Schimb Ulei Tiptronic

[eugen_ok]

Spwan citeste cateva posturi mai sus...

eu am o problema cu un golf 4 triptronic ca mi bruscheaza cand se schimba din a doua in a treia sa fie oare de la ulei ?

[Spawn b93rlf]

Daca numa de la a 2-a la a 3-a nu cred ca de la ulei da sa lasam pe altii mai avizati sa raspunda!

[Ace2]

Deci sa concluzionez eu ceva, cu toate ca nu sunt deloc expert...si foarte novice in ale mecanicii auto dar nu si al logicii :-) :

Golf / Bora / Sharan / (Nu sunt sigur de A3)- Au motorul montat TRANSVERSAL

Passat B5, B5.5, Audi A4, si tot ce e de la A4 in sus ca marime(clasa 6,8..) - Motor LONGITUDINAL

Asta le stiu sigur ca am vrut si imi iau vw 4motion si m-am documentat. In functie de motor se pun diferite diferentiale pe masina (Haldex - pt motor transversal , si Torsen pt motor longitudinal)

Exista cazuri rare in care Golf/ Bora au fost echipate cu motor longitudinal...ferice de ei, sitind sa cred ca sunt motoarele mai mari ex : TDI 131cp..(doar o presupunere ca acest motor e vesnic amplasat longitudinal). Dar inca o data sigur exista cazuri rare...

Sigur de aici diferenta de amplasare a cutiei de viteze.

Dupa cat imi dau seama baia la longitudinal e sub masina si pusa in plan orziontal...foarte avantajos dpdv al schimbului filtre si curatat magneti.

La transversal, dupa cate se scrie, ghnion e pusa in plan vertical,cred, sau in asa fel incat se ajunge la ea doar daca dai cuia jos, f...dezavantajos daca vrei sa schimbi filtrele si curatat baia.

Eu am Bora 1,9 TDI 101cp ATD cu cutia : 09A 927 750 HA.

Masina e din 2002 Ian si are 145 mii KM si nu cred sa se fii schimbat vreodata uleiul la cutie. Am luat-o la 134 mii KM din austria Weltauto si mi-au fost garantati pe factura Km Reali.Plus ca reviziile sunt la zi si cartea de service arata impecabil. Niciodata nu scrie a se fi schimbat uleiul la CV.

Nu am de gand sa imi dau cutia jos nici mort + plus ca nu prea observ probleme in schimbarea vitezelor , doar simt ca imi cupleaza, decupleaza... cand stau, plec de pe loc. In Vagcom la cutie nici o eroare. Deci sunt oarecum linistit.

Proportional cu apasarea acceleratiei smuceste....cu tot cu esp am reusit odata sa ii dau scart, desi nu imi doream.

Pt motoare transversale cu tiptronic ...in caz de probleme...vai de buzunarul nostru.

Ceea ce o sa fac e sa ii reimpreospatez uleiul, cum zicea cineva pe pag trecuta. Tind sa cred ca la cele cu motor transversal sunt facute a nu se schimba uleiul ...asta doar in caz de probleme majore.

Acum :icon_thumright: : fratilor da-ti si mie un link unde pot vedea cum pot sa scanez param in cutie, motor. si alte lucruri cu VagCom...ca mi nu imi scaneaza decat modulele : Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 (Sursa VAG-COM 4.02). De ce doar atat de putin????

Unde aflati voi temp in cutie?

Scuze de off-topic , si sper ca am concluzionat bine.

Cat de curand inspectez si eu masina si promit sa dau niste conluzii.

Multam

Modificat 15 Iulie, 2007 de Ace2

[xxnelu]

Acum :icon_thumright: : fratilor da-ti si mie un link unde pot vedea cum pot sa scanez param in cutie, motor. si alte lucruri cu VagCom...ca mi nu imi scaneaza decat modulele : Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 (Sursa VAG-COM 4.02). De ce doar atat de putin????

Unde aflati voi temp in cutie?

Multam

Pai... modulul 02, oare ce-o fi :) ; nu-i transmisia automata?! :icon_thumright:

Cat despre intrebarea "De ce doar atat de putin????" - acestea sunt modulele de pe masina; stii tu ca ai avea mai multe?

[Ace2]

Pai aia stiu ca e transmisia. Vazut, verificat, de aia am si zis ca e ok. Dar unde vad param : temperatura...s.a.m.d. Aici e problema.

Oricat de bata as fi in germana ce mi-a scanat imi dau seama ce si de unde provine.

De curand m-am uitat pe sub capota ca am mesterit la farurile de bora, vesnic chioare si am vazut modulul de control la cutia automata. Intr-adevar cutia e pusa transversal. Seria cutiei se vede clar,fara nici o problema doar ridicand capota. Deci foarte usor de aflat la motoare transversale.Dand scutul jos pare a fi facil sa umblii la ea...dar nu sunt mecanic si nici nu am unde sa o ridic sa incep sa imi bag nasu in masina...deci mai astept, sau trec la passat/ audi cu sau fara tiptronic :-)

O sa pun o poza cat de curand, cu locatia.

