Rodaj Ibiza (benzina)

[bunycuta]

Ma scuzati...am gresit...2000 si un pic de ture

Eram emotionat de primul meu mesaj pe forum si m-am lasat dus de valul motoarelor pe benzina din mesajele scrise anterior.

Ma gandeam ca poate aveti sfaturi practice experimentate de voi legate de 1.9 TDI deoarece cu teoria cred ca sunt pus la punct bine insa intotdeauna practica bate teoria.

Mi-a ajuns si mie masina in sfarsit in Curtici...incep procedurile....

[bunycuta]

Si mai am o intrebare:

Poate cineva sa-mi faca un scurt rezumat despre intalnirile Ibiza in Buc.?

Ce / Unde / Cand / Cum ???

Multzam

[Cristian]

nu exista intalniri ibiza, exista intalniri vwforum, in fiecare joi, la sala polivalenta.

pentru detalii, ai linkul urmator:

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=7584

[LiviuLoto]

Atasat, gasiti un tabel cu distante si consumuri 100% reale de la Ibiza mea :D

Daca vreti, o sa mai revin cu date concrete pe masura ce mai :D

Puteti sa puneti si voi tabele similare pentru masinile voastre. Numai bine.

[Aries]

Dupa perioada de rodaj, cam pana la cat se poate tura motorul la o ibiza de 1,2 -70 CP, astfel incat sa nu-l afecteze ?

[X-Ecutor]

Pana aproape de 6000 :vaidecapulmeu:. Serios acum sa nu treci prea des de 5500. La 6200 iti taie alimentarea cu benzina!

[LiviuLoto]

Dar la motorul de 1.4i 85 CP? Zona rosie incepe parca prea devreme --> 5500 rpm :lol:

(I-am dat pana la 5000 rpm pana acum (~2700km la bord) si parca ajungea prea repede. In schimb sunetul e ok.)

[Razvan1486]

I-am dat pana in 6000 rtm si se infige destul de bine , chiar imi place :P

Modificat 16 August, 2006 de Razvan1486

[Aries]

Care este viteza "ideala" si in ce treapta de viteza, la drum lung, pt a avea consumul de benzina minim la o Ibiza de 1,2 ?

[X-Ecutor]

Tocmai am facut 2500 de km cu ibiza motor 1,2 si raspunsul la intrebarea ta ar fi: Daca mergi constant cu maxim 120 si faci consum 5-6. Daca mergi constant (pe autostrada am mers 2 ore fara intrerupere) cu 140 ai consum de 10-11.

[Aries]

oare de ce e asa de mare diferenta de consum, cand diferenta de viteza e de doar 20Km/h, iar consumul aproape dublu?

Si inca o chestie: cum verificati voi exact consumul? faza cu litri bagati in rezervor si Km parcursi nu prea tine ca doar nu mergi pana te opresti... :hainoroc:. sau toata chestia e orientativa?

[xxnelu]

Dupa rodaj se va observa o diferenta turatie / viteza. Eu am rodat 2 ibize cu motorul de 1,2. In rodaj la 3500 rpm aveau 80km/h. Acum la 3500 rpm au 100/110 km/h. In rodaj nu am depasit 3500 de rpm!!!

Orice motor pe benzina vrea turatii mai mari, mai ales in grupul Vag. Iar la Seat urca foarte repede in turatii!

De unde apare diferenta turatie/viteza? :hainoroc: Cum o explici? Asta doar daca, la inceput, nu patineaza ambreiajul. Sincer, alta explicatie nu vad; daca ai tu alta...

Modificat 22 August, 2006 de xxleeus

[LiviuLoto]

OT: Ca sa nu deschid inca un topic pentru o intrebare simpla si la obiect, o sa postez aici :D

Ce sa intampla daca merg cu Ibiza din semnatura pana cand se termina TOATA benzina din rezervor si se opreste motorul singur? (am 3.500 km la bord...)

