Sistemul de climatizare - probleme, teste, setari...

[dukku]

Mai baieti, de cand am si eu problemele pe care le aveti voi am inceput sa studiez si eu fenomenul .Pana la urma mi-a explicat un frigotehnst ce si cum .

Intelegeti ca dupa niste ani de mers compresorul de clima nu mai e capabil sa ridice freonul la presiunea optima si decomprimarea lui in vaporiztor nu se mai produce cu asa multa absorbtie de caldura dat fiind ca diferenta de presiune nu mai e asa de mare.

La mine deja fenoenul de "Laminare a freonului " are loc in conditiile cele mai precare asa incat datorita unei diferent foarte mici de presiune intre cele 2 parti ale circuitului racirea se face foarte anemic.

Am fost incapatanat si am revidat si reumplut instalatia cu freon. Nici o schimbare .Eu va trebui sa inlocuiesc compresorul.

http://www.densoproducts.com/product.asp?productCategoryID=5

cam asa arata un compresor Denso in interior. Ce nu se observa detaliat este blocul de valve de deasupra care are legatura cu fiecare piston si care blocheaza returul freonului in compresor.

Modificat 24 Iulie, 2009 de dukku

[AaronNel]

Pana la urma se gaseste o solutie si pentru mine?

In zilele astea toride, daca stau cu masina pe loc sau in trafic nu imi baga rece deloc si mi se mai intampla sa imi clipeasca ecranul climatronicului cateodata cand pornesc masina. Freon in instalatie am ca de abia am pus.

[dukku]

Pune si tu un vag com si vezi ce zice.Vezi ca e o lista pusa de Aries cu membrii care au vag com.

Verifica daca atunci cand nu mai baga mai ramane cuplat compresorul sau nu.(stii tu ..se invart atat fulia cat si partea din interiorul fuliei ce este pusa in miscare de catre ambreiaj).

Daca nu se invarte poti da vina pe senzorul de presiune de pe circuitul de aer conditionat care raporteaza aiurea presiunea. Tocmai d-aia clipeste ecranul climatronicului , e semn ca ai o eroare stocata .

Modificat 25 Iulie, 2009 de dukku

[cosminwon]

Electroventilatorul iti merge?

[AaronNel]

Am pus vag-com-ul si imi da eroare: A/C Pressure Switch.

Acum sunt in concediu, voi pune scanarea dupa o saptamana cand ma intorc.

Alte detalii ar mai fi ca odata mi-a fiert masina ca nu s-a declansat termocupla.

[clpos]

Dai jos grila radiator(aia cu emblema VW), are 2 suruburi si 5 cleme(sa ai grija sa nu le rupi) si vei vedea in dreapta masinii pe circuitul radiatorului de aer conditionat o sonda montata vertical cu o mufa de 4 fire(poza). Incearca sa scoti mufa sa dai cu spray de contacte, stergi eroarea, si rescanezi(dar inainte de rescanare sa folosesti climamacar vreo 5 minute, pentru a baga presiune pe instalatie). Daca tot reapare eroarea, in poza ai procedura de inlocuire. La inlocuirea sondei nu vei pierde freon pentru ca in momentul desfiletarii vei observa ca pe radiator ai un ventil(cala roti) care impiedica pierderea freonului.

[dukku]

Deci a fost switch-ul asa cum am presupus si eu.

Cel mai bine te duci la baietii cu freonul si le dai si tu o bere sa iti traga freonul in aparat. Apoi te apuci si pui switch nou ca daca ti-a facut asa o sa iti mai faca . Apoi ii pui la loc freonul si ai clima ca la carte .

P.S.

pana sa faci asta verifica daca filtrul acela(butoiasul acela de aluminiu) de langa radiatorul de clima este caldut sau rece in timpul functionarii climei . Daca e caldut e bine insa daca este rece inseamna ca freonul incepe sa lamineze in el semn ca este infundat si trebuie inlocuit. Ai putea profita de lipsa freonului ca sa il inlocuiesti si pe ala daca e dus.

Numai bine!

[Zabin]

Radu, nu e nevoie sa scoata freonu din instalatie pentru schimbarea sondei, conducta are o supapa si nu se pierde freon deloc, o sa faca doar un pas :rolleyes:

[clpos]

La inlocuirea sondei nu vei pierde freon pentru ca in momentul desfiletarii vei observa ca pe radiator ai un ventil(ca la roti) care impiedica pierderea freonului.

