BENTLEY "de saraki"

[corad0]

@marius: "Asta cu ceasurile mega scumpe nu m-a prins." 

 

Ceasul e  "bijuteria barbatului", nu ma refer la "ghiuluri" si lanturile groase de la gat, cocalari care "o ard" pe bogatie! Ceasul deschide multe usi cand vine vorba de socializare, business, relatii, intradevar, pentru o alta categorie sociala...in fine... 😄 

 

N-ai vazut politicieni care isi ascund ceasurile si le baga in buzunar atunci cand intra "in direct?" Vezi Grindeanu, Boc etc...poti cauta pe Google, AI-ul iti va face niste refernite. In fine...Intram in alte "alea"...deviem de la masini, dar esenta e aceiasi.  😉

 

Ideea era alta: Analogic vs Digital! O tableta Made in Taiwan costa tot 12$ atat pentru S class cat si pentru VW Polo. Unde mai e "lucratura manuala", materialele premium folosite (metal, sticla/safir) mecanismul, ceasul de turometru, ceasul de KM/H, sufletul AUTO, istoria, ARTA? 🤔 

 

Din acest motiv am dat exemplul cu ceasurile: Un Apple Watch TOP RANGE costa 1000 $ si un Richard Mille TOP RANGE costa 5 000 000 $.. 🤗

 

De asta bordul analogic de SINGER cu inelele ceasurilor suflate cu aur are pret de 7 cifre! O masina care are o tableta in bord nu o sa ajunga niciodata la o estimare similara niciodata, ma rog, poate sunt anumite exceptii de hypercaruri mai noi, dar trebuie inteleasa ideea: 

 

VW are probleme, indirect si PORSCHE! Vin chinezii prea tare, fac "TABLETE ELECTRICE" mult mai ieftine si poate chiar mai bune: 

 

https://www.dcbusiness.ro/volkswagen-strange-cureaua-porsche-pregateste-noi-concedieri-iar-patru-fabrici-din-germania-risca-inchiderea_695639.html

 

Legat de masini scumpe din Ro, am vazut Carrera GT la REX Mamaia prin 2005. argintiu...pe tiktok aparuse unu' de curand in tara, tot argintiu in schimb 959 n-am vazut, da' are unu Tiriac, negru.

 

 

Inca unu' negru, tot la REX, langa un SLR 722 Edition in urma cu 20 de ani: 

 

 

Singer, TechArt, RUF, Gemballa, GT1, 935, 550 Spyder si 918 de exemplu...n-am vazut in Ro, decat p-afara..😋

Modificat 31 Iulie de corad0

[corad0]

Cu gandul la concediu, intre timp, la munca, printre "Ferraroase cu volan pe santz": 

 

Inca o broasca veche TARGA, aproape 300 000 km parcursi, stare impecabila, asta legat de cat de "neintretinute" sunt masinile din UK, ambele programate pentru Verificarea Tehnica: 

 

Va urma! 

Modificat 4 August de corad0

[DeathArrow]

De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba. Dacă ziceai de un Vacheron COnstantin, Patek Phillippe, Audemars Piguet, era altă treabă. Sau chiar Zenith, Longines, Omega, IWC, Mido, Doxa, Breitling, Jaeger-LeCoultre, Certina, Rolex, Edox, Tissot și alte mărci mai "ieftine" dar care au toate o poveste, o tradiție și invovații în spate.

[corad0]

@DeathArrow"De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba."

 

Stii cum e, gusturile nu se discuta, dadusem doar un exemplu, vazusem de curand un Richard Mille pe net evaluat la 5 000 000 $. Scump "degeaba" nu cred ca are cum sa fie, altfel n-ar cumpara "premiantii". 😎

 

Vorba aia: una e sa conduci Porsche 911, oricat de editite limitata ar fi el, alta e sa conduci Bugatti Veyron, desi istoria Porsche poate e mai stufoasa. 😛 Porsche am condus mai toata gama, Bugatti inca n-am apucat...🙄

 

Una e un ceas "cu baterie", alta e un ceas cu mecanism automatic si cu totul "alta mancare de peste" e un ceas cu mecanism tourbillon. Lumea va spune ca toate ceasurile indica ora, la fel si un Passat si un A6 dar si un Bentley Mulsanne te vor duce unde "ai treaba". 😁

 

Exista branduri pentru toata lumea cand vine vorba de orice, de la ceasuri la masini. Am avut cam jumate din brandurile mai sus mentionate de tine, mai multe modele de la fiecare, as mai adauga Jacob&Co si Tag Heuer (am avut un Carrera). 

