Indicator temperatura motor G62 cu probleme

[MasinaPoporului]

Gasit COD la senzor: 078 919 501 C

Modificat 30 Iunie, 2009 de MasinaPoporului

[H0lyBoy]

Eu am luat un senzor de la SWAG, nu stiu ce sa spun despre el...sa il pun pe acesta pe masina sau sa pun sa imi comande altul de la reprezentanta???.Oricum a costat 27 ron si e de culoare verde.

[MasinaPoporului]

Eu l-am pus pe cel original al masinii pe care l-am dat jos pentru ca G2 nu functiona bine...mai cadea acul de la 90 la 0 grade. Acum nu a mai cazut deloc. Functioneaza normal.Eu zic sa il pui pe cel de la SWAG.

[H0lyBoy]

Pentru mine abia azi vine treaba grea, trebuie sa il schimb, am atasat o poza sa imi confirmati daca acolo este localizat senzorul , daca acesta este "faptasul".

[Alextz]

Nu e nici o problema, eu chiar am scos tubulatura de pe admisie...si am lucrat foarte linistit.

[hangyouridols]

La mine,motor 1Z,G62 e situat intr-un T de plastic in blocul motor intre injectorul 3 si 4 in partea de jos;prob e ca T-ul a crapata unde vine in bloc si pe acolo curge antigel,desi in cantitati f mici.Intrebarea e,acest T se poate cumpara separat,sau face corp comun cu senzorul si se cumpara impreuna?

[DragosR]

eu nu am scos nimic de prin vecini la inlocuirea senzorului si lucrarea am facut-o cind era cam frig afara...

[hangyouridols]

Mi-am dat singur raspunsul,nu face corp comun,sunt separate,deci trebuie schimbat numai plasticul,nu si senzorul.

[H0lyBoy]

Am reusit si eu sa fac un lucru, dupa cate ma asteptam nu a iesit totul super, am ales un prieten nu foarte indemanatic :icon_thumright:.

Din greseala a rupt clipsul acela care tinea vechiul senzor acela care este la fel ca si la MAF, este oare vreo problema?Poate sa curga antigel pe acolo?Din cate am vazut avea doar rol de fixare mai mult....

[Al Bundy]

Acel U din plastic tine senzorul la locul lui, vezi sa nu iasa senzorul de acolo sa pierzi antigel. Nu stui la ce te referi cand spui ca e la fel ca la maf? Poate te breferi la clipsul care tine mufa bagata in senzor?

[H0lyBoy]

Da despre acel clips vorbeam, nuuu siguranta am scos-o foarte usor, chiar am folosit-o pe cea veche, nu s-a rupt.

Despre acel clips vorbeam.

[C o s m i n]

E nevoie de clipsul ala, pentru ca altfel sare mufa din senzor. Si eu am legat-o cu sarma de corpul senzorului. Am rupt si eu clips-ul.

[H0lyBoy]

Poate cumva sa piarda antigel pe acolo ???Adica am completat aseara, am facut un test, adica am parcurs cativa km si azi de dimineata a mai trebuit sa completez vreo 50-100 ml de antigel.Oare nu se facuse traseul complet??

[marius1982.11]

Sa piarda pe la mufa? in nici un caz.

Probabil iti intrase aer in instalatie si dupa cativa km a iesit.

[sima]

sal aceasi problema cade acu de la 90 la 0 si tot asa am ancercat sal schimb si tot asa .ce pot face?

[Al Bundy]

Schimba cu unul bun, OEM.

[sima]

cati pini are senzoru acesta ?

[marius1982.11]

2 pt G62 si 2 pt G2, 4 in total, pe aceeasi mufa.

[sima]

antrebam ca am cumparat unu nou si are numai 2.am un golf 5 motor1.9 tdi,model bkc.antrebam ca al am in fata si are numai 2. :biggrin: :wub:

[Al Bundy]

ce cod e trecut pe el ?

Din poza de mai jos cred ca e bun.

[sima]

la ce am in fata scrie 3278 made in itali 09si nu scrie vw .scrie numai audi 2si 3 dar toate benzinasi toate motor 1,6

[sima]

:) :D 2 pini are ,am fost la promotor si la schimbat,dar tot asa merge .ia facut anca un test si ii spune tensiune prea mare pe senzor.

Modificat 27 Octombrie, 2009 de sima

[mariu51anu]

De catva timp am probleme cu sonda de temperatura de la masina din semnatura - 1.9 tdi , 105 cp, tip motor BKC- acul de la temperatura nu se ridica sau cand era deja ridicat cobora instantaneu pana la minim. Mi s-a aprins si becul in bord pentru motor. La scanare mi-a aparut eroare la acea sonda,signal too high. Am schimbat-o cu una Beru, care a functionat cateva zile ,apoi a avut acelasi comportament. Cineva mi-a spus ca poate sonda nou cumparata e de vina, nefiind de la VW... Am cumparat una de la VW, originala, care la fel a functionat cateva zile si acum am aceleasi probleme... Am mai observat ca motorul se incalzeste f greu,sau cel putin asa indica ceasul de tempertaura din bord, si in momentul in care stationam cu masina avand motorul pornit temperatura scadea treptat spre valoarea minima. Ma gandeam ca poate e blocat termostatul pe deschis. A mai patit cineva asa? Va mutumesc anticipat!

[C o s m i n]

Ar trebui neaparat verificata temperatura cu vagcom atat pe Engine cat si pe Instruments.

Daca ar scadea temperatura motorului in stationare, ar trebui sa simti ca nu iti mai baga nici in habitaclu ca atunci cand esti in mers.

Eu zic ca probabil e murdara mufa de la G62.

[sima]

sal eu am rezolvato.am schimbat 2 sonde noi si nimic.dar cu ajutorul celor de aici am rezolvat. fir intrerupt.undeva in zona tewrmocuplei un manunchi de fire din atatea trepidati sa frecat de un suport si sa rrupt chiar acela care indica temperatura.daca nu sesizam era u inca dou pe jumatate frecate .cine stie cemi mai pica .oricum multumesc colegilor d eaici care cu ajutoru lor am rezolvat.daca nui sonda e firul .