Eu doar am zis ca nu se pierde freon. Sonda de presiune e la forma exact cum e capacelul la valvele de la roti. Dupa ce o dai jos constati ca ce ramane arata exact ca o valva de roata fara capacel cu ventilul in mijloc....lol

[dukku]

Aham. Nu am inlocuit pana acum sonda asta si credeam ca e necesara scoaterea freonului .

Multumesc mult pentru informatie Sabin .

[clodet]

Am pus vag-com-ul si imi da eroare: A/C Pressure Switch.

Acum sunt in concediu, voi pune scanarea dupa o saptamana cand ma intorc.

Alte detalii ar mai fi ca odata mi-a fiert masina ca nu s-a declansat termocupla.

Salut,

Scuze daca sunt off topic (sunt nou pe forum). Va rog sa-mi spuneti unde pot face si eu o verificare cu vag-com-ul, parca motorul nu mai merge asa rotund :banghead: ( am un passat 1.9 tdi din 98`)

Multumesc pt.ajutor

[dukku]

Bun venit in club!

Aici gasesti o lista cu "baetii " care au testere.

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=38318&hl=

[misu1lica]

Am rezolvat problema :) .

Am fost la un frigotehnist si mi-a spus:

conducta groasa trebuie sa fie rece, iar cea subtire - returul sa fie calda ( la mine era invers).

A verificat presiunea si a spus ca switchul de presiune era blocat. Am lasat pe clima la temperatura minima vreo 10 minute

si pana la urma a pornit, a inceput sa bage rece.

Am verificat temperatura aerului, la iesirea pe grilele din bord. Aerul iesea cu o temperatura de 7 grade C.

Frigotehnistul a fost ieftin, mai ales ca a mai bagat niste freon.

[NemeSys_xxl]

Salutare! Sunt nou pe aici, va rog sa imi spuneti si mie cu ce mi-ar fi de folos acele coduri pentru climatronic, in ce conditii. Va multumesc!

[cosminwon]

Daca citesti tot topicul o sa te lamuresti!Nu o zic cu rautate!O zi buna!

[dsf]

cu ce mi-ar fi de folos acele coduri pentru climatronic,

pai in primul rand dupa masina de la profil probabil ai Ferrari si nu stiu daca au codurile la fel ca la grupul VAG, iar acele coduri care descriu o defectiune nu iti apar decat in momentul in care ai probleme, daca nu ai nu are ce sa-ti apara.

[NemeSys_xxl]

hai nu fi rau! Nu am Ferrari, alea masini nu-s pentru noi, ce de rand. Parerea mea.

Am intrebat pentru ca am vazut o gramada de coduri la inceputul topicului, si nu o descriere generala.

Deci ca sa inteleg, aici gasesc toate codurile de eroare pe care mi le-ar putea da climatronicul prezent pe masinile VAG daca introduc acea combinatie specificata la inceputul topicului?

[dsf]

exact la fiecare cod reprezinta o piesa daca cauti gasesti undeva pe topic la discutii generale cred despre coduri ai tabelul cu semnificatia fiecarui cod, sau mai bine uitate aici

Volkswagen_Golf_IV_climatronic_RO.pdf

Modificat 31 Iulie, 2009 de dsf

[NemeSys_xxl]

Multumesc mult de tot si sper ca nu vor fi probleme cu climatronicul. O sa iau un Golf VI. Doamne ajuta !! :P

[iulian_1976]

Intrebare de la un posesor de Audi A4B5 ptr colegii ce au B5...problemele sunt cam asemanatoare :)

1.Din ce cauza cand pornesc compresorul poate zdrangani ritmic ceva din zona compresorului(ca o paleta,ceva descentrat)? ...poate chiar compresorul nu stiu?

Se aude ca un zanganit ritmic la o rotatie as putea spune ca este chiar din compresor.

2.In acelasi timp cand pornesc compresorul masina trepideaza ciudat si in mers se infraneaza ,nu am demaraj (in urban)se aude un huruit la acelerare.(totul doar cu clima pornita deci compresorul functionand)

Fara compresor totul revine la normal.