 

Richard Milles pleaca de la 120 000 $ cel mai ieftin. 🤭 Ca e "kitchos" si "scump degeaba", eu nu sunt in masura sa ma exprim, sunt prea sarac! 😄 

 

Imi plac ceasurile analogice, atat la mana cat si in bordul masinii, nu ma "excita" deloc tabletareala, desi RNS 810 de pe Phaeton e touchscreen, are HDD, SD card reader, intrare AUX, comenzi vocale, Google Maps, dar evit sa las urme de degete pe ecran, imi place sa apas pe butoane, comutatoare si sa invart de rotite.

 

Apreciez ca Piech s-a gandit sa iti ofere si posibilitatea asta: simplu si usor, daca vrei sa setezi 4 temperaturi diferite in masina, in toate cele 4 zone, sa setezi debitul de aer individual, fie el indreptat spre parbriz, central, prin gurile de ventilatie pe care de exemplu' le inchizi/deschizi (individual) de la un singur buton,

 

fie la picioare, fie pe geamurile laterale sau stalpii centrali atat sus cat si jos, fie ca doresti pe loc aer cald sau rece, poti face totul, pe loc! E doar un exemplu, e valabil pentru mai toate dotarile masinii. Nu cauti prin meniuri si sub/meniuri nu esti nevoit sa "dai din maini" sa faci gesturi din degete si abureala si harneala! 

 

Masina are butoane pentru orice, butoane si rotite pe volan, butoane si rotite pe consola, butoane si rotite la nivelul mainii langa cotiera,  butoane atat pentru reglarea inaltimii suspensiei, cat si pentru reglarea duritatii, butoane pentru luminile interioare fata/spate, buton pentru intentistatea luminii bordului etc etc!

 

Are buton inclusiv pentru oglinda heliomata din interior. Totul e practic si usor! 🙂

 

E adevarat ca poti face diferite setari si cu degete apasate pe touch-screenul multimedia, care e destul de rudimentar, gasesti rapid tot ce te intereseaza, dar asta pentru cine doreste asa ceva..Eu sunt mai "old-fashioned"...🤗

 

Daca m-ar intreba cineva ce imi place cel mai mult la masina asta, dupa confortul oferit si antifonare, dupa materialele premium si trimurile de lemn mobile care acopera grilele de ventilatie, care mi se par SF si in 2026, cred ca as pune ceasurile analogice, pur si simplu le ador ❤️: 

 

 

 

N-am apucat sa ii fac poze noaptea, circul prea putin pe intuneric, insa ai impresia ca te afli la bordul unui AIRBUS: 

 

Modificat 6 August de corad0

[marius1982.11]

Mna, 2.5M. 

 

 

[corad0]

Bogdaproste, sa fie primit! 😄 N-are nici asta tablete...nt nt nt.

 

Da oare o colaborare cu Adidas nu fac? Sa le placa si alor nostri, stiu ca GTI avea o editie Adidas:

https://www.appreciating-classics.com/car/volkswagen-golf-gti-adidas-edition/

 

Modificat 13 August de corad0

[Emy D]

Phaetonul ala chiar arata intr-un mare fel. Si cam butoane pt orice, la indemana, de pe vremea cand se gandeam la ergonomie. 

Amu... o bucata de sticla de pe care controlezi tot, ca na, e usor cu 2 fire de can , 1 de ethernet si un Lin bus sa faci tot si orice de pe sticla. ieftin si rapid. Ah, nu mere ceva? OTA Update. 

 

[corad0]

@Emy DAsa e! Multumesc pentru feedback.

 

Eh..vorba aia..."masini care se faceau o data..." 😉

[corad0]

Buna seara dragi colegi! 