Daca o sa am la mine o sticla cu 1 litru de benzina si ii pun dupa ce se opreste va porni mai apoi sau o sa trebuiasca sa aerisesc/curat nu-stiu-ce instalatii ca la motorina? :)

Multumesc.

[xxnelu]

Daca ai patit-o, un litru cred ca este prea putin; pompa trebuie amorsta iar acest lucru nu sunt sigur daca se realizeaza de la sine.Este foarte posibil.

Daca intrebi cu titlu informativ, s-a mai discutat pe aceasta tema si concluzia este : nu circula foarte mult pe "rosu" (ca sa nu mai vb. de pana....) deoarece se poate arde pompa.

[Razvan1486]

Ar fi bine sa nu ramai fara benzina pt ca nu e chiar asa de simplu sa armezi o pompa de benzina,nu e cum crede lumea bag benzina si se armeaza pompa ,intradevar se armeaza dar nu cum trebuie si o poti arde ca nu mai functioneaza asa cum trebuie.Asa ca ai grija sa nu o arzi :P

[X-Ecutor]

Tocmai am facut 2500 de km cu ibiza motor 1,2 si raspunsul la intrebarea ta ar fi: Daca mergi constant cu maxim 120 si faci consum 5-6. Daca mergi constant (pe autostrada am mers 2 ore fara intrerupere) cu 140 ai consum de 10-11.

Later edit: Am mers 2500 de km intr-o saptamana. Masina mea mea are 40.000 de km. Majoritatea km i-am facut numai pe autostrazi afara.

De unde apare diferenta turatie/viteza? :P Cum o explici? Asta doar daca, la inceput, nu patineaza ambreiajul. Sincer, alta explicatie nu vad; daca ai tu alta...

Nu am nici o explicatie pur si simplu asa a fost. Eu am scris doar o constatare. Cand mergi cu o masina 1500 de km cu maxim 3.500 rpm iti cam ramane in minte viteza la rotatiile respective. Iar daca repeti procedeul pe inca 2 masini identice cu prima.... :P

In nici un caz nu putea patina ambreiajul la o masina noua :P

[AIX]

Azi am facut si eu al doilea plin la ibiza mea, cu OMV Carrera 100 - 42.38l

Cu primul plin am parcurs 372 km din care rezulta un consum de 11.7. Mi-am facut un cont si pe spritmonitor.de si m-am speriat vazand ca valorile variaza intre 5.96 si 8,08. Dar dupa ce am citit ultimele pagini din acest topic m-am mai linistit.

Am circulat exclusiv prin bucuresti, cu clima aproape tot timpul, cam 30%-35% la ore de varf. Vitezele le schimb la 2000 rpm. Cand am drum liber circul cu 60kmh, dar s-a intamplat sa intru si intr-a 5-a (tuneluri si noaptea de 2-3 ori).

Mentionez ca sunt si incepator, deci mai fac unele greseli. La inceput mi-a mai murit de cateva ori motorul. Ce recomandari puteti sa imi faceti pentru rodajul masinii, din proprie experienta? De la reprezentanta nu mi-au zis nimic, si nici in cartea tehnica nu prea scrie nimic. Felul in care conduc in rodaj va afecta consumul ulterior al masinii? Si-n plus ca am mai citit si asta: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm si acum sunt confuz.. :Driver:

Cum sa schimbi la 2000? :D

[psrake]

ti se pare putin? asa m-a invatat pe mine instructorul la scoala (pe care am facut-o pe un logan), sa schimb pe la 2000. Si nu stiu pe unde am auzit ca la rodaj nu e bine sa trec de 3000.

[AIX]

Da, e mult prea jos. Poate scoala ai facut-o pe Logan cu motor diesel. Schimba macar la 3000, oricum nu sub 2500. Referitor la rodaj - vezi ca scrie in cartea masinii.

[X-Ecutor]

Uite aici ai un topic intreg de citit cu rodaj la ibiza: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=15667

Eu am rodat 3 ibize. Am facut 1500 de km si schimbat la maxim 3500.

Lasa si tu bucurestiul si fa un drum mai lung sa te bucri de masina :Driver: si sa-i faci si rodajul.