Modificat 19 Iulie, 2007 de xxnelu

[xxnelu]

Asta te interesa? :)

[select]

[02 - Auto Trans]

[Meas. Blocks - 08]

Set group to "005" (May be group 004 in some vehicles -

again check the Repair Manual)

[Go!]

The value in field 1 should be ATF temp in

[Ace2]

Multam. Da. Sper sa imi fac timp diseara sa testez.

In caz ca mai stiti alte masuratori ce pot fi facute pt tiptronic va rog postati.

[kills1402]

am postat despre schimb cateva precizari aici

http://vwforum.ro/index.php?showto...mp;#entry475038

(poate uneste un moderator discutiile )

ms anticipat!!!

Modificat 18 Iulie, 2007 de kills1402

[moty232000]

Multumesc... :)

Chiar am vrut sa fac un topic de genul acesta. In search nu am gasit despre schimb de ulei la TIPTRONIC. Cred ca e un subiect care atinge pe mai multi. Facem topic si rugam un moderator sa mute acolo si discutiile de aici.

salut ma intereseaza si pe mine schimbul de ulei la cutie unde sa ma duc la cinecaeu nu am gasit nimeni9 nu se baga le e frica si mai am o problema de ce trebuie sa resetez cutia

[xxnelu]

Fi ceva mai atent la scriere, te rog :scratch: . De unde ai tras concluzia ca trebuie sa "resetezi" cutia sau, ce-ai vrut sa spui?

Cine nu se baga la schimbatul uleiului? Ai fost cumva intr-un service de reprezentanta si nu s-au bagat? Pentru alt service decat reprezentanta, incearca sa-l contactezi pe theo sau Bogdan wrc.

[vw bora]

Si la mine smucea dar in toate treptele parca se rupea toata.problema a fost un ventil electromagnetic care cica ar deschide si inchide , ar dirija presiunea de ulei.L-am schimbat, am schimbat uleiul si filtrul si a trecut un an de cand nu mai am probleme.Ce am observat la mine e ca in timpul mersului daca franez si imediat accelerez nu percuteaza imediat are un moment de repaos.Am vorbit cu mai multi mecanici si mi-au spus ca e normal ca asa e facuta si ca doar la Bmw percuteaza imediat si ca astea de la Vw nu sunt atat de destepte cutiile automate.

[echo]

Am vorbit cu mai multi mecanici si mi-au spus ca e normal ca asa e facuta si ca doar la Bmw percuteaza imediat si ca astea de la Vw nu sunt atat de destepte cutiile automate.

. Ei, nu or fi ele asa de destepte, doar sunt proiectate de Porsche, niste amatori... :rolleyes:

[vw bora]

. Ei, nu or fi ele asa de destepte, doar sunt proiectate de Porsche, niste amatori... :)

Or fi ele proiectate de Porsche dar nu pentru porsche care e peste 100 mii euro ci pentru volkswagen care e pana in 20 mii.

[ALX-PASSAT]

Salut, daca ma poate ajuta cineva asi vrea sa aflu cit ulei si ce tip de ulei intra intr-o cutie automata la un passat din 2002, chiar si niste preturi pentru ulei si filtru, la reprezentanta VW in Brasov mi-au cerut 1500 de lei pentru schimbul de ulei si mie mi se pare ca e cam mult...s-au nu??? Multumesc si sper sa nu ma ocoliti

[codruu]

Eu am schimbat uleiul la cutie si m-a costat vreo 8mill. la reprezentanta vw din Bacau.(inclus si filtru de la cutie si garnituri).Intradevar e un ulei special si e bine sa-l schimbi la reprezentanta. :D

[ganea]

Am un golf 4 din 2002 cu cutie automata in 4 trepte si acum de un timp incoace cand trec de pe "P" pe "D" observ ca nu se cupleaza imediat ci tre sa astept cateva secunde sau sa accelerez putin , credetzi ca am vreo problema , am 65.000Km si am fost la service si a spus ca uleiul trebuie sa il schimb la 120.000!

Va rog sa ma ajutatzi ca sunt disperat sa nu raman fara cutie;)

[xxnelu]

Prima verificare ar fi, nivelul uleiului.

[ganea]

Am fost la vw sa intreb daca se poate verifica si au spus ca nu au cum sa verifice si ca uleiul se schimba in cutie la 120.000....bunnn azi insa am observat ceva care mi-a stricat toata ziulica .

Cand plec de pe loc la viteza mica se aude un racait in cutie ca si cum ar freca doua rotitze una de cealalta .NU stiu de la ce o fi dar luni merg la service sa imi schimbe uleiul si filtrul .

Sper sa nu se fi stricat ceva .In rest masina merge si schimba foarte bine .

Dar ce este acel racait la viteva mica .Practic este in viteza 1 si se aude caraitul.....

