BENTLEY "de saraki"

[corad0]

@marius: "Asta cu ceasurile mega scumpe nu m-a prins." 

 

Ceasul e  "bijuteria barbatului", nu ma refer la "ghiuluri" si lanturile groase de la gat, cocalari care "o ard" pe bogatie! Ceasul deschide multe usi cand vine vorba de socializare, business, relatii, intradevar, pentru o alta categorie sociala...in fine... 😄 

 

N-ai vazut politicieni care isi ascund ceasurile si le baga in buzunar atunci cand intra "in direct?" Vezi Grindeanu, Boc etc...poti cauta pe Google, AI-ul iti va face niste refernite. In fine...Intram in alte "alea"...deviem de la masini, dar esenta e aceiasi.  😉

 

Ideea era alta: Analogic vs Digital! O tableta Made in Taiwan costa tot 12$ atat pentru S class cat si pentru VW Polo. Unde mai e "lucratura manuala", materialele premium folosite (metal, sticla/safir) mecanismul, ceasul de turometru, ceasul de KM/H, sufletul AUTO, istoria, ARTA? 🤔 

 

Din acest motiv am dat exemplul cu ceasurile: Un Apple Watch TOP RANGE costa 1000 $ si un Richard Mille TOP RANGE costa 5 000 000 $.. 🤗

 

De asta bordul analogic de SINGER cu inelele ceasurilor suflate cu aur are pret de 7 cifre! O masina care are o tableta in bord nu o sa ajunga niciodata la o estimare similara niciodata, ma rog, poate sunt anumite exceptii de hypercaruri mai noi, dar trebuie inteleasa ideea: 

 

VW are probleme, indirect si PORSCHE! Vin chinezii prea tare, fac "TABLETE ELECTRICE" mult mai ieftine si poate chiar mai bune: 

 

https://www.dcbusiness.ro/volkswagen-strange-cureaua-porsche-pregateste-noi-concedieri-iar-patru-fabrici-din-germania-risca-inchiderea_695639.html

 

Legat de masini scumpe din Ro, am vazut Carrera GT la REX Mamaia prin 2005. argintiu...pe tiktok aparuse unu' de curand in tara, tot argintiu in schimb 959 n-am vazut, da' are unu Tiriac, negru.

 

 

Inca unu' negru, tot la REX, langa un SLR 722 Edition in urma cu 20 de ani: 

 

 

Singer, TechArt, RUF, Gemballa, GT1, 935, 550 Spyder si 918 de exemplu...n-am vazut in Ro, decat p-afara..😋

Modificat 31 Iulie de corad0

[corad0]

Cu gandul la concediu, intre timp, la munca, printre "Ferraroase cu volan pe santz": 

 

Inca o broasca veche TARGA, aproape 300 000 km parcursi, stare impecabila, asta legat de cat de "neintretinute" sunt masinile din UK, ambele programate pentru Verificarea Tehnica: 

 

Va urma! 

Modificat 4 August de corad0

[DeathArrow]

De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba. Dacă ziceai de un Vacheron COnstantin, Patek Phillippe, Audemars Piguet, era altă treabă. Sau chiar Zenith, Longines, Omega, IWC, Mido, Doxa, Breitling, Jaeger-LeCoultre, Certina, Rolex, Edox, Tissot și alte mărci mai "ieftine" dar care au toate o poveste, o tradiție și invovații în spate.

[corad0]

@DeathArrow"De acord cu ceasurile, dar Richard Mille e cam kitsch și scump degeaba."

 

Stii cum e, gusturile nu se discuta, dadusem doar un exemplu, vazusem de curand un Richard Mille pe net evaluat la 5 000 000 $. Scump "degeaba" nu cred ca are cum sa fie, altfel n-ar cumpara "premiantii". 😎

 

Vorba aia: una e sa conduci Porsche 911, oricat de editite limitata ar fi el, alta e sa conduci Bugatti Veyron, desi istoria Porsche poate e mai stufoasa. 😛 Porsche am condus mai toata gama, Bugatti inca n-am apucat...🙄

 

Una e un ceas "cu baterie", alta e un ceas cu mecanism automatic si cu totul "alta mancare de peste" e un ceas cu mecanism tourbillon. Lumea va spune ca toate ceasurile indica ora, la fel si un Passat si un A6 dar si un Bentley Mulsanne te vor duce unde "ai treaba". 😁

 

Exista branduri pentru toata lumea cand vine vorba de orice, de la ceasuri la masini. Am avut cam jumate din brandurile mai sus mentionate de tine, mai multe modele de la fiecare, as mai adauga Jacob&Co si Tag Heuer (am avut un Carrera). 