 

Baloo "se simte" foarte bine dupa revizia majora pe care a primit-o, fiind folosit zilnic.  Porneste "la sfert", desi bujiile incandescente si cele 2 baterii nu stiu daca au fost schimbate vreodata, in teancul facturilor de servisare din istoric nu au fost mentionate. 

 

Toate facturile pe care le are masina sunt legate de service anual, ulei+filtre, o servisare AC, discuri si placute fata, o inlocuire valva EGR si anvelope schimbate in 2020. In rest, masina e originala, de aici am preluat-o eu la 92 000 km in 2023. In prezent avem parcursi 135 000 km. 

 

Viata celor 2 baterii+incarcarea au fost verificate si sunt optime, s-a facut diagnoza generala si masina se prezinta perfect. Toate fluidele si filtrele au fost schimbate (ulei motor+ service complet cutie de viteze+diferentialul Quattro) lichid frana, antigel, anvelope, discuri frana+placute spate noi schimbate anul trecut, 

 

sistemul complex de AC a fost servisat/igienizat + freon, verificat compresor+etansari, inlocuit becuri xenon, inlocuit traseu conducte spalatoare faruri si... cam atat.

 

Masinoiul a fost pregatit din nou de "mancat pe paine" 5000 de KM traversat 2 tari de la N la S si invers (UK-Franta si retur) + plimbari/explorari pe Riviera Franceza (Coasta de Azur). 

 

Asa cum v-am obisnuit, imi place sa merg in concediu la final de august, inceput de septembrie deoarece trece "valul de turisti" vorba vine, peste tot e rezervat FULL pana la final de septembrie, dar vremea e perfecta, rar sare temperatura de 32 de grade si Mediterana e "calaie".

 

Copiii incep scoala astfel "galagia" dispare si putem sa ne relaxam in voie.  Este a 3-a excursie pe care o fac la bordul Phaetonului in Sudul Frantei, speram si vara viitoare sa ajungem pe aici. ❤️ 

 

Am facut asigurari de calatorie, am rezervat cazare tot la camping in Ramatuelle, in "inima" rurala a Saint-Tropezului, langa plaja, am verificat asigurarea RCA+asigurarea de recovery valabile in Europa, sticker UK pe bara, taxa de poluare pentru Franta o aveam platita din anii trecuti, inca am stickerul pe parbriz. 

 

Am rezervat feribotul dus-intors, am rezervat hotelurile pentru popas, la dus in Dijon la Holliday Inn, la intoarcere B&B in Reims, strategic, cam la 2 treimi din drum, sa nu fiu nevoit sa stau mai mult de 10 ore pe autostrazi intr-un singur sens, luand in considerare tot felu' de neprevazute.

 

As putea sa fac drumul dintr-o bucata, sa castig inca 2 zile de concediu, dar imi ajung 2 saptamani, imi place sa ma relaxez, sa plec "cu timp", sa nu ma grabesc, sa ajung la o ora decenta la hotel, sa pot sa stau pe terasa sa savurez o haleala si o bere buna, sa ma odihnesc si a 2-a zi iar la drum spre destinatia finala. 

 

Am incarcat "o tona" de bagaje, nevasta-mea isi ia toata "casa" dupa ea, vorba aia,  avantajul unei masini mari! Pe langa bagajele "aferente", am pus si scaunele de plaja pliabile+umbrelele de plaja si LA DRUM spre feribot, cand "se crapa" de ziua, speram sa ajung la Dover pe la 10 pentru traversarea Canalului Manecii spre Franta.