O sa mut post-urile cu rodaj in topicul de mai sus: Rodaj Ibiza :D.

[psrake]

am vazut ca scrie, dar e ATAT de prost facuta cartea masinii si sunt ATAT de multe greseli ca nu stiu ce sa mai cred. Cand am luat masina am intrebat daca n-au si o carte originala si s-a uitat ala la mine de parca cine stie ca i-as fi cerut. A zis ca-mi da, dar nu am mai revenit cu telefon, nimic, nici n-am mai fost pe la ei si deci am ramas fara.

De aia cer niste pareri concrete, ale unor oameni care stiu mai mult ca mine, si au trecut deja prin asta.

Si inca o intrebare, referitoare la postul lui AIX: Care este turatia optima la care se schimba vitezele?

Si daca schimb la 2000 e masina oarecum subturata? Creste astfel si consumul?

[EDIT: Scuze, postul tau a aparut in timp ce eu scriam. Am dat search pe forumul de SEAT la rodaj si nu mi-a aparut topicul acela.]

Modificat 22 Mai, 2007 de psrake

[X-Ecutor]

No problem.

Iti caut imediat un topic f vechi in care s-a postat de oameni in cunostina de cauza. Asta in legatura cu schimbatul si la ce turatie. Ai rabdare ca o sa dureze ceva :Driver:

LE: gata l-am gasit: Mersul economic

[Ichebau]

psrake fiind incepator cred ca mai important acum este sa te inveti cu masina si sa nu o bruschezi. mai ales daca conduci in bucuresti unde traficul te obliga sa folosesti foarte mult treapta 1 si 2. este recomandat sa faci un drum in afara ca masina sa se "aseze". spuneai ca se mai intampla sa iti moara motorul, asta nu e chiar bine deoarece se uzeaza motorul iar consumul va creste daca ai parte de multe opriri/porniri.

cat despre schimbatul treptelor si la ce turatie >> o sa "simti" mai bine odata cu exerienta la volan; daca tu ai facut scoala pe logan si instructorul ti-a recomandat sa schimbi la 2000 asta nu inseamna ca pe orice tip de masina si motor turatia optima este 2000 ture.

[alexd]

psrake, trebuie ca prin exercitiu sa ajungi la performanta in care sa nu mai bagi in seama turometrul. Adica sa schimbi viteza atunci cand simti ca o cere masina sau conditiile de trafic. Daca stai cu ochii pe ceasurile de bord nu ai sa reusesti niciodata pentru ca iti formezi reflex conditionat. cel mai important in rodaj nu este numarul de turatii la care schimbi viteza, ci modul de conducere, care se recomanda a fi lin, cat mai uniform, fara subturari. subturarile sunt mai rele decat daca ai merge cu 4000 ture din primii kilometri. bucurestiul nu ofera un mediu propice pt pseudo-rodaj. Mergi in afara la un drum mai lung, si incearca sa pastrezi viteza cat mai constant.

[Ichebau]

am si eu o intrebare: voi chiar conduceti cu nasul in turometru, de stiti ca ati schimbat la....2800 fix? daca da, cum reusiti sa mergeti drept ? Insist asupra faptului ca este o greseala obsesia turatiilor si sofatul dependent de turometru. cred ca voi si in curba va masurati turatia...."Ha! am luat curba cu 4100 de ture....".Nu este rautate si nici misto ceea ce va zic, este doar un semnal de alarma. Eu zic sa invatati sa simtiti motorul si nevoile lui.

esti incepator? pt ca gandesti ca un incepator. nu sta numeni cu ochii pe turometru, dupa esti sofer bun dupa un anumit nr de km simti masina si stii exact cand sa schimbi in orice treapta. si care-i faza cu turatiile in curba??? :vaidecapulmeu: in curba nu prea se uita nimeni la turometru pt ca in curba nu se accelereaza!!.

in curba ....sa zic asa se tureaza doar cand urci serpentine pe munte dar atunci e cu totul altceva, acolo chiar nu ai treaba cu turometru.