Multumesc

[xxnelu]

1. Cum adica, nu au cum sa verifice nivelul? :D .

2. Cat de sigur esti ca zgomotul este din cutie? :icon_thumright:

[ganea]

Sunt destul de sigur caci se aude racaitul din dreptul schimbatorului de viteza (cutie automata) astazi am fost plecat cu masina si nu am mai auzit carait nimica dar am gasit cateva picaturi de ulei sub masina . Pana luni stau panicat si cinestie daca pot sa bage masina in service caci la vw trebuie programare .

Stie cineva vreun service in Bv care se ocupa si de cutii automate??

[soundmaker]

Mecanicii lu' peste au pareri impartite. Unii zic ca nu se schimba niciodata , garantat lifetime. La modelele cu tiptronic se schimba la 90 de mii , spun unii.iar la multitronic niciodata. Eu schimb la 90 de mii km ca sa n-am probleme.Macar nu risc aiurea o defectiune din cauza ca n-am schimbat uleiul + filtru.

[vap_66]

Eu am verificat pe baza VIN-ului, la Porsche Nord si la Vest, ce e cu schimbul de ulei/filtre la cutia de pe masina mea: mi-au spus ca e fara intretinere. Imi vine greu sa cred asta :(.

Modificat 11 Mai, 2008 de vap_66

[vw bora]

Buna ziua am si eu o problema cu masinuta mea. am un golt 4 cu tiptronic si imi face ceva figuri cand merg cu ea. dupa ce se incalzeste motorul imi face cutia de viteze figuri. cand schimba din treapta a 2 a in a 3 a smuceste numai cand e cald motorul. nu stiu ce sa fac cum as putea sa rezolv aceasta problema. poate stiti careva care e problema si si ma puteti ajuta. schimbul de ulei si filtru poate rezolva problema cutiei mele?

multumesc mult de tot....

Daca te rog imi poti spune cum ai rezolvat problema? am aceeasi problema..dupa ce se incalzeste smuceste din a 2-a in a 3-a.acuma vreau sa schimb uleiul si filtrul sa vad daca se schimba ceva.Merci mult!!

[Marius]

Am schimbat uleiul din cutia de viteze. Voi descrie modul cum s-a efectuata aceasta operatiune, in speranta ca poate cineva care va fi in aceasta situatie ii va fi de folos.

Cutia mea este model GPC la care nu se schimba filtru de ulei, acesta se afla in interiorul cutiei.

Uleiul este ATF G 052 990 A2, cutia are o capacitate de 7 litri iar la schimb se folosesc aprox 4 litri.

Pt schimb cutia trebuie sa fie rece si in prima faza se desface busonul (nr.1 in foto) pt scurgerea uleiului.

Cu motorul oprit, selectorul treptei de viteza in pozitia P, iar cu ajutorul furtunului cu supapa si stutz din foto (ce se numeste V.A.G 1924), se toarna aprox 2.5 litri de ulei prin busonul de nivel (nr.2 in foto).

Se conecteaza sistemul de diagnoza VAS-ul, se porneste motorul si se trece cu selectorul treptei de viteza cateva secunde prin fiecare pozitie (viteza). Motorul ramane pornit pana ce temperatura cutiei ajunge intre 35-45 grade C. La aceasta temperatura se mai completeaza cu ulei (aprox 1/1,5 litri) pana cand va fi eliminat surplusul. Atunci nivelul este ok si operatia este incheiata.

Trebuie sa precizez ca schimbul uleiului la cutia de viteze tiptronic nu se preteaza a se efectua decat intr-un service bine dotat.

[Bogdan Luca]

Salutare,

Am si eu o problema la cutia de viteze Tiptronic pe o VW Bora TDI de 161 de cai.

Cand o pornesc dimineata motorul si toate cele fiind reci mut schimbatorul in faza D si iau piciorul de pe frana masina pleaca merge fara probleme cand accelerez masina nu schimba decat pana in treapta a 2 dar nu se simte ca ar schimba, apoi dau pe manual si acolo vad ca sunt in treapta 2 si dau sa schimbe in treapta 3 dar nu vrea, apoi incerc sa ii dau 1 se schimba dar tot asa nu vad nici o diferenta parca 1 si a 2 sunt la fel.

Merg cu ea pana se incalzeste si motorul si tot ajunge la 90 de grade sau aproape de 90 si masina incepe sa schimbe fara nici un fel de problema, merge perfect nu imi face figuri de nici un fel, daca opresc undeva si stau mai mult pana se raceste motorul de tot atunci iar face la fel nu schimba si asa patesc in fiecare zi, masina se tureaza foarte mult si nu schimba la rece.

As vrea sa stiu ce pot sa fac niste sfaturi, eu nu ma pricep foarte bine la mecania dar ma gandesc ca poate ar fi de vina uleiul, poate nu mai are mult ulei si fiind putin la rece ingheata sau nu stiu exact.

Eu locuiesc in Slatina si aici nu cunosc nici un service la care sa pot macar cere un sfat, am fost la unul care se zice ca este cel mai bun si dadeau din umeri si spuneau ca nu se baga .

Astept niste sfaturi, idei ceva orice.

Multumesc anticipat,

Bogdan

Modificat 20 Octombrie, 2008 de Bogdan Luca