 

Am lasat orasul aglomerat in spate, o poza facuta cu o zi inainte de plecare: 

 

 

Am "urcat" pe autostrada la 5 AM, am prins rasaritul pe autostrada:

 

Freza mea de dimineata pana sa opresc sa iau o cafea😄: 

 

O sa va arat o poza cu bagajele scoase din masina, la o urmatoare postare de la cazare, asa arata portbagajul in care au intrat scaunele+umbrelele de plaja, 2 trollere mari, 2 trollere de avion (cabina), geanta FRIGO, o sacosa maricica, si o punga in care am luat 1 litru antigel, 1 litru apa deionizata si 1 litru de ulei, "just in case", am avut o gramada de bagaje si in spate:

 

 

Auzeam la radio ca aeroporturile sunt full, intarzieri, probleme, cateva poze de langa Heathrow, am prins ora de varf, dimineata, am stat vreo 20 de minute in coloana, nevastamea a facut niste poze avioanelor care decolau din minut in minut:

 

Si un Airbus A380, Queen of the Sky:

 

Trafic "de tot felu"...cateva poze random de pe traseu in UK, am vazut sute de supercaruri, am reusit sa surprind cateva, vor urma altele si din Franta, stay tuned: 

 

Oare ce avea de transportat? Mai vazusem unul similar din sens opus, transporta un IAHT!

 

Si un Revuelto:

 

Asa a "picat" numarul: 

 

Altii care mergeau la camping, am vazut sute de rulote, camper vanuri, tent box, caiace pe masini etc: 

 

Camper TRUCKS "camion": 

 

Electrice: 

 

Mai putin electrice: 

 

Am alimentat si am resetat KM, 384 km/h facuti de la resetare, 900 KM range, am reusit sa fac 1200 km cu un plin, mai aveam 150 km range, 110-120 km/h setat pe pilot automat, mers relaxat, consum mediu: 

 

 

Dupa 500 de KM, am ajuns la vama franceza in DOVER spre CALAIS, am asteptat vreo ora, fiind foarte aglomerat, am pus Phaetonul la "incarcat" desi mai aveam 700 km range, glumesc, pauza de pipi si cafea:

 

Traseul pana la feribot: 

 

Am urcat pe Ferry, "Bon voyage!"  See you in France! 

 

Va urma! 

 

Modificat Sâmbătă la 23:42 de corad0

[tavitara]

Apropo de masini scumpe , azi Valea Oltului sensul spre Rm-Valcea a fost plin de Porsche , mergand spre Sibiu cred ca am vazut 50-60 pe putin , de toate felurile 

Probabil au fost la ceva reuniune ca nu prea cred sa fi dat oamenii de aici de bani peste noapte 

Si Mercedes din alea vechi , limuzine , cel putin 20 si decapotabila una 

[corad0]

@tavitara

Am vazut pe tiktok multe clipuri, multi se plangeau de ce faceau "bogatii" pe drumurile publice...Deh, la noi "se permite"...😎💪

"nu prea cred sa fi dat oamenii de aici de bani peste noapte " 

 

Eh, erau si participanti din alte tari..."ai nostri", o parte sunt copiii celor care sunt la putere...Doamne-ajuta, sa nu uitati sa va platiti taxele! 😄 

 

Imi place primul comentariu:

 

 

https://www.facebook.com/share/v/17DR79Xpqh/

 

Modificat în urmă cu 20 ore de corad0

[tavitara]

A , ok , ma miram eu sa fi cazut multe Porsche din copaci ca e toamna

Dar pe drum mergeau ok , nu am vazut nebuni azi 

[corad0]

Am inteles ca a fost oprita circulatia cateva ore pentru a se desfasura evenimentul. Intr-un fel ma bucur ca prinde amploare si printre straini si in felul asta se promoveaza tara, lasa-i sa vina sa cheltuie bani in Ro. Pacat ca lasa de dorit calitatea asfaltului, pana ajungi acolo iti rupi masina, cel putin asa imi aduc aminte, poate s-au mai remediat din probleme intre timp, erau praf soselele.

[marius1982.11]

Erau cat de cat ok, de la cartisoara pana pe varf acum vreo 2 ani, dupa nu as baga un 911 decat mers ca pe oua. Unde e mai e placerea asa?

[cristi511]

14 hours ago, corad0 said:

@tavitara

Am vazut pe tiktok multe clipuri, multi se plangeau de ce faceau "bogatii" pe drumurile publice...Deh, la noi "se permite"...😎💪

"

 

 

"Cadrul legal principal care reglementează și permite închiderea sau restricționarea temporară a circulației pe drumurile publice (inclusiv drumuri naționale - DN) pentru organizarea de competiții sportive, manifestări culturale sau alte evenimente este Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, corelată cu OUG nr. 195/2002 (Codul Rutier).