3.La inceput simteam doar o mica vibratie la pornirea compresorului ,cu timpul vibratia a inceput sa sa simta din ce in ce mai mult,deranjant parca se chinuie compresorul.(vibreaza tare si tevile ce se vad sub compresor)

4.Mai nou cred ca are si freon insuficient ,trebuie reincarcat, nu prea mai baga rece .

Ventilatorul mic porneste,compresorul porneste imi dau seama ca daca intervin acum ,as putea preveni o reparatie mai serioasa insa nu gasesc cauza.

Sa se chiunie asa greu doar din cauza freonului insuficient?Oricum il menajez pana la interventie.

Banuielile mele :rulmentii din compresor,ulei insuficient,ceva din compresor insa care are legatura cu ceva ce se invarte,

ceva infundat pe sistem,vreun releu de sub volan.

Nu am pretentia ca depistati defectul dar cateva idei ,va rog. :icon_thumright:

Merci ,ptr orice idee.

Modificat 31 Iulie, 2009 de iulian_1976

[cosminwon]

Daca iti face zgomot compresorul,una dintre cauze poate fi aceea ca are prea mult freon sau detentorul(supapa care regleaza debitul de freon in vaporizator) nu mai poate regla debitul si iti ajunge freon in stare lichida in compresor.Este interzis sa-ti ajunga freon lichid in compresor,ptr. ca el trebuie sa comprime numai gaz!Ca sa vezi daca detentorul este rau,trebuie sa pui statia de incarcare pe masina si sa vezi presiunea pe tur si retur.La pornirea climei,compresorul "fura" din puterea motorului 6Kw(8 cp).Multa bafta!

[clpos]

Iuliane 1976, cu motorul oprit baga mana pe la motor prin fata, spre compresor pe la si misca rola intinzatorului de curea a compresorului sa nu fie dus rulmentul in ea. La relanti nu scartaie ceva ritmic, cam la o secunda cu clima pornita ? Cureaua e intinsa ?

Modificat 1 August, 2009 de vicius_the_one

[iulian_1976]

Nici un scartait uneori cand pornesc compresorul sau in timp ce functioneaza compresorul, se aude un pacanit cum va spuneam,ca ceva descentrat dar atinge ritmic si inceteazadaca o turez se aude apoi ca un huruit daca o turez tare.

La mine fura mai mult de 6Kw(8 cp) cel putin asta este senzatia mea,am verificat rola climei si cureaua este ok.

Insa am vazut in schema ca compresorul vine direct pe el,este un ,,ambreiaj magnetic,, ceva de genul angrena

cureaua.

Mai nou doar cu compresorul pornit simteam cum creste creste si scade ventilatia sau racoarea ce venea.Nu-l mai fortez fara compresor ,doar cu ventilatie fara compresor totul este ok nu inconstanta.

De ce ar creste si scade racoarea,recele, cu compresorul pornit? Poate o fi doar recele ce venea inconstant,iar eu il simteam ca o crestere scadere de ventilatie :rolleyes:

...acum nu mai baga rece,singura multumire care o am este ca compresorul cupleaza.

Aceasta presiune inconstanta cu compresorul pornit sa aiba legatura cu detentorul,supapa care regleaza debitul de freon in vaporizator?...sau ca nu mai este freon destul?

In afara de o reincarcare cu freon,completare cu ulei eventual ,o vacumare ce pot sa mai cer de la maestrii din din Franta?

O sa cer o si presiune tur-retur.

Freonul nu a mai fost incarcat de doi ani,pana acum o luna totul mergea perfect.

...sa speram ca nu e grav ,singurul lucru spinos este un compresor nou 700 de euro in rest pare facil de reparat :D

Modificat 1 August, 2009 de iulian_1976

[clpos]

cand nu baga rece, ventilatorul de clima se invarte ?

[R_a_z_v_a_n]

misca rola intinzatorului de curea a compresorului sa nu fie dus rulmentul in ea. La relanti nu scartaie ceva ritmic

Imi face mie asa Vicius, dar nu am nici are nici o treaba sa vibreze sau sa pierd din putere. Cred ca tot ce-a zis cosminwon mai sus e mai aproape de realitate.

Apropo Vicius, da-mi si mie o poza cu amplasarea acestei role intinzatoare. Multumesc.