EGR - probleme

[Nelsson]

Am tot citit pe unele site-uri ca se poate anula egr-ul și se poate merge fără chiar e un avantaj pentru implicațiile în uzura motorului. Este adevărat ? 

[vlahdacoroman]

Are avantaje dar si dezavantaje.....

Daca optezi pentru anulare trebuie anulat fizic dar si din soft,deci e nevoie de un alt soft.

Modificat 5 Martie, 2017 de vlahdacoroman

[llCristyll]

On 02.03.2017 at 19:16, bogdan.eparu a scris:

Salutare,

VW Polo 6R, 1.6 TDI 90 CP 132 300 km.

Am facut update-ul de soft la reprezentanta si dupa 1000 km imi trepideaza motorul numai la relanti, la cald.

Atasez log-uri egr.

Daca nu este egr-ul ce log-uri ar trebui sa mai fac pt trepidat motor la cald la relanti?

Am atasat si o inregistrare cu sunet motor.

Multumesc,

Bogdan

26febegr.CSV

26febegr_2.CSV

egr25feb.CSV

egr25feb_2.CSV

egr25feb3.CSV

egr26feb_3.CSV

Voice 005.m4a

Prin simpla opturare a furtunului de vaccum care intra in egr, acesta va fi anulat. Dar trepidatiile nu cred ca sunt din egr sigur. Dupa cum iti fluctueaza relantiul, ori ai problema la debitmetru, ori la injectoare. Verifica maf-ul si cantitatea injectata la relanti daca sunt in parametri. Daca sunt in parametri, verifica diferentele pe injectoare.

[llCristyll]

On 04.03.2017 at 16:54, Nelsson a scris:

Am tot citit pe unele site-uri ca se poate anula egr-ul și se poate merge fără chiar e un avantaj pentru implicațiile în uzura motorului. Este adevărat ? 

Ca si dezavantaje sunt consumul si noxele marite la turatii mai joase. Restul sunt doar avantaje, anularea lui este un lucru benefic pt motor. Era sa uit, cu egr.ul anulat se incalzeste motorul mai greu pe timp de iarna.

[cryst7ano]

https://youtu.be/k3xbkRKZ-24

Ajuta cu ceva aceasta procedura ? Masina golf 5 2.0 tdi bmm

[EEXCALADE]

Modificarea ratei de recirculare a egr-ului nu e disponibila pentru BMM

[cryst7ano]

Atunci eu ce ii pot face ? Nu pot face nimic asemanator cu vcds ?

[EEXCALADE]

Doar un basic settings  ,003 .

Ce problema are ?

[cryst7ano]

Nu are nicio problema dar ma gandesc sa scap de el

[EEXCALADE]

Daca anulezi ege-ul trebuie sa anulezi si dpf-ul ,sunt mai multe dezavantaje decat avantaje

[cryst7ano]

Am inteles, multumesc !

[skypee]

Nu recomand EGR Wahler , astăzi am avut neplăceri după ce l-am schimbat. Mașina mergea în șuturi, nu mai accelera cursiv , după ce am remontat EGR vechi totul a revenit la normal. V-a trebui să comand unul OEM pentru că cel vechi are valva / supapa blocată și după ceva timp se aprinde martorul check engine.

[EEXCALADE]

Posibil si cu cel OE sa faca la fel ca si cu wahler ,problema poate fi si de la n18 (sau bloc de valve) care nu inchide vacuumul 

Fa un BS003 si inca in BS003 dar cu un vacuumetru in locul egr-ului

[skypee]

In cazul meu , motorul si-a schimbat comportamentul doar cand am pus EGR-ul Wahler. Cu EGR-ul vechi OEM, defect cum este el , nu s-a manifestat niciodata asa urat motorul, Motivul schimbarii, a fost,  din cauza ca se aprineda martorul check engine , stergeam eroarea si reaparea dupa 50 km , dar motorul functiona in parametri normali. Marti il voi schimba tot cu unul OEM si revin cu detalii.

[Planetara]

Posibil sa ai 2 probleme. Una legata de EGR si alta legata de actionarea acestuia. 

[Laurentiu_LWR]

Si eu am patit o chestie ciudata cu EGR Wahler...

Am schimbat in acelasi timp EGR-ul si actuatorul...

Nu stiu de la ce exact dar in treapta 1 daca accelerai se oprea undeva la 2000rpm si nu urca mai sus decat daca schimbai treapta sau luai piciorul de pe acceleratie si incercai din nou...

La BS 003 motorul pur si simplu murea...

Primul pas a fost inlocuirea N18-ului...dar fara succes...

Am rezolvat-o din reglajul turbo...dar al surubului de stop....

[uratzelul_flo]

EExcalade,cand fac cu motorul rece in bs pe egr așa se manifesta

BKD este codul motorului

On 20.02.2017 at 3:24 PM, EEXCALADE said:

Cum ai dedus ca problema e de la egr?

Ce cod motor ?

 

On 20.02.2017 at 2:19 PM, uratzelul_flo said:

sfaturi...

 

 

Modificat 5 Iunie, 2017 de uratzelul_flo

[vlahdacoroman]

Verifica clapeta shutt off,sa fie deschisa la maxim.

Pare o problema la egr....are eroare pe el?

[uratzelul_flo]

Nu am nici o eroare...se poate verifica fără să-l demontez? folosind vag com?

[vlahdacoroman]

Desfaci furtunul....

[uratzelul_flo]

Cu motorul oprit clapeta era deschisă,am pus contactul si la fel,deschisa.....

[uratzelul_flo]

Este corectă poziționarea clapetei în descrierea de mai sus?

[vlahdacoroman]

Da,este actionata doar la oprire.....

[skypee]

Așa cum am promis, am revenit cu feedback, la recomandarea mai multor cunoscători din service, am renunțat la varianta OEM a EGR-ului și am mers pe PIERBURG .Totul funcționează perfect.După experiența avută, nu vă recomand Wahler !

[uratzelul_flo]

Am nevoie de sfatul vostru în următoarea dilema...

Pana la urma am scos mufa de la egr si am mers aprox. 1000 km,masina parcă pișca un pic mai bine în depasiri .La prima cheie când motorul este rece, porneste perfect si nu mai am acea zdruncinatura însă după ce se încălzește,reapare.Desi suspectăm un egr defect(valva) acuma nu mai stiu ce sa mai zic....

Modificat 19 Iunie, 2017 de uratzelul_flo