Mai exact, mecanismul se bazează pe următoarele articole:

1. Actul normativ specific: OG nr. 43/1997 (Regimul drumurilor)

Articolul 44 prevede că închiderea temporară sau restricționarea circulației pe drumurile publice se poate face pentru protecția drumurilor, executarea de lucrări sau în alte situații justificate, stabilite prin reglementări specifice.

În baza acestei ordonanțe este emis actul normativ de punere în aplicare: Ordinul comun al Ministerului Transporturilor și al Ministerului Afacerilor Interne (OMT/OMAI nr. 1112/411/2000) pentru aprobarea Normelor metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări și/sau pentru desfășurarea de competiții sportive ori manifestări culturale.

2. Codul Rutier: OUG nr. 195/2002 și Regulamentul de aplicare

Articolul 5 din OUG nr. 195/2002 stipulează că administratorul drumului public (în cazul DN-urilor, CNAIR) împreună cu Poliția Rutieră au dreptul și obligația de a lua măsuri pentru reglementarea circulației.

Articolul 4 din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 (aprobat prin HG nr. 1391/2006): Precizează condițiile generale în care se pot institui restricții de circulație. Totodată, Codul Rutier interzice prin Articolul 339 din Codul Penal (fostul Art. 92 din OUG 195) organizarea de „întreceri neautorizate”, ceea ce înseamnă a contrario că cele autorizate oficial prin închiderea legală a drumului sunt permise. [1, 2]

Ce documente sunt necesare în practică?

Pentru ca o secțiune de drum național să fie închisă legal pentru un eveniment (de exemplu, un raliu auto, un maraton sau un festival), organizatorul trebuie să obțină Avizul comun emis de:

CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) – în calitate de administrator al drumului național.

Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) – Direcția Rutieră.

Conform procedurilor Direcțiilor Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP Brașov), dosarul depus de organizatori trebuie să includă obligatoriu un Plan de management de trafic, semnalizare rutieră temporară și stabilirea unor variante ocolitoare viabile pentru ceilalți participanți la trafic...." -> rezumat facut cu AI

 

Genul asta de evenimente se intampla in mod constant si recurent. Aceeasi situatie a fost si cu o saptamana inainte, cand s-a inchis Transf pe o portiune pentru Transfier. Dar acolo fiind despre biciclete, alergat si alte alea nu s-a "sesizat" nimeni. 

 

Cat priveste masinile si "sursele" celor care au participat acolo, doar pe noi ne freaca grija de altii, in general, ca natie. 

 

"Nu există o cifră oficială actualizată la zi oferită public de DRPCIV strict pentru municipiul București, însă pe baza ultimelor date statistice naționale și istorice locale, numărul total de vehicule Porsche înmatriculate în București este estimat la peste 2.500 – 3.000 de unități.

Pentru o imagine de ansamblu asupra cifrelor:

La nivel național: În România sunt înmatriculate peste 8.000 de modele Porsche. [1, 2]" - rezumat facut cu AI

 

Chiar tu ai ingrosat statistica asta la un moment dat. 

 

Cat priveste calitatea asfaltului, sunt TOTAL de acord cu tine. Este o rusine nationala modul in care se prezinta traseul. Pe partea de Arges este de inteles pentru ca dpdmv e judetul cu cele mai proaste drumuri din tara. Pe partea cu Sibiul, probabil ca e aceeasi poveste. Institutiile care se ocupa cu ingrijirea drumurilor nationale sunt administrate evident prost. 

 

Intre timp. zona se dezvolta, chiar daca ne-au furat francezii apa -> link hotel nou. Cel mai probabil, in momentul in care din ce in ce mai multi oameni cu bani vor veni in zona, infrastructura se va alinia nevoilor si dorintelor. 

 

Edit: ultima data cand am fost pe traseu, pana sus la Capra, am fost depasit de cel putin 3 porsche sport (non suv) si alte cateva masini sport gen M2/Z4, pe care baietii le conduceau "as it should". Asfaltul nu este chiar atat de prost, sunt cateva portiuni care trebuie abordate cu grija, insa in general nu ai griji. Si in plus, sa-mi fie cu iertare, dar daca ai o masina de genul asta si o freci doar pe la cafenele prin Bucuresti sau alte orase, sa fii sanatos. Ele trebuie conduse si daca te sperie costul unei anvelope futezate, atunci concluzia e simpla. Pe baietii aia nu parea ca ii intereseaza prea mult aspectul financiar si pentru asta am zis in momentul respectiv "chapeau"! 

 

Chiar si la evenimenul de acum vreo luna organizat de Custom Car Society, au fost niste masini de doamne fereste. Daca asfaltul era atat de prost chiar crezi ca bagau baiaetii "milioane" in jos? Sau poate ca isi permit masinile alea si nu ii streseaza "a bump in the road"....my 2 cents. 

 

Modificat în urmă cu 7 ore de cristi511

[Emy D]

în urmă cu 2 ore, cristi511 a scris:

Ele trebuie conduse si daca te sperie costul unei anvelope futezate, atunci concluzia e simpla

 

în urmă cu 2 ore, cristi511 a scris:

nu ii streseaza "a bump in the road"

Deci concluzia este că nu problema este costul întreținerii unei mașini, ci faptul că ajungem să plătim pentru consecințele unor drumuri executate și întreținute prost, fără ca cineva să răspundă pentru asta. Plătești rovinietă, taxe și întreținere, dar când o anvelopă, un rulment sau un amortizor sunt distruse prematur din cauza infrastructurii, răspunsul pare să fie doar „ghinion, suportă costul”.
 

Nu mă deranjează uzura normală a unei mașini. Este firesc să înlocuiești consumabile și componente care se uzează în timp. Frustrarea apare atunci când această uzură este accelerată artificial de gropi, denivelări, capace de canal prost aliniate, speed bump-uri făcute fără logică, rosturi de dilatație ieșite din nivel sau alte improvizații care au devenit atât de obișnuite încât aproape nu mai sunt observate.
 

Mi se pare greșit să reducem discuția la „dacă nu îți permiți să schimbi piesele, nu îți permiți mașina”. Problema nu este că piesele se uzează, ci că ajung să se uzeze mult mai repede din cauza neglijenței sau incompetenței unor persoane care nu suportă niciodată costurile pe care le generează altora.

Edit: end of OT.

Modificat în urmă cu 4 ore de Emy D

[cristi511]

Fiecare cu parerea lui. Cand imi cumpar o masina pentru mersul in Ro nu ma gandesc ca voi merge cu ea in De. Doar asa, ca idee. Frustrat sunt si eu, nu ma intelege gresit. Sunt si mai sarac ca acum 1 2 3 ani dar si sub continua amenintare a ramanerii fara locul de munca multumita deciziilor absolut idiotice luate la nivel de politic. Dar, cand discutam despre masini sport de zeci/sute de mii de euro, chiar cred ca mentalitatea este sau ar trebui sa fie alta. 

 

S-a plecat de la faptul ca au inchis astia Transf sa se dea cateva ore. Foarte bine au facut, daca au facut-o cu respectarea legii. Transf se inchide de cateva ori pe an, atat pentru evenimente auto cat si pentru evenimente non auto. Pacat ca suferim de miopie, nu de alta dar unele dintre bicicletele alea de sunt folosite in cursele montante sunt cel putin la fel de scumpe ca o masina decenta, noua! Dar repet, acolo nu se sesizeaza nimeni pentru ca nu are "hook". O masina e vizibila, e dorita, e un simbol general acceptat. O bicla da erectii doar cunoscatorilor.  

 

Cred ca linistit poate face asta si VwForum, daca isi doreste si exista cerinta/nevoia.

 

Ps: poti oricand sa dai in judecata administratorul unui drum daca ti-a cauzat daune dovedibile masinii. Cu sanse mari de castig, repet, atata timp cat poti dovedi fara dubiu ca atunci si pe drumul respectiv s-a produs stricaciunea.  

Modificat în urmă cu 4 ore de cristi511