oradea, eu il fac in oras in Bucuresti.  

Daca ne schimbam intre noi se schimba si consumul. 

[Ursu82_kiki]

Am si eu eroarea cu catalist below threshold,  dar eu mai am probleme la noxe,  hidrocarburile nu ies!  Sa fie de la sonda lambda 1 inainte de catalizatot sau sa am scurgeri de gaze sau aer fals?  Cum se verifica daca trage aer fals? 

[andrei_221]

pai daca nu e ok catalizatorul, nu se oxideaza nici ramasitele de hidrocarburi la CO2 si H20. Aer fals la motor turbo... mai greu. 

 

[Ursu82_kiki]

Deci sa fie sonda? 

[cristache31]

Eu am schimbat prima sonda (cea dinaintea catalizatorului), am sperat ca scap de eroarea 16804, dar dupa ~250-300 km imi reaprinde check-ul.

Ca si simptome, se comporta la fel si identic, ca la Ursu82_kiki, ca aici.

O sa schimb si a doua sonda, sper sa rezolv problema.

Modificat 6 Mai, 2016 de cristache31

[Ursu82_kiki]

Sa ma anunti si pe mine cum se comporta! Manopera cat te-a ajuns? 

[cristache31]

Cand am schimbat sonda am facut si revizia normala cu schimb ulei motor + filtre, am mai schimbat bucsele de la puntea spate si am platit manopera totala 250 lei.

Nu stiu cat ar costa numai schimbarea sondei lambda.

[Ursu82_kiki]

Ok,  mersi! 

[Ursu82_kiki]

Revin cu niste chestii ciudate! Dupa ce am facut ce scrie aici http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Readiness_-_APB_Engine_Code

Am avut asa

 

Dupa care la catalizator la grup 046 mi-a aparut o data rau si mi-a zis catalyst not ok si de mai multe ori bine

Si ce nu da bine sau nu inteleg eu de ce la field 3 arata asa

Deci porneste de la 0 si se opreste la - 100% mai nou,  incepe testul si aparr abort

Modificat 6 Mai, 2016 de Ursu82_kiki