Tuning cu powerbox

[johnbravo]

salut albinatravel

am eu ,de putin timp 5-7 k juma de an si e super ok.(nu am verificat pe dino, dar sigur ca ce zic ei +20% este adevarat.  se simte clar, plus ca  miau dat si hartia ptr tuv  necesara ptr asigurare in de.eu am luat-o direct de la ei din linz ,ca impresii :motorul merge ok si foarte lin pe curba de cuplu ;se cunoaste f putin ca zgomot la turbo cand e activata; intradevar la mers in oras nu se simte parca de loc, si intradevar consuma putin mai mult cu 0.5 l cand o calci )

din cea ce stiu este producatorul  p box urilor de la ac schnnizer ,heico ,  hardge ,ei fac cutiile iar astia din urma  tunerii fac softul. deci steinbauer este in partea top a producatorilor de asa ceva.  cine mi-a recomadat-o  a  mers cu pbox 200k in de pana cand a vandut masina,  ok pe un motor fiabil pe un diesel (volvo t5) luata direct de la la reprezentanta  si vanduta de heico cu garantie 4 ani. acum ce sa zic sa nu deschid un flame,  este clar mai easy decat un soft pe ecu ,  mai scumpa  clar decat variantele de resoftare(gen revo tcm), dar cred ca face  acelasi lucru.

daca masina e in garantie e ceeace iti trebuie, daca nu oricum e safe .  (eu am un motor subtire  1.2 tsi cyvd si la1300kg cand e incarcata e jale ,eram decis sa cumpar un  soft mtm de la autoworld cluj ca astia mai ofereau asa-zisa garantie  ;dar per total nu imi pare rau de loc de alegere)

plus ca  are ceva ce face toti banii : are butonul on/off ( este un intrerupator de doi lei dar o poti inchide cand vrei de exemplu la mine 60 % oras  masina sotie / restul de 30%  afara, e mult peste app-ul de la dte ca functionalitate si fiabilitate )  plus ca  o poti lua oricand si nu se vede ca ai folosit-o(  chiar zilele aceste am facut revizia de2 ani  si cei de la reprezentanta nu au vazut  chiar daca au pus-o pe vcds; si chiar au umblat ca  aveam niste erori la start stop, sau cand o vinzi ; bine la noi nu cred ca e vreo problema dar in de isi pierde din valoare de revanzare daca la scanare  dealerul vede resoftarea )

 

deci daca modulul este ptr masina ta si merge (nu a avut probleme anterioare ) , atunci trebuie sa fie ok

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[albinatrevel]

Multumesc pt feedback.

Modulul e chiar ce trebuie pt masina mea, l-am cautat dupa cod pe site-ul producatorului.

Saptamana viitoare il montez pe masina, am facut o programare la firma mama, langa Linz. Apoi o sa-l testez doua saptamani pe serpentinele din Tirol?.

[cascadoru]

am si eu o dilema .. vreau sa mi iau un tuning box ( exclus chip direct la ECU).

m-am oprit la asta: 

http://powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=product/product&path=82_5113_5375&product_id=3

daca stie cineva, ceva desdpre ei , ca e de bine ori ba si vrea sa-mi spuna si mie, ii multumesc.

 

[powershot]

Softul e sfant. Cutiutele astea nu sti ce fac.

Recent am dat una jos de pe bkc. Nu mdi statea la relanti uneori.

Faza e ca .. inainte omu sch inj .. la indrumarile unor ciocanari.

Resoftati ecu. Nu folositi cutiutele.

Merg de 15 ani pe motoare resoftate fara nici o problema ... din contra .. trecut itp pe bune fara catalizator.

[cascadoru]

multumesc.

nu vreau sa umblu la calculatorul masinii.

Am luat un CTR de la Speed-Buster cu App si este super ok.

0 erori pe motor in toate regimurile de putere. pana acum e tot ce mi trebuie.. oricum nu l tin tot timpul activ. 

[powershot]

Erorile apar cand e grav.

Tre vazut parametri. Pe viitor cutiuta iti face probleme.

Cauta un tuner priceput .. nu merge pe ideea ca nu umbli la ecu. E invechita.

[cascadoru]

Multam de recomandari.

[cascadoru]

ce aprere aveti de graficele aste pe Dyno?

arata bine?

unul este pe"standard" iar celalalt este cu box.

 

[EEXCALADE]

Fa un log cu si fara (turbo si presiune rampa) ,comparale si apoi te vei lamuri

[cascadoru]

ok. multumesc pentru opinie.

[cristi511]

19 minutes ago, cascadoru said:

ce aprere aveti de graficele aste pe Dyno?

arata bine?

unul este pe"standard" iar celalalt este cu box.