 

Richard Milles pleaca de la 120 000 $ cel mai ieftin. 🤭 Ca e "kitchos" si "scump degeaba", eu nu sunt in masura sa ma exprim, sunt prea sarac! 😄 

 

Imi plac ceasurile analogice, atat la mana cat si in bordul masinii, nu ma "excita" deloc tabletareala, desi RNS 810 de pe Phaeton e touchscreen, are HDD, SD card reader, intrare AUX, comenzi vocale, Google Maps, dar evit sa las urme de degete pe ecran, imi place sa apas pe butoane, comutatoare si sa invart de rotite.

 

Apreciez ca Piech s-a gandit sa iti ofere si posibilitatea asta: simplu si usor, daca vrei sa setezi 4 temperaturi diferite in masina, in toate cele 4 zone, sa setezi debitul de aer individual, fie el indreptat spre parbriz, central, prin gurile de ventilatie pe care de exemplu' le inchizi/deschizi (individual) de la un singur buton,

 

fie la picioare, fie pe geamurile laterale sau stalpii centrali atat sus cat si jos, fie ca doresti pe loc aer cald sau rece, poti face totul, pe loc! E doar un exemplu, e valabil pentru mai toate dotarile masinii. Nu cauti prin meniuri si sub/meniuri nu esti nevoit sa "dai din maini" sa faci gesturi din degete si abureala si harneala! 

 

Masina are butoane pentru orice, butoane si rotite pe volan, butoane si rotite pe consola, butoane si rotite la nivelul mainii langa cotiera,  butoane atat pentru reglarea inaltimii suspensiei, cat si pentru reglarea duritatii, butoane pentru luminile interioare fata/spate, buton pentru intentistatea luminii bordului etc etc!

 

Are buton inclusiv pentru oglinda heliomata din interior. Totul e practic si usor! 🙂

 

E adevarat ca poti face diferite setari si cu degete apasate pe touch-screenul multimedia, care e destul de rudimentar, gasesti rapid tot ce te intereseaza, dar asta pentru cine doreste asa ceva..Eu sunt mai "old-fashioned"...🤗

 

Daca m-ar intreba cineva ce imi place cel mai mult la masina asta, dupa confortul oferit si antifonare, dupa materialele premium si trimurile de lemn mobile care acopera grilele de ventilatie, care mi se par SF si in 2026, cred ca as pune ceasurile analogice, pur si simplu le ador ❤️: 

 

 

 

N-am apucat sa ii fac poze noaptea, circul prea putin pe intuneric, insa ai impresia ca te afli la bordul unui AIRBUS: 

 

Modificat 6 August de corad0

[marius1982.11]

Mna, 2.5M. 

 

 

[corad0]

Bogdaproste, sa fie primit! 😄 N-are nici asta tablete...nt nt nt.

 

Da oare o colaborare cu Adidas nu fac? Sa le placa si alor nostri, stiu ca GTI avea o editie Adidas:

https://www.appreciating-classics.com/car/volkswagen-golf-gti-adidas-edition/

 

Modificat 13 August de corad0

[Emy D]

Phaetonul ala chiar arata intr-un mare fel. Si cam butoane pt orice, la indemana, de pe vremea cand se gandeam la ergonomie. 

Amu... o bucata de sticla de pe care controlezi tot, ca na, e usor cu 2 fire de can , 1 de ethernet si un Lin bus sa faci tot si orice de pe sticla. ieftin si rapid. Ah, nu mere ceva? OTA Update. 

 

[corad0]

@Emy DAsa e! Multumesc pentru feedback.

 

Eh..vorba aia..."masini care se faceau o data..." 😉

[corad0]

Buna seara dragi colegi! 

 

Baloo "se simte" foarte bine dupa revizia majora pe care a primit-o, fiind folosit zilnic.  Porneste "la sfert", desi bujiile incandescente si cele 2 baterii nu stiu daca au fost schimbate vreodata, in teancul facturilor de servisare din istoric nu au fost mentionate. 

 

Toate facturile pe care le are masina sunt legate de service anual, ulei+filtre, o servisare AC, discuri si placute fata, o inlocuire valva EGR si anvelope schimbate in 2020. In rest, masina e originala, de aici am preluat-o eu la 92 000 km in 2023. In prezent avem parcursi 135 000 km. 

 

Viata celor 2 baterii+incarcarea au fost verificate si sunt optime, s-a facut diagnoza generala si masina se prezinta perfect. Toate fluidele si filtrele au fost schimbate (ulei motor+ service complet cutie de viteze+diferentialul Quattro) lichid frana, antigel, anvelope, discuri frana+placute spate noi schimbate anul trecut, 

 

sistemul complex de AC a fost servisat/igienizat + freon, verificat compresor+etansari, inlocuit becuri xenon, inlocuit traseu conducte spalatoare faruri si... cam atat.

