Seat Cordoba

[thunder]

Am si eu un prieten care are tot o Cordoba 1,4/75CP luata de 1 luna care a parcurs 250km.

Simtomele sunt identice cu cele specificate de s_sorin si au aparut de la inceput..

M-am chinuit si eu sa imi dau seama ce ar putea fi. Dupa ce au picat toate situatiile de genul: cu faruri aprinse/stinse, cu clima pornita/oprita, cu frana de mana trasa/lasata etc. am tras urmatoarele concluzii:

1. Daca se porneste masina fara sa se mai stea sa se stinga ledurile din bord da cele 3 beep-uri mai rar.

2. Nu are legatura cu apa de la stergatoare, lichidul de racire sau de frana care sunt la maxim.

3. Instantaneu cu primul beep din cele trei se aprind impreuna ledurile de ABS si fara de mana dupa care se stinge mai rapid (1 sec)cel de ABS si apoi cel de la frana de mana (1,5 sec.).

Sigur are legatura cu cele doua leduri care se aprind. S-au schimbat si ceasurile de la bord (s-a banuit ca difuzorul da din cand in cand "la masa") si tot asa face.

Cei de la service nu au reusit sa isi dea inca seama ce poate fi tinand cont ca VAS-ul nu raporteaza nici o eroare.

Nu se simte nici in mers probleme.

Singura problema este ca este foarte stresanta acesta situatie pentru un client.

Poate, dupa ce am facut aceste precizari, ne poate ajuta cineva.

[litza]

Incerca sa pui prima oara centura si dupa sa pornesti motorul. Sa vezi daca cumva mai face alea 3 bipuri.

Eventual si centura pasagerului. :)

[thunder]

Incerca sa pui prima oara centura si dupa sa pornesti motorul.

[Andi TDI]

Care este codarea software a IC-ului?

Merita incercata o recodare.

In cazul in care codul software este 06xxx sau 07xxx recodati la 04xxx respectiv 05xxx. Pentru test se poate folosi chiar 00xxx.

[s_sorin]

Am vorbit azi cu o sefa de la TopCar Cluj, care m-a sunat sa ma intrebe de ce i-am reclamat in Spania pentru faptul ca nu accepta plata in valuta ci doar in lei la un curs Citibank, mult mai mare decat cel oficial, si pentru ca masina nu are ca dotare standard setul RAR, care este obligatoriu prin lege sa existe pe masina. Se pare ca asta e politica celor de la Porsche Romania, si nu are legatura cu dealer-ii locali, dar nu am putut sa-mi retin indignarea, cand la o masina care a costat 13000Euro la cursul oficial(12870 cand intrebi la ei), mai faci mizerii clientului sa mai plateasca inca 100 pentru kitul RAR. Covorase nici nu indraznesc sa spun ca mi s-ar parea normal sa fie in dotare(cel putin cand am cumparat Renault-ul Chamade din Germania, asa a fost).

In fine, i-am relatat problema mea cu bipurile si mi-a spus ca si ea are aceasi problema la masina ei, si ca urmeaza sa-i intrebe pe cei de la service ce-i de facut.

Scuzati-ma ca am scris atat, dar m-am mai descarcat si eu un pic de nervii capatati din felul cum e tratat clientul roman. :-)

[thunder]

Desi este off-topic vreau sa ii raspund lui s_sorin despre problema lui.

Plata in valuta nu are nici o legatura cu dealerul de la Cluj sau cu Porsche Romania ci cu sistemul financiar din Romania care nu permite platile decat in lei. Nu se accepta sub nici o forma plata in valuta. Plata la cursul Citibank este intr-adevar o problema, insa din experienta proprie (am lucrat un timp la o firma de computere care facea importuri) stiu ca toti importatorii, pentru a putea plati facturile externe in valuta, cumpara euro la un pret mai mare decat cel fixat de BNR, curs stabilit ca o medie intre cererea si oferta de valuta de pe piata. De aceea, acea firma de computere folosea liste de preturi in euro, iar plata se facea la cursul BNR+2%. Daca va intrebati de ce nu se include acesta diferenta in pretul produselor raspunsul e usor: pentru a obtine un pret mai mic in ochii clientilor.

In ceea ce priveste problema comuna cu cele 3 beep-uri tinem legatura aici. In cazul in care se rezolva ceva va anunt. Astept vesti si de la tine!

[s_sorin]

Vreau sa te informez ca de cel putin 3 luni de zile, conform regulamentului BNR, sunt permise plati in valuta si in Romania. De altfel, asigurarea la Asirom, facuta in aceasi zi cu plata masinii, am facut-o in dolari. In aceste conditii, nu pot sa nu-i consider pe acesti dealeri niste gainari. Scuze daca sunt un pic cam dur.

[dante]

s-sorin, verifica tu daca esti amabil, ce se intampla la un control al garzii financiare daca ai incasat valuta de la pers. fiz. sau juridica, tu dealer ca pers. juridica, conform regulamentului BNR valuta?

Si apoi nu vad de ce sa platesti in valuta cand dealerul vinde in lei? Asta este regula. Ce s-ar intampla daca in functie de doleantele fiecaruia s-ar

schimba regula?

Chiar sunt foarte curios ce raspuns o sa primesti din Spania.

Si mai am senzatia ca suntem OFF TOPIC.

[dante]

Si mai e ceva. Poti plati in valuta, dar conditia de livrare este CIP Giurgiu, Curtici s.a.m.d. In mometul ala tu devii importatorul practic, iar restul de taxe pana la DDP le platesti in lei la cursul BNR. Si rezolvi toate formalitatile vamale singur.

Dar astea le afli cu siguranta din alta parte si te asigur ca nu din Spania.

Nu te supara, am fost rautacios.

[thunder]

Care este codarea software a IC-ului?

Merita incercata o recodare.

In cazul in care codul software este 06xxx sau 07xxx recodati la 04xxx respectiv 05xxx. Pentru test se poate folosi chiar 00xxx.

Andi, codarea era cu 06xxx si s-a schibat cu 00xxx. Dupa 3 zile in care am crezut ca am scapat de problema :D (a fost OK), ieri am auzit din nou acele 3 beep-uri enervante :33: . Iti multumesc pentru sfat :salut: .

Sper sa mai obtin idei despre ce poate fi.

[Diesel]

Ca sa nu fiti singuri, mi-am luat si eu un Seat Cordoba de 1.4/75cp in luna iunie 2004. :lol:

[s_sorin]

In ultima vreme, masina si-a mai dat drumul. Nu mai sunt asa de speriat :-). Dar a inceput sa sune ceva prin usa soferului si parca motorul este mai zgomotos. Cele trei beep-uri nu au disparut, aparitia lor fiind aleatoare.

Poate m-am turat eu prea tare cu pretul de cumparare, dar atunci cand am intrebat la telefon am spus clar:" Vreau pretul final, cati bani trebuie sa pun jos". Daca tot lucreaza la alte preturi finale, de ce nu le afiseaza pe acelea? Poate ma orientam spre alta masina. Un prieten din Brasov, care lucreaza la reprezentanta Toyota, mi-a oferit o Corola, cu asigurare full casco inclusa in pret la 14000E. Pe Cordoba am platit in fapt 13100E plus o asigurare full casco la Asirom de 740USD. Tinand cont de fiabilitatea laudata a lui Toyota, poate ca merita sa platesc diferenta...

[Diesel]

Stii cum e, ofertele comerciale vin mereu...se schimba...etc.

Aparent oferta de la Toyota pare mai atractiva, pe de alta parte, poate nu-ti convenea service-ul de la Toyota cu revizii la 7500 km, poate designul lui Cordoba te atrage mai mult...etc. Nu are rost sa regreti...

PS. Renault-ul il mai ai?

[s_sorin]

Cu Renault-ul am avut un accident in decembrie 2003, a intrat o gagicuta de 19 ani din Ungaria, cu masina in mine :-))(putea fi mai placut altfel!). Masina a fost lovita lateral-fata-stanga, iar socul m-a aruncat cu fata pe marginea drumului, intr-un cos de gunoi din beton. Am avut noroc ca eram singur in masina si nu am luat decat o lovitura usoara la cap. Per total n-am iesit rau. Am luat 2300E din asigurare si 1500E din vanzarea masinii. Cu asigurarile(Tiriac) am luptat 6 luni ca sa ajung la suma asta. Neasteptat a fost pretul luat la vanzarea epavei.

PS. Renault-ul il mai ai?

[toni]

@s_sorin

Te rog completeaza semnatura cu datele despre masina.

[s_sorin]

Sper ca acum o sa apara si semnatura, desi, parca, la inscriere am mai scris undeva datele despre masina...

@s_sorin

Te rog completeaza semnatura cu datele despre masina.

[s_sorin]

Joi 14 Oct 2004 am fost cu masina la service la firma TopCar din Cluj cu problema bipurilor de la pornire si am cerut si o pregatire de iarna. Eu ma gandeam ca problema cu bip-urile tine de garantia masinii, intrucat reflecta un oarecare defect. Bineinteles ca m-au taxat 500 mii pentru ca mi-au pus masina pe computer. Au inceput sa ma abureasca, ca bip-ul e de la senzorul de temperatura care indica temperatura sub 4 gr celsius. Le-am explicat ca suna de 3 ori, nu o data. Pana la urma au abandonat treaba cu senzorul de temperatura si au inceput ca sunt 2 sonde lambda care probabil nu se incalzesc destul pana la pornirea motorului. Am plecat de la service neimpacat ca masina nu a facut cele 3 bip-uri de fata cu ei. La prima benzinarie am oprit si am facut plinul. La pornire, bineinteles ca a bipait de 3 ori :-). M-am dus din nou la ei. Primele 2 incercari de pornire nu au dat rezultate, dar ca-n povesti, a 3-a pornire a fost cu 3 bipaituri. Dupa asta, a mai reusit sa reproduca fenomenul inca de 2 ori. A continuat povestea cu sondele lambda si mi-au spus sa ma duc linistit ca nu-i nici o problema. Asa ca am facut un drum de Cluj si am ramas si cu banii luati si cu problema nerezolvata. Cine stie un service serios de Seat cat mai aproape de Mures?

[s_sorin]

Joi 14 Oct 2004 am fost cu masina la service la firma TopCar din Cluj cu problema bipurilor de la pornire si am cerut si o pregatire de iarna. Eu ma gandeam ca problema cu bip-urile tine de garantia masinii, intrucat reflecta un oarecare defect. Bineinteles ca m-au taxat 500 mii pentru ca mi-au pus masina pe computer. Au inceput sa ma abureasca, ca bip-ul e de la senzorul de temperatura care indica temperatura sub 4 gr celsius. Le-am explicat ca suna de 3 ori, nu o data. Pana la urma au abandonat treaba cu senzorul de temperatura si au inceput ca sunt 2 sonde lambda care probabil nu se incalzesc destul pana la pornirea motorului. Am plecat de la service neimpacat ca masina nu a facut cele 3 bip-uri de fata cu ei. La prima benzinarie am oprit si am facut plinul. La pornire, bineinteles ca a bipait de 3 ori :-). M-am dus din nou la ei. Primele 2 incercari de pornire nu au dat rezultate, dar ca-n povesti, a 3-a pornire a fost cu 3 bipaituri. Dupa asta, a mai reusit sa reproduca fenomenul inca de 2 ori. A continuat povestea cu sondele lambda si mi-au spus sa ma duc linistit ca nu-i nici o problema. Asa ca am facut un drum de Cluj si am ramas si cu banii luati si cu problema nerezolvata. Cine stie un service serios de Seat cat mai aproape de Mures?

Am uitat sa spun ca pentru inca 500 mi-au facut pregatirea de iarna:

- verificat lichidul de racire(care e cel original si pe care nu a fost nevoie sa-l completez)

- verificat daca lichidul de spalare corespunde(si asta-i inca cel original)

- au uns balamalele la usi, ca scartzaiau usile intr-o veselie

Si uite asa am aflat cum pot sa castig 500 mii in cateva minute, in perioada de garantie a masinii :-))

[Diesel]

Destul de nasol...

Singura idee care pot sa-ti o dau ar fi ca dupa perioada de garantie sa mergi tot in Cluj la Bosch Service- Proton Auto pe Calea Turzii nr 134.

Tarifele sunt la jumatate fata de Compexit-Top Car si baietii au mai multa rabdare.

[s_sorin]

Am o nelamurire. Senzatia mea, in primul moment cand calc frana, este ca masina parca merge mai repede. Sa fie doar o parere sau au mai intalnit acest lucru si alte persoane?

[faraonu]

nu ai o impresie, au mai semnalat si altii ( si eu simt la fel...) s-a explicat pe undeva prin forum de ce este asa, dar nu stiu unde.

[s_sorin]

Te-as ruga, daca iti amintesti, sa ma indrumi si pe mine intr-acolo. Imi pun problema ce s-ar intampla in cazul unui eveniment grav, cand orice fractiune de secunda conteaza...

nu ai o impresie, au mai semnalat si altii ( si eu simt la fel...) s-a explicat pe undeva prin forum de ce este asa, dar nu stiu unde.

[faraonu]

nu fi chiar asa de grav... senzatia o ai doar cand "mangai" frana ... daca e sa franezi cum trebuie nu mai ai nici o senzatie de accelerare

[s_sorin]

Cine, ce a mai aflat despre cele 3 bip-uri aleatorii? O constatare pe care am putut sa o fac este dependenta de temperatura exterioara: in perioada mai racoroasa ce a precedat caldura din ultima saptamana, nu am mai avut atatea bip-uri, insa cum a inceput caldura, bip-urile s-au inmultit :-(.

[thunder]

Cine, ce a mai aflat despre cele 3 bip-uri aleatorii? O constatare pe care am putut sa o fac este dependenta de temperatura exterioara: in perioada mai racoroasa ce a precedat caldura din ultima saptamana, nu am mai avut atatea bip-uri, insa cum a inceput caldura, bip-urile s-au inmultit :-(.

Nu are legatura cu temperatura exteriora. Se crede ca este o incompatibilitate intre software-ul computerului de ABS si cel al computerului general. Se astepta raspuns de la fabrica si eventual un update de software.