 

Care ar fi motivul pentru care te gandesti la cutiuta si nu la un soft dedicat?

[V A L I]

Probabil masina in garantie sau masina de firma.

[cascadoru]

1. Am avut ocazia sa fac asta cu un tuner profesionist din DE.

2. Nu vreau sa merg tot timpul tunat - niciodata in oras, doar autostrazi si alte deplasari extraurbane.

Masina nu mai este in garantie. 

Am avut ceva probleme initial cu box ul, am fost la ei si l au reglat pe Dyno.

Acum madina se comporta desul de bine - vedem pana cand .... eu sunt multumit acum.

[cristi511]

Si in fisa 1, cea cu spike-ul, este reglat? 

Nu stiu ce sa zic...

[GTD]

Sunt gunoaie box-urile indiferent cine le vinde si cat cat costa 

[cascadoru]

Da, este final  Cristi.

Gunoaie sau nu, fiecare om cu pasarica lui da'  sa vezi Audi S8 cu un astfel de gunoi, poate ti mai schimbi parerea .... si erau 3 ... doua in curte asteptau la rand si unul era pe stand la reglat.... mai era si un porsche de ala cu doua usi ( imi scapa modelul ).

 

[cristi511]

Nu sunt vreun cunoscator in domeniu asa ca nu o sa-mi dau cu parerea ca e bun/rau insa la partea cu pasaricile sunt total de acord. 

In rest, important e cum simti tu masina. Pe termen lung te/ne voi/vom convinge daca ai/am facut alegerea buna.

 

[EEXCALADE]

In functie de locul unde e conectat iti poti da seama foarte usor cum creste puterea .

Un log cu si fara box te lumieaza si poti evita efectele negative care pot aparea pe termen lung

 

Modificat 5 Mai, 2019 de EEXCALADE

[GTD]

Poti sa il pui pe Bugatti Chiron tot gunoi ramane , daca vrei ceva bun pui un standalone sau softezi masina . Ce face boxul ala poti face si tu cu 3 rezistente care costa 50 de bani buc.

[cascadoru]

GTD, nu intru in polemica cu tine, nu de asta am postat, am avut si rezistente, pe masina anterioara , montate de un meserias, sef de service la Bosch ( stia bine unde sa le puna   dar, crede ma, nu e acelasi lucru.

O sa fac un log si cu si fara la un moment dat.

Deocamdata o sa merg cu el activ o luna de zile zi de zi, in toate regimurile de lucru.... dupa care mai vad ce si cum.

 

[powershot]

Reinviu acest topic.

La tdi cr .. are montat cineva ?

[cascadoru]

Salut.

Este safe sa montez alimentarea unui "box"  pe o siguranta care are curent doar cu contact pus?

Cumosc parerea unanima de pe acest forum privitor la " tuning box" si nu ma intereseaza.... doar intrebare.

Multumesc frumos ptr. Intelegere

Nu prea folosesc masina de ceva vreme si se pare ca mi cam descarca bateria...este inca cea originala vare la testare a iesit 98% "viata" doar ca o descarca ceva.... electricianul zice ca boxul ar fi acel ceva...daca sta cu saptamanile nepornita ( cazul meu... momentan).

 

Modificat 25 August, 2020 de cascadoru

[C o s m i n]

Depinde de producator, ce solutie tehnica a folosit cand l-a construit. Incearca, nu ai ce pierde.

Masoara de curios cu un miliAmpermetru ce consum are, daca tot il suspectezi.

[cascadoru]

Multam de sfat. Sunt cateva zile plecat, cand ma intorc o sa masor.... tot din curiozotate ?

[voinea]

Ieri am avut ocazia sa instalam pe un 1.5TSI 130cp un powerbox Racechip GTS . Masina cu putini km, garantie la producator, alegerea proprietarului a fost una corecta pentru a nu pierde garantia pe motor.  Mai sunt variante cu DTE Systems sau Speed-Buster

 

Fisa dyno pentru acest test. Parerea mea personala este ca sunt prea multi bani platiti pentru doar 16cp diferenta si 20Nm (rezultat 156cp si 235Nm in setari maxime pentru cutiuta) . Aceasta este fisa cu boxul in mod race (putere maxima). In modul normal a scos 151cp si 227Nm de la rezultatul original de 139.9CP si 215Nm.  

Ca o comparatie (dar nu vreau sa ajungem la asta cu topicul) motorul acesta cu o resoftare ECU (deci chiptuning in adevaratul sens nu cum numesc toate siturile de powerbox ar fi dus puterea fara nici o problema la ~177cp