 

Masinoiul a fost pregatit din nou de "mancat pe paine" 5000 de KM traversat 2 tari de la N la S si invers (UK-Franta si retur) intr-o noua escapada pe Coasta de Azur.

 

Asa cum v-am obisnuit, imi place sa merg in concediu la final de august, inceput de septembrie deoarece trece "valul de turisti" vorba vine, peste tot e rezervat FULL pana la final de septembrie, dar vremea e perfecta, rar sare temperatura de 32 de grade si Mediterana e "calaie".

 

Copiii incep scoala astfel "galagia" dispare si putem sa ne relaxam in voie.  Este a 3-a excursie pe care o fac la bordul Phaetonului, speram si vara viitoare. ❤️ 

 

Am facut asigurari de calatorie, am rezervat cazare tot la camping in Ramatuelle, in "inima" rurala a Saint-Tropezului, langa plaja, am verificat asigurarea RCA+asigurarea de recovery valabile in Europa, sticker UK pe bara, taxa de poluare pentru Franta o aveam platita din anii trecuti, inca am stickerul pe parbriz. 

 

Am rezervat feribotul dus-intors, am rezervat hotelurile pentru popas, la dus in Dijon la Holliday Inn, la intoarcere B&B in Reims, strategic, cam la 2 treimi din drum, sa nu fiu nevoit sa stau mai mult de 10 ore pe autostrazi intr-un singur sens, luand in considerare tot felu' de neprevazute.

 

As putea sa fac drumul dintr-o bucata, sa castig inca 2 zile de concediu, dar imi ajung 2 saptamani, imi place sa ma relaxez, sa plec "cu timp", sa nu ma grabesc, sa ajung la o ora decenta la hotel, sa pot sa stau pe terasa sa savurez o haleala si o bere buna, sa ma odihnesc si a 2-a zi iar la drum spre destinatia finala. 

 

Am incarcat "o tona" de bagaje, nevasta-mea isi ia toata "casa" dupa ea, vorba aia,  avantajul unei masini mari! Pe langa bagajele "aferente", am pus si scaunele de plaja pliabile+umbrelele de plaja si LA DRUM spre feribot, cand "se crapa" de ziua, speram sa ajung la Dover pe la 10 pentru traversarea Canalului Manecii spre Franta.

 

Am lasat orasul aglomerat in spate, o poza facuta cu o zi inainte de plecare: 

 

 

Am "urcat" pe autostrada la 5 AM, am prins rasaritul pe autostrada:

 

Freza mea de dimineata pana sa opresc sa iau o cafea😄: 

 

O sa va arat o poza cu bagajele scoase din masina, la o urmatoare postare de la cazare, asa arata portbagajul in care au intrat scaunele+umbrelele de plaja, 2 trollere mari, 2 trollere de avion (cabina), geanta FRIGO, o sacosa maricica, si o punga in care am luat 1 litru antigel, 1 litru apa deionizata si 1 litru de ulei, "just in case", am avut o gramada de bagaje si in spate:

 

 

Auzeam la radio ca aeroporturile sunt full, intarzieri, probleme, cateva poze de langa Heathrow, am prins ora de varf, dimineata, am stat vreo 20 de minute in coloana, nevastamea a facut niste poze avioanelor care decolau din minut in minut:

 

Si un Airbus A380, Queen of the Sky:

 

Trafic "de tot felu"...cateva poze random de pe traseu in UK, am vazut sute de supercaruri, am reusit sa surprind cateva, vor urma altele si din Franta, stay tuned: 

 

Oare ce avea de transportat? Mai vazusem unul similar din sens opus, transporta un IAHT!

 

Si un Revuelto:

 

Asa a "picat" numarul: 

 

Altii care mergeau la camping, am vazut sute de rulote, camper vanuri, tent box, caiace pe masini etc: 

 

Camper TRUCKS "camion": 

 

Electrice: 

 

Mai putin electrice: 

 

Am alimentat si am resetat KM, 384 km/h facuti de la resetare, 900 KM range, am reusit sa fac 1200 km cu un plin, mai aveam 150 km range, 110-120 km/h setat pe pilot automat, mers relaxat: 

 

 

Inainte sa ajung la feribot am pus si eu Phaetonul la "incarcat:

 

Dupa 600 de KM, am ajuns la vama franceza, am asteptat vreo ora, fiind foarte aglomerat: 

 

Traseul pana la feribot: 

 

Am urcat pe Ferry, "Bon voyage!"  See you in France! 

 

Va urma! 

 

Modificat în urmă cu 12 